פותה״ש,
ציינת שהתקלה בכלל החלה ללא בעיה פרקטית, אלא רק בהידלקות נורת אזהרה ותו לא (מקווה שאני לא טועה).
להבנתי, רק לאחר שבוצע תיקון לצמת החוטים, אזי חזרה הנורה לדלוק, אך הפעם בצירוף בעיה פרקטית בגיר.
בנוסף, ציינת גם שקיים שילוב כלשהו של הילוכים (רק הזוגיים) ואם הבנתי נכון, בשלבים אלו הקלאצ׳ים עובדים.
אומנם אינני בעל מקצוע אבל אני גם לא מאמין בצירופי מקרים ולא ראיתי שהאפשרות הועלתה כאן.
רוצה לומר, רק לי נראה שיכול ויש קשר בין ההתעסקות עם הצמה לבין התקלה הסופית? זה משהו שעלה בפני מאן דהו מצד היבואן, יצרן, מוסך?
בן