yb

נוציא את מירי רגב מהמשוואה, כי היא קבלנית קולות ללא תפיסה עמוקה. סמוטריץ במודע מכוון למקום מסויים מדינת הלכה דין מלכות ולהרחבת ישראל לשטחים +כנראה לירדן בטווח יותר ארוך. הבחור מתכוון למה שאומר, מבחינתו זה לא נזק זה שינוי מציאות שהוא חולם. היחסים מבחינתו עם ארצות הברית ו"נזקים" דומים שכאלה כנראה באמת משניים בחשיבותם המחיר לא משתווה לאמוניות. ביבי מעבר לאילוצים שלו כנראה גם לא סולד מאוד בבסיס שלו מהרעיון הנ''ל, הוא יותר ריאל פוליטי ומבין את הגבולות והמגבלות שישראל יכולה להשיג מול הנזק המצטבר ומכוון את הדברים בצורה עדינה יותר אך עקבית, אבל עקב אילוציו ותאבת הכסא, יחד עם חוסר סלידה בסיסית מהרעיון הנ''ל של ישראל הגדולה כנראה נכנע לקצב של 200 קמ"ש שהדברים מתקדמים. מאוד יכול להיות שהוא גם מנווט מאחורי הקלעים ברצון רב יותר ממה שנוח לו להצטייר, הוא הרי לא באמת אדם חסר עמוד שידרה פאסיבית ומובל...

אני חושב שנפל לי האסימון מתוך מה שכתבת ובתגובות הקודמות, אנחנו שואלים למה אתם לא יצרניים אפקטיביים, אני אקרא לזה במילים שלי מהזווית הציונית שלי - למה אתם לא משתתפים בבניין הארץ כערך? ואז אני נזכר בראיון ששאלו כדרך אגב ח"כ חרדי מה דעתו שסוףסוף תיהיה חוקה למדינה, הוא השיב יש שתי אפשרויות זמן שזה יקרה- לפני הקמת המדינה מה שלא קרה, או בעתיד כשמצב הדמוגרפי ישתנה ויהיה שונה (ציטוט לא מדוייק שלו במילותי אבל הכוונה דומה למה שאמר), אני גוזר את התשובה האותנטיות הזאת כגישה כוללת לראיה החרדית הרחבה כגון השתתפות במדינה . כנראה מכאן צריך להתחיל להסתכל על התמונה. מכאן אני גוזר שזה מה שעקום בעיני בשיטה הקיימת (ואני כמובן מכליל שוב ומקצין לצורך הרעיון הכללי)- שאדם יכול להנות מהמשאבים הציוניים ולתרום להם חזרה פחות ככל הניתן כי זאת לא מדינת הלכה, ובמקביל לקדם את המצב מתוך משאבים אלה לכיוונו כחברה עד שיגיע למטרות הכללית כחברה. אם מבחינת הציוני זה בסדר אומר החרדי (כמובן במילים ונימוקים אחרים) קדימה בוא ונמשיך בחוזה הזה הלאה מבחינתי. על זה יושב הכעס והפליאה העיוורת כנראה שאפשר לראות בתגובות בשרשור זה.

Yd 4-b , אני אגיד לך את דעתי בלי ציניות בעיניים שלי, ערך הלימוד הוא ערך יפה באמת, הבעיה שלי עם חרדיות (כמובן יש הרבה זרמים אבל מכליל לצורך העקרון) זה הצורך להסגר פנימה מפני ה"דמונים שבחוץ", אם הדבר שאתה עושה אמיתי ומאמין וחזק אתה לא צריך לפחד מזה זה רק יוסיף לך, זה פשוט מחליש אותנו כעם וגם אתכם פנימה מרב שזה מצליח לכם. זה שאתה כותב כאן איתנו בפורום מוריד ממך משהו אם יסודותיך איתנים? בוודאי שלא אפילו אתה יכול לחדד את העקרונות שלך , משהו בחרדיות צריך גם קצת להתעדכן למרות שזה לכאורה מנוגד . (נ.ב הכי קל יהיה לברוח להסתכלות החקדית האחרת שנות פתרון להכל בעצם..)

קודם כל כמובן שאני לא בטוח איך המחאה תתקדם, אבל אני יכול לשער שהשברים והאזהרות שהמוחים מאיימים ומקווים לא לממש יתחילו להתממש, זה יהיה רע לכולם הרי אנחנו כולנו בסוף תלויים אחד בשני במדינה הפיצית כמו שלנו, להגיד סתם אנשים עומדים כמו למלמים וצועקים יש הרבה כח ונפיצות בגלל זה אני מקווה שזה ישאר הפוטנציאל תאורטי

אני דווקא חושב שיש להן כח רב קודם כל כי הן באמת אמיתיות ובאו מלמטה, אם יעבור קריאה שניה ושלישית אנחנו כבר במצב אחר הלוואי שלא נגיע לשם , ברור לי שמי שיצא להפגין נחוש ולא מפגין בשביל למחות אלא נלחם על משהו אמיתי ובסיסי שאי אפשר להתפשר עליו וזה חייב להעצר בהתחלה. אני למשל מקפיד לא לחסום כבישים עד עכשיו, מה אני אעשה בשלב הבא לא ברור הרי לא התכוננתי שנים מראש למחות ולהתנגד לממשלה של המדינה שלי זה מצב הזוי וחדש, עוד משהו ממש לא מעניין אותי שהימין שולט או השמאל שולט כל עוד ההתנהלות סבירה בסך הכל כמו שהיה עד היום, לא יצאתי בגלל שזאת ממשלת ימין או איזה אינטרס של אליטה שלא קשורה אלי, אלא בגלל המעשים המצטברים של הממשלה וראשיה.

לא מהגר ולא כלום אני כאן כדי להשאר, התכוונתי שהחלטתי לצאת להפגין לא כי מישהו בתקשורת כידף אותי ושיכנע אותי, מה אעשה בהמשך ההתנגדות לא יודע תלוי בהתפתחויות

עזוב את התקשורת הכי קל להאדים אותם בהכל... אני החלטתי ביני לבין עצמי לעשות מעשה אחרי ששמעתי את רוטמן ולוין מדברים , זהו זה הכל, לא השפיע עלי אף אחד בתקשורת, פשוט הקשבתי לאדונין אלה עם אוזן פתוחה ומאז אני ממשיך להקשיב למה הם אומרים בעצמם אני מאמין לכוונתם, אני לא שייך לדגלים השחורים ולא קרים מיניסטר ולא כלום מעולם לא יצאתי להפגנות שכאלה, אבל אנחנו בארוע אחר

הנזק זה כבר לא רק אזהרות על הנייר יש שליח מיוחד של האמירויות, ידידה אסטרטגית בגלוי, שמגיע לארץ לתת גינוי חמור, זה לא רק מילים יש משמעויות. לצערי מכרים קרובים שלי (לא שמועות כלליות ואיומים) אני מכיר אנשים שמבררים ברצינות אופציות למעבר לחול הכיווון הכללי שלהם פורטוגל, אחרי שמעולם לא חלמו לעזוב את המדינה, זה הזוי. זה לא סתם הפחדות או משא ומתן ים תיכוני של איומים והתפשרות ברגע האחרון, גרמו לאנשי הצבא להגיע למקום באמת שהם לא חלמו שיהיו, זה ארוע אחר מה שקורה כאן. דרך אגב אחרי שנתיים אריה דרעי אמור להיות שר האוצר, עם כל הקצבאות שהוא הבטיח בבחירות, מה ,עוד פעם 180 מעלות במדיניות אחרי שנתיים של מדיניות ליברטיאנית? בממשלה הזאת יש ניגודים מובנים מהותיים אפילו שכולם תחת כותרת "ימין על מלא", אני מחכה להפתעתו הבאת שהם עוד יפנקו אותנו בהן.

בקשר לסמוטריץ- יש לו יכולות והבנה זה ברור ומוכח , הוא היה שר תחבורה טוב שהבין את הפרנציפ העמוק של המקצוע בזמן הקצר שהיה, זה לוקח להרבה אנשים שהיו בתפקיד שנתיים שלוש אם בכלל, עד שהם מבינים ומחלחל להם לעומק. אבל מעבר ליכולת שיש, העינים שלי הוא מתנהג כשיכור כח בצורה פשוט מתמיהה , משיחיות. אתה פשוט משיג פחות ומפסיד בגישה כזאת לא ברורה לי הגישה שלו. הלוואי בכנות ללא ציניות, שהיה מגייס את יכולותיו הטובות לנושאים המקצועיים של משרד האוצר .

מתייחס לרעיון הכללי שלך ולא לדבריו הישירים של המצוטט כמובן- יש משהו במה שאתה אומר כמובן אבל בוא נהיה הוגנים ואמיתיים עד הסוף- זה ככה בשני הצדדים בדיוק , זה נובע בפשטות בגלל ראיה שונה מאוד של המציאות יחוס חוסר הבנה/רוע וכו' אל הצד השני שמתנהג לא לפי ההיגיון המסויים , זה קו סימטריה ברור וחד. מי שמסתכל רק על צד אחד בלבד פשוט עושה עוול ולא משנה מאיזה צד הוא.

אני מאמין שסמוטריץ אמר בדיוק את מה שהוא חושב ולא כפליטת פה לא מודעת, כלומר את התפיסה הגדולה שלו, למשל אחרי שהממשלה קמה הוא צייץ איזה משהו על כינון מדינת הלכה בעזרת השם (לא זוכר במדוייק את הציוץ, זאת פשוט המטרה והאמונה שלו על נקי, כל הרפורמה המשפטית ושאר הדברים זה לפי הקו הזה. אני לא חושב שצריך לגמד את היכולות שלו הוא דווקא אדם די חכם וחד לדון שאולי עשה את הפרובוקציה היום כדי להתמודד עם הביקורת מבית על ריכוך הנוסח המתגבש, כמעין ספין להסיט את הנושא שיחה לדבר אחר בשיטה של ביבי. בדיוק בגלל זה כשאומרים שהכניסו בהתחלה כמה עיזים לרפורמה כדי לרכך אחר כך, אני חושב מה יהיו הכבשים העקרבים והנמיות שיגיעו אלינו בהמשך ולא סומך על יושרת הממשלה הזאת יותר...

בקשר לפיסקה הראשונה שלך- הבעיה אצלנו לא רק יותר קשה אלא גם יחודית כי אנחנו נחשבים למדינה מערבית (לפחות עד עכשיו) אבל בניגוד לרב המקרים בעולם של מדינות מערביות אחרות יש לנו מאפיין יחודי של רמת גידול גבוהה מאוד בניגוד ליציבות /צמצום האוכלוסיה ברב המקרים. כל שנה נוספת לנו בכמות אוכלוסיה עיר של 200000 תושבים (מקווה שאני לא טועה במספר המדוייק ), למדינה קטנה כמו ישראל זה כמות גדולה מאוד, גם בלי כל הבעיות והזעזועים החדשים זה מראש חתיכת אתגר.

אבל זאת בדיוק הבעיה הבסיסית בישראל - שלא נותנים מספיק כסף/תקנים בשרותין הציבוריים כמו רפואה כמו במקרה שתארת, או במשפט, ברישוי וכו...- אין מספיק כח אדם לתת מענה לאוכלוסיה הגודלת וכן יש גם חוסר יעילות זה נכון, אבל הרב המקרים יש לפחות רמה סבירה של עצמאיות ומקצועיות

זה אחת מנקודות הכי מתונות בכל התכנית 😉

רק עכשיו לפני חוק ההסדרים והקצה שנתגלה מתוך כל הגשם שרוצים להעביר בחוק ההסדרים, מתחיל להתברר, הרבה נקודות שהופכות לתמונה הגדולה, למשל(רשימה חלקית ביותר): ועדות קבלה בישובים בינוניים , ביטול המעמד של המשרד להגנת הסביבה, דריסת כוחו של השלטון המקומי והעברת הכח לשלטון המרכזי (יחד עם הארנונה כמובן) וכו' וכו'... ברור יותר ויותר למה בית המשפט כל כך מפריע להם...

צודק כמובן בכל מילה עכבר ומקלדת נוחים יחד זה בסיס לנוחות עבודה , כמו הארכה לידיים בתוכנות קאד, זה עכבר חלופי ישן שלי, החדש בדרך מאמזון , המייטי מאוס הענתיקה שהיה לי (שפתר כאבים ביד דרך אגב) עשה את שלו...

גם אני בתור תפיסה מנסה לשמור על הפשוט והלא מסובך (גם מבחינת מותגים דרך אגב אני מאמין שהפרמיה למותגים/ מוצרים מסויימים לא תמיד שווה את זה מבחינה צרכנית מול חלופות נוצצות ) ואם זה משהו פשוט שעובד לך אז מעולה. אבל לי למשל בתור אחד שעובד הרבה שעות ועובר גם בין מספר מקומות זה כל ההבדל בכלי עבודה חשוב, גם בנוחות הבריאותי, בגלל זה ירדתי לכל כך הרבה פרטים, זה יתן לי שקט לשנים קדימה. אני אישית ממליץ להשקיע קצת יותר בעלות יחסית זניחה לרב האנשים

נכון שבירושלים זה פתרון די שונה בנוף הארץ ממה שהכירו עד אז , אבל זה לא באמת ניסוי או חדשנות בסך הכל בכל העולם זה עובד בחלק ניכר מהערים המכובדות, החכמה היא איכות היישום, שבירושליים דרך אגב היא בינונית לא יותר. העניין הוא שאנחנו מאמצים באיחור ופחות מדי מהעקרונות הנדרשים כדי להרים את הערים לאיפה שהן יכולות להגיע. זה לא נשמע כל כך גרוע עד שנזכרים בקצב גידול האוכלוסיה והעומס התחבורתי בעוד לא שנים רבות קדימה.

חזרתי לעדכן אולי זה יעזור למי שגם מחפש מקלדת, לאחר שחיפשתי מקלדות מכניות קומפקטיות בגודלן בפריסה של 75%< הגעתי למסקנה שמה שחשוב לי זה שיהיו מקשים נמוכים ככל האפשר, שזה צמצם את האפשרויות מאוד כי רב המכאניות הן מקשים "רגילים" גבוהים, להם יש עולם ומלואו של אפשרויות. דבר נוסף שחיפשתי זה שתיהיה חווית הקלדה מדוייקת, כלומר גובה לחיצה נכון (לא נמוך מדי כמו במקלדות שטוחות מדי רבות) וללא פספוסי הקלדות, כמו שיש הרבה פעמים במקלדת הפשוטות מסוג ממברנה , שמרגיש כמו להקליד על דייסה. -לחיצה שקטה- כדי לא להפריע עם רעש של הקליקים לסביבה. -העדפתי גם משהו חוטי ולא אלחוטי. אז מה יצא מכל זה? הגעתי למסקנה שמה שאני צריך זה מקלדת מסוג "מספריים" כמו שיש בלפטופים ולא מכאנית, אבל עם כל הדרישות המסויימות שלי (מקלדת בפריסה של 75%) גם כאן המבחר בכלל לא מזהיר. אחרי סבב מחקר וחיפושים בסוף קניתי את מקלדת ה"רד דוט" של לנובו שהיא בעצם מקלדת טינקפד חיצונית . למי שיש/היה לפטופ טינקפד לא צריך להסביר את חווית המשתמש המוצלחת, טווח לחיצה וקלות הכח בלחיצה מושלם מבחינתי, בנוסף יש את הטרקפד המובנה , הנקודה האדומה המפורסמת למי שאוהב. חשוב להזכיר את השקט של מקשים, פשוט תענוג. גובה המקלדת מינימלי וארגונומי- לא צריך לעוות כף יד ואצבעות בגלל בסיס מקלדת גדול ומקשים גבוהים, או כל מיני משטחי הגבהה למיניהם. חסרונות? בוודאי שיש ולי הם מתאימים. קודם כל זאת מקלדת למי שמחפש מכשיר עבודה מקצועי וסולידי ללא רעש וצילצולים תרתי משמע- אין אפשרויות לשליטה על מספר מכשירים ביחד (אני קניתי את החוטית יש גם גרסא אלחוטית אבל כאמור בסיסית יחסית) , אין תאורת רקע או אפשרויות להחלפת מקשים /סויצ'ים כמו במכאניות וכו'... חומר המקשים קצת בוהק במצבי תאורה מסויימים וקשה להבחין מה האות, אבל זה תלוי בסביבת עבודה כמובן. איכות - מהזמן הקצר שאצלי חומרי הפלסטיק עושים רושם קצת זול ובטח לא פרימיום. למקלדת אין תאורת רקע או אוירה מתחלפת, בכלל היא מוכוונת להקלדה ולא לגיימינג מין הסתם המחיר יחסית לא זול לפיצ'רים המוגבלים ולחומרי גמר משופרים ודווקא הייתי שמח להוסיף עוד למחיר אם היה אפשר אם היו כאלה. לסיכום כמו חוות הדעת ש"אוטו" נתנו פעם על הסוזוקי אלטו הישנה כיד שניה : יתרונות: פשוטה ולעניין חסרונות: פשוטה ולעניין לסיכום: פשוטה ולעניין

תנסה לראות אם יש כרגע טיסות ישירות לקלן שקרובה או דיסלדורף. אני נסעתי באוטובוס מקלן לאיינדהובן שבהולנד (וקרובה משמעותית מאמסטרדם) נקודת ההתחלה שלו היתה לדעתי בדורטמונד, לפני מספר שנים ואחרי שהייתי בעיר טסתי עם טרנסביה, היה נוח מאוד ויעיל. יכול מאוד להיות ששווה לנחות בפרנקפורט שהיא נקודה ראשית ומשם רכבת /אוטובוס /טיסת המשך(?) /רכב שכור. טיסת המשך אולי שווה גם דרך ברלין ואפילו פוזנן אם זה עד יהיה עד מרץ

נכון מאוד- הייתי בפוזנן שבפולין לפני שבועיים והזמנתי באפליקציית אובר הגיעה מונית, זה עדיין היה במחירי הובר , יש שם תחרות עם אפליקציות נוספות כמו פרי נאו ותחבורה ציבורית מפותחת שנותנת עוד פתרונות,) דרך אגב הסדרת הנושא, יש שם למשל מקומות מוסדרים שמותר להעלות ולהוריד נוסעים(כמו קורקינטים אצלנו) , השד לא נורא הפוך , כוחות השוק החופשי עושים את שלהם, המשק הסוציאליסטי עם המספרים הירוקים כמו שנאמר כאן וכל רגולציית היתר לא עוזר לנו... אפילו לא עשו ניסיון פיילוט מצומצם... בדיוק כמו שגרמו לנו לשלם שנים חשבונות סלולר מנופחים ללא הצדקה דרך אגב העלמות מס שנאמר כאן שיהיו- אתה יודע מראש כמה תשלם דרך האפליקציה על הנסיעה והתשלום אני מבצע תמיד עם פייפאל ומקבל למייל קבלה מסודרת מאובר (או מקבילותיה), מסודר ושקוף

אני לא בטוח שהגישה של להתייחס אליהם כל הדרך כאל מונית "על מלא" זה הגישה הנכונה, זה מפספס את הרעיון כי זה משהו שונה, אתן דוגמא: במונית אתה יכול חוקית במדינות רבות לסוע ללא צורך בחגירת חגורת בטיחות, אבל בגלל שהובר אינו מונית אתה חייב לחגור, כי זה כמו שחבר לוקח אותך טרמפ בתשלום ברכב שלו, אפשר למצוא את דרך המלך לבעיות... הכי קל להחמיר ולבלום ולהסביר למה לא אני גם אוכל להוסיף נימוקים כאלה בקלות, אבל זה לא תמיד מוצדק ומועיל לדעתי... החכמה זה דווקא כן לאפשר... דריש, כמובן שזה לא פתרון אולטימטיבי לכל מקום ומצב, אבל גם אם זה יתן פתרון לחלק מהאנשים לעושק הלא מוצדק שכולם בשרשרת הקיימת נותנים לו יד .

1. אם אני זוכר נכון , אז בזמן קבלת ההחלטה דאז אפשר להגיד תודה ללא אחר מ... אריה דרעי שעיצב את המציאות הקיימת היום... אבל זה באמת נקודה עניינית לא פוליטית 2. בישראל הוא נבלם מראש ולגעתי לא במקרה, אני משתמש בהרבה מדינות בשירותים אלה והם נותנים מענה מעולה בסיטואציות רבות (לא תמיד כמובן), גם בעיות ביטחוניות ודומותיהן אפשר לפתור אם באמת רוצים, אני חושב שכאן הבלימה מגיעה מסיבה אחרת שפרטתי וחבל מאוד, אם מקבלי ההחלטות היו צריכים את השרות הזה זה הדרך היתה נסללת מעצמה 3. כמובן 3 במקום 1. מנסיוני האישי, הוא לא יעיל מספיק במסלול, התדירות דווקא בסדר, זה משנה את התמונה למי שמגיע בתח"צ בזמן של דלת לדלת לעומת אמצעי התחבורה האחרים וזה מהותי למשתמש בבחירתו הכללית. זה עיקרון תחבורתי בסיסי.

אני אשים את האצבע על שלושה עוקמים ראשיים בכל הסיפור: - עיקוף מיותר בכלי רכב מ/אל- אני גר בגוש דן במרחק אווירי די קצר מנתבג ונאלץ לסוע מזרחה בכביש עד פתח תקווה כמעט ואז חזור בתוך נתבג מערבה, פשוט טמטום נסיעה כל כך ארוכה למרחק כל כך קצר, גם במוניות המחיר היה חייב לרדת בקילומטרים מצומצמים. חלם נטו 1. - אובר- לא רוצים רכבת ואוטובוסים בשבת? יאללה נניח, מוניות יקרות ללא פרופורציה? נו טוב, אבל אם היה אובר או שלל האפליקציות המקבילות , המחיר כמובן לנסיעה לנתבג היה יכול לרדת יפה יפה (אבל נהגי מונית הם קבוצת כח מאורגנת במפלגת השלטון וגרמו לחסימת השרות הזה ). חלם נטו 2. - הבדל גישה בין הטרמינלים (ביום חול)- לי אישית ההגעה ברכבת לטרמינל 1 יעילה נוחה יחסית לחלופות האחרות לנסיעה קצרה (במיוחד בשעות פקוקות אבל לא רק). אבל..... טרמינל 3 זה ארוע אחר, לדוגמא יצא לי להגיע בפעם אחרונה לטיסה שיצאה מטרמינל 3... פשוט מסורבל מדי- צריך ביציאה מהרכבת בתחנת נתבג לחכות לאוטובוס הקפי שעובר בין החניונים וטרמינל 3 ממש לא עצירה הראשונה שלו... זה כאילו שיש כאן מחלבת כסף גדולה של רווחים מכוונים מהחניונים בנתב״ג או מהשימוש במוניות ואם תגיע בתח"צ זה חלילה יפגע להם ברווחים, חס וחלילה שאטל יעיל וישיר בין טרמינל 3 לטרמינל 1... חלם 3...

נראה מוצר איכותי, הבעיה העיקרית מבחינתי שהיא ללא חיבור חוטי, בנוסף במחיר הדי גבוה שלה ממה שאני רואה מחיפושי (בעיני הלא מקצועיות ) שאולי יש חלופות עם תמורה לא פחות טובה - nuphy air 75 איך ה mx mechanical מבחינת רעש הקלדה? נוחות ודיוק ההקלדה?