poko

JL Audio , בכוונה , ייצרו סאב שמותאם מבחינת התנגדות כמעט ורק למגברים שלהם וכך מי שקונה את ה W7 בדרך כלל מצמיד אותו מיידית ל 500.1 או 1000.1 שלהם וכך הם מוכרים שני מוצרים במקום אחד.

שלומי , הוא לא מדבר על מי שאתה חושב (אני יודע על מה אתה מדבר) אלא על קומפוננט ברמת גן. הוא המתקין היחידי המורשה להתקנת איתוראן ב BMW והוא מתאים את המחירים ללקוחות הרגילים שלו - אנשים שלא ממש יודעים מחירים ועוד כמה מאות או אלפי שקלים לא יפריעו להם.

לגבי הנושא של טוויטר מתכתי או לא - מאוד מאוד תלוי בכל סט לגופו אבל בגדול מה שקובע הוא לא החומר ממנו עשוי הטוויטר. לי אישית יצא לעבוד עם כמה טוויטרים ממתכת שנשמעו מאוד רכים ומאוזנים עם הסט. לגבי החברות שצוינו כאן : FOCAL בגדול אלו סטים שאני אישית לא מסוגל לשמוע בגלל הטוויטר שלהם. MBQ , טוויטר ה 25 מ"מ הישן שלהם (סדרות גבוהות יותר) ניתן לאיזון ומתאים מאוד למוזיקה אלקטרונית. SCAN SPEAK - מייצרים המון טוויטרים , איך מישהו פה יכול להגיב בכלל בלי לציין מספר דגם ? CDT - בעיני כמעט כל הסטים שלהם מעולים , חבל שאין בארץ . לי אישית יצא לשמוע בעיקר את ה Eurosport שמאוד אהבתי , אבל הוא סט מאוד יקר.

זה מגבר IC , בלי MoSfet

תמיר , הכבל של הרתכת סביר, אבל למה אתה משתמש בכבל חשמל ביתי למגבר השני ?!?! לתאורה שלנו בסככות יש כבל יותר עבה , זה גם כבל חד גידי שלא מתאים ל12V

אין שום בעייה לעשות התקנה במאזדה 3 עם מנחת איכותי והסבה לקומפוננט 6.5" בדלתות (במקור 5X7). לגבי החלפה טוטאלית של הרדיו דיסק - אפשר עם קיט חדש של Best Kits או Metra אבל גם צריך לייבא במיוחד את הקיט וגם זה יוצא מכוער.

יש קומפוננטים של Type RF בדלת. לא סאב של Team RF

אין בעייה לתת לו 80-100W RMS רק אם החיתוך גבוה אבל. אם המגבר הוא כמו שכתוב בחתימה שלך CB , תן לו הכול , אין לו בעייה עם זה.

שלא יהיה לנו Team RF ? הסאב שיש לנו הוא 12" והיחידי מסוגו בארץ המסחרית שאנחנו בונים היא לא בשבילו , סאב אחר , קצת יותר מסיבי.

התכנון המקורי היה אחת לשבועיים אבל בגלל המורכבות של הפקת אירוע ברמה גבוהה אנחנו כנראה נלך על פעם בחודש. ובפעם הבאה אנחנו צריכים להתעלות על מה שעשינו עכשיו , אז בטוח לא נספיק בשבועיים

חודשיים , שלושה. קח בחשבון שאנחנו מתפנים לאוטו הזה רק מדי פעם ... רכבי לקוחות מקבלים עדיפות כמובן. ולגבי תמונות , עופר (Kicker) צילם תמונות במפגש וברגע שהוא יעביר אותם למחשב שלו נוכל להעלות קצת תמונות מהמפגש.

אחרי שתניח קיט דלתות אחד תבין כמה זמן לוקח לפרק אוטו לרמויף כת בסיס , להניח יותר מ 40 מטר מרובע של Dynamat extreme , לבודד מערכות חשמל ולהקציף כל חלל שנשאר כולל קורות עליונות , חללים צדדים וכ"ו, לשייף את זה, לטפל בהתנפחויות , לאתר בעיות , לתקן ו ... זהו. לגבי התמונות , בתקווה ביום ראשון , הם בחנות.

הרבה מאוד. כרגע יש באוטו 15 חבילות Bulk של 36SQFT כל אחת של Dynamat Extreme , באלק וחצי של Dynaplate , קצת Tacmat וכ 20 בקבוקים של פוליארטן מוקצף. הבידוד מבחינתי כמעט גמור , נשאר רק : 1) לסגור את כל הצדדים של האוטו בפלטות של MDF 2) לסגור את כל החלונות האחוריים בפלטות של MDF ואז אפשר להתחיל לבנות מערכת באוטו.

אהה... וקצת תוצאות מדידה : 1) רוני צדיק - פ'גו 205 - סאב 1 - סטרוקר 18 - 140.3DB 2) תמיר (Astro Power) - שלושה סאבים - קליפורניה בום 12 - 135.6DB 3) ליאור דינר - סיטרואן ZX - שני סאבים - גי.בי.אל 10 - 132.6DB 4) שאולי - וולבו 740 - סאב אחד - סטרוקר 12 - 131.7DB 5) מתן ברו - סופר לאנסר - שני סאבים - פלאנט אודיו 12 - 128.5Db 6) אלון ועקנין - קליאו - סאב אחד - קליפורניה בום 12 - 126DB

קודם כל אני אישית ממש ממש נהנתי לראות אצלנו את כולם ואני מאוד מקווה שכולם נהנו מהאירוע ושיש רק חוויות טובות. עשינו את המקסימום שיכולנו לאירוע ראשון אבל כבר הופקו כמה לקחים ואני מבטיח שהאירוע הבא אפילו יעלה על האירוע הזה. היו אצלנו גם כתבים מכמה עיתונים - תומר צין שכותב בידיעות אחרונות וקובי , כתב מוביל במגזין הגה. אני מקווה לראות סיקור של המפגש שיעודד עוד אנשים להגיע למפגשים הבאים. אני גם רוצה להודות לחברינו מפורום האודיו הביתי של תפוז שבאו להשתתף איתנו באירוע ואני מקווה שגם הם נהנו. אני רק מאוד מאוכזב מכולם כאן !!!! השארתם לי עדיין מלא בירות וודקה ואני אצטרך לשתות הכל לבד!! זה לא לעניין ! פוקו

הבירות פה , האוכל פה, הכל מסודר ומחכים רק לכם. אנחנו נמצאים על הירידה מגהה : פונים לכיוון פתח תקווה (מחלף גהה) בפנייה הראשונה ימינה פונים (הרמזור השני) ואנחנו הבניין הפינתי. מחנים בחוץ ונכנסים אלינו למתחם. יש שאלות ? תתקשרו אלינו ל 03-9236650

רק דבר אחד לתוספת - סאבים והקופסאות קרטון שלהם תופסים הרבה נפח , כאן תופס כבר לא המשקל האמיתי אלא מה שנקרא "משקל נפחי" שיהיה הרבה יותר גבוה. רק כדי להסביר את נתון המשקל הנפחי - חברות תעופה מחייבות גם לפי נפח ולא רק משקל , אם תביאו קופסה של 40X40X40 מלאה בנוצות ובמשקל כולל של כ 2 קילו עדיין החיוב יהיה באזור ה 25 קילו.

שאלה בכלל ? אתה יכול לבוא מתי שאתה רק רוצה. אבל אני לוקח RTA מאודי אז צריך לתאם גם איתו אם אנחנו רוצים למדוד.

לא חיפושית , הטנדר שלי

שלום לכולם , בעקבות שיחות אחרונות בפורום על העובדה שלא יוצא לרובנו לשמוע מספיק מגוון של ציוד סטריאו לרכב, למדוד מה המערכת שלנו באמת נותנת וסתם לשבת ולדבר אחד עם השני החלטנו ב Sound FX להתחיל לקיים מפגשי סאונד אצלנו במתחם אחת לשבועיים בשלב הראשון. המפגש הראשון יהיה ביום שישי ה 08.10.04 ויתחיל משעה 14:00 וימשך עד שעה 19:00 או עד שלכולנו ימאס. המפגש יערך במתחם Sound FX בזבוטינסקי 105 פ"ת , ממש קרוב ליציאה מגהה , פרטי הגעה מדוייקים יינתנו בזמן קרוב יותר למפגש עצמו. על מנת שהמפגשים באמת יהיו ברמה אחרת ארגנו עבורכם את הדברים הבאים : 1) בירות , נקניקיות ושתייה קלה חינם חינם לאורך כל האירוע. 2) אפשרות למדידות SPL ע"י RTA של חברת Audiocontrol ועם תוכנת IASCA עדכנית. 3) אפשרות להתרשם ולשמוע את מגוון הציוד בחנות וברכבים שונים. 4) הרצאות מקצועיות בתחומי סאונד ואקוסטיקה ע"י מומחים בתחום. חשוב לציין שאנחנו מקיימים את המפגשים מתוך מטרה טהורה של קידום הרמה המקצועית בתחום שלנו ועל כן החלטנו שבמהלך המפגשים לא נקיים פעילות מכירה ו/או התקנות של ציוד. המפגש מפורסם כבר זמן מה בפורום אודיו לרכב אולם חשוב לי שכולם ידעו עליו שכן סטריאו לרכב זה נושא שמעניין את כולנו. במידה ויש לכם הערות , שאלות , מענות והארות אנא הגיבו בשרשור בפורום האודיו לרכב : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=46741

LoudGuy - איש איש בדעתו יחיה. דרך אגב , במקרה של JL , התכנון תיבות שלהם באמת לא רע. לגבי כל דורשי התיבה לפיוניר - השבוע אני אמצא שעתיים שלוש פנויות ואדאג לכם לתכנון.

טוב , אני אבהיר את הנקודות שלי : 1) תמיד כמעט המלצות היצרן לתיבה באות להביא הענות מקסימלית בגודל תיבה מינימלי - מה שאומר, שאם יש לנו יותר מקום בבגאז' או שאנחנו רוצים להדגיש את נושא ה SPL ניתן לתכנן תיבה אחרת. 2) יצא לי הרבה פעמים לבדוק המלצות יצרן ולגלות שהתוצאה לא טובה מספיק וזאת בגלל שחיפפו בתכנון התיבה או לא רצו להציע תכנון תיבה מסובך וזה קורה גם אצל היצרנים הגדולים ביותר. 3) התוכנות השונות מחשבות את הנתונים ב Free Field כמובן וכמובן שיש שינוי אדיר באוטו , אבל ניתן גם לחזות בגדול (ללא דיוק) את השינוי הזה. 4) הוספת אלמנט היא לא פתרון !!! - אלמנט נוסף נותן רק עוד 3DB בעוצמה (הכפלה) בעוד שחלק מהתכנונים המתוחכמים יותר יכול להגיע לגיין של 17DB מעל לתיבת Sealed. 5) כל מה שאמרתי הוא שכדאי לכם לקרוא קצת על תכנוני תיבות יותר מתקדמים , להבין איך כל סוג תיבה עובדת מבחינה אקוסטית ואז אפשר לתכנן תיבה. לגבי BlackmazdaF - בכיף אני נענה לאתגר לעשות לך תיבת SPL , רק איזה סאב יש לך ומ ה T/S שלו ?

Audiobank היא חברה בפני עצמה ולא חיקוי של שום חברה אחרת. המוצרים יותר טובים מקליפורניה בום ודומיהם אבל עדיין לא ברמה של מותגים ידועים. נ

לא, התכוונתי ל AudioBank, חברה קוריאנית.

הת'רד הזה הוא לא ממש מקום לדיון הזה (אייל , תפצל אולי) אבל בכל אופן : MikMik - מה שאתה אומר נוגד כל מה שקורה בעולם הנאור , התגובה של סאב בתיבה מחוץ לאוטו ניתנים בוודאות ע"י כל תוכנה מקצועית וזאת עפ"י ה T/S שלו. נתוני יצרן לתיבות לא תמיד נכונים ויצא לנו בהרבה מקרים למצוא תכנונים מוצלחים בהרבה מהתכנון המקורי של היצרן. מה עוד שיצרן מנסה להגיע לגודל מינימלי של תיבה , מאיפה גם הבאת את האימרה שבתיבה גדולה סאב מאבד מהיעילות שלו ? תנסה גם לקרוא קצת ותראה שיש עוד הרבה תכנונים יעילים יותר מאטומה ופורטד כגון Bandpass למיניהם , Transmission line , Folded Horn, Snail Shell ועוד הרבה הרבה אחרים. הנצילות של הסאב כמו גם התגובות שלו נקבעות על ידי התיבה. ושוב, אני מוכן להוכיח את זה בצורה מעשית , תחליט על סאבים שיש לך , אני אתכנן לך תיבה , בנה אותה ותראה לאן אתה מגיע. ולגבי שידרוג סאבים והגברה זולה - איזה הגברה זולה יש שנותנת כוח אמיתי - אין. איזה סאבים זולים מאוד יש שמסוגלים לקבל כוח אמיתי - אין. אם אנחנו רוצים להגיע לתחרויות SPL מעניינות בארץ זה לא יקרה ע"י זה שאנשים יבנו עפ"י הגדרות יצרן. אני רק רוצה להזכיר (בלי שמות) רכב בתחרות EMMA האחרונה שהתחרה עם שני סאבים מאוד יקרים , מגבר מונו 1000W יקר ועדיין הגיע רק לכ 130DB.