אלון חלווה

כשאנשים מתעלמים משחיתות - שלא יבכו אחר כך כשהם נפגעים ממנה. איך הולך השיר: "הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם מה שבא בקלות באותה הקלות יעלם האזרח הקטן נאלץ לשלם בגדול ..." - משיח לא בא... אבל אני אופטימי. ערב טוב לכולנו

כצאן לטבח... איזה יופי משננים את המנטרות...

או... BIG LIKE!

קובי, לא יפה מה שאתה עושה. מה זו ההתנשאות הזו "תשאירו את הלכלוך אצלכם בראלי"? "אני רק רוצה להתחרות".... ואם בדרך לזה שאתה תתחרה זה בא על גב של אחרים, זה בסדר? דווקא בגלל גישה כזו הקומבינות חוגגות. ואם מדברים על לכלוך אז העובדות שנחשפו פה צריכות להטריד כל מי שרואה עצמו חובב ספורט מוטורי. חבל. עצוב. באמת עצוב לי. אם לך ולשכמותך לא אכפת... אז למי יהיה אכפת? גם אני לא אגיב בשרשור זה יותר. אלון

איך הגעת ל 5000 ש"ח? - לא בשביל להתקיף - באמת מעניין אותי. ואני משוכנע שלא המדינה חותכת קופון. אם כבר מישהו מרוויח זה המארגן. כשיש תחרות - לגיטימי שירוויח ע"פ השוק - תחרות חופשית. כשיש לו בלעדיות - זו כבר בעייה.... כשמי שגרם לבלעדיות הזו זה גורמים רשמיים ברשות לנהיגה ספורטיבית (אם אכן זה המצב) - זה כבר ממש בעייתי - בעיקר לעומד בראש הרשות. אני יודע שהוגשה עתירה בעניין - תנו לנושא להתברר בבית משפט וכולנו נהיה יותר חכמים. כמו שניר אמר - והרשיתי לעצמי אתמול להגיד גם באופן אישי לראש הרשות, מר יוסי ניסן - זה מריח מאד לא טוב! ענף הדראג והפורמולה קיבלו ביטוח בחינם, למיטב ידיעתי, אז גם עניין הביטוח פה מריח לא טוב! בואו נחכה בסבלנות - הכל יתבהר בקרוב, אני מאמין. אלון

העיקר שעבר בשלום. פריצת דרך!!! כל הכבוד לנעם! אלון

אריה וזלמן, מברך אתכם על היוזמה. אעשה הכל כדיי להתפנות ולהגיע. אלון

הנה ההודעה המקורית שכתבתי לפני 7 שנים. מספר הטלפון שלי השתנה מאז - 052-5204808 מדהים שמאז ועד היום הרבה מהדברים עדיין רלוונטיים העלה על פניי חיוך מריר. 7 שנים ואין מרוץ חוקי עדיין!!! נקווה שאלו היו 7 השנים הרעות ועכשיו תגענה 7 טובות. מי היה מאמין שיובל מלמד קיבל ממני אז כאלו מחמאות לכל אורך השרשור... אילו רק היה נשאר סוחר, נהג ו א-פוליטי... (תרגע יובל - אין כוונה לפתוח מלחמה - באמת!) ולהודעה (לא נגענו): "בגלל שהרבה פונים אלי בימים האחרונים החלטתי לפרסם פה מספר כללים ע,מ שכל אחד יעשה את החושבים עם עצמו ויחליט. בנוסף - אני לא חוזר בי - ועדיין כל מי שירצה עזרה או פרטים מעבר מוזמן להתקשר אלי ואשתדל לסייע לו (עדיף להתקשר בערבים אחרי 22:00). אז מה יש לנו וכמה זה עולה בערך (כי אחרי שעבר החוק בוודאי יעלו המחירים עם הביקוש - או שתגבר התחרות והמחירים ישארו אותו דבר - לרדת - הם לא יירדו): 1. רול-באר: תקני (נתמך שלדה) - 6 או 8 נקודות - 5000 ש"ח. 2. כסאות: (הכי פשוטים) - 1500X2 כלומר 3000 ש"ח. 3. חגורות: כנ"ל, דהיינו 3000 ש"ח. 4. קסדות + מערכת שמע - פחות או יותר אותו דבר - 3000 ש"ח. 5. צמיגים מתאימים - לפחות 6 - 8 יעלו כ 4000 ש"ח תלוי בסוג. 6. שונות (מטף, נעילות וכו') - 2000 ש"ח. 7. מתלים (בולמים וקפיצים) שבלי זה הרכב מוכן למירוץ אחד בלבד - כ - 8000 ש"ח. 8. לבוש מינימלי - 2000 ש"ח. אז יש לנו כ 30000 ש"ח בחישוב מהיר להשקיע על הגרוטאה בה נשתמש. זה לא כולל עבודה (למי שיש ידיים טובות יחסוך) לא כולל הנחות (לקבוצות שילחצו את יובל מלמד) ולא כולל טעויות קלות שבטח יש לי פה או עדכוני מחירים. זה גם המינימום שבמינימום. לגבי רכב - תלוי מה קונים. אבל היום ניתן לקנות רכבים מושבתים נניח 106 1.4 או 1.6 (עם קצת מזל) ב - 5000 עד 10000 ש"ח תלוי בדגם בשנה ובמצב המכה שקיבל הרכב. התיקון יעלה כסכום זהה - שוב בהתאם למכה. - אז אנחנו מדברים על כ 10000 עד 20000 ש"ח נוספים - אולי אפשר למצוא 106 נוסעת במצב טוב ולא להתעסק עם רכב לתיקון. (בטח ב 20000 ניתן למצוא). סה"כ 40000 עד 50000 ש"ח ויש לך רכב ראלי בסיסי ביותר. לזה יש להוסיף עלויות הובלה לכל מירוץ, תקלות, דלק, השתתפות ועוד לא אמרנו תאונות. מניסיוני - עלות כל מירוץ (אם לא התהפכנו או דפקנו את הרכב) כ 3000 עד 5000 ש"ח. (כולל גרירה לאירוע וחזרה, דמי השתתפות , דלק וכו'). מי שיכול לעמוד בזה - זה הכיוון הכי זול. אופציה נוספת: לשכור רכב למירוץ - העלויות ינוע בין 1,000$ למירוץ ועד פי 10 - תלוי ברכב בסוג המירוץ (ספרינט או ראלי) וכו'. אופציה נוספת: לקנות רכב מוכן מחברה שמשתדרגים. (לקובי כהן יש רכב שאולי יעמוד למכירה - לניצן יש ויזה למכירה ויש נוספים). ד"א - ה 106S16 שלי - כבר לא למכירה עקב מעבר החוק. מצחיק - לפני שבועיים היה אפשר לקנות אותה ממני ב 10000$ - עבר החוק ותראו מה קרה... זהו... מי שירצה הכוונה ועזרה - באמת בכיף... 057-6661964. אלון." נ.ב. טיפ אחרון - אם מתארגנים מספר חברה לגרופ מיוחד נניח 106CUP כזה... רכבים זהים וכו' - אולי ניתן להוזיל קצת את העלויות. בזמנו - ג'רמי ניסה לארגן קבוצה וזה לא צלח... היום אחרי החוק - זה כבר לא נראה כל כך דימיוני... מי שירצה עזרה בזה - מוזמן גם לפנות אליי. (יש כבר לפחות 2 חבר'ה רציניים שפנו אלי - ואני מוכן לקשר בינכם - חשבתי על שרשור פה בפורום - אבל אז ירשמו בטח גם מלא ילדים שלא מבינים במה מדובר - אז זה לא מתאים). אלון

עמית נצר היקר, אתה כנראה מגיב בלי לקרוא היטב את הדברים. ראשית אתה מגיב להודעה שכתבתי ב 2005!!!! לפני 7 שנים!!! אלו היו המחירים אז. הם לא יותר זולים היום. נהפוך הוא. 2 קסדות העומדות בתקן FIA (תווית אדומה) + מערכת שמע עולות לדעתי יותר היום. אפשר לשאול את יובל מלמד - או לבדוק באינטרנט. גם 2 קסדות נשיונל ("תוית כחולה") בתוקף - יעלו כנראה יותר עם מערכת שמע. רכב מושבת - אם אתה משיג 106GTI מושבתת (מנוע תקין) בפחות מ 5000 ש"ח ספר לי איפה. אני מבטיח לקנות 3 יחידות מיידי. חליפה בתקן FIA חסין אש + נעליים + גופייה - 2000 ש"ח זה מחיר סביר. אולי היום אשר למצוא במעט פחות - קשה לי להאמין. מי מתקן היום רכב מושבת בפחות מ 5000 - 10000 ש"ח ואף יותר? פחחות וצבע כללי לרכב עולים יותר שלא לדבר על תיקון תאונה שלרכב יש (מושבת, לא?), חלקים וכו'. אני חי בסרט??? אולי.... אם ב 2005 היה אפשר לבנות רכב למירוצים ב 50,000 ש"ח כולל קנייתו וכולל ציוד הבטיחות והלבוש אני מעריך שהמחיר היום יהיה כמעט כפול. סביב ה 80,000. אם תצליח בפחות - אשריך. עדיף לקנות רכב מוכן להשקיע עליו מה שצריך לחדש ולהעביר אותו רישוי למרוצים. זו דעתי. שיהיה לך בהצלחה, אלון

חברים שלום, רציתי להודות לכל מי שהגיע אתמול. סוף סוף מספרים יפים. נוטע בי תקווה לעתיד. תודה לכולם שהתעלו על חילוקי הדעות והעבר, תודה על דיון ענייני, מנומס, חברי, לא מתלהם ויותר מכל סובלני. רק שנצליח כבר להתחרות... בהערכה, אלון חלווה נ.ב. סיכום יופץ בפורום של ההתאחדות ואז יועלה גם כאן לטובת כל החברים. אלון

דרך אגב... ציפור קטנה לחשה לי שהרגולטור בארץ מחפש להסתובב בעולם וללמוד את נושא הספורט המוטורי... אולי לא צריך להרחיק - יקפצו נא לקפריסין אליכם וילמדו איך מקדמים דברים. בישיבה הקרובה של המועדון אעלה הצעה לבצע אצלכם השתלמות מקצועית בראלי ספרינט. פשוט חבל לא לנצל את הידע והניסיון שנרכש אצלכם. אלון

יניב שלום, כיף לראות איך חלום הופך למציאות. ממש גורם לי לקנא בהתנהלות הגורמים המקצועיים אצלכם. בעוד פה אנחנו מכלים זמננו לריק על ניירת... אצלך שוחקים צמיגים. כל הכבוד! ולמי שלא הבין, מומלץ בחום לבקר במסלול. אני רק מקווה שהקיץ הזה גם אני אוכל להגיע אליכם. אין מה להגיד - כל הכבוד וההערכה. אלון חלווה

האם ל OFF ROAD יש לכם צמיגיי ראלי? משהו מקביל ל M4 או M5 המצויינים שהיו בעבר למישלין? ב R14 או R15? אלון

חברים יקרים שלום - שימו לב לשינוי התאריכים!!! כאמור, המועדון מחזיק כעת בכל הכלים לקיים אליפות ונראה, כי ללא הכשלה מכוונת, נוכל להוציא עוד השנה אליפות. לשם כך, על כל נהג להשלים רישום רכבו והוצאת הרישיון (במידה ועדיין לא עשה זאת) - הכתובת לסיוע בעניין זה הינה עפר שוורץ. בתאריך 17.07.2012 תארך אסיפת חברים בנורדיה (ותודה מראש לאהוד לביא) בשעה 20:00. (הדחייה וההעברה של המיקום מתבצעות לבקשת מספר חברים). באסיפה: 1. יוצג מצב המועדון, מה עשינו, לאן הגענו וכן דו"ח כספים. 2. יושלם רישום חברים שטרם נרשמו וטרם שילמו לשנה זו. (עקב חידוש הפעילות, חוזרים גם דמי החבר, 250 ש"ח לחבר). 3. יקבע מועד חדש לבחירות כלליות. 4. יבוצע רישום מתנדבים לסיוע בארגון האליפות. 5. יבוצע רישום לאליפות המועדון (5 אירועים + 5 אימונים) וייקבעו התאריכים לאירועים. מובהר, מספר המקומות מוגבל ועל כן, הוחלט, כי ההרשמה תהיה בחזקת כל הקודם זוכה. מנגנון ההרשמה, ניקוד האירועים של האליפות, וכו' - יוצג טרם ההרשמה. נקבע מנגנון עדיפות לחברי המועדון כמובן. נרשמים חדשים - ע"ב מקום פנוי בלבד. 6. דמיי ההרשמה הינם סמליים בלבד: 50 ש"ח לאירוע הכולל אימון + מרוץ אליפות (המועדון מספסד את השאר). דמי הביטוח (לאירוע + אימון) 350 ש"ח. - סעיף זה דורש אישור הועד - והוא יוצג סופית באסיפת החברים. 7. לא ניתן להירשם ללא נוכחות פיזית - תבוצע בחינת הרכב והנהג בהתאם לדרכון טכני שיוצג באסיפה. (אין צורך להגיע עם הרכב כמובן - רק עם הפרטים). קבוצה רשאית לשלוח מנהל קבוצה מטעמה ע"מ להירשם וזאת בכפוף למכתב מסמיך מהנהג החבר במועדון וכן בכפוף לכך שלמנהל הקבוצה יש את כל הפרטים הטכניים שיידרשו ביחס לרכב המתחרה. שיהיה לכולנו בהצלחה, אלון נ.ב. - עפר שוורץ עשה מאמץ וירד לשטח עם נעם היימן במטרה להוציא מירוץ ראשון כבר באירוע הקרוב של נעם. להבנתי, לא ניתן יהיה להערך בטווח זמן קצר כזה. לפיכך, האירוע הראשון יהיה האירוע הבא שנקבע והוא בתחילת ספטמבר 2012. - פרטים נוספים באסיפת החברים או בפנייה אליי או אל עפר שוורץ. בברכה, אלון נ.נ.ב מייל נוסף בעניין יופץ לכולם ע"פ המלצתו המקובלת בהחלט של מרק קרייצמן. אלון

מרק שלום, אתה צודק, אבל קשה לרצות את כולם. אעביר שוב מייל לכולם וננסה לראות אם יש מועד מועדף טוב יותר. אלון

בבקשה... שוק חופשי ותחרות. אנחנו הספורטאים רק נרוויח. אלון

אם יש לך 6 נקודות במחיר הזה - מאושרות FIA ובתוקף - אני קונה מייד שתיים. יש? אלון

דני, אני חושב שכבר הספקת להכיר אותי. אין אצלי אמוציות בעניין הזה. רק טובת הספורטאים. כל השמות שהזכרת ראויים, אפילו מישל גדז' על כל הביקורת הארסית שהעביר עלינו. אין בליבי עליו, או על כל אחד אחר לעניין זה, כלום. המועדון מביא עימו שלושה דברים חשובים: ביטוח מושלם למארגן, נהגים, ואתרי תחרויות + ספונסר. מה שאמרתי לעיל =כסף. והרבה. מי שיוכל להציע לנהגים את התמורה הטובה ביותר והאיכות הטובה ביותר, יהיה זה שירים את האליפות. אבל, אנחנו לא פוסלים גם מפיקים מקצועיים מתחומים משיקים שישתמשו באנשי המקצוע של ההתאחדות. אלון

ולנהגים שבינכם, קצת מידע נוסף באתר ופורום המועדון וההתאחדות. http://www.irda.co.il/forums/viewtopic.php?f=2&t=6608 העתקתי לפה לנוחיותכם: חברים יקרים, אני שמח לבשר, כי לאחר שנתיים של הקפאה כמעט מוחלטת של פעילות המועדון והפניית כל המאמצים להשלמת הרגולציה שנכפתה עלינו, אנו חוזרים ובגדול! המועדון מחזיק כעת בכל הכלים לקיים אליפות ונראה, כי ללא הכשלה מכוונת, נוכל להוציא עוד השנה אליפות. לשם כך, על כל נהג להשלים רישום רכבו והוצאת הרישיון (במידה ועדיין לא עשה זאת) - הכתובת לסיוע בעניין זה הינה עפר שוורץ. בתאריך 07.07.2012 תארך אסיפת חברים בפארק לב הארץ (ליד ראש העין) בשעה 20:00. (תתכן העברה לנורדיה ע"פ ביקוש הרוב - אם ישונה נעדכן כאן). באסיפה: 1. יוצג מצב המועדון, מה עשינו, לאן הגענו וכן דו"ח כספים. 2. יושלם רישום חברים שטרם נרשמו וטרם שילמו לשנה זו. (עקב חידוש הפעילות, חוזרים גם דמי החבר, 250 ש"ח לחבר). 3. יקבע מועד חדש לבחירות כלליות. 4. יבוצע רישום מתנדבים לסיוע בארגון האליפות. 5. יבוצע רישום לאליפות המועדון (5 אירועים + 5 אימונים) וייקבעו התאריכים לאירועים. מובהר, מספר המקומות מוגבל ועל כן, הוחלט, כי ההרשמה תהיה בחזקת כל הקודם זוכה. מנגנון ההרשמה, ניקוד האירועים של האליפות, וכו' - יוצג טרם ההרשמה. נקבע מנגנון עדיפות לחברי המועדון כמובן. נרשמים חדשים - ע"ב מקום פנוי בלבד. 6. דמיי ההרשמה הינם סמליים בלבד: 50 ש"ח לאירוע הכולל אימון + מרוץ אליפות (המועדון מספסד את השאר). דמי הביטוח (לאירוע + אימון) 350 ש"ח. - סעיף זה דורש אישור הועד - והוא יוצג סופית באסיפת החברים. 7. לא ניתן להירשם ללא נוכחות פיזית - תבוצע בחינת הרכב והנהג בהתאם לדרכון טכני שיוצג באסיפה. (אין צורך להגיע עם הרכב כמובן - רק עם הפרטים). קבוצה רשאית לשלוח מנהל קבוצה מטעמה ע"מ להירשם וזאת בכפוף למכתב מסמיך מהנהג החבר במועדון וכן בכפוף לכך שלמנהל הקבוצה יש את כל הפרטים הטכניים שיידרשו ביחס לרכב המתחרה. שיהיה לכולנו בהצלחה, אלון

המועדון המוטורי הישראלי 2010, מזמין בעלי ידע, ניסיון ויכולת בתחום ארגון והפקת אירוע ספורט בכלל ואירועי ספורט מוטורי בפרט להציע הצעות ראשוניות לארגון 5 אירועי האליפות + אימונים המתוכננים להתחיל בתקופה הקרובה. תנאי סף: 1. יכולת עמידה בחוק הספורט המוטורי ובדרישות הכללים שפורסמו ע"י הרשות לנהיגה ספורטיבית. 2. ניסיון מוכח בארגון והפקת אירועים מסוג זה. 3. יכולת כלכלית מוכחת - תדרשנה ערבויות לקיום ההתקשרות לכשתתבצע. 4. יכולת הפקה מהירה - אירוע ראשון בתוך מספר שבועות. 5. נדרשים שני אתרים שונים לקיום האירועים לכל הפחות. ריבוי אתרים לאירועים - יתרון. עדיפות למתחמים סגורים. הבהרות: 1. זוהי הזמנה לקבלת פרטים ראשונים בלבד - אין לראות בה התחייבות או הבטחה מכל סוג שהם. 2. המועדון וההתאחדות מחזיקים בביטוח מלא לאירועים, לרבות למרשלים, למארגנים, למתחרים, לצוותים ולקהל! 3. שילוב ענפים נוספים באירועים אפשרי ורצוי. לקבלת פרטים והבהרות ניתן לפנות לח"מ. אלון 052-5204808

הודעה שקיבלתי הרגע מברק "שלום חברים בצער רב, עלי לעדכן אתכם, כי בתו של יוסי בריינס, נפטרה היום. ההלוויה תהיה ככל הנראה מחר. כשיהיו לי פרטים נוספים, אני אעדכן אתכם. ברק" בשמי ובשם כל חבריי המועדון ברצוני להביע תנחומינו הכנים ליוסי, חבר אמיתי וממקימי הספורט המוטורי בארץ. חברים קרובים יודעים, כי ביתו של יוסי נלחמה בגבורה בעת האחרונה במחלת הסרטן הארורה. יוסי, אני כותב עם דמעות בעיניים... מחזקים את ידיך - מי ייתן ולא תדע עוד צער. אלון חלווה

תעשה חשבון: 600-700 ש"ח להכשרה. יש להערכתי אלפי נהגי ספורט עממי שירצו להוציא רשיון בתקופה הקרובה. "מתנה לחבר" ועוד.... - מחזור לא רע. תוסיף לזה אגו - שתמיד "עוזר" לתדלוק עימותים... בקיצור - לא סתם אני מבקש לפרוש מהתפקיד אליו התנדבתי בשנתיים האחרונות. סיימתי את שהתחייבתי ואני אכן מקווה שמישהו ימשיך את הדרך במקומי. בקרוב אסיפה כללית של המועדון הישראלי המוטורי 2010. פרטים בפורום ההתאחדות. אדאג לקישור גם כאן. אלון

בעניין הרשיונות רק אוסיף עוד דבר: הרשות היא זו המאשרת למי לבצע הכשרות לרישיון נהיגה ספורטיבית. בעניין זה חטאה לדעתי הרשות ואפשרה בשקט בשקט לגורם אחד לבצע הכשרות לספורט עממי שבלא שהכללים לפיהם מבוצעת ההכשרה הינם נחלת הכלל. כך ניתן יתרון (פסול בעיניי) לגוף אחד. יתרון שעומד להתבטל עכשיו עם הגשת הכללים ע"י התאחדות IRDA. למיטב הבנתי מי שאושר להכשרות הללו (כרגע כאמור ביחידות) היא חברה אחת שמי שמוביל אותה הוא נווטו לשעבר של היועץ שמאשר את הכללים ברשות. למיטב ראייתי - גם אם זה כשר, זה לא מריח טוב. אני מניח שלרשות לא תהיה ברירה והיא תאשר בקרוב מאוד עוד גופים להכשרה. כששאלתי את מנהל הרשות מדוע ניתנה ההסמכה רק לגוף אחד, הוא טען בפניי כי גוף זה לא מעוניין לפרסם את הכללים שכתב, כי זה קניינו הפרטי. ייתכן וזה נכון - אך הרשות לא הייתה חייבת לאשר לו להעביר הכשרות לבד. התאחדות IRDA מנגד, מאפשרת לכל גורם לקבל את הכללים שנכתבו על ידה וכך נפתח השוק לתחרות - זו בעיניי טובת הספורטאים. מוזר שיש מי ששיתפו פעולה עם מהלך כזה של "ספק יחיד" - ולכן גם לא ברורה לי התנהלות חברי STI ו PSI בעניין. ככל שמתבצעות היום הכשרות לענפים המרוכזים ב IRDA עם כללים ש IRDA לא מכירה ו/או אישרה עלול הדבר להוביל לפערים בהכשרה. אני חושב שהרשות צריכה לחייב כל מי שמגיש לה כללים והיא מאשרת הכשרה לפיהם - לפרסמם. אני מאמין שככל שיפתח "השוק" לתחרות - המחירים יירדו. ראוי בעיניי שיירדו. אלון נ.ב. היות ולאחרונה החלו לרדוף אותי באופן אישי ואני מניח שגם עקב דברים אלו אני עלול "לחטוף" איומים חדשים, אני מסייג עצמי מראש ואומר - אלו הדברים למיטב הבנתי, איך שאני רואה אותם. אני ממליץ לכל אחד לברר את הדברים בעצמו ולגבש בעצמו את החלטותיו. ככל שיש טעות במה שכתבתי - אני מזמין כל אחד לתקנם. אלון

אין חובה להיות חבר בשום מועדון. החוק לא מחייב חברות במועדון או התאחדות כלשהי למיטב ידיעתי. צריך רק להוציא רשיון נהיגה ספורטיבית ולבצע השלמה ענפית. ההתאחדות המרכזת את הענף, היא IRDA. הכוונה להוציא השלמה ענפית לחבריי המועדונים החברים בחינם - וזה לבד סיבה להתפקד, כמו גם היכולת להשפיע על קבלת ההחלטות. עבור הרישיון צריכים כמובן לשלם כולם לביה"ס שיבחרו שיכשיר אותם - יש מספר כאלו. גם כאן - ההתאחדות רואה בעניין זה חשיבות ותדאג להוצאת קורסים לרשיונות לכל הענפים שתחתיה במחיר מסופסד. כך ניתן יהיה לעשות קורס אחד ואליו לצרף הכשרה ענפית מוכרת של ההתאחדות לשלושת הענפים שתחתיה במחיר סביר. ההתעקשות של מועדון הספרינט היא שכל גורם שיבחר ע"י ההתאחדות יתחייב להיות הזול בארץ. IRDA תפעל להוצאת אירועים בהקדם האפשרי. צריך להבין שאנחנו נלחמים במערכת בירוקרטית קשה מאוד. ישנו ניסיון חדש של הרשות לשים בידה של ממס"י את כל נושא אישור המסלולים והכשרות המרשלים - כמובן בעייתי מאוד מבחינתנו הספורטאים. "ספק יחיד" ומניעת תחרות - זה אף פעם לא בשורה טובה לציבור. אבל, לי אישית נמאס להיות "דון קישוט" הלוחם בטחנות רוח - בטח לא לבד. חבריי ב IRDA חשים כמוני. אם ההתאחדויות האחרות לא יתעוררו - אז כנראה שזה יקרה וחבל. לגביי הספורט העממי - אין סודות: הועדים של STI ו PSI החליטו לפרוש מההתאחדות חד צדדית והם מנסים לקחת את ההכרה בתחום איתם להתאחדות אחרת (שם ניתנו להם להבנתי הבטחות) - סופו של המהלך - אלוהים יודע. אבל, ההכרה ניתנה להתאחדות IRDA ובה מועדון ספורט עממי אחר החליט להרים את הכפפה ועשה מה ששני המועדונים הנ"ל לא עשו משך שנתיים (ואין כוונה לקבוע מי אשם, המועדונים, הרשות או מישהו אחר) - ואותו מועדון הגיש כללים בהתאם לבקשת הרשות. הדבר התאפשר, בין היתר, בסיוע של מועדון הספרינט שכבר סיים עם הגשת הכללים שנדרשו ממנו - ופורסמו זה מכבר. חבל שגם בספורט העממי החלו מלחמות ועוד יותר חבל שחלק ממובילי המהלכים שם בחרו לשים את IRDA, את מועדון הספרינט ואת החברים האחרים בהתאחדות - כאוייבים. בשולי הדברים אספר שאפילו אני זכיתי לאיומים אישיים מחלק ממובילי מהלך זה בעמותות הנ"ל. כבר אמרתי, חבל - אבל זו הייתה החלטתם של חבריי PSI ו STI - וזכותם לעזוב. סופו של דבר, בעוד מספר שבועות הנושא לדעתי יפתר. אני רוצה להאמין ומקווה, כי הכללים שהוגשו ע"י ההתאחדות יאושרו ולאור העובדה שההתאחדות מחזיקה גם בביטוח לענף, יוכלו לצאת באופן מהיר אירועים. להתאחדות סיכומים עם מספר רשויות מקומיות ועיריות המוכנות לארח ולתרום רבות לאירוע כזה (ג'ימקאנה). אני מקווה שזה יהיה שילוב של אירוע ספרינט עם אירוע ספורט עממי. אבל אין חובה שזה יהיה כך. מי שיהיה מוכן קודם, חשוב שיוציא אירוע. הספורט חייב להתחיל! אלון

שמעתי על כל מיני כוונות. אני מציע לחכות לפרסום רשמי של הרשות לנהיגה ספורטיבית והתאחדות נהגי המירוצים. למיטב ידיעתי, כל נושא הספורט העממי בבדיקה כרגע, אבל מבחינת ההתאחדות אין שינוי. מועדוני הרכב שביקשו לעזוב את ההתאחדות עזבו ומועדון חבר אחר עשה את מה שהם לא עשו במשך זמן רב והגיש כללים. צריך לחכות בסבלנות. גם נושא זה ייפתר. חבל לי על התנהלות מועדני הרכב שפרשו, באחד מהם אף הייתי חבר בעבר. הם בעיקר לא פעלו לטובתם לדעתי. אבל יודגש, זו זכותם. אי אפשר להחזיק בכוח מי שלא רוצה. זו דעתי אלון