DOHC

צרפתי קישור למחירון של אתר MOTOCAR ,המחירון באתר קצת שונה מהמחירון של לוי-יצחק אך משקף פחות או יותר את מחיר הרכב הנ"ל. הקישור קצת ארוך http://www.motocar.co.il/motocar/used/prices_index.asp?manuf=347&models=350&year_from=6&year_to=9&index=1&price_to=100000000&price_from=1&gear=10&cc_combo_to=0&cc_combo_from=0&fuel=10&page=1 נ.ב: תוכל להגיע ללוח מכירת רכב ישר מהמחירון ,ליד כל שורה בצד שמאל רשום "מצא בלוח"

גם אני חושב שרנו מגאן עונה על הדרישות. מנוע 1400-יש בטיחות-יש נוחות -יש אמינות יחסית-יש

נכון,לשניהם יש 4 כוכבים בבטיחות אבל בכל זאת רכב גדול במקרים מסוימים יגן טוב יותר על הנוסעים מרכב קטן.(תלוי כמובן בסוג הרכב ). לגבי המרווח בתא הנוסעים: הפונטו אכן אוטו מרווח (יחסית לקבוצת המיני) ובמרחב הברכיים הוא יכול להיות זהה לטולדו ,אבל הטולדו יותר רחבה!! לגבי התא מטען בטולדו אתה צודק, הוא ענק!!!!!!

הבעיה היא שאתה רוצה להשוות בין שתי קטגוריות שונות של רכבים. הפונטו היא מיני והטולדו היא משפחתית קומפקטית ולכן המאפיינים שלהם שונים מאד אחד מהשני!!! תגדיר את הצרכים שלך . הטולדו היא יותר יציבה,מרווחת,בטוחה מאובזרת וחזקה מהפונטו! לעומת זאת הפונטו היא יותר חסכונית בדלק ובהחזקה(טיפולים וכו...),צפופה בהרבה מהטולדו , כמובן שהיא יותר זולה בהרבה מהטולדו .כמו כן יהיה יותר קל למכור אותה בעתיד מפני שהיא יותר פופולרית מהטולדו בשוק יד-שניה. לסיכום:אם אתה רוצה אוטו עירוני וחסכוני אז הפונטו תתאים לך מאוד. אם אתה צריך רכב משפחתי,יחסית מרווח.נוח ומאובזר (יחסית) אז תבחר את הטולדו.

הבסיס הוא של פיאט ברבו. הורידו לו את הגג ,הזיזו מושבים אחורה,ובעזרת פיברגלס עיצבו את הרכב לצורה של נעל. רעיון מעניין ביותר

כמו שהבנתי הרכב שלו כנראה התהפך.

הפוקוס מומלצת ביותר. לגבי הבחירה בין קורולה למאזדה,אני הייתי בוחר במאזדה מפני שהיא יותר מרווחת מ טויוטה, יצא לי לנהוג בשתי המכוניות והטויוטה ממש צפופה!! החיסרון במאזדה הוא שאין לה תיבה ידנית(אפשר למצוא ידנית 1800 אבל הן נדירות ביותר).

הזרקה יש רק מ95 או 96, לפני זה היה קרברטור מסכן עם 91 כ"ס. אתה בטוח?? אני בטוח שראיתי דגמים משנת 93 עם הזרקה.

אני יכול להמליץ על אופציה נוספת והיא דייהטסו אפלאוז דגם XI שנכנס בידיוק לתקציב שיש ברשותך,שוויו לפי מחירון מוטוקאר הוא 25,500.(לפי מחירון לוי יצחק יתכן ויהיו שינויים קלים במחיר). הרכב מאד אמין, מאובזר בהגה כח,חלונות חשמל,נעילה מרכזית,מזגן מקורי. נפח המנוע הוא 1600 הזרקה ובעל הספק של 105 כ"ס אם אני לא טועה. רכב ממש מומלץ.

על איזה סוג של מראה מדובר, מראה חשמלית או רגילה?

הרעיון של הכיסוי לא נשמה לי טוב. בקיץ לכסות את האוטו זה מעולה ושומר על הצבע ועל הגומיות , אבל בחורף כאשר מכסים את האוטו ובלילה יש הרבה לחות אז כל הרטיבות מצטברת מתחת לכיסוי ויכולה לגרום לחלודה,בנוסף לכך הצבע לא נושם. תקנו אותי אם אני טועה -פשוט לפי ההיגיון זה מה שיכול לקרות.

על כל המצברים יש את תאריך היצור,תבדוק את התאריך על המצבר שלך. תלך לחשמלאי שיבדוק את המתח במצבר. יכול להיות שהבעיות נובעות גם מפלטינה שסימה את חייה(בתנאי שההצתה היא בעזרת פלטינה ולא הצתה אלקטרונית).

לי קרה דבר דומה,רשמתי את המספר בתקווה שהמשטרה תעזור לי. אמנם כאשר הגעתי לתחנה וספרתי על המקרה, הם הסתכלו עלי ובחיוך אמרו"מה,רק בשביל זה אתה בה ומבזבז את הזמן?!" חוץ מלתת לי תופס תלונה הם לא עשו שום דבר בנידון. לבסוף הבנתי שזה לא יעזור והלכתי משם. המשטרה לא מעוניינת להתעסק בכאלה מקרים,כל עוד אין נפגעים הם יושבים בשילוב ידיים! זה מאד מעצבן. כאלה מקרים צריך לפתור במקום עם בעל הרכב הפוגע

היתה לי בעיה דומה בשרייד והפיתרון הוא החלפת הפלטינה!! הפלטינה סיימה את חייה ולכן האוטו מתקשה להניע בבקרים. ואכן כאשר החזרתי את הצוק למקום האוטו הניע!! התופעה נמשכה עד שהפלטינה סיימה את חייה סופית והאוטו סירב להתניע בכלל. נעלצתי להזמין שרות דרכים(מהביטוח) והם סידרו לי את הבעיה ע"י החלפת הפלטינה ועוד חלק חשמלי קטן(אני לא זוכר את השם) והבעיה נפתרה.

אז ככה שמי הוא אלכס,אני מקרית-גת(תאמינו לי מקום לא משהו ) , "סטודנט" ב-יג לומד הנדסת מכונות. התיביב העיקרי הוא רכב!!! מתעיניין בתחום מגיל צעיר מאוד!! לגבי מוזיקה,אוהב לשמוע הרבה סוגים חוץ ממזרחי. האהבה שלי בחיים זה החתול שלי ו השרייד 93 יד ראשונה שמאד מאד שמורה(אפשר לראות בתמונות בגלריה) והרכב הזה הוא כמו חלק מהמשפחה בשבילי. בזמן החופשי נהנה בפורום וחולם שיום אחד יהיה לי אוטו של 6 שניות מ 0-100 (לפחות 6 שניות )

אם יש לך ספר טיפולים אז כדאי שתעיין בו. אתה צריך לבדוק כל כמה אלף המנוע דורש טיפול! ולבצע טיפול אחרי כמות קילומטרים מסויימת שרשומה בספר היצרן או כל שנה. עשית לו טיפול ב שלוש השנים שהרכב על הכביש? אומנם הרכב עבר רק 13K ובשנה הוא עובר כמות קילומטרים נמוכה מאד,טיפולים אתה חייב לעשות כל שנה!

שמעתי פעם על תופעה דומה שנגרמה כאשר המזגן ברכב פעל ובלם את הרכב כל פעם שהמדחס נכנס לפעולה. הסבירות שזו היא הבעיה ,היא נמוכה מאד מפני שנפח המנוע גדול והרכב חדש ,כלומר המזגן לא אמור להשפיע עליו. אבל בכל זאת כדאי לבדוק.

בדרך כלל אחרי שעתיים של עמידה במזג אוויר קריר המנוע של השריד יגמגם בתחילת הנסיע. מה לעשות,קרבורטור זה קרבורטור זה נורמלי לחלוטין ואני לא חושב שאתה צריך ללכת למכון קרבורטורים.

המנוע מגמגם בתחילת הנסיע מפני שהוא קר ולא נתת לו מספיק זמן להתחמם,זו תופעה נורמלית בקרבורטורים. האם אתה מניע אם צוק כאשר המנוע חם?!!? אם כן ,זה לא מומלץ(רשום בספר היצרן) ולא נחוץ. לא מומלץ להוציא את הצוק במלואו בזמן הנסיע. תנסה לחמם את האוטו במשך 2 דקות כאשר הצוק בחצי ולאחר מכן שתי דקות כאשר הצוק בשליש. אני כמעט בטוח שהמנוע יפסיק לגמגם ויסע חלק.[/b]

לגבי הבעיה הראשונה ,KOMPI צודק. הבעיה היא בתערובת וצריך לנסוע למכון קרבורטורים והם יסדרו לך את הבעיה,במקרה הזה מוסך מורשה לא יעזור אלה רק אם תצטרך להחליף פלטינה וחוטי הצתה. בשריד שלי היתה כזאת בעיה ,זו מין הצפה כזאת לכמה שניות ולאחר מכן האוטו מעיץ במכה. בסוף הסתבר שהיתה לי סתימה בקרבורטור .

משתתף בצערך,זה פשוט ביזיון מה שקורה. אני גר בקומה ראשונה והרכב שלי עומד ממש מתחת לחלון ובכל זאת פרצו לי פעמיים לאוטו. רק מצלמה יכולה לעזור במקרה הזה.

אני יודע למה אתה מתכוון אבל זה לא היה זה. הבעיה לא חזרה מאז ואני מקווה שלא תחזור. פשוט חשבתי האם איכות הדלק יכל להשפיע על התיבה לרעה. בכל מקרה תודה על העזרה.

לפני כמה ימים שאלתי את השאלה הבאה: " קרה דבר מאד מוזר,אחרי נסיע קצרה על הכביש המהיר התיבה סירבה להוריד הילוך בעת עצירה ואני נאלצתי לשלב ל LO כדי שהיא תוריד להילןך ראשון. (הכוונה שהאוטו התחיל להאיץ מרמזור בהילוך אחרון) מה זה יכול להיות? זה לא קרה בעבר והרכב עבר רק 53K." חשבתי מה יכולה להיות הבעיה וברצוני לשאול האם דלק לא איכותי(מהול) יכל לגרום לבעיה הזאת? תודה מראש

חוץ מהחלפת רפידות בלמים בגלגלים הקדמיים לא בוצעו שום תיקונים או טיפולים בזמן האחרון. לא ידעתי שהתיבה של שרייד 93 בעלת פיקוד ממוחשב

אני מתכוון שהאוטו זינק מהילוך אחרון ורק אחרי שהורדתי לראשון בעצמי הוא השתלב. בימים הקרובים אני נוסע לבדוק את הבעיה. אם מישהו יודע מאיזה חלקים חשובים בנוי הגיר אשמח לשמוע.