hgilad123

הדגם שאתה מדבר עליו הוא DURAGRIP אלה צמיגים טובים בהחלט, ולפי בדיקה קצרה גם טיפה יותר טובים מהיוקוהומה שדיברנו עליהם קודם. גילעד

המון בבקשה אם הכול בסדר אין שום בעיה לעשות את זה בעשר דקות לגלגל ואפילו פחות. כולל פירוק הרכבת צמיג איזון והחזרה לרכב. גילעד

עצה מצויינת ארז. ושים לב שהמחיר כולל הרכבה ואיזון ושלא דוחפים לך את זה בנפרד. גילעד

אם החישוק כל כך עקום זה כמו כוסות רוח למת. גילעד

זה הכרחי אם יש פגם בצמיג. את זה יש לבדוק לעומק בצמיגיה אמינה ואיכותית. זה לדוגמה צמיג טוב בשבילך: 185/65R14 86T A. Drive AA01 של יוקוהומה שים לב למידה באדום, לקחתי אותה מהנתונים שרשמת מקודם אתה יכול לבדוק באתר http://www.tires4u.co.il המחירים שם לא תמיד מדיוקים ולי קרה שיצא יותר זול אבל אחלה אתר להשוואה, ואתה יכול ללמוד שם עוד לגבי צמיגים ועל המחירים. גילעד

אם יש לך מכשיר כמו בתמונה לדוגמה אז אולי כן. בקיצור צריך מכשירי מדידה מיוחדים והם יקרים ויעלו לך יותר מאשר לישר את כל החישוקים. גילעד

אתה יכול להחליף רק שניים אבל אז אתה צריך 2 זוגות צמיגים זהים על כל סרן. לדוגמה 2 ישנים מקדימה, ו2 חדשים מאחורה. כאן חשוב להדגיש שאסור, על פי החוק, להתקין 2 צמיגים מסוגים שונים על אותו סרן. חשוב מאוד לבדוק שאין שום פגם בצמיגים הישנים-חדשים שאתה משאיר, אחרת שום דבר לא יפתר לך. גילעד

נו אז שווה ניסיון לפי דעתי, אם יצליח יצליח. גילעד

קודם תגיד לי מה זה מלא כסף בשבילך, ואז אני אגיד לך אם אתה צודק זה תלוי איזה סוג צמיג, איזה חברה וכו' אבל בפחות מ1500 ש"ח אתה קונה ארבעה צמיגים הרבה יותר טובים ממה שיש לך כרגע. ברור לי שזה לא 100 ש"ח, וברור שאני לא אגיד לך מה זול ומה יקר לך. אבל תגיד לי מה אתה חושב ובו נראה איך מתקדמים. גילעד

אם יש בידך הממון לקנות רביעיה חדשה, זהו הפתרון הכי טוב. ככה גם תוכל לבחור ג'אנט שיפה בעינך. לגבי עלות ישור אני לא יודע ואולי הבחור שעשה את זה בעצמו יוכל להמליץ לך על מקום. גילעד

אין ספק שזה ניתן לביצוע. רק שצריך לעשות את זה כמו שצריך, זאת הנקודה. גילעד

מדובר בצמיגים סיניים מבית FEDERAL. לאור התיאור שלך שניים חדשים יותר ושנים ישנים יותר ועוד סיניים (לא אמרתי חרא, אבל גם לא שיבחתי), אני אמליץ לך להחליף את ארבעתם, לצמיגים מבית טוב יותר, וכמובן לבצע איזון לארבעתם מאחר והרכב הוא חדש אצלך, ולא ידוע לך מה עבר על צמיגים אלה. יש סיכוי שיש פגם באחד הצמיגים או יותר ולכן אתה חווה רעידות. יש לציין שהמלצתי, היא בערבון מוגבל, מאחר ואני לא נמצא ליד הרכב, ולא יכול לראות הכל. אם אתה צריך המלצה לגבי סוג צמיג וכו' אני אשמח לעזור. גילעד

רפי, האם קוד תקלה נשמר במחשב הרכב גם אם המנורה כבר לא דולקת? בנוסף קורה לפעמים שבעזיבת דוושת הגז, הרכב מקפץ לו (מורגש בעיקר בהילוכים 1,2,3 אבל ההאטה האלימה מורגשת גם ב 4,5). ניתן לתאר את זה כאילו לוחצים על הדושה באלימות ועוזבים באלימות. אם לוחצים טיפה על הגז, כדאי להאיץ כביכול, זה מפסיק את הקפיצות. גילעד

לגבי חישוקים מסוג זה צריך לדעת מה עושים ואיך עושים. אל תשכח שזה מאוד תלוי מה הרכב המתכות, האם יש סדקים בחישוק וכו'. ישור שלא יבוצע בצורה הכי מקצועית שיש, כולל בדיקה של סדקים לאחר הישור, מסכן את חיי הנהג הנוסעים, וכל שאר האנשים מסביב. גילעד

שיהיה בריא המכונאי שלך, התכוון לטוב אבל לא עשה טוב. האם כל הצמיגים ברכב מאותו סוג? תוכל במקרה להגיד לי איזה חברה הם? (קצת קשה לקרוא מהתמונה, אבל נראה שזו איזה חברה עלומת שם) גילעד

מתי הוחלפו צמיגים בפעם האחרונה? ושוב, האם בוצע איזון לכל הגלגלים.

למה בוצע רק לשניים? ואם השני לא מאוזן אז מה עשינו בזה? לידיעה, חשוקי סגסוגת יותר קשה לאזן לפעמים ואם הם עקומים זה משימה מסובכת יותר. לפעמים צריך ללכת למקום אחר אם לא מצליח במקום אחד בגלל השוני בין אנשים המקצוע והמכונות שיש להם. נסה לענות לי על שאלות אלו וננסה להתקדם משם. גילעד

האם בוצע איזון לארבעת הגלגלים? האם מותקנים חישוקי סגסוגת? גילעד

הפיאט מככבת בזמן האחרון, אבל גם את זה נעבור. סיפור מקרה: בזמן הנסיעה היה לי גימגום רגעי, כאילו עזבתי לרגע את הרגל מהגז במכה והחזרתי במכה. גימגום זה הופיע פעם אחת, במהלכו נדלקה נורית CHECK ENGINE ונכבתה מיד, כל הסיפור לקח שניה וחצי. ושאלתי היא: מנסיון של אנשי הפורום עם דגם זה: מה יכול לגרום לכך (האם יש מחלות ידועות שזה הסימפטום להן?) ? והאם ניתן נרשם קוד תקלה במחשב למרות שנורית בדוק מנוע לא דלוקה עוד? (השתמשתי בבדוק מנוע ו CHECK ENGINE כדי להקל על החיפוש למשתמשים אחרים בעתיד) תודה לכולם וערב טוב, גילעד

יש עוד סיבות לרעידות, אבל יכול להיות שבוצע איזון לקוי, יכול להיות צמיג פגום, ואפילו יכול להיות שהמכונה שלהם לא מכוילת. מה הסיפטומים שאתה מרגיש? האם בוצע איזון בכל הגלגלים? האם הרעידות בהגה או בגוף הרכב? גילעד

יש לבדוק את כל מערכת הבלימה, ולהחליף נוזל בלמים. יכול להיות שנגרם נזק לרפידות או לדיסקים (על דיסקים שעברו התחממות ניתן לראות שינוי צבע לסגלגל מבריק, ועל הרפידות זיגוג). אם ניגרם נזק שכזה יש להחליף כמובן את מה שניזוק. דרך אגב, לפי מה זהית שהיתה רתיחה? גילעד

המטלית שהורדת איתה את הוקס, היתה יבשה או רטובה? איך ידעת שהורדת את כל הוקס? (יש מטרה בשאלה הזאת, אני לא מנסה להביך אותך). גילעד

מחזק את 2 חברי הפורום שמעלי. מאחר ואתה אומר שאינך מבין בנושא, אז רק לידיעה, בסולית הצמיג בדרך כלל אין בעייה לתקן, אלא אם זה המון חורים באותו איזור, או חורים גדולים מידי. גילעד

התמונה לא בפוקוס אבל נראה שכן. מזל טוב! גש לפנצריה לתיקון. גילעד

אם הכל בסדר, אין נזילות, הרכב בולם, והדוושה לא ספוגית אין מה לגעת במשאבה. גילעד