idsaash

אבל ההילוכים כן עוברים כמו שצריך אבל עם מכה בכל העברה. אז מה זה קשור לבורר? זה נראה כאילו הרכב לא מוריד את הסלד לפני העברת הילוך. איפה החיישנים של הגיר נמצאים? תודה!

שלום לכולם. בעיה מוזרה שקרתה לי היום ואני לא יודע למה. החלפתי את היונית חום ברכב אחרי שפרקתי כמה צמות שיהיה לי יותר נוח החזרתי הכל ופתאום הרכב נותן "דפיקות" בכל העברת הילוך עד שהגיר ניכנס למצב בטוח והאות N מהבהבת. יש להזכיר שהמצבר היה מנותק יומיים מהרכב (לא נראה לי שזה קשור אבל בכל זאת.) , יש שמן לפי מידה בגיר וגם לפני זה הוא לא עשה בעיות כלל. לפי מה שרשום בתמונה שצירפתי יכולים להיות כמה דברים אבל מה שאני חושד בו זה אולי פיוז כי היתה לי בעייה עם הקותב שם שאולי שרפו את הפיוז, אבל אני לא מוצא איפה הפיוזים של הגיר. אתם יודעים איפה הם נמצאים? אני יודע איפה הפיוזים האחרים אבל לא של הגיר. חוצ מזה מה אתם חושבים שיכולה להיות התקלה? תודה לכולם!

שלום. בימים האחרונים הבחנתי שהרכב מתחמם מעל החצי ורק אז נדלק המאורר שבדרככלל הוא נימצא טיפה פחות מהחצי. האם התקלה ביונית חום או בטרמוסטט? לי נראה שהבעיה ביונית. מה אתם אומרים? ואם כן אז איפה היונית יושבת? הדבר היחיד שאני רואה הוא חיישן שעון החום. תודה לכל העוזרים!

שאלה נוספת, איך אתם ממליצים לחבר את הרדיאטור קרור לגיר? לחבר אותו בנוסף לחיבור של הרדיאטור של הרכב או בניפרד? ועוד משהו, אני לא מוצא את הפילטר שמן של הגיר. יש מצב שהוא פנימי? כי כולם אומרים לי שזה פילטר חיצוני. תודה.

אני אבדוק. ואם הכל תקין? לקפוץ על המציאה? המחיר שלו בשוק בערך 1500 שקל לא? ומה הקטע של ה MLK 165? אני צריך "לבזבז" בשבילו 4 יציאות? הרי אם אני מוותר על ה סאונד קונטרול אז לא משתלם לקנות כבר את הרמקול. הוא לא יהיה בהרבה יותר טוב. נכון או שאני טועה?

חדש. שווה?

באמת שכחתי כמה דברים. אז ככה, כמו שאמרתי הרמקולים צריכים להיות מאחורה במקום המקורי של הרכב. הקומפוננט צריך להיות 6 וחצי איצ'. לא רוצה הגבהות מיותרות או חיתוחים מאחורה. יש לי סאב ומגבר נוסף.. אני לא אוהב יותר מידי באס. אני אוהב לשמוע יותר את הדיבור של הזמרים. שישמעו נקי. ככה שמספיק לי הסאב שיש לי כרגע. חשבתי ללכת על זה: http://www.hertzaudiovideo.com/schedaProdotto_en.asp?id=4&idcat=8&idprod=38&numid=2&numcat=2&numprod=3 אני יכול להביא אותם ב 1000 ש"ח. נכון שזה פחות מהמחיר שצינתי אבל איזה אחד ששמעתי אצלו ברכב ומאוד נהנתי לשמוע אמר לי שיש לו אותם. אני פתוח ליד שניה רק אם זה לא היה בשימוש.. ולמה לא טוב שני קומפוננטים? יש רמקולים טובים שהם 6 וחצי בתקציב שלי? שתבינו, התקציב עלה מ 500 שקל ל 1700. איזה רמקולים אתם ממליצים לי לבדוק? תודה.

שלום חברים. ברשותי מגבר של הרץ ep 4X קישור למוצר: http://www.hertzaudiovideo.com/schedaProdotto_en.asp?id=9&idcat=44&idprod=117&numid=8&numcat=1&numprod=5 קומפוננט קידמיים של פולק אודיו דגם db6501 קישור למוצר: http://www.polkaudio.com/caraudio/db/index.php?s=db6501 עכשיו, אני רוצה להשלים את הסט עם קומפוננט נוסף אבל שיהיה ברמה יותר טובה ויתן לי עוד קפיצת מדרגה. איזה אתם ממליצים עד סכום של 1700 שקל? תודה.

תרסס ספי מצערות ותראה אם זה עוזר..

תודה אייל. עזרת לי מאוד. את ההחלפה הראשונה אני אבצע גם לבד.

תודה. "אפשר בשביל השקט ,להתקין קולר ( רדיאטור חיצוני ) לממסרה האוטומטית בכריזמה - לא חובה ." - את זה רציתי לשמוע. יש לי עוד שאלה, עכשיו נודע לי שבעל הרכב הקודם הוסיף שמן דקסרון 3 לממסר האוטומטי. ולפי מה שהבנתי אני צריך להחליף את כל השמן. זה נכון? ואם כן אני יכול לבצע זאת לבד בבית? איפה הפילטר של הממסר נמצא? תודה.

שלום לכולם. אני רוצה לטפל בגיר לפני שיבוא זמנו (נכוותי כבר מ 2 החלפות גירים במיצובישי.) האם מומלץ להחליף לקולר חיצוני ברכב הנל? ואיזה שמן מומלץ לו? SP2? כי ראיתי שרשום באוטודטה את זה. והאם יש תוסף לגיר הזה? פעם המלצתם בפורום להוסיף תוסף ספציפי לגירים של הסופר לנסר. פילטר שמן גיר חיצוני יש לרכב? הרכב עשה 132KK תודה.

למה שלא תפתח את המגבר בעצמך ותראה מה קרה? זה לא סיפור גדול, אתה יכול לראות מה הלך שם ולהזמין בעצמך.

שלום לכולם, היו לי ברכב הקודם רמקולים 6X9 של JBL GT5-963 . מאוד נהנתי מהם, אחלה רמקולים. אבל אני לא יכול להכניס אותם לרכב בגלל שאני צריך שם 6.5 אינץ . (זה הגודל נכון?) איזה רמקולים שווה לי להביא שיהיו מקבילים בעוצמה ובאיכות ואולי שיהיה שיפור קטן? עדיף קומפוננט או רמקול רגיל? יש לי גם מגבר שהחזיק אותם יפה + סאב 12 " פיוניר . התקציב הוא עד 600 ש"ח. תודה.

גם לי היה בקולט שלי את אותו הסרט וכבר 3 טסטים אומרים לי אותו דבר. ובטסט האחרון החלפתי משאבות בלם אחוריות ועוד כמה דברים. ועדיין אמרו לי שזה גבולי. כמעט כל אחד שיש לו קולט ודיברתי איתו על הנושא הזה הוא אמר לי שגם לו עשו בעיות.. מעניין.

שלום לכולם! כמו שהבנתם הגיע זמנו של המצמד ואני מעונין להחליפו. הרכב המדובר הוא audi a3 T 150 HP 2001 קראתי פה בפורום שאנשים מכניסים מצמד של VR6 או קרמי\מחוזק. מה זה אומר? הבנתי שקרמי אני לא אשים בגלל עלות יותר גבוהה וגם המנוע שלי לא חזק מספיק שאני אהיה צריך את הקרמי. אבל מה זה אומר מחוזק\ או של VR6? מה אתם ממליצים? אני לא רוצה לעשות טעות לפני שאני מכניס אותו למוסך. תודה!

גם לי זה קרה ב A3 שלי. הסוויטצ' המכני התקלקל והוחלף בחדש.

מפרקים את החלק ואז מנקים אותו. לא מנקים ישירות במנוע. זה לא ניקוי כמו שטיפה של רכב, זה לצורך אחר לגמריי.

היי לכולם. אני צריך להחליף את הרכב שלי לג'יפ חיסכוני יחסית. הסכום הוא כ 42 אלף ש"ח הבנתי מפה ומהרבה מקומות שהג'מיני מומלץ. מה שאני דורש מהרכב זה: שיתאים לגובה שלי 1.88 מטר, שיהיה 4X4 , שאני אוכל להכנס איתו לים ושבילי קקל + מקומות קשים עם שיקול דעת. כמובן שיהיה ידני ושגם שיהיה יחסית בסדר על הכביש (לא רועש מידי). מה אתם ממליצים? תודה.

או שצריך לחזק 65? תודה לעוזרים.

הבנתי. תודה! לא נראה לי שהוא החליף ברגים חדשים (ככה זה עם משפחה), מה קורה אם לא החליף ברגים? אם זה באמת חשוב אז אני אדרוש ממנו שיחליף. אם אני אומר לו להחליף ברגים אז הוא צריך להחליף גם אטם ראש נכון? יש עוד משהו? וכמה צריך לחזק את הראש? 40 NM? תודה.

הוא חיזק עם מפתח מומנט לפי הוראות יצרן. (לפחות ככה הוא אמר.) אני יעשה לו בדיקה קטנה. כמה צריך לחזק את המנוע שלי AGU? אז במוסכים "המורשים" לא צריך לחזור לחיזוק ראש? תודה.

ברור שיהיה חם אבל יהיה פחות חם אם החלון פתוח. ולגביי זה שהחלונות מושחרים זה עוזר אבל דובר פה על צבע הרכב ובאמת צבע הרכב לא משפיע בתוך הרכב.

שלום לכולם. לפני כמה זמן עשיתי ראש מנוע לרכב. (audi A3 T 2001) עשיתי את זה אצל חבר משפחה. ועכשיו הוא בחול. השאלה שלי כמה ק"מ אני יכול "למשוך" עם הרכב עד לחיזוק הראש? כרגע אני עשיתי 1000 ק"מ. מה אתם אומרים להשבית את הרכב עד שהוא יחזור מחול? תודה.

הרכב שלי שנת 2001. אז אני לא צריך להוציא את החיבור משם, הוא לא יתן לי כלום נכון.? תודה.