BIOSPHERE

שלום.. בכותרת שתי אפשרויות הבחירה שלי בקבוצה 2. מבחינת שימושיות אני מעדיף את ה I30 SW , אבל יצא לי לנהוג על I30 רגילה ולטעמי המתלים שלה היו דיי לא נסבלים מבחינת הקשיחות והרגשה של כל בור קטן בכביש. נסעתי גם ב 3 החדשה ושם המתלים יותר נסבלים מבחינת הקשיחות לעומת ה I30 הרגילה, אם כי לא בהפרש גדול. האם המצב דומה גם ב I30 SW מבחינת קשיחות המתלים? ובכלל איזה רכב הייתם מעדיפים? (אנחנו 2 מבוגרים ו 2 ילדים..)

תתחדש! בהחלט מענין. לכשתקבל את הפורטה תפתח שרשור רשמים מהרכב.

לאחרונה שודרגתי זמנית במקום עבודתי לרכב סיטרואן קסרה פיקאסו דור ראשון. מישהו אולי יודע עם ה HU המקורי תומך ב MP3/צרובים? אני מאמין שלא כי בכל זאת מדובר במודל 2007 וגם אין שום ציון על ה HU, אבל מישהו אולי מכיר בכל זאת? בנוסף האם מישהו יודע אם יש יציאת AUX למערכת/ HU הנ"ל? האם ניתן לחבר נגן MP3 במידה ואין יציאת AUX? תודה מראש....

בין השורות, זה בדיוק מה שאמרו במוסך, שהרדיאטור ישן (12 שנה) ומועד לשברים/סדקים כאלה ביחוד שמחליפים צינורית כזו. אבל זה מה שמעצבן שתיקון קטן הופך לסיפור יחסית גדול ואני מאוד מקווה שזה לא עבודת המשך יזומה, אחרת איפה האימון בבעלי מקצוע?? אני מתכוון לתחזק את הרכב עוד מספר שנים אז למה המוסך לוקח צ'נס שאעבור למוסך אחר בגלל בעיות אמון?? בכל אופן, עודכנתי שלמזלי לא נגרם נזק למנוע והוחלף רק רדיאטור, בהנחה... מישהו יודע כמה אמור לעלות רדיאטור חדש לסוזוקי בלנו?

אז ככה, אשתי נסעה עם רכבנו, סוזוקי בלנו, כהרגלה לעבודה שבוע שעבר, כאשר הגיע לעבודה ודוממה את המנוע לפתע אדים אופפים את המנוע. למזלנו אב הבית במקום עבודתה הוא מוסכניק לשעבר, בדק את הרכב וגילה קרע בצנורית תחתונה של הרדיאטור שממנה ברח נוזל הקירור. הוא ביצע אלתור, קיצר את הצינורית וחיבר וחיזק את הקצה, ביצע נסיעת מבחן קצרה ואמר שהתיקון בסדר אבל מיד לנסוע למוסך לתיקון מלא. השעה היתה מאוחרת לכן למחרת בבוקר נסעתי למוסך, שם הציעו כבר להחליף גם צינורית עליונה של הרדיאטור וגם את התרמוסטט. הרכב לא נסע כל סוף השבוע ואתמול 2-3 ק"מ לפני הבית כאשר אישתי חזרה הביתה מהעבודה לפתע מד החום עולה לאדום ויורד, עולה ויורד ורעשים מוזרים מכיוון המנוע. אשתי הגיעה הביתה ולמחרת בבוקר שוב לקחתי את הרכב למוסך. שם מה התברר, הצינורית העליונה שגם הוחלפה ביוזמת המוסך, למרות שהיתה תקינה לכאורה, השתחררה מהרדיאטור וכל נוזל הקירור יצא. במוסך טענו שהבקליט של הרדיאטור בחלק העליון שמתחבר לצינורית נסדק/נשבר ולכן הצינורית השתחררה. עכשיו צריך להחליף רדיאטור ומי יודע אם נגרם נזק למנוע . הם אומרים שעשו נסיעת מבחן ברכב והכל היה בסדר. אמרו שאחרי שסוגרים את הצינורית לא ניתן לראות אם יש נזק בחיבור של הרדיאטור.. כל כך מעצבן שתיקון שלא אני ביקשתי ושהמוסך יזם גורם לנזק ע"ג נזק. הרכב עדיין במוסך ואני מחכה לשמוע מה הנזק... איך להתייחס לסיפור כזה מעצבן...??

שלום, ברכבנו מסוג סוזוקי בלנו נוצר קרע בצינורית המובילה את נוזל הקרור לרדיאטור וכל הנוזל נשפך. האם תקון זמני של הצינורית, ומלוי החסר במים רגילים עד הגעה למוסך יכולים לגרום נזק לרדיאטור? תודה מראש...

צופן, איך הקרוז מבחינת נוחות נסיעה?

ec123 , מבחינת נוחות הנסיעה, האם הג'טה פחות נוחה משמעותית מה 308? איך הנוחות של הג'טה בהשוואה לרכבים אחרים שהכרת? (יתכן שבקרוב אעמוד מול אותם אפשרויות בליסינג ונושא הנוחות חשוב לי מאוד..) תודה מראש..

ומה היו רשמיך מה 308?

לפי דה מרקר זה יהיה DSG מה שיתן לרכב יותר דינמיות מאשר גיר אוטומטי רגיל. מבחינת האבזור כנראה מדובר על הגה פשוט (לא מעור), תפעול מיזוג מכני ואולי גם ללא מערכת שמע מקורית שדוקא זה יכול להוות יתרון... טוב שהשאירו את כל מכלולי הבטיחות, צעד חכם.

מצ"ב הלינק: http://www.motocar.co.il/article/10787.aspx אומנם מדובר על גולף סדאן מדור קודם, אבל בכל זאת יכולה להיות בחירה מענינת. אגב, האם מדובר בגיר רובוטי או אוטומטי רגיל? (עריכה) מסתבר, לא זה ולא זה אלא DSG ! נחמד.

היו לי גם מאזדה 3 וגם I30 בחצי השנה האחרונה ומצאתי דווקא את המזדה נוחה יותר על הכביש. היונדאי קופצנית ורגישה למהמורות ופגעים בכביש, המאזדה יותר מחליקה את הבורות. חוץ מזה ומהתצורה הקומפקטית למי שנדרש תא מטען מרווח היונדאי רכב מצוין בגדול ורואים שחשבו שם על הפרטים הקטנים.

כנראה לא טרחת לקרוא את כל הפרטים , היחידה הנ"ל כוללת Exlusive built-in high quality MP3 decoder. תקרא שם שוב לאט לאט את כל המלל, כולל זה שבאנגלית. בגדול, לא היה טעם להוציא יחידה כזו לשוק ללא מקודד MP3, אחרת באמת מה הטעם...

ל JITZ, אתה בטוח שהציעו לך את ה 308 בקבוצה 2? עד לא מזמן המחיר שלה היה עמוק בקבוצה 3. אם כן, זו בחירה מעולה לדעתי. שימושית מאוד ונוחה. אפילו עם תא מטען שלא מבייש משפחתיות סדאן: 430 ל'.

זו רק תחושה שלי או שממש לא רואים סובארו B3 סדאן על הכביש?

אוקי. יש לי מגבר בסיסי של אקליפס EA2212 עם כניסות High level. http://www.mobileonesales.com/product_p/ea2212.htm אני יודע שלאקליפס יש מגברים לא רעים בד"כ, נראה לכם שההנחתה במגבר כזה תהיה סבירה או עדיף מנחת חיצוני?

דוקא יצא לי לנהוג לאחרונה לא מעט על מאזדה 3 וגם על יונדאי I30 ואני חייב לציין שהמאזדה היתה הרבה יותר נוחה מהיונדאי ומחליקה את המהמורות בכביש יותר טוב, דיי להפתעתי. ה I30 כנראה בנויה יותר לכבישים המגוהצים באירופה. למרות שהיונדאי אמורה להיות יותר חזקה, המאזדה 3 מרגישה יותר זריזה עם כח זמין וכמובן חווית ניהוג ללא תחרות. דוקא אהבתי את האבזור של ה I30 והשמושיות של תא הנוסעים. תא המטען קומפקטי אבל עם גישה נוחה.

הרבה מגברים מגיעים היום עם כניסות Hi Level שמאפשרת לחבר יציאות רמקולים של ה HU ישירות למגבר. מה עדיף מבחינת איכות ועלות, לחבר HU מקורי של רכב בעזרת מנחת למגבר או להשתמש בכניסות של ה Hi Level? היכן ה"הנחתה" יותר טובה בד"כ, במגבר או במנחת?

סליחה על הבורות, אבל מישהו יודע כיצד אומרים/כותבים מנחת באנגלית? האם כדאי להשקיע ביבוא מנחת איכותי מחו"ל?

בכתבה באוטו לא צויין נפח המנוע שיגיע, אלא דוקא שיש סבירות גבוהה שכן תמוצב בקבוצה 2 במחיר גבוה מהרובוטית. מצאתי כתבה בגלובס שבה מצויין שדוקא סביר שכן תגיע עם מנוע 1.6 ל': http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000397744&fid=3220 יש למישהו עוד פרטים? לו"ז?

מתרוצצת לה השמועה שבתחילת 2009 תיובא לארץ קורולה בעלת גיר אוטומטי קונבנציונלי ולא רובוטי. כנראה מדובר בגיר פשוט עם 4 היל' ללא אפשרות לתפעול ידני. האם יש למישהו מידע נוסף בנידון? האם עדיין תהיה עם מנוע 1600? מחיר משוער? אבזור בטיחותי?

על המגאן לא נהגתי. נוהג על אופטרה כשנה בערך והדבר שהכי מפריע לי זה נוחות נסיעה מחפירה. אני ממש חורק שיניים לפני כל בור בכביש, מכין את עצמי לבום המתקרב... חוץ מזה הרכב מהווה תחבורה בסיסית לא יותר ולא פחות. עזבו שטויות האופטרה מאיצה ובולמת בצורה סבירה מאוד. הרכב מרווח עם תא מטען סביר מאוד. נכון, המנוע מחוספס למדי אבל בידוד הרעשים לא רע. כללית הרכב אמין למדי אבל בשלי הנורות של הפנסים נשרפות אחת לחודש והרבה תאורות פנימיות הפסיק לעבוד. בגלל הנוחות המחפירה זה רכב גרוע. לולא זה, רכב בינוני.

גם ברשותינו בלנו 97 כבר 4 שנים. מסכים שהרכב אמין מאוד, אבל לגבי הנוחות, לא יודע, לדעתי הרכב דיי נוח עם שיכוך מהמורות ממש בסדר. מצד שני יכול להיות שבגלל שאני נוהג על אופטרה ביום יום, אפילו הבלנו של אשתי מרגישה נוחה...

1. רנו מגאן - רכב מעולה, עדיין בטופ של הקבוצה. 2. מזדה 3 - נכון, כבר נמאס ממנה, אבל עדיין רכב שנותן תמורה מצויינת (תבחר צבע שונה ממה שהיה לך...). 3. סובארו B3 סדאן - מרווחת ונוחה. אומנם עגלתית, אבל אם שקלת את הפוקוס העגלתית, כנראה לא תרגיש בהבדל...

ברשותינו סוזוקי בלנו שנת 1997, 4 שנים בערך וסה"כ מאוד מרוצים מהרכב, שמשמש כרכב שני במשפחה. הרכב מאוד אמין, חוץ מטיפולים שוטפים אין כמעט תקלות, זריז בנסיעה ויחסית דיי נוח! כן, כן. המתלים שלו הרבה יותר רכים מהרבה מכוניות חדישות כגון מיצובישי לנסר, מזדה 3, אופטרה וכד'. בטח לא ברמה של הצרפתיות אבל דיי מפתיע בסעיף הנוחות. אני מניח שבטיחותי הוא לא, אבל אצלינו משמש כרכב שני שלא נוסע יותר מדי.הרכב דיי שמושי עם תא מטען סביר מאוד וישנע בכיף 2 מבוגרים ו2 ילדים. מזגן מצויין. סע לשלום ובזהירות!!