אלון חלווה

אתה משווה את הרכב הזה לרכב של אורן? חיזוקי שלדה, מתלים, חומרים, גיר, ציריות, הגה - הכל - אבל הכל שונה. ל205CTI שלי - בזמנים הכי טובים היה קרוב ל 150 160 כ"ס אטמוספריים - הרכב בקושי החזיק אותם - והכל היה משופר. ציריות הלכו כמו מיים - משולשים בקצב אדיר - ברגים בגלגלים וההברגות בנבות נטחנו כל פעם מחדש. אין היום 106 סדרתית - שיכולה להחזיק יותר מ 160 כ"ס בערך - זו דעתי. אלון. נ.ב. זה לא אומר שלא ניתן לבנות כזה דבר - רק אז, משיקולי עלות - עדיף לקנות MAXI... אלון

נדב - חשבת שאני לא אראה את זה.... גם אתה כותב נלהב בפורום ספורט מוטורי - להזכירך.... ותורם לא מבוטל לטון הפורומי... נו... נו... נו... :nono: - לא יפה... ובחזרה לפרוייקט הזה: אורן, אני חייב להגיד לך כל הכבוד. פרוייקט מורכב לכל הדעות! מאחל לך בהצלחה. למרות שגם אני חושב שמיותר לגדוש 106. רכב הנעה קידמית כזה - ממילא לא יכול להחזיק ולנצל טוב, יותר מ - 160 כ"ס פלוס מינוס - לדעתי. יש מנועים אטמוספריים אמינים ומתאימים ל - 106 שיכלו לספק את זה בפחות מורכבות. לדעתי תהיה חייב לשדרג גם את המתלים, ברקסים וכו' (בטיחות) שלא לדבר על כל הגומיות, המשולשים (זרועות), מעברי הכוח למיניהם - קלאץ, ציריות וכו'...- אני בטוח שאתה יודע שזה לא נגמר בהסבת המנוע - אחרת זה יהיה לריק. דעתי הצנועה. אלון

הנה - יובל הקדים אותי... אין שום מגבלה או מילה בתקנות על 200 מטר... לתשומת לבך, קובי - וגם האחרים. אלון

דרך אגב, אני רואה את יובל מלמד פה בפורום - אשמח אם תגיב על הדברים יובל. (או שתחזק את דבריי...) האם יש משהו שמונע מהדראג להצטרף להתאחדות קיימת? להקים התאחדות לבד? אלון

עצה קטנה חבר'ה - ממי שבשנה האחרונה אכל מרורים בגלל מריבות ספורטאים (גם אני נדבקתי לזה שאני צודק - אבל לא הייתי חכם לעקוף את הצד הריגשי/ייצרי). לא משנה מי צודק - המריבות פוגעות באינטרס של כולם - גם של הצודקים. תפתרו את הבעיות בינכם ב IDRO ותציגו חזית אחידה - תהיה לכם התאחדות מהר יותר ממה שאתם חושבים (לא בטוח מירוצים - אבל התאחדות לפחות - שלב נוסף בדרך). תוכלו לטפל גם בתקנות שעושות לכם עוול - אם יש כאלו. תהיה לכם אוטונומיה מלאה. זה הצד הטוב בחוק שהעבירו בעיקר ספורטאי הראלי כשדני לוי (שמשום מה אתם כל-כך משמיצים כעת - חלקכם לפחות) היה המנוע העיקרי מאחרי הדבר הזה - לטוב ולרע - בעיניי בעיקר לטוב. צאו מהויכוחים - תפנו אנרגיות לעשייה - אני בהחלט מוכן לעזור באופן אישי - עם או בלי נהגי הראלי. אני לא חושב שאמינותי מוטלת בספק - או שיש לי אי אילו אינטרסים... בראלי בדראג או בכל ענף מוטורי אחר. אלון

ליאור, התגובה שלך לא במקום... - אין אנשי ראלי מול דראג מול ספורט עממי - בין הענפים הללו אין כל קונפליקט. גם ההתבטאות שלך על דני לוי מבלי להכיר אותו (ולא שהוא צריך סנגוריה שלי) מוכיחה לי שמישהו מלעיט אותך (או עשה זאת בעבר) בדיס אינפורמציה. חבל שעשרות אלפי שקלים ירדו לטמיון - אבל אם זה יקרה זה בגלל אזלת יד שלכם. נהגיי הראלי לא יכולים להשפיע על הכרתכם כהתאחדות - אם תהיו מאוחדים. דני לוי רק חיזק מה שאמרתי - יש בינכם מחנאות (גם אצלנו הייתה) וזה מה שתוקע את הענף שלכם. אם היום היא לא קיימת - מחר אתם יכולים להקים התאחדות. לגביי ה 200 מטר - אני לא מבין (דני - זה אליך), יובל הוציא תקנה שמגבילה מירוצי דראג ל 200 מטר??? איך זה מסתדר עם החוק שמחייב הסתמכות על תקנונים בין לאומיים? אלון

הכותרת נלקחה מהידיעה בטלויזיה. כפי שעולה מהפרטים כאן - כמובן הייתה מוטעית או לכל הפחות מנופחת ללא כל בדיקה של העובדות והבנת ההקשר. אלון

בוודאי שיש... זה מותאם למקום ומפורק. אחרי הרכבת הכסאות אני מחבר את זה חזרה - 2 ברגים בכל צד.... זה החלק היחיד בכלוב שדורש חיתוך מדוייק, התאמה חד פעמית וצבע...כל השאר מגיע במידות. התאמה נעשתה היום וזה יורכב לאחר הכנסת והתאמת הכסאות, כאמור. אלון

מה זה כמה אלפי שקלים לעמותה והתאחדות לעומת עלות של 4 צמיגיי דראג??? :lol: אלון נ.ב. שכחו את העבר - תסתכלו קדימה. אני יודע שתקנונים כבר יש לכם - כמעט מושלמים... ספורטאים גם יש... חסר קצת מנהיגות שהתעייפה והתיאשה - אולי זה הזמן לחזור... אלון

ממילא בסוף כולם יישבו בהתאחדות אחת גדולה - לדעתי, אין מנוס מזה! אלון

לא מבין - מה מונע מכם להקים היום התאחדות? להצטרף מחר לכידונאים או לברוך טולדנו בראלי רייד? אם הכל מוסכם בינכם נהגי הדראג - יכולתם כבר ממזמן להיות התאחדות נפרדת או בהתאחדות קיימת. זכור לי במפורש שחלק רצו ללכת איתנו (נהגי הראלי) וחלק נמשכו לכיוון של "הפורשים"... היום זה לא קיים. שוב אני שואל - מה מונע היום להקים התאחדות דראג? מאיפה ההגבלה של 200 מטרים? תבדוק - לדעתי - הכל מחילוקי דעות פנימיים שלכם נהגי הדראג. אם אנחנו גישרנו על הפערים אצלנו - אתם בטוח יכולים. תחיו את IDRO - תשקיעו קצת כסף - ויש לכם התאחדות - איתנו, עם טולדנו, עם הכידונאים או לבד! שום דבר לא מונע את זה. אלון

אני לא ראיתי תקנה כזו! בחוק זה בטח לא הוגבל - מאיפה הבאת את זה? אורך מסלול זה עניין לתקנון שתקבע ההתאחדות ואמור להיות מבוסס על תקנונים בין לאומיים - בתקנות בטח לא יכולים להגביל אורך מסלול. חוץ מזה - את התקנות כותב יובל מלמד בכלל בנושאים אחרים - גם אם היו מתעסקים בזה בתקנות (ולא מתעסקים) אני מתקשה להאמין, מהכרותי עם יובל מלמד שהוא היה מעורב בהעברת תקנה כזו! אלון נ.ב. קובי, אתה עושה רושם של בחור רציני מאוד - נראה לי שמישהו מטעה אותך - בלי שבדקת לעומק. תבדוק שוב את המקורות שלך. אלון

נראה נחמד אבל הדוגמא הראשונה "קרבית" יותר לא? אני אוהב את האריה... אלון

IDRO ז"ל לא מתה בגלל נהגי הראלי - אלא בגלל חילוקי דעות פנימיים. אף אחד לא מנע מ IDRO (וגם לא יכול היה למנוע) להצטרף לאחת ההתאחדויות שקמו! אני מצהיר פה חד משמעית - אם יש גוף אחד שמייצג את כל נהגי הדראג ולא מעורר הסתייגויות - הוא יכול מחר להצטרף להתאחדות החדשה של ה 4 גלגלי (ראלי ספרינט/ראלי ואני מקווה שגם ספורט עממי). רק שיתאגדו - יראו תקנונים וקדימה לדרך. אלון

לידיעת כולם - החוק מאפשר ימי מסלול! החוק מאפשר מירוצי דראג! מי שרוצה יכול להקים התאחדות נפרדת בתחום הדראג - אם יעמוד בדרישות החוק הרשות לא יכולה לסרב לו. עומדת לקום התאחדות ראלי/ ראלי ספרינט הכוללת את כל הגורמים בענף לאחר שהגיעו להבנות. להתאחדות זו יוכלו להצטרף גם עמותות הספורט העממי (היום זה בעיקר STI ו PSI) אם יגיעו להבנות עם כלל הגורמים בענף שלהם (ראם סמואל וכדומה - והבנתי שאין שם בעיות מיוחדות). הם גם יכולים להצטרף לאחת משתי ההתאחדויות הקיימות - כך גם הדראג - אם יהיו מספיק מאורגנים. אלו רבותיי עובדות - ואני עומד מאחרי כל מילה. מי שרוצה מוזמן לבדוק עם יוסי ניסן - רשות לספורט מוטורי או עם יועץ הרשות יובל מלמד. הוא יכול גם להכנס לאתר משרד הספורט ולקרוא את החוק והתקנות בעצמו. אלון

זו חוצפה שאין כדוגמתה!!! הדראג נפל בגלל הראלי...? מישהו מונע ממך להגיש בקשה להכרה כהתאחדות? תראה עמותה מסודרת - תראה פעילות וצא בהצלחה - הראלי לא יכול להשפיע עליך. אתה מוציא שם רע לקבוצה שלמה של אנשים שרק בזכותם - אבל רק בזכותם - יש סיכוי לספורט מוטורי חוקי בארץ! צר לי שאתה מתבטא בצורה לא מדוייקת כזו! אני הייתי בקשר עם נציגיי הדראג ומכיר גם את המלחמות הפנימיות שם! - מלחמות הראלי נגמרו - למה אתם לא מקימים התאחדות??? מישהו מכם הגיש בקשה וזכה להתנגדות??? לא רק שאתה טועה - אתה גם מטעה! וזה חמור שבעתיים! אלון

זה ממש לא נכון. יש פתרון בחוק גם לימי מסלול וגם לדראג. אתה מוזמן להרים את הנושא - צור איתי קשר ואשמח להסביר לך מה אתם צריכים לעשות. אלון.

המטיף לא חושב שזה שטויות של ילדים - הוא מהתומכים הגדולים והנלהבים של ספורט מוטורי וספורטאי מוטורי בעצמו. הוא רק רוצה שלא ידירו בכפיפה אחת את המירוצים במקצועיים שעושים בארץ (ויש כאלו) לבין קרבות רחוב בין זבי חוטם באישון לילה. אלון

אף מילה על התכנון הצביעה? http://www.peugeotsport-racingshop.c...1.aspx?nom=207 מה דעתכם? אלון

אולי כתבת בצחוק (ואולי ברצינות...) אבל, גם לברגים יש תקן - (אפרופו הכתבה האחרונה בכלבוטק) - הברגים ברגי פלדה בחוזק 8.8 - האומים תואמים כמובן עם נעילה - או לחילופין אם סוגרים עם אום ללא נעילה, מוסיפים לאחר הסגירה אום נוסף שינעל את הראשון. יש תקן אפילו לפלטות עליהן יושב הכלוב (מידות, עובי, חוזק, צורת הריתוך - הכל מוגדר וקבוע ע"פ התקן). אלון נ.ב. אפילו מוטות הצד האופקיים (לאורך הדלתות) מגיעים עם מחברים מתאימים וברגים מתאימים. אני מניח שעם סיום התקנות (כן כן, חוק יש תקנות אין...) כל הדברים הללו ייבדקו ביתר תוקף ולכן אני לא מעגל אף פינה בבניית הרכב. אם אין לי זמן להיות נוכח ולפקח על הכל אז לא נוגעים ברכב. זה אומנם יתרון שאני שולט בכל מה שנעשה - אבל גם חיסרון - כי כמו שראית - ב 4 החודשים האחרונים הרכב לא התקדם כמעט. והאמת העצובה היא - שאם אני לא שם - הרכב הזה לא מעניין אף אחד... עבודה ב"פולסים"... אלון

ד"א - הצבע בשבוע הבא כנראה - עד אז אם יש למישהו רעיון טוב יותר - אני פתוח להצעות. אלון

לכן ביקשתי את הפרטים - להבין במה מדובר... אלון

כל הרעיון הוא לא לרתך את הרגליים אלא רק את הפלטות - כך ניתן לפרק את הרול באר החוצה בכל עת ולכל צורך ולהחליף חלק מסויים ממנו במקרה של מכה חזקה וכיפוף שלו... האמת - שאני לא בטוח שזה מותר בכלוב כזה וגם מניסיוני אין צורך. ב S16 הקודמת שלי היה כלוב 6 נקודות (ברגים) ושם נעשתה עבודה פחות טובה על השלדה ועדיין בהתהפכות שלי שהייתה לצערי ממש לא עדינה - הכלוב לא זז ממקומו (הברגים מחזיקים...) - זה לא ביטוח להכל כמובן - אבל - אם הכלוב הזה עומד בתקן FIA (והוא עומד) אני מניח שמי שתכנן אותו בדק גם את הנושא הזה. אלון

דרך אגב - היום הוחלט סופית על הצביעה - כדוגמת ה 207 בלינק המצב (ראה מצגת): http://www.peugeotsport-racingshop.com/Catalogue/Pno002_01.aspx?nom=207 הדוגמא בצד תמשך קצת לאחור כדי להשאיר מקום למספר מתחרה על הדלת הקידמית ומתחת לקו האדום ההולך אחורה ייכתב כמובן במקום 207 - 106S16 עם הפרסום של המוסך... זלמן, רוצה לקנות שטח פרסום על הגג? אלון נ.ב. אחרי כל הזמן הזה - לא יוכלו להאשים אותי שלא נעשתה עבודה יסודית... אלון

אם תפתור לי את בעיית יבוא המתלים והצמיגים (יבוא מחצי האי הסקנדינבי???) - יש מצב שאתה מתבוסס איתי בבוץ בשבילי הקישון כבר בינואר... תהיה אופטימי זלמן, עוד שלושה ארבעה ימי חופש שלי והרכב יתחיל בנסיעות מבחן. עקרונית הכל גמור (מכנית הרכב מושלם: גיר, מנוע וכל השאר טופל כבר מזמן) וכל החלקים אצלי - נשאר לי רק למצוא דרך נוחה וסבירה להביא את המתלים מפז'ו ספורט וכמובן צמיגים - שכרגע זה מונופול של איש אחד... אלון