אלון חלווה

זו חבילה אטרקטיבית מאוד. אני בפנים. אלון

יניב היי, זה מעניין מאוד. מה להערכתך סדריי הגודל של העלויות. כולל שכירת רכב, ביטוח, לינה, טיסות וכו' אלון

כמו שאמרתי לא אגרר פה לבזבוז זמן נוסף. מי שרוצה פרטים - הטלפון שלי גלוי לכולם. רק בעניין מישל שיהיה ברור - דבריו של מישל רצופים אי דיוק שלא לומר שקרים גסים (דבריו: "גברי רצה לסיים את המחלוקת עם אנשי סרוגו כדי לאחד כוחות - רוב הוועד התנגד והצליחו לטרפד כל יוזמה" - זהו שקר גס הגובל בלשון הרע). מפאת גילו וכבודו לא אוסיף. אלון נ.ב. חבל שהגבתי... מנהלים - אתם מוזמנים למחוק הודעתי. אלון נ.נ.ב. בינתיים "איזה עו"ד אחד", לא מIRDA, לא קשור לאלון חלווה, לא מסוכסך עם הרשות, כבר שלח מכתב חריף לרשות באשר למכרז "התפור" (כדבריו של אותו עו"ד). אתה מבין ישה... אין פה עניין אישי של אלון חלווה או IRDA. כל מי שעיניים בראשו והוא חף מאינטרסים, יגיע לאותה מסקנה. נכון - להוכיח אותה בבית משפט, זה כבר יותר קשה - זה לא עושה את זה צודק. "מקורב לשרה"... "תורם מיליון"... "כפול משנותיך..." בנושא זה, אתה פתי כמו ילד בן חמש. דעתי בלבד. אלון

"שמועות מלחשות".... ישה, לא בשביל להעליב... אתה ממש רחוק מההתרחשויות. גברי הוא היסטוריה רחוקה ומי שמכיר את העובדות יודע שלמשרד הספורט יותר מאש יד ורגל בעזיבתו (הוא כפוליטיקאי משופשף, כנראה לא יגיד זאת, אבל, אני שליוויתי אותו כל הדרך , ראיתי בדיוק מה עשו לו). היות וזה מתחיל להיות מתיש - אם באמת מעניין אותך מה קורה, אתה מוזמן להרים אליי טלפון. טוב מזה, אתה מוזמן לישיבת הועד הבאה של המועדון, בה נמסרים עדכונים שוטפים לכל החברים שטורחים להגיע. הישיבות מפורסמות בפורומים השונים. מקווה שבזה נסתיימו טענותיך כלפיי. אלון

כן ישה... כנראה שנגזר עלינו להסתיר חלק מפעולותינו שכן "אנשים טובים" מנסים לטרפד מהלכים שלנו ועושים שימוש במידע שהם מקבלים. למשל, אילו היה מפורסם חודשיים מראש שיהיה קורס רישיונות, מנוי וגמור עימי, כי זה היה מטורפד. רק דוגמא אחת. ישה? אם כבר אתה בעניין של להסתיר, אודה לך אם תוכל לאמר לי איך אני יוצר קשר רשמי עם עמותת הראלי (זו עכשיו התאחדות מוכרת)? איך אני נרשם? מה התנאים להתקבל כחבר? נחמד לרדוף את IRDA כל הזמן... אלון.

מישל מישל מישל... 50 שקל דמי חבר, השתתפות באסיפה וגם אתה היית יכול להשמיע, להצביע ולהשפיע (אולי אפילו להיבחר). בחרת להדיר רגליך - על מה תלין? למה לא תפנה לעמותת הראלי? למה שם אתה לא שואל על פרסומים? בחירות? פרוטוקולים? הועד חייב הסברים לחברים, החברים מקבלים הסברים. אתה בחרת שלא להיות חבר - זכותך. באותו רגע, איבדת זכויותיך לקבלת דין וחשבון. אכן זה יכול לכאוב לאדם זה או אחר, שזה שלא הזיע בחליפה ("רק שעה") כדבריך - הצליח בחודשיים להשלים תקנונים שעוכבו שנה (נכון נעשה לדני עוול), לאחד את השורות של מי שאכפת לו, להוציא קורס רישיונות ובעוד שבועות בודדים גם להוציא רישוי לרכבים - כל זה, למרות הרגליים ששמים לו, גם שכמותך. אתה מוזמן להגיש מועמדות, נראה כמה אצבעות תקבל. ואם ברוך זיקית (כדבריך), - אז לפחות יודעים איפה האינטרס שלו מראש - הדברים גלויים. אצלך, אני בספק גדול. אחריי שעברתי פרק או שניים בפוליטיקה המגעילה של הספורט המוטורי הישראלי, אני מעדיף את "הזיקית" הזו על פניך, בכל יום נתון. אבל לפניי מלחמות חשובות ממך - אז מבחירה - בשרשור זה גמרתי להתבטא. וכן, לא חוזר בי, המכרז הזה מסריח מכל כיוון. מכרזים מסוג זה ובסכומים כאלו לא מפורסמים כמעט בחשאי עם תאריכי הגשה תוך 28 יום. אפילו לא במשרד הספורט. יש אנשים שהלשון שלהם מלקקת איפה שהאינטרסים שלהם... אני בטח לא אזכר כאחד כזה. לגביי אחרים, שהקוראים ישפטו! אלון נ.ב. כנראה שלא שמים לב איך הזמן עובר - רק לפני כ - 10 שנים, הכנתי את הרכב הראשון שלי ואחר כך השני ואחר כך השלישי, אכן... שעה בחליפה. אם באמת כואב לי הלב על משהו, זה על אלו שמבוגרים ממני בעשור או שניים ורואים את סיכוייהם לחזור ולהתחרות הולכים וקטנים. אני לא הכתובת לתסכולך, גם לא הגורם - בדוק עצמך פנימה. אלון

פורסם לחברים ויפורסם שוב לבקשתך בפורום של IRDA בימים הקרובים כשאתפנה לטפל בזה בעצמי(הפתוח לכולם). אלון

ברוך שליט אמור להוציא קורס כזה בקרוב. IRDA תיערך למחזור נוסף בשבועות הקרובים. פרסום יצא בנפרד. אלון

ישה - מבלי להעליב, כשתהיה מבקר המשרד או מבקר המדינה אשקיע אנרגיה בלשכנע אותך. בינתיים זה בזבוז אנרגיה לשכנע אדם שדעתו נתקבעה. הרשות רוצה ספורט מוטורי - אבל בשליטתה המלאה - בלי IRDA בלי השפעת ספורטאים, בחופשיות מלאה להמשיך ולעשות ככל העולה על רוחה. זו דעתי. אני מתנהל מול הרשות מיום הקמתה -לא אתה. אני ראיתי את הרשות מעכבת את התקנונים שכתב דני לוי במשך כשנה ורק לאחרונה בהפעלת לחצים - פתאום אפשר תוך חודשיים לאשר את התקנונים שאני כתבתי (פחות טובים ממה שעשה דני אני מודה). אני רואה כל שני וחמישי את הרשות מתנהלת שונה כלפינו וכלפי "התאחדות הראלי" - של 10 ספורטאים... בקיצור - יש עוד אלף דוגמאות. קיוויתי שיוסי ניסן יפתח דף חדש - אובייקטיבי. אבל, זה הקש ששבר את גב הגמל - השפעת היועץ לא תחלוף - עד שלא יחלף היועץ. ואולי גם הראש... אני מתכוון לפעול בעניין זה. איך? לא תקרא על זה פה. גמרתי לתת לחבורה שם הנחות. הם אמורים לשרת אותנו הספורטאים - בפועל משרתים אינטרסים אחרים. דעתי בלבד, אלון

ישה - אתה מלא בעובדות שגויות. כנראה גם דמגוג לא קטן. איפה ראית שביקשתי מימון לאליפות בקפריסין... אין לי אנרגיה לבזבז עליך - תלמד את העובדות. אתה יכול לחיות פה 100 שנה ועדיין לא לדעת כלום. הקורס בו השתתפתי - אני יזמתי אותו. הרשות עשתה כל שבידה כדיי למנוע ממנו לצאת ונדרשו לחצים אדירים כדי להוציאו. כל התקדמות שנעשית פה נעשית למרות המקלות בגלגלים ולא בעקבות סיוע של הרשות. צא ולמד... רק הכסיל חי באשליה שהוא יודע הכל. אלון

את הכל ניתן להכשיר... גם את זה יכשירו. הציבור (ציבור הנהגים) מטומטם ולכן הציבור משלם... יש שיר כזה לא. אני את שלי אמרתי - לא לעולם חוסן. ישה - אתה חי ב ללה-לנד אלון נ.ב. הנה כמה רעיונות לשימוש בכסף שיריח יותר טוב: 1. מכרז להוצאת מירוץ בישרא בתוך כחצי שנה (זמן סביר) - גם ישרת את האינטרס של הספורט הזה טוב יותר. 2. הוצאת פיילוט למירוץ ראשון עם כל התאחדות 3. פיתוח הספורט העממי - גם לספורט העממי אפשר לסייע בתקציבים. ויש עוד הרבה. דני, מבקר המדינה לא יתעסק בזה - בטח לא בזמן סביר. הא מתעסק בדברים גדולים. הפתרון היה מאז ומעולם - בית המשפט. אבל בעוד כולנו מגייסים אלפי ועשרות אלפי שקלים לרכבים שלנו - אף אחד לא מוכן לשים 1000 ש"ח לעתירה מנהלית. כותב ישה - יש 3 רכבי ראלי רייד וכו' - יש קריטריונים לסיוע לספורטאים בחו"ל (12 עד 15 אחוז מתקציבה - רוצה הרשות להקצות לזה - כך נמסר) - הרשות מקבלת כסף, אנשיה מקבלים משכורות, אבל את טובת הספורטאים -רשות זו אינה משרתת. פעם אחר פעם - במקום שהרשות תשמור על אינטרס הנהגים - נהגים בודדים צריכים להתריע על ההתנהלות הפסולה של הרשות. ואנחנו נחטוף את האש - כרגיל. כתבת ישה ועדה מקצועית תחליט? 5 שנים לא מתכנסת הועדה המייעצת. יוסי ניסן שוקד על שינוי החוק (כן זהו חוק - שהרשות מזלזלת במילוי שלו), כדי שיוכל להקים ועדה מצומצמת בשליטתו. אני לא יכול לרשות - אין לי נכונות להשקיע בזה משאבים וזמן - אבל אשמח מאוד לראות איזה קופמן נכנס לזה - או איזה רפי גינת, או תוכנית תחקירים אחרת. יש להם שם חומר לעונה שלמה - לא לתוכנית אחת. בשבוע הבא בכוונתי לבקש מהתאחדות IRDA להגיש תלונה רישמית למבקר המדינה על כל ההתנהלות בשנים האחרונות, גם אם יקח הרבה זמן, זה המינימום של מימוש חובה אזרחית של כל אדם בראותו עוול כזה, הבקשה לבדיקה צריכה להיות על הכל: החל במינוי הראש, דרך מינוי היועץ, כלה בהקמת התאחדות "המניין" (התאחדות 10 הספורטאים בלחץ) - ועד למכרז המוזר הזה. בושה למשרד הזה, בושה לספורטאים שיושבים בשקט. אלון

והנה הצעה... היות ויוסי ניסן לא יכול להביא לידי ביצוע מירוצים בארץ (לפחות לא בחמש השנים האחרונות ובמיליונים שהוציעה הרשות), היות ויש לו כל כך הרבה כסף לשפוך על נהג ורכב אחד בחו"ל, אולי ישחרר הגביר חצי מהסכום הזה לטובת הספורטאים בארץ ונוכל כולנו לקיים אליפות ישראל בקפריסין. האם זה בדיוק מה שהשרה לימור לבנת רוצה - ספורט מוטורי ישראלי מחוץ לגבולות המדינה? ביזיון. בצורה גלויה אני אומר לך פה, יוסי - כמו שתשמע ממני בצורה פורמאלית ביום ראשון בבוקר - תתבייש לך! איזה ספורטאי מצטיין - אולימפי - עם מדליות - קיבל איי פעם חצי מיליון שקל מענק מהמדינה עבור תחרות??? מי??? שחר פאר? אורן סמדג'ה? מדליסטית הכסף שלנו? אם הם רואים את הבדיחה העלובה הזו עכשיו, הם מתפלצים, אני בטוח. אלון נ.ב. מאוד מעניין אותי לדעת, אני היחיד שחושב שיש פה משהו לא בסדר? (אני וזה ששאל מעליי אם הכסף כבר סומן למישהו... גם לי זה מריח ככה). אלון.

תסתכלו במסמך ה"וורד" על התנאים ואיך בוחרים את הזוכה... הוא צריך להיות גם בונה רכבים עם עבר מפואר וגם מתחרה? מפרסום עד להגשה - פחות מחודש!!! ואני לפני שבועיים שאלתי את יוסי ניסן אם יש סיוע לספורטאים שיוצאים לחו"ל והתשובה - עדיין לא גובש, לא הזכיר במילה את הנושא. אז למה יש לי תחושה שזה תפור למישהו? בושה למשרד הספורט ובושה ליוסי ניסן. בדבר אחד אין ספק - מישהו שם מרגיש מספיק חזק בשביל לקחת סיכון ולעשות כזה דבר... יש לי תחושה חזקה שזה לא יעבור בשקט. לרשות אין יכולת לקיים מירוץ בארץ, לא מתקצבת ספורטאים בארץ או כאלו שיוצאים מהארץ בחו"ל - אבל מצאה חצי מיליון ש"ח עבור שליחת רכב לתחרות בחו"ל... רכב ונהג. מי גם בונה וגם נוהג? מי בונה עבור נהג אחר? מי בנה רכבים בארץ בשנים האחרונות כשהספורט הזה לא היה חוקי? כלומר מי בנה רכבים לא חוקיים ועכשיו זה קריטריון שמסייע לו לזכות בחצי מיליון ש"ח מהמדינה? המילה פלילי - כמעט ונפלטה לי מהפה. אני מקווה שמישהו עם ביצים יכנס פה לעובי הקורה. איפה הקוף (קופמן) של הספורט המוטורי הישראלי? בושה, כבר אמרתי? אלון

ובינתיים סיימו היום כ- 30 נהגי ראלי לסוגיו מחזור ראשון של קורס רישיון נהיגה ספורטיבי. הקורס שאורגן בביה"ס למאמנים של וינגייט ע"י התאחדות IRDA והמועדון המוטורי הישראלי 2010 היווה כיבוש עוד מכשול בדרך לתחרויות חוקיות. נציג משרד הספורט העביר מבחן מסכם ולאחר מכן הועברו השלמות ענפיות (ראלי ספרינט אוטו/ראלי קרוס ואוטו גראס). השלב הבא - רישוי הרכבים בשבועות הקרובים ובעזרת השם - נתחיל לטפל במכשולי הוצאת אירוע. כל הכבוד לעופר שוורץ על הכנת החומר המקצועי לקורס בצורה מעולה ובמשך זמן קצר שעמד לרשותו השקיע שעות רבות ע"מ להוציא קורס מקצועי. תודה גם לנציגיי וינגייט שנרתמו במאה אחוז מחוייבות להצלחת המחזור הראשון. תמונות ופרטים יועלו בשרשור נפרד כמו גם פרטיי הרשמה למחזור הבא למי שפספס מחזור זה. אלון

בהחלט תגובה לגיטימית ומובנת ניצן. אבל מישהו חייב להאמין... אני מקווה שנפרוץ את הדרך עבור כולם. אלון

בעוד אני כותב הודעה זו נתקבל אישור סופי ממשרד הספורט לכללי הבטיחות שהגיש המועדון המוטורי הישראלי 2010 בהתאחדות IRDA. בשעה טובה, אלון

עוד הבהרה אחרונה (אני מקווה): למרות השמועות שהופצו, כי הקורס נדחה או יבוטל או אינו בר תוקף - סוכם סופית מול משרד הספורט, כי הקורס הינו בעל תוקף והמשרד מכיר בו. את חלק הקורס שהוא ההשלמה / הכשרה ענפית (בת שעתיים) באחריות ההתאחדות האחראית על הענף הרלוונטי תעביר ההתאחדות ע"פ הכללים הבין לאומיים שתורגמו על ידה. הרשות תנפיק את הרישיונות עצמם - רק לאחר שתאשר את הכללים הללו - עניין זה, יקח מספר שבועות להערכתי ותלוי בעיקר ברשות לנהיגה ספורטיבית היות ו IRDA סיימה תרגום הכללים והכנתם והגשת החלק האחרון מתעכבת עד שיאושרו החלקים שכבר אושרו. 253/ 254 - אמורים להתקבל בחזרה היום לדברי יוסי ניסן. 253 - מאושר. 254 עם ההערות של הרשות להתייחסות שלנו לטובת אישור סופי. אני מקווה שכעת מי שלא היה רגוע - נרגע. נתראה מחר בוינגייט. אלון

עקב פרסומים שונים כי ע"פ התקנות מאמנים ובוחנים פטורים מהוצאת רישיון או מהקורס כדי להתחרות ביצעתי ביררו מול יוסי ניסן. להלן תשובת הרשות לפנייתי (במילים שלי כמובן): לאחר בירור עם מנהל הרשות לנהיגה ספורטיבית מר יוסי ניסן ובהתייעצות עם יועמ"ש של הרשות נמסר לי כי כולם חייבים לעבור את הקורס לרבות בוחנים ומאמנים. הפטור הקיים בתקנה הינו בעצם פטור לבוחנים ולמאמנים מרישיון תחרותי לטובת עיסוקם (בחינת כלים או לאמן נהגים) ואולם אם הם רוצים להתחרות - חובה עליהם לעבור את הקורס והמבחן והבדיקות הרפואיות ולהוציא רישיון. נתראה בשלישי... אלון

תודה ברוך. אדבר איתך עוד היום בערב - לאחר השכבת הילדים.... או מחר על הבוקר. אלון

דבר אחרון ברוך - אני מצהיר פה - כל עוד אני יו"ר המועדון המוטורי הישראלי 2010 - המועדון יפעל בשיתוף ובסיוע לכל גורם המוכן לארגן עבורו אירוע ספורט מוטורי. גם ובייחוד עם ממ"י לו זכויות עבר רבות בספורט המוטורי. תחליט אם אתה מוציא ראלי או ספרינט. אני בכל מקרה ארשם לשניהם. למה לא תגיש בקשה לרשות לארגון ספרינט כמו שעשית לראלי??? ממה אתה מפחד? תנסה אותי... אלון

הוייי ברוווך..... כמה שאתה צודק! כמה שדני צודק! מה זה עוזר? ברוך בוחר כל פעם מחדש בצד אחר ולעיתים לשבת על הגדר (כמו גם נהגים אחרים) - זה מה שמסייע לדעתי, לסרוגו. מה נבכה??? על חלב שנשפך??? אכן שאל דני שאלות טובות: נהג מירדן יעבור הדרכת מד"א???? למה הישראלי כן? ככה החליטו ברשות (היועץ? מי? לא יודע) ויש עוד הרבה. לא יעזור. אנחנו החלטנו ליישר קו עם יוסי ניסן ולפעול ע"פ כל דרישותיו עד האחרונה שבהן. הוא בעל הכוח - אנחנו מתכופפים. נקודה. רק עכשיו - זה מחייב גם אותו לעמוד במה שהוא/ הרשות צריכים לעשות. היועץ - לטענתנו שם לנו רגל פעם אחר פעם - לכל הפחות - הוא נגוע בניגוד עניינים מולנו (הושעה ע"י העמותה בהליך משמעתי ועוד) - יוסי מגבה אותו - אין לנו ברירה בינתיים אלא לבלוע את הצפרדע הזו. מה ברוך מתלונן? הוא בוחר לשתף פעולה כשנוח לו ואחר כך מתלונן עליהם. אנחנו עקביים - אומרים את הביקורת ועושים מה שניתן. יוסי לא יוכל עוד הרבה זמן לגבות עיכובים שלנו, נראה מה יקרה. דני - אל תלין על וינגייט. זו הרשות שהעבירה שם קורס מאמני נהיגה ספורטיבית וכו' לא? את חלק העזרה ראשונה מעביר מד"א או מוסמך מד"א. את החלק המקצועי - יעביר מאמן מוסמך - גם ברוך אם הוא מוסמך - לא פסול בעיניי. את ההשלמה המקצועית - יעבירו אנשי ההתאחדות (מאמנים מוסמכים) - שאין מקצועי מהם. יהיו רישיונות לנהגים - יהיו רישיונות לרכבים - נעמוד על קו הזינוק ונראה מדוע לא מאשרים לברוך (או לכל אחד אחר) לארגן ספרינט. למה מבקשים ממנו להסב ביטוח שלו על שם התאחדות וכולי? למה דורשים ממנו ראלי לנהגים בודדים ללא קהל? אולי יש צדק בדרישה? הרשות נתנה לקומץ אנשים לנהל את כולנו - יש להם את הזכות לכך? לטענתי לא! הנהגים עושים משהו בנידון? חלק כן, האחרים בפוליטיקה מאכזבת - "יושבים על הגדר". אלון נ.ב. לברוך, אם היית מפרסם תאריך לקורס ב 290 ש"ח לפני וינגייט - היו לך נרשמים. לא עשית - אל תלין על וינגייט. אני מוכן לשלם עוד 60 ש"ח ולקבל בשבוע הבא קורס מאושר ומוכר של הרשות וההתאחדות מאשר לקבל הבטחה עתידית לחיסכון של 60 ש"ח. דרך אגב - אני בטוח שבעתיד הקורס יעלה אף יותר. אנחנו נותנים עדיפות לחבריי ההתאחדות. מה, לא סביר שבפעילות יזומה של ההתאחדות תינתן עדיפות לחברי ההתאחדות? כל מועדון פועל קודם כל עבור חבריו בהתאם למטרותיו ואח"כ אם הוא יכול - מסייע לאחרים. לא ראיתי מישהו שביקש ממני סיוע איי פעם ולא קיבל! ולסיום - אתה לא משתף אותנו במהלכים שלך עם סרוגו להוצאת ראלי/קורס וכדומה - אל תצפה שאני אשתף אותך ביוזמות המועדון שלנו - בייחוד שאני חושד שיש מי שרוצה לטרפדן. במקרה הספציפי הזה כלל לא הייתי מעורב וזה נסגר ע"י חברי ועד ההתאחדות בראשם אמציה - אני אינני חבר ועד בהתאחדות וידעתי על הסגירה יומיים לאחר הפגישה בוינגייט - יומיים לפני שפורסמה. אין לך סיבה להלין על יושרי. אלון

מה אתה כל-כך מופתע ברוך? הספורט המוטורי (מכוניות בעיקר - אבל גם התחומים האחרים) הינו בן ערובה בידיים של חלק מהאנשים שהזכרת - ולך, זה בטח לא חדש. אתה אמנם פוליטיקאי משופשף (ואני לא אומר זאת בגנותך) אבל, אתה שיחקת את המשחק שלהם - ואתה משלם או תשלם בסוף את המחיר שלהם. "פה אחד... גבי סרוגו..." - חבורת נהגים יושבת ושותקת - שתאכל מה שבישלה. עד עכשיו לא מצאתי משהו לא חוקי במה שמבצע סרוגו. מסריח? אולי כן... כשר? לא מצאתי שלא. אכן היועץ הוא בעייה. בעיקר של IRDA אבל גם של יוסי ניסן וגם של כל הספורט הזה. כשיוסי לא מבין זאת, מגבה את זה ומשלב איתו יד ביד - יוסי הוא חלק מהבעייה. גם את זה אמרתי לו. למה אתה לא מארגן ספרינט? הרבה פחות בירוקרטיה - הרבה יותר רכבים. אולי בגלל שהרשות מסייעת רק לכיוון אחד? לא יודע - תגיד אתה. חבל על המלל שאני שופך פה. חכה רק עוד קצת - אני מבטיח לך ששבוע הבא הוא שבוע קריטי. יוסי ניסן התחייב להעביר את תקונוני IRDA מאושרים - הנוסח סוכם במשרדו בנוכחותו. יוסי ניסן התחייב לוינגייט שהם יאושרו להעביר קורס לרישיונות - התחייבות לוינגייט - לא ל IRDA. יהיו רכבים רשויים יהיו נהגים רשויים - אנחנו נרים אירוע ספרינט. אני מקווה בעזרתך. לא בעזרתך? בלעדיך... כמה פעמים הימרתם על הסוס הלא נכון? וכל הנהגים שיושבים על הגדר וגם הבודדים שסרוגו עוד נהנה מתמיכתם - לא הגיע הזמן שתתעוררו. הלוואי ואתבדה - אבל אני רואה את כל המערכת נרתמת להוציא מרוץ ראלי לעמותה קיקיונית (עבור נהגים בודדים) - מבחינתי. עמותה המתנהלת ע"י אדם אחד ובפה אחד כמו שאמרת אתה בסיוע יועץ שנוטר טינה לעמותת הנהגים שהשעתה אותו מכל פעילות (IRDA) ונהנה מגב של מנהל הרשות לנהיגה ספורטיבית - זה הדבר העיקרי שתוקע את הספורט שלנו. לא לעולם חוסן, ברוך - אם לא הייתי מאמין בזה - מזמן הייתי פורש. תוציא אירוע ספרינט! תקבל גב מלא שלנו (תקנונים, תמיכה, ביטוח, קהל, מסלול סגור ומסודר - הכול). או שתרכין ראש שוב בפני סרוגו והיועץ - כפי שהבנתי ממך שאתה נדרש לעשות ("כל מייל עובר דרך סרוגו - מילים שלך... לא שלי - חדר מלא באנשים שמע זאת, לא?). מספיק לבוקר שבת אחד.... אלון

ברוך שלום, ביקשנו כבר בעבר - תן תאריך. לא יפה מה שאתה עושה... אבל בינתיים - יש קורס שיוצא בשבוע הבא. אלון

דני, גם אני מברך אותך על היוזמה. אני לא יודע מהיכן אתה שואב את הכוחות - אבל טוב שזה קורה. אני בטוח שאם תהיה מסגרת מסורדת להתחרות בקפריסין בזמן הקרוב - נהיה מספיק נהגים שנצא לשם. בייחוד אם ימשיכו לעכב אותנו בארץ. תוציא תוכנית מסודרת ועלויות ותראה כמה מהר זה מתארגן מעצמו. יישר כוח, אלון

חבל... חבל... אבל לא מפתיע. אני לא מבין מאיפה נשאר לברוך שליט כוח? אבל אני גם לא מבין מאיפה נשאר לנו כוח? מפתיע? ---- לא!!! עצוב? ---- מאוד!!! אלון