אלון חלווה

יש יועץ של הרשות שבדק והפוליסה עומדת בדרישות החוק והתקנות לטעמו. נעשו דיונים קודם ואף הועברו הערות מצידנו. אבל, זה שהיא עומדת בדרישות החוק - עדיין לא אומר שהיא טובה לספורטאים. עדיין לא אומר שאין בה בעיות (למשל: כבר ראיתי בעיית כמות אירועים למשל בספרינט - למשל אין כיסוי לאירועי ספרינט במסלול סגור). חלק מהבעיות הועלו בעבר ורק כעת משנחשפה בפניי הפוליסה - אני מגלה שלא תוקנה כבקשתינו. אני לא מאמין שניתן יהיה לשנות אותה כעת ולכן אנחנו בבעייה - האם להתחייב למשהו שברור לנו שהוא פחות טוב או לא. בקיצור - לפחות בכל מה שקשור לספרינט, פעם אחר פעם אני מגלה שאני זוכים ליחס "שונה" בלשון המעטה. אלון

תודה דני

אני כנראה לא קורא טוב. יש ביטוח משלים כך נאמר לי. ביקשו תשובה תוך 48 שעות. כרגיל תחת איומים. אין חדש תחת השמש... דעתי האישית - לא להתחייב בלי בדיקה מעמיקה. אני לא לחיץ בעניין הזה... יש גבול! אלון.

אני לא דואג לאינטרסים של הרשות. הם בטוח מוגנים. אבל, למשל כרגע אני רואה שגובה ההשתתפות העצמית במקרה צד ג' הינו 100000 שח. נראה לי גבוה מאד. אותי מעניין אינטרס הנהגים. דני, מה נהוג בחו"ל לגבי גובה השתתפות עצמית? שוב, יכול להיות שיש ביטוח משלים או פתרון אחר שמוריד זאת לסכום סביר יותר... אבל אני אצטרך לעבור על זה לעומק מאןחר יותר. הקיצר.... זה לא רציני לקבל החלטה חפוזה...

לי אין תשובה למה סירבו להעביר עד היום והיום ברגע שחשפו בפנינו ביקשו התחייבות במקום... מיידית. זה לא נראה לי התנהלות תקינה... אשמח לשמוע מה דעת ההתאחדויות האחרות. העבירות... גבי סרוגו ... אם יש מומחה ביטוח בפורום המוכן לסייע בהתנדבות - ללא שכר - אשמח אם יפנה אליי בהקדם.

רק עכשיו קיבלנו וביקשו תשובה במקום. כמובן סירבנו. אשלח לך דני להתייחסות. ביקשתי לקבל נוסח בעיברית כי שלחו באנגלית בלבד ולקבל הבהרות מהיועץ הביטוח. יש לחץ זמנים. הכסף חייב לעבור עד ה 30 לחודש זה. אני הייתי מתקשה להתחייב ל 2 מיליון שקל בטווח זמנים כזה בצורה כזו. נראה מה ניתן לעשות. אני מאד רוצה שיהיה ביטוח. אלון

צודק. צריך לפרסם אותה. ככל שאין התנגדות מאף התאחדות - אני מוכן להעלות פה את הפוליסה להתייחסות. שמישל יברר עכשיו עם גבי אם הוא מסכים. כנל העבירות והכידונים. לנו אין התנגדות. אלון

חחחחח... נו באמת.... מי שלח אותך? משתמש אנונימי חדש... תהיה בריא.

דרך אגב - הפתעה: עם או בלי קשר לביקורת כאן - היום אני אמור לקבל לידיים סוף סוף את פוליסת הביטוח. אריה , דבר איתי ואשלח לך. אלון

ראשית כל צודק - אין מרכאות. אבל הסברתי את כוונתי אז אני מקווה שעכשיו זה ברור גם לך. לגביי גברי לוי - ענה ניר לביא גברי עזב כי הוחלט לא להמשיך ולשלם את העלויות שנדרשו כדיי להשאירו. שיקול תקציבי. למה נראה לי שאתה מחפש בכוח ויכוחים איפה שאין... טוב שאתה רוצה להגיד לי למה התכוונתי...

הוא אכן פרש מרצון. לכן שמתי את העיפו אותו במרכאות. לדעתי האישית, הפרישה שלו נבעה מכך שנמאס לו מכל ההתעללות שהעבירו אותו, הכפשות השם, לעג, ליכלוך מאחרי הגב ופגיעה בשמו גם באופן ציבורי חיצוני. אני עובר היום בעצמי חלק מזה - אבל מה שמעבירים אותי - זה עשירית ממה שעשו לו וגם לאהוד לביא אחריו. אני לא מתכוון לאנשים מהמועדון. במועדון ע"פ רוב הם זכו לתמיכה כמעט מלאה וגם אני (מעל 90%) מהמשתתפים בחרו בי לועד בבחירות האחרונות (נדמה לי סוף 2010) אבל, מבחוץ - כל הזמן הכפשות. חבל, אלון

אריה, הבעייה היא, שכל פעם משנים את השיטה ואת האנשים. היה דני, העיפו אותו/ייאשו אותו, היה אהוד - כנ"ל. עכשיו זה אני (אני בינתיים לא מתייאש - אבל לי אין לא את הכוח ולא את היכולת של דני לוי - למשוך כל-כך הרבה זמן). זה כמו חומת בטון - שלצערי, אי אפשר לעקוף אותה - צריך לעבור דרכה. כשכל פעם מנסים במקום אחר - נכשלים כל פעם מחדש ומבזבזים זמן, כסף ואנרגיה (ניסינו עם גברי לוי - לא עבד). אבל, מן הידועות היא האימרה, כי גם טיפת מיים - כשהיא דופקת לאורך זמן באותו מקום בסלע - היא חוצבת אותו. IRDA היום מהווה מספר טיפות בודדות - ולכן, לבד, לא בטוח שנצליח. אני ממליץ להתכנס לכיוון העשייה שלנו וללחוץ באותו מקום - זה ישחרר את הפקק עבור כולם. אני כמעט בטוח בכך. כך הוצאנו את קורס הרשיונות הראשון, כך הובלנו את נושא הכללים שאני מקווה שיבוא על פתרונו ב 1 במאי הקרוב וכך, אני מקווה, נוביל גם בהוצאת אירוע ספרינט ראלי אמיתי בקרוב. אנחנו מוכנים לשתף פעולה עם כל התאחדות ללא יוצא מהכלל בכל נושא שיקדם את כולנו. אלון

נו, מי מתנדב להסביר...? פעם ראשונה שאני מחייך פה בפורום אחרי הרבה זמן... אלון

ישה - אל תכניס לי מילים לפה. בבקשה. אני לא אמרתי מאפיה. אני אומר שעולה ריח רע מחלק מההתנהלות - את זה אומרים הרבה אנשים. אני מביע חששות אישיים שלי - דבר הנראה לי לגיטימי לאור המצב. אם יהיה לי מידע על משהו פלילי אגש איתו למשטרה - בדיוק מה שעלה אתמול בשיחה ביני ובין סרוגו. יש מרחק בין נורמות פסולות לבין עבירה פלילית - אני עדיין לא ראיתי הוכחה לפלילי. לנורמות פסולות - אני חושב שאנו רואים יום יום. בנורמות פסולות - לא אני אמור לעסוק ולכן, אני לא עוסק בהן - אלא איפה שהן פוגעות בי כספורטאי. ולדני - הייתי רוצה שתהיה צודק - אבל זה לא כך. אני לא יכול להרשות לעצמי עונה בקפריסין. אני רוצה את זכויותיי בארץ. חבל לי שירקו לך בפרצוף ועוד עושים זאת היום חלק "מחברינו" - אבל שלא תטעה - לא ניצחת בכלום. הם הצליחו להרחיק אותך וחבל. אני מחכה ליום שתרתם חזרה ואני מקווה שהוא קרוב. כמו שכתבתי לך בעבר - אני לא יודע איך סחבת את העגלה הזו במשך שנים. אני עושה זאת בשנתיים האחרונות וכוחי תש! לכן אני עושה מאמץ אחרון. מאי 2012. אחריו - אין לי מה לעשות מעבר לתביעת זכויותיי. לי אין אופציית קפריסין כדרך קבע. וכן - אני מקנא בך שאתה יכול... קנאה חיובית, אם יש דבר כזה... אלון

נכון ישה - יש כאן גם קנאה ואגו של אנשים... אבל בעיקר כסף. ואני מאמין שבעתיד דברים יתגלו. אני אישית מת להתרחק מכל זה - ולא נותנים לי. מנסים לגרור אותי פנימה פעם אחר פעם. רוצה רק להתחרות. רוצה להשקיע את הכסף שלי ברכב המירוץ ולא בעתירות משפטיות. תנו לי עונת ספרינט. בג"ץ אמר שמגיע לי. לפני שנים. רוני צודק - חפשו את הכסף. חפשו מי היה אמור להרוויח מאילת (ואני לא מכוון ליזם). איך אושר אירוע בשבועות ספורים - כששאר הענפים לא מצליחים לקבל אישור במשך שנתיים. מי אישר את כללי הפורמולה 3? איזה יועץ היה חתום עליהם או לא? מי קיבל פרסום באילת? איזה יבואן קידם מכירות באילת? למי שולמו כספים עבור עריכת כללים שלא אושרו ולמי מעוכבים כספים? מה הקשר האישי בין מקבלי כספים, בין מקימי עמותות, בין גופים כלכליים וכך הלאה וכך הלאה והלאה - האמינו לי - היריעה תקצר. אבל כל זה לא ישנה - אם יתנו לנו להתחרות. אנשי העסקים יעשו עסקים, אנחנו נתחרה וזהו. אני חושש שיש מי שרוצה לבסס אחיזת חנק בספורט המוטורי בישראל בטרם יאושרו מירוצים. רק אחרי שתבוסס האחיזה הזו - יהיו מירוצים. בשם המלחמה בדבר הזה - IRDA מותקפת חדשות לבקרים. בשם המלחמה בדבר הזה - הפכו את דני לוי למוקצה מחמת מיאוס והוא משלם מחיר עד היום. זו דעתי האישית בלבד - לא חייבים לקבלה. אלון

דרך אגב, אם יש כללים מאושרים ויש מספר בתי ספר שאושרו לטובת הרישיון אפשר להתחרות כבר מחר. כי ביטוח לג'ימיקאנה בטוח אפשר למצוא. אז אין שום בעייה... השאלה אם זה אכן המצב. אלון

העניין מאד פשוט. החוק והתקנות מחייבים כי רישיון נהיגה ספורטיבית בכל תחום יוצא ע"פ כללי הנהיגה הספורטיבית באותו ענף. קוראים לזה "השלמה ענפית" בת שעה אחת. את ההשלמה הענפית חובה לעשות ע"פ כללי נהיגה שאושרו ע"י הרשות לנהיגה ספורטיבית ופורסמו לרווחת כולם. החוק והתקנות מחייבים כי החומר יהיה "פתוח לציבור". אם מישהו פועל בניגוד לזה - הוא צריך לספק הסברים. אני חושב שרוני צודק - אבל הוא מרגיש בקושי את הקצה של מה שאני מרגיש.... בניתי רכב בעשרות אלפי שקלים, שילמתי כסף לרישיון נהיגה ספורטיבית, עשיתי קורס עזרה ראשונה מיותר, השקעתי עוד אלפי שקלים על דרישות שונות ומשונות בשביל שהרכב יהיה רשוי, מחייבים אותי להשקיע עוד אלפי שקלים כדיי שציוד הרכב יהיה בתוקף (כי עברו כבר 5 שנים מאז שבניתי את הרכב) - ועדיין אני לא יכול להתחרות. בינתיים - מוכר הציוד יעשה כסף ממכירת הציוד, בית הספר "לרשיונות" יעשה כסף מהרישיונות - ואני מה? הרכב שלי נרקב במוסך. הכעס שלך מוצדק רוני... אני מחכה לתשובה - האם יש אישור לקרוס קאנטרי? ואם יש, כיצד זה לא מפורסמים הכללים שאושרו? בסמכות מי, אם בכלל, יש להם בלעדיות? אם יש? רוני ואחרים, כשתפתרו את החידות הללו, תבינו שלא מלחמות נהגים הן הבעייה. כסף מסובב את העולם. חפשו את הכסף, תמצאו את התשובות. איך שאל מועמד חדש בפוליטיקה: איפה הכסף??? - לילה טוב, אלון נ.ב. קרוס קאנטרי זו לא החברה של מיקי יוחאי, הנווט של יובל מלמד לשעבר (אותו יובל שאמור לאשר את הכללים טרם פרסומם)? שניהם חברים בפורום - אולי יוכלו לענות לכם. אני לא יודע את התשובות בוודאות, רק יכול לנחש. אלון

אשמח לשמוע תגובה רשמית מהם או מהרשות כמו גם לראות את האישור שניתן להם. באין כללים, איך מועברת השתלמות? אם יש כללים, מי כתב אותם ומדוע לא פורסמו כחוק? האם לקרוס קאנטרי בלעדיות ללא מכרז מהרשות? אני באמת אשמח לראות את החומר שפרסמו? אתה בטוח שזה בתחום הספורט העממי?

לאף חברה אין הסמכה לתת רישיון נהיגת מירוצים עבור ג'ימקאנה או ספורט עממי. מי שטוען אחרת - שיציג אישור כתוב מהרשות לנהיגה ספורטיבית. כללי הספורט העממי לא נבדקו ולא אושרו. כללי נהיגה שהרשות אמורה להעביר לבקשתה ולהמלצתה להתאחדות הרלוונטית, לא הגיעו עד היום למיטב ידיעתי. אלון

צודק. הבעייה שפה הרשות ו 3 ההתאחדויות רצו והפעילו את הביטוח לפני שניתן לערוך אירועים חוקיים, לפני שקיבלו העברת כסף מהרשות וכו' Irda נמנעה מטעות זו להבנתי

תשובה עניינית לשאלה עניינית: הביטוח הוא על 2 מיליון ש"ח ל 18 חודשים שהתחילו כבר בפברואר (למיטב ידיעתי) עבור כל הענפים. הביטוח הוא של ההתאחדויות לא של הרשות לנהיגה ספורטיבית. לרשות אסור לקנות ביטוח - אז מצאו פתרון: 4 התאחדויות ייתחייבו לביטוח (כ"א חצי מיליון) כאשר הרשות מתחייבת להעביר מימון לכל התאחדות של 450,000 ש"ח (90%). סה"כ ההתאחדויות היו אמורות לשלם מכיסן 200,000 ש"ח והרשות לנהיגה ספורטיבית 1.8 מיליון דרך צינור ההתאחדויות. 3 התאחדויות הסכימו והתחייבו: מר סרוגו - בהתאחדות הראלי, התאחדות הכידונים והתאחדות השטח (ראלי רייד/עבירות). התאחדות אחת IRDA - הסכימה להתחייב במספר תנאים: 1. שנראה את הפוליסה המלאה - לא ראינו. 2. שיאשרו לנו את כל הכללים, ינפיקו את כל הרשיונות וכל הכלים יהיו רשויים - כלומר - נוכל להתחרות - וזה לא קרה עדיין (בראשון במאי אמור להתקבל אישור סופי להבטחת ר' הרשות). 3. שלא יקרה מצב שאנחנו לא מתחרים (מכל סיבה בירוקרטית שהיא) ועדיין מבקשים מאיתנו 10% קרי, 50,000 ש"ח חלקנו בביטוח. לאור זאת, ננקט צעד חד צדדי והביטוח נחתם ללא IRDA. התוצאה: 1. כל התאחדות מחוייבת לשליש כלומר כ - 660,000 ש"ח מתוכם המדינה אמורה להעביר להתאחדות כ 90%. זה לא קורה כי להתאחדויות למיטב הבנתי אין עדיין אישורים לקבל את התקציב - שוב בירוקרטיה. 2. אין עדיין אפשרות להתחרות, אבל הביטוח כבר הופעל. נכון, ניתן להעביר כספים מענף לענף ולמועד מאוחר יותר בתוך התקופה אבל, נראה למישהו שניתן יהיה לדחוף עונה שלמה למספר חודשים. (ייקח עוד חודשים עד שתוכל להיות כאן ליגה מסודרת - לכל הפחות). 3. יש ענפים שלא יצליחו אוליי להתחרות ועדיין יצטרכו לשאת בהתחייבות. 4. אם הרשות לא תוכל לעמוד בהתחייבותה (בירוקרטיה, שיקולי תקציב, ביקורת ציבורית וכו'), במקרה הפחות רע, רק יבוטל הביטוח. במקרה הרע באמת, 3 ההתאחדויות ייתבעו לשלם את כל הסכום - ברור שזה יוביל לקריסתן. לכן IRDA נזהרה ולא התחייבה לביטוח זה. מה גם שיש ביכולתנו להשיג ביטוח לאירוע אחד ראשון בנפרד מביטוח זה. וכשנוכל לנהל כאן עונת מירוצים, נביא גם פתרון ביטוחי לזה. בכל מקרה הרשות התחייבה למימון חד פעמי - כך שהבעייה נשארה של הספורטאים והמארגנים. ובינתיים, חברת הביטוח הוציאה מכתביי התראה. לספורטאים, להתאחדויות.... לא לרשות לנהיגה ספורטיבית. הבנת? אלון

דני תתאפק... חבל... אבל קבל אנקדוטה שתרגיע אותך (או תרגיז...) אפרופו ביטוח שמישל כל-כך תוקף את IRDA על שלא הסכמנו לחתום עליו - הבוקר הגיע לידי מכתב התראה שיצא לאחת משלוש ההתאחדויות שכן חתמו על הביטוח (אני מעריך שיצא גם להתאחדויות האחרות) - שאם לא ישלמו מאות אלפי שקלים (מעל חצי מיליון שקל) באופן מיידי (תוך 15 יום שמסתיימים בשבוע הבא) - הביטוח יבוטל. ראה כמה מזל ש IRDA לא הסכימה לחתום "בלאנקו" על ביטוח מבלי שיהיו כללים מאושרים ויכולת להתחרות. אבל - בל נכביר במילים. לכאן או לכאן - בראשון במאי - או שיהיו כללים מאושרים וננסה לשכוח מהעבר או שנאלץ שוב לחשוף הכל החוצה - מאד פשוט. אלון

דבריי חכמים בנחת נשמעים. אלון

ושוב עניתי ומחקתי. לא תגררו אותי נ.ב. מילא מישל... רגילים. אבל אתה מר בן ארי? תתבייש לך.

ניר, עדיף לא להגיב. כתבתי תשובה מפורטת - חשבתי להעלות מסמכים - אבל חבל (מחקתי הכל). נחכה עד 01.05.2012 כמו שהבטחנו. נדבר אז אם יהיה צורך. ואם נצטרך לדבר - פה לא הכתובת... אלון