Jump to content

דניאל1983

  • הודעות

    2,053
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי דניאל1983

  1. מישהו?????????? :evil:
  2. שלום! למצמד שמותקן אצלי ברכב (יאריס 2007) יש כיונון שבו ניתן לכוון את המרחק שבין המוט של המצמד לדוושה עצמה באנגלית זה נקרא "push rod play" (1-5 מ"מ) ויש גם כיונון שבו ניתן לכוון את המרחק עד שהקלאץ מתחיל להפריד "pedal free play" (5-15 מ"מ) . רציתי לשאול מה המטרה של המרווחים הנ"ל ואם אפשר לקצר אותם לצורכי נוחות (ולא לפגוע במצמד)? Doc1.doc
  3. מישהו יכול להגיד לי אם הקלאץ אמור להיות קצת יותר גבוה משאר הדושות או לא?
  4. אתה יכול בבקשה לסמן בשרטוט איזה אום אני צריך לשחרר, ואיזה מוט לסובב. (שלושת הדוושות אמורות להיות באותו גובה, נכון?)
  5. אני תמיד שוטף את אותם כלים ומחבתות וכול פעם הם יצאו נקים. איפה לשים את החומץ???
  6. זה יאפשר לי לשבת קרוב יותר להגה (אני גבוה ולהגה אין כיונון למרחק)? תודה מראש Doc1.doc
  7. לאחרונה אני שם לב שהכלים יוצאים מהמדיח כשהם לא נקיים לחלוטין (שכבת שומן, בעיקר על מחבתות וסירים). הבעיה היא שאני לא מצליח למצא משהו שעובד לא כמו שהוא אמור לעבוד. גופי החימום עובדים, הטבליה מתמוססת לחלוטין (פיניש קלאסיק), אין סתימות בפתחי מים, לא נשארים מים במדיח אחרי השימוש. בבקשה תכונו אותי למקור הבעיה
  8. כמו שצינתי בכותרת, אחרי שאני לוחץ על השלט והרכב ננעל תוך השמעת צפצוף 1, האזעקה מתחילה לצפצף בערך אחרי חצי דקה. זה התרחש פעם ראשונה לפני שבוע והיום זה קרה פעם נוספת, רציתי לדעת מה מקור הבעיה?
  9. נכון מאוד, התכונתי בדיוק לסוג המכוניות שצינתה
  10. מתי אמור לצאת פרק 5????
  11. אם הבנתי אותך נכון, למנוע מוגדש יש רק יתרונות יחסית למנוע אטמוספרי (צריכת דלק, גמישות, ממונט) והם גם אמינים ובעלי חוזק מכני לא פחות מאשר האטמוספרים, כך שלמנוע 2 ליטר אטמוספרי (למשל של סובארו) אין שום יתרונות אלה רק חסרונות יחסית ל1.8 TSI.
  12. האם יש סיבות מסוימות שמנוע עם טורבו יהיה יחסית פחות אמין ממנוע אטמוספרי? יכול להיות שיחס דחיסה יותר גבוה יוצר בלאי יותר גבוה (שחיקה פנימית, עומס מתמיד יותר גבוה...)? אם אין קשר, אז למה לא כול היצרנים הולכים בעקבות פולקסוגן ומיצרים מנועים קטנים חסכונים ובעלי הספק גבוה? שמתי לב שרוב החברות האירופאיות(קונצרן פולקסואגן,קונצרן פיאט,קונצרן פיגו, BMW) כן מיצרות ולעומת זאות החברות היפניות ממשיכות ליצר מנועים אטמוספרים (אולי בכול זאות יש קשר לאמינות?)
  13. אני גר בבניין רב קומות, אולי זה קשור
  14. 1)למה כאשר מסתכלים על ערים מרחוק (למשל מטילת יפה- נוף בחיפה לכיוון הקריות) רואים אורות מהבהבים ולא דולקים קבוע? 2) למה כאשר מזג האויר סוער (גשמים, ברקים, רוחות...) אז מפלס המים באסלה יורד באופן בולט.
  15. יונדאי השתדרגו בהעתקות, הם כבר התחילו לפזול לכיוון CLS
  16. שלום! אתמול קטנוע חצה צומת באור אדום ואני נכנסתי בו והיו עדים ניטרלים לטובתי (כול החומר של החקירה אצל בוחן תנועה). נגרם נזק די כבד לאוטו (כול הפח של הפרונט הלך), מהביטוח אמרו לי שלרוכב קטנוע אין ביטוח כלל מה הנהנלים במצב כזה ? בביטוח אמרו לי שבמצב כזה יותר זול לתקן את הרכב על חשבוני מאשר להפעיל את הביטוח, מה כדאי לעשות במקרה כזה? תודה מראש.
  17. שלום רב! היום אני קיבלתי רכב חילופי (על חשבון חברת הביטוח) בחברת קל אוטו, והרכב נראה פשוט זוועה, הרבה שריטות מבחוץ, בפנים הוא נראה כאילו שלא ניקו אותו אף פעם (חול, בוץ, במבה, ביסלי..) הרכב גם עבר קרוב ל90K ולא נראה במצב מכני מזהיר. כשהערתי על זה לנציג הוא אמר שאין להם משהו אחר. השאלה שלי אם זה מצב הגיוני, וזה מה שאני אמור לקבל (בגלל שזה על חשבון חברת הביטוח)?
  18. רוני צודק, התבלבלתי בין הלאון הידנית לאוטומתית (לאון ידנית עולה כמו FR DSG ), למרות זאות יש הפרש של 10 כ"ס לטובת הלאון. עוד תופעה מעניינית, אוקטביה DSG עם אותו מנוע כמו של הלאון עולה 12K פחות . בקשר לסובארו, מעניין איך המהנדסים שלהם הצליחו להתגבר על הפרש משקל של 75 קלוגרם (1345 מול 1420) ועוד להרוויח 0.1 במיאוץ למאה ו17 קמ"ש למהירות המירבית וגם להיות יותר חסכונית מחוץ לעיר (תוספת של הילוך 1 מסוגל להביא לכזה יתרון?).
  19. 1) איך יכול להיות שסובארו B3 איטית יותר מB4 עם בדיוק אותו מנוע (2 ליטר, ידנית או אוטמטית)? 2)למה סיאט לאון (1.8 טורבו) עולה פחות מאיביזה FR שיותר חלשה איטית וקטנה מהלאון? ::::::::::
  20. לפי מה שאני זוכר ׁ(חצי שנה אחרי הוצאת, הולנד) , העיקר שהנהג הראשי (על שמו משכירים את הרכב) יהיה לפחות בן 25. את שאר הנהגים צריך להוסיף כנהגי משנה (additional driver), לא זכור לי שהיתה הגבלה כלשהיא לגביהם.
×
×
  • תוכן חדש...