NCI

למכירה NSU פרינץ 1000 מודל 71 לפני שיפוץ. נשמרת מכוסה ומתחת לגג. נדב

היו לי 5 פרינצים, אחת מהספורט פרינץ עברה לליאור, והסוף ידוע.

למכירה: NSU Prinz 1000 מודל 1971 לאוטו יש רישוי. נא להשאיר הודעה פרטית.

אכן, הצהובה היא פרינץ 3

היי. שוב אותו הדבר, מחפש כיסוי של רפיד, האם יש למישהו כזה, למכירה...?!

אכן היו דיבורים וסקיצות על החייאת ה TT, נאמר ששמה יהיה TTR, הסקיצה שלה בסימלון שלי...

למכירה: NSU Prinz 1000 מודל 1971 לאוטו יש רישוי. נא להשאיר הודעה פרטית.

למכירה NSU פרינץ 1000 מודל 71 נדב - 052-8905729

למכירה NSU פרינץ 1000 מודל 71 נדב - 052-8905729

נכון, המקיף על ה RS שלי הו כ 3900 ש"ח, וזה עוד המחיר הטוב.

באמת סכום מכובד... אפשר לקנות בכזה סכום אוטו נחמד, משהו כמו סקודה אוקטביה RS... :roll:

יפה מאוד

זו היא לא גוגומוביל. זו אחותה הגדולה , מתוצרת גלאס הגרמנית. שם הדגם: איסר. מנוע 700 2 צילינדר, קדמי, בוקסר, קירור אוויר. האוטו הזה שוכב בראשון כבר המון שנים, רקוב. יש עוד אחד כזה, בצבע לבן, מצב טוב בהרבה, בקריות, אי שם.

נראה לך שזה מישהו אחר? נו, באמת...

אני יכול להגיע עם ה 205 שלי ?

אני כבר הכנסתי 3 הגאים ארצה, אף אחד לא אמר כלום.

ואני חשבתי שהמשפט אומר, "אין שכל - אין דאגות" ...

... נמכרו במחיר "מצחיק" של 46 יורו בלבד. הייתי מוכן לקנות במחיר הרבה יותר גבוה, אך נראה שהמוכר "חסם" (בדרך שאני לא מכיר) הצעות מישראל. כל נסיון להציע פשוט נדחה...תיסכול גדול! בחשבון הEBAY שלי רשום שארץ המוכר גרמניה. תעשה כך. בכל מקרה, זה הפסד גדול מאוד, מפני שמאוד מאוד נדיר למצא זכוכיות אלו, כפי שאמרתי. נסה את וולטר ומלמן, אבל קשה לי להאמין.

עוד תמונות

הפורש... שמות תיתן לילדים שלך. יום טוב

וולטר ומלמן מגרמניה לא מחזיקים הרבה דברים לפרינץ 3, יש להם חלק מהחלקים המכאנים, אגזוז, וולטר מוציא בימים הקרובים רה-פרודוקציה של טסות לפרינץ 3 \ ספורט פרינץ מוקדמת, עולה 120 יורו רביעיה. בימים אלה יש לו גם רפרודוקציה של כונס אויר לפרינץ 3. יותר אין להם מאשר יש. (רוב החלקים מיועדים פרינץ 4 \ 1000 \ TT) אבדוק עם וולטר (הוא מגיב גם לפניות במייל באנגלית?), במיוחד לגבי כונס האויר. הרבה תודה, אילן וולטר לא דובר אנגלית, ולא מקבל אשראי, אבל הוא מחזיק את הסחורה הכי משובחת. עובדת אצלו בחורה בשעות הבוקר, בשם איריס (IRIS) היא דוברת אנגלית ומאוד נחמדה. משלמים אצלו בהעברה בנקאית, כונס עולה 37 יורו. תשאל אותו על זכוכיות, אני לא מאמין, אבל אין לדעת.

תודה רבה נדב! זה בדיוק מה שאני מחפש, עכשיו רק צריך למצוא מתורגמן לגרמנית... זו גם הזדמנות להודות מקרב לב לליאור, ששלח לי מידע רב על הרכב ומקורות אפשריים לחלפים. תודה, אילן וולטר ומלמן מגרמניה לא מחזיקים הרבה דברים לפרינץ 3, יש להם חלק מהחלקים המכאנים, אגזוז, וולטר מוציא בימים הקרובים רה-פרודוקציה של טסות לפרינץ 3 \ ספורט פרינץ מוקדמת, עולה 120 יורו רביעיה. בימים אלה יש לו גם רפרודוקציה של כונס אויר לפרינץ 3. יותר אין להם מאשר יש. (רוב החלקים מיועדים פרינץ 4 \ 1000 \ TT)

אורי, יש תכנון ל 11 ליולי, בראשון, הכן את הפרינץ שלך ... נדבר.

לא מובן לי מה בדיוק "לא כזה פשוט" ומה הקשר למפגש. במה שונה איתור ורכישת חלון לפרינץ 3 מרכישת חלפים באירופה לכל רכב אספנות אחר? להבנתי הכל מסתכם בנכונות ורצון טוב לחלוק מידע על מקור/ות אפשריים לרכישת החלק החסר לשיפוץ. אשמח אם תוכל להסביר ולפרט, בכדי שאוכל לקדם שיפוץ המכונית שלי. תודה, אילן אילן, בפרץ של רצון טוב (דבר מאוד נדיר אצלי) מצאתי לך משהו מענין, אין לך הרבה זמן, תציץ בלינק: http://cgi.ebay.de/NSU-Prinz-3-original-Autoscheiben_W0QQitemZ140328552664QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item20ac3bc8d8&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

NSU Sport Prinz הקדמה: ב 1957, הוצגה בתערוכת פרנקפורט הפרינץ 1, עם מנוע583 סמ"ק מקורר אויר בעל 2 צילינדרים , 4 פעימות שצורך ליטר דלק ל 20 ק"מ, פרינץ 1 ו 2 היו בעלי 20 כ"ס (היתה פרינץ 2 עם מנוע בעל 30כ"ס, בשם "פרינץ 30", הפרינץ 3 הייתה כבר בעלת 23 כ"ס (ושוב, דגם חזק יותר שנקרא "פרינץ 3-30, שזה מה שיש לי), וקצת פחות ספרטנית מקודמותיה, סה"כ יוצרו כ 90,000 פרינץ 1-3 בין השנים 57 – 62. הספורט פרינץ: במהלך שנת 57, החליטו ב NSU על תכנון מכונית ספורט קטנה דו מושבית, שתקרוץ לצעירים, ותכניס תדמית ספורטיבית למכוניתיהם. הבסיס לספורטיבית הקטנה היה פרינץ 2, העיצוב המרהיב של המכונית נעשה בסדנתו של המעצב האיטלקי הידוע , נוצ'ו ברטונה (Bertone) בטורינו, הוצג ב 1958 עם מנוע של 30 כ"ס, הספורט-פרינץ היגיע ל 125 קמ"ש. יוצרה בשלוש דורות, דור ראשון, (1800 מכוניות ראשונות) יוצרה כולה אצל ברטונה באיטליה,החל משנת 59, דור שני יוצר במפעל בנקרסולם, גוף המכונית המעוצב יוצר אצל ברטונה באיטליה, ונשלח למפעל בגרמניה, התבסס על הפרינץ 3. ב1962, אחרי הצגת הפרינץ 4, יצאה דור 3, עם שיפורי הפרינץ 4. עד סוף ייצור המכונית, ב 27 ליוני 67, יוצרו 18031 מכוניות ס.פרינץ. את פס הייצור פינו למכונית העתיד של NSU, ה Ro80. ארצה היגיעו פחות מ 70 מכוניות במהלך השנים הללו, היום לי ידוע על 4 - 5 מכוניות אצל אספנים שונים.