TheGreatCat

שלום, אני מצטער מראש אם הנושא הזה נטחן, חפרתי בפורום ולא הבנתי חד משמעית אם אסור להדביק בחלונות הקדמיים הצדדים בכלל או שמותר עד אחוז מסויים??? ראיתי את התקנה משנת 2005... חלו שינויים מאז ?? בתודה מראש וחג שמח ביותר !!!

אגב מדובר ברכב שנת 2005. לא הוחלפו צריות זה בטוח. סליחה על הבורות אבל מה תפקידן של הציריות ואיך הן קשורות להעברת הילוכים הזו ??? אשמח להשכיל בנושא

שלום לכולם !!! לאחרונה יש את הבעיה הנ"ל, היא לא קוראת תמיד, אלה חוזרת בעיקר אחרי שהמנוע קר (וגם לא תמיד). נתקלתי בפורום בשאלות שהועלו אך לא היו תשובות, ומחיפוש באינטרנט הבנתי שזו די מחלה של רוב המזדות 3. מישהו נתקל/שמע/טיפל בבעיה ??? כמה הוא חמורה ??? בתודה רבה מראש, אלכס.

איך מפרקים את המשענות ראש לצורך התקנת ריפוד חדש ??? ההסבר בספר הרכב לא ברור ולא הועיל... לתשובתכם אודה !! סופ"ש מהנה !!!

שלום חברי פורום יקרים !!! האם ישנו הבדל משמעותי בצריכת הדלק בין שני המנועים ?? בתודה מראש והמשך יום מהנה לאללה, אלכס.

ומה קורה בדגמים של הדור הראשון עם חלונות חשמל ? עדיין קיימות בעיות של עומק ??

שלום לכולם, אני מנסה כמה שיותר להתאים את התיבה ולרכב על מנת לחסוך במקום ובמהלך התכנון עלתה השאלה- האם המבנה של התיבה בתמונה המצורפת ישפיע על איכות הסאונד לעומת תיבה מלבנית רגילה (כמובן ששתי התיבות באותו נפח ועם פורט) או שלא יהיה שום הבדל ? שאלה נוספת ברשותכם, לאיזה תדר בדרך כלל אתם מכוונים את התיבה שלכם ? בתודה מראש והמשך סופשבוע נעים !!

אם איזו הגברה הפעלת אותו ? כרגע יש לי רק 50 וואט לתת לו... לפחות עד השדרוג הקרוב....

שלום לכלום, איזה סאב בגודל 8" בסדר גודל מחירים של 50-80$ מומלץ להביא מארצות הברית. *העדיפות היא להביא זול אך נורמאלי. *הספק של 100W-200W (לא מחפש עוצמה חזקה מדי, רק השלמה של תדרים נמוכים) *עדיפות לאחד שלא דורש תיבה גדולה. בתודה מראש וסוף שבוע נעים, אלכס.

לא בעיה מיוחדת. מעביר מהדש בורד לכיוון קורה התחתונה של הדלתות הקדמיות,מסיר בעדינות את הריפוד על מנת שלא יראות את החוטים. לאחר מכן יש לפרק את הפלסטיק התחתון בקורה של הדלת (לא הדלת עצמה אלא "המשקוף שלה" ), קל לפירוק, ברגי פיליפס פשוטים, יש להסיר את הקורה התחתונה הקדמית והאחורית. לאחר שתסיר אתה קורה תראה שם כבר סלילה של החיווט הקיים ברכב- תאורה לפנסים וכו.. שים לב שהחיווט מוחזק על ידי מחזיקים מפלסטיק, תצרף לסלילה הקיימת את החיווט שלך. לאחר שתסיים תחזיר למקום את הקורות.

אל חשש !!! המגש מחוזק לאורכו ברצועות מתכת וגם הצורה שהוא בנוי בה ( הוא לא ישר) מעניקה לו חוזק. הוא לא יתקפל ויחזיק יופי רמקול 6x9.

שמחתי לעזור !!! תהנה!

יתכן שפונקציית ה- FIE מאופשרת בHU. היא גורמת לרמקולים האחוריים להשמיע צלילים מתחת ל- 250Hz (תלוי בתדר הנבחר) וזאת על מנת להדגיש את הבמה הקדמית. בדקת הגדרות של fader ?

בתצורה שבהם הבאס מופק מזוג רמקולים, במידה ואחד הרמקולים יהיה מחובר בקוטביות הפוכה (בדוגמה שאתה מתאר) עוצמת הבאסים הכללית המופקת משני הרמקולים יחד תהיה נמוכה היות ותיווצר התעבכות גלים (או שהתבלבלתי בתופעה) כך שהגלים האקוסטיים (הבאסים במקרה שלנו) המופקים מרמקול אחד יבטלו כיביכול את הגלים האקוסטיים המופקים מהרמקול השני. למעשה, עם תשים את ראשך בין שני הרמקולים בדיוק במרכז תראה שכמעט ולא תבחין בבאסים כלל. אין צורך להחליף את הרמקולים, חבר את הרמקולים בקוטיביות הנכונה והתחל להנות מבאסים נורמליים. היה לי מקרה דומה אצל חבר שהמתקין חיבר לו הפוך.... הוא לא הבין מאיפה הגיעו כל הבאסים אחרי שהחזרתי לו את החיבור למצב הנכון

לא יותר פשוט לבדוק באתר של החברה http://www.xtant.com/html/ את הליין של המוצרים ??? כל מוצר שנמכר והוא שונה מליין המוצרים של החברה (כמובן שיש לבדוק גם דגמים ישנים שאולי כבר לא מופיעים באתר) או שהוא בעל לוגו שונה או בעל דגם לא מוכר אז הוא מזוייף. ידוע שלכל חברה יש כמה קווים מנחים בעיצוב המוצרים שלה כך שדי קל לזהות את המוצרים שלה, לדוגמא: הסאבים של Xtant משושים ויש עליהם את הלוגו של החברה, גם המגברים של החברה דומים במראה שלהם. בנוסף, כל חברה משתמשת בתבנית מסויימת בדגמים שלה, המגברים של pioneer מתחילים ב- GMxx הרדיו דיסקים ב- DEH-pxxxx הרמקולים ב- ts-xxxx וכך כל חברה. בנוסף ניתן להשוות גם באתי חנויות AUDIO מחול, לדוגמא: http://www.sounddomain.com/ או בכל אתר ידוע אחר. מקווה שעזרתי.

יש את Sheffield/Coustic SetUp and Test Disk מאפשר לבצע כיוונים ובדיקות ל- sound Stage ועוד טראקים בכל מיני תדרים לכיוונים ולבדיקת clipping. ניתן להוריד מהחמור... חפשו Sheffield.

יש תוכנה שנקראת True RTA שמאפשרת להפוך את המחשב על ידי חיבור מיקרופון (עדיף כמובן שיהיה איכותי ) למכשיר RTA. חלק מהמחשבים הניידים ניתן להפעיל ממצת הרכב אפילו ללא שימוש במתאם מתח אלה בכבל המצורף (IBM ThinkPad החדשים לדוגמא). לגבי המחשב הנייד שלך יש לבדוק זאת יתכן ויהיה צורך במתאם כלשהו.

תחזור עם תשובות אחרי שתנסה !

ממש לא אכפת לי שהבחור יבזבז כסף אבל לא חבל ?! אין שום דבר פסול ברמקולים האלה ואני בטוח שניתן להפיק מהם הרבה תועלת... אם כבר עדיף להשקיע בקדמיים ואת האחוריים להשאיר. לפעמים אפשר להשתגע פה מהתגובות... ישר לך תקנה Alpine ו- Morel hybrid. צריך לתקוף את הבעיה מהשורש ולא על ידי הכרטיס אשראי. הבחור אמר במפורש שברדיו דיסק הישן שמעו טוב: "לפני הפיוניר היתה לי מערכת פשוטה של איווה שפעלה עם אותם הרמקולים. אני יודע שזה קצת מצחיק אבל שמעו הרבה יותר טוב! " אז איך לכל הרוחות החלפת הרמקולים תעזור לו עכשיו זה כמו להמליץ לבן אדם שצריך לבצע איזון צמיגים להחליף את הג'נטים כי הרכב רועד במהירות גבוה.

NAC אל תרוץ לקנות מכשיר חדש !!! לחיצה ערוכה על כפתור ה- Audio תפתח תפריט נוסף של אפשרויות. שם תוכל לבחור את התדר המרכזי של ה- High, MID, LOW ואת מידת ההשפעה על התחום שבחרת על התדרים הקרובים אליו. במידה וצורם לך תנסה באפשרות של HIGH לבחור תדרים של 12k ואז תנסה לשנות את העוצמה לטעמך, בנוסף לכך, בתדרי ה- MID נסה תדרים של 1K או 500 ושוב תשנה את העוצמה עד שזה ימצא חן באוזניך. בתדרים הנמוכים בחר תדר שלא יגרום לרמקולים לחרחר יותר מידי... אם אתה אוהב באס עמוק לך יותר לכיוון של 40/80 אם לא אז 100/160. תבדוק שה- Subwoofer Crossover וה- HPF כבויים . לדעתי עם הרדיו דיסק והרמקולים האלה ניתן להגיע לסאונד די נחמד. בהצלחה !

מה הקשר מה הקשר ?! שאלתי מה זה מה מציין f0 בנתונים של רמקולים. שמתי לב שבנתונים של הרמקול הנתון של התדר התגובה הנמוך ביותר שונה מתדר התהודה הנמוך ביותר, דהיינו ה- lowest resonant frequency. שזה סותר את מה שאמרת, כי התדר הנמוך שהרמקול יכול להפיק מצויין בנתון שנקרא- freq.response

ברמקולים. ידועה לי התאוריה של מעגלי תעודה של תדר התעודה בהם אבל לא ידוע לי הדבר מבחינה אקוסטית ברמקולים. בתודה מראש !

ננצל את השירשור ברשותכם. מה הוא אורף חיים ממוצע של צמיג ? איזה צמיגים מומלצים, צמיגים רגילים לפיאט פונטו לא משהו ספורטיבי. עד עכשיו היו לי kumho ואני די מרוצה. מה הוא המחיר הסביר לצמיג במידה 165/65r14 על מנת שאוכל להשוות אצל המתקינים ? עד עכשיו התקנתי ב- auto depot גם בגלל ההנחות והמבצעים שהיו שם וגם פי היה לי חשש מהחפרים בסביבה של רמלה ולוד אבל הבנתי שיש על הצמיג קוד ייצור שמציין את שנת שייצור של הצמיג כך שניתן יהיה לבדוק אצל המתקין אם הצמיד חדש או מיושן רק ששכחתי איך משתמשים בקוד ומה מציינת כל ספרה, אשמח אם תפרטו קצת בנושא. תודה מראש, אלכס.

ה- JUMPER המדובר קובע את העוצמה של ה- TWEETER, החלפת ה- JUMPER ל- 3dB+ תגרום לטוויטר להיות יותר מורגש/דומיננטי ביחס ל- MID ללא צורך בכיוונונים ב- head unit עצמו. (אי אפשר להגיד שהטוויטר יוגבר יותר כי מדובר ב- CROSS פסיבי ואין שם אלמנט של הגברה).

שלום CODEC, זה אני שהתחלתי את השירשור המקורי בשביל חבר שלי לאחר שגילינו מה הבעיה. אם איני טועה לא רשמתי בסופו של דבר איך נגמר הסיפור. אבא של אותו חבר נסע לרדיו מרס לצורך התקנת הרמקולים וחבר שלי, בנו, לא יכל להצטרף אליו להתקנה, לאחר שחזר מרוב סקרנות חבר שלי פירק את הרמקול וגילה שכל מה שהם עשו זה פשוט חתכו את אותו פלסטיק טורדני ודחפו את הרמקול. לא זכור לי מה היה מחיר ההתקנה.