זה ויכוח שלעולם לא יגמר.
אני הייתי משני עברי המתרס. הייתי שליח על 125 ולמרות שנסעתי זהיר יחסית לרוב השליחים עדיין ביצעתי עברות תנועה על בסיס קבוע. וכן, אני מבין לחלוטין את כל הקטנוענים, אבל מצד שני מבין לחלוטין את אייל ושאר הנהגים. מה הפיתרון? כנראה שאין ממש פיתרון. השליחים ימשיכו לסוע כמו משוגעים, האופנוענים ימשיכו לתת בגז, הביטוח יעלה, הנהגים ימשיכו לגדוש ולחטט באף ברמזורים...
ואגב דני, אני רכבתי כמה פעמים על כלי רציני, התאהבתי, אבל אני לא אקנה כלי מהסיבה שזה באמת כלי מוות ואני מעוניין להאריך ימים וגם לא נמשך במיוחד לכיסאות גלגלים..
אצלי הייתה סוויפט 1000 ידנית אבל שנת 90', כלומר קרבורטור, ובנסיעה עם גז ברצפה רוב הזמן הצריכה הייתה 1-10.. אצלך זה אמור להיות 1-15 להערכתי.
בדוק חיישן טמפ', אולי תקול וגורם להעשרה תמידית.
גם חיישן MAF או MAP(תלוי מה יש אצלך ברכב) יכול להשפיע.
חוץ מזה, מה שארז רשם(חוץ מעניין הקרבורטור).
נכון, אבל דווקא בגלל זה הייתי מעדיף את ה-SLS.
הסטרלינג מוס נראית מכונית נטו למסלול\חניה-סגורה-עם-10-מצלמות לטעמי.
ה-SLS היא מכונית לעשות פוזות בשכונה ולהפחיד אלמנות ויתומים עם דריפטים מזדמנים.
ה-SLS הזו, יש לה לוק של "אוטו של גברים". כזה שצריך ביצים גדולות ושעירות בשביל לנהוג בו. הקווים הכלליים מזכירים לי קורבט ישנות. אוטו של גברים עם 27 אינץ' לפחות.
ואני רוצה כזו.
באמת הנושא הזה לא לגמרי סגור אצלי: דוחות שהושארו על האוטו--לזרוק ולחכות שיגיע בדואר, או לשלם? ההגיון אומר שמה שלא נמסר לי ביד יכול להלקח ע"י איזה עובר אורח שזקוק לדף להכנת קססה או כל תרחיש אחר, ולכן אין לי מה להתייחס אליו. הבעיה היא שבד"כ ההגיון לא פעיל בעיריות, משרדי ממשלה וכו'..
אז מה הנוהל?
אם הרכב מוזנח, אז אולי פלגים-פילטר אויר-פילטר דלק ישפרו את המצב.
אם הוא מטופל באופן סדיר אבל לא נוסע כמו שאמור ליסוע, גש למוסך מומלץ(ראה שרשור באוף טופיק) שיאבחן את הבעיה.
בתור בנאדם שמכיר הרבה מעשנים, זו חתיכת תקופת יובש מהת*ת!
דבר שני, האנשים שאני מכיר שמעשנים באופן קבוע הם רופאים, אחיות, בעל חברת שליחויות מצליחה, בעל עסק לקירור תעשייתי, שף במסעדה איכותית.. בקיצור, הבנתם את הרעיון.
לדעתי-לגליזציה.
טובה לאנושות בהחלט יעשה, אבל יקבל אולי 3000 אגורות כי אין שום מגאן\קליאו שמתאימה לתכנית הגריטה..
ואני עדיין בדעה להעיף את הנבלה..או לגנוב לפרנקוס את הגיר!
יש פה טעות; צביקה הוא זכר, לא נקבה.ובהמשך לשאלתי, אני במקרה החזקתי איזה כמה חיפושיות במהלך השנים, ואני וחבר טוב שלי חרשנו את הארץ עם חיפושיות. לרכב אין שום בעיה לסוע כל היום, כל יום. מה שכן, הנהג לא עמיד בעומסים שהחיפושית מייצרת(רעש, נוחות נסיעה, חום..).
משה, הוא לא יוכל לשלוח את שתיהן כי רק מכונית עם טסט מתקבלת לגריטה.
יואב, אני חושב שתעיף את הוולבו ותקנה משהו נורמלי אבל שכבר ספג את הירידה הרצינית. מזדה 626 לדוגמא(יש גם סטיישן-נדירות), יונדאי סונטה אולי.. ועוד.
את הוולבו נסה קודם למכור ביד 2 ב-3000 ש"ח או משהו כזה. בפירוקיה לא תקבל יותר מאלפיה. אולי אולי 1500..
סביר לדעתי זה סביבות ה-300K(יש כמובן גם עם הרבה יותר). מה שפחות מזה-מציאה.
קשה לומר איזו עדיפה.. שתיהן לא שיא האמינות אבל אם טופלו כיאות יפגינו אמינות לא רעה.
הברלינגו קצת יותר ידידותית לישבן ולגב..