Guyvaron

שלום אבי, אני ביצעתי רכישה של סיאט איביזה 1.2 TSI לפני כשבועיים. לדעתי אין משהו פסול באיך שהתנהלו סוכנות סיאט (חיפה) והשירות היה כמצופה (אין לי משהו טוב או רע להגיד עליו). שילמתי כמו שמשלמים בסופר על מוצר (כמובן לא באותו סדר גודל). בסופו של דבר קיבלתי את כל מה שהיה מובטח לי במחיר שסוכם ובזמן שסוכם עם ההתקנות המקומיות הדרושות (עלוקה). בכל מקרה אני בינתיים מאושר. זה רכב נהדר מבחינתי והוא גם מאובזר בצורה מדהימה יחסית למחירו. המנוע פשוט מדהים (גרסה ידנית) והכל מתקתק בו כפי שהייתי רוצה. אוליי אני קצת משוחד ולא אובייקטיבי אבל לדעתי זו עסקה משתלמת. מצטער שאין לי שום דבר חכם להגיד לגבי הפיאט 500 BJ אבל לפי מה שהבנתי זה רכב יחסית חלש (למרות שמבחינת עיצוב הוא חמוד לאללה!). בהצלחה בקנייה!

גם אני התלבטתי הרבה בין האיביזה לפולו 1.2 TSI. בסופו של דבר קניתי את האיביזה. אומנם היא מעט יותר צפופה מאחורה אבל האבזור בהחלט שווה את המחיר. שווה לך לבדוק מבצע שיש ב-6-8 לחודש נדמה לי בסוכנויות סיאט כאשר גם דגם הTSI יהיה במבצע. בהצלחה.

יש שרשור ארוך על ה-206+ בעמוד הזה או בעמוד הבא. שווה לך לקרוא. יש גם את האפשרות של אופל קורסה שהועלתה פה במחיר של 78 אלף.

אין הבדלי צבע בקורות זה בסך הכל הצילום שגורם לכך. תודה RS אכן צבע מדהים עם מעט גוונים של סגול וכחול כהה.

צודקים. טעות שלי. מצטער.

המון תודה לכל המברכים. בחרתי ב-5 דלתות מכיוון שאני אוהב יותר פרקטיות. לא נוח לי שאנשים מתקפלים לי לתוך הרכב. זה לא נוח מניסיון. לרכב יש שני מגדשי טורבו האחד הוא סופרצ'ארג'ר והשני הוא טורבו צ'ארג'ר.

שלום לכולם. כאמור לאחר כמה וכמה התייעצויות ונסיעות מבחן החלטתי לרכוש את הסיאט איביזה 1.2 TSI ידנית. היום נסעתי למוסך צ'מפיון המרכזי של חיפה לאסוף את הרכב. הגעתי מעט לפני הזמן שתיאמתי וקיבלו אותי במקום עם חיוך ואוטו חדש. במשך כ-10 דקות הסביר לי הנציג איך מתפעלים פונקציות בסיסיות של הרכב הזה. יש לציין כי הוא לא מיהר והיה אדיב וכמובן ענה לכל שאלותיי. הרכב הגיע שטוף וללא ג'אנטים שרוטים כמו שקרה פה לשני אנשים. קיבלתי שני מפתחות אחד עם שלט מתקפל ואחד ללא שלט ולא מתקפל. הרכב בצבע כחול כהה מטאלי ולדעתי הוא ממש נראה טוב. הרכב מגיע עם שנתיים אחריות רשמית של צ'מפיון ושנה נוספת של "רצון טוב" שאני רוצה להאמין כי היא באמת תהיה עם רצון טוב במידת הצורך. כמו כן, קיבלתי את הרכב עם כל האבזור הנוסף שכלל ג'אנטים 16" וצמיגים רחבים 215-40, הגה וידנית הילוכים עם ציפוי עור, גג שמש וכיסאות ספורטיביים. לרכב יש מערכת שמע מקורית עם שליטה מההגה על כל הפונקציות כמעט, מאוד נוח ושימושי. בנוסף ישנה מערכת HILL HOLD ASSIST שנועדה לסייע בזינוק בעלייה. ברגע שהרכב מגלה שאתה נמצא בעלייה ובלימה מלאה המערכת מאפשרת לך כ-2 שניות נוספות של ברקס ע"מ שלא תדרדר אחורנית ותוכל להעביר את הרגל מהברקס לגז ולהתחיל לגלוש (נוח ושימושי מאוד ברכב הידני). בנוסף ישנה בקרת שיוט שמבצעת את עבודה בצורה מצויינת בכבישים בינעירוניים ואין יותר מדי מה להרחיב עליה. מערכת נוספת היא בדיקת לחץ אוויר בצמיגים שעוד לא הוציאה לי התרעה כלשהי אבל בהחלט נשמעת שימושית גם בשביל לחסוך בדלק. מבחינת נוחות הרכב בעל מתלים מעט נוקשים, לא אגיד כי זה מכוייל כמו של רכב ספורט אבל זה לא הטויוטה קורולה המשפחתית המודרנית (איפושהו באמצע). מקדימה יש מספיק מקום לנהג והנוסע ללא בעייה (אני 1.84 וממש נוח לי). מאחורה המרחב פנים מעט צפוף מבחינת ברכיים ומרחק של הראש מהתקרה אבל אפשר להסתדר עם אנשים בגודל ממוצע גם מאחור. הרכב קיבל 5 כוכבים במבחני הריסוק כאשר יש לו את כל המערכות המודרניות של ABS, ESP, BAS,TSC (האחרונה מונעת סחרור גלגלים במקום) ו-4 כריות אוויר. מבחינת ביצועים הרכב נוסע מצויין. כבר ב-1500 סל"ד נכנס הסופר צ'ארגר לפעולה ומזניק את הרכב באופן חד מאוד למעלה בסל"ד ובמהירות. לפי הנתונים ניתן להגיע מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 9.8 שניות, לא מדדתי אבל זה באמת מאוד מהיר. הרכב אינו מרגיש חלש כלל עבור מנוע 1200 סמ"ק שמרתיע מעט אנשים. המומנט הגבוה של 17.8 קג"מ בטורים נמוכים מספק יותר ממספיק כוח בשביל הנהג הממוצע ונהיגה מהנה מאוד לנהג בעל הנהיגה הספורטיבית. בהילוך שלישי ב-80 קמ"ש הרכב מגיב באופן מובהק ללחיצות על הגז ומאפשר הגעה זריזה מאוד למהירויות גבוהות יותר של 100 קמ"ש ומעלה. בזמנו ביצעתי נסיעת מבחן על הגיר DSG 7 הילוכים אבל לא נהנתי מכל כך הרבה הילוכים ומשחקים איתם בעת נסיעה עירונית, זה פשוט הפריע לי לנהוג ככה. לפיכך החלטתי לרכוש את הדגם הידני שמגיע עם 5 הילוכים (היה נחמד יותר אם היו 6) ומקנה שליטה מצויינת בנהיגה בכל הדרכים הקיימות. היום ביצעתי רק כ-50 ק"מ על הרכב אך אני אמשיך לעדכן בנוגע לאחזקה, טיפולים ורשמים כלליים מהרכב כאשר אצבור עליו ניסיון נוסף. בכל מקרה, אני מרוצה מאוד מהרכישה שלי ואני בטוח שהרכב הזה נותן תמורה מצויינת למחירו עבור כל מי שמתעניין לרכוש אותו. הוספתי פה מעט תמונות אוליי מחר אצלם שוב. תודה לכל מי שקרא ואשמח לעזור לאחרים.

שלום לכולם. רציתי לדעת האם רכב סיאט איביזה TSI חדש זקוק להרצה כלשהי? נאמר לי בעת המסירה מהמוסך המרכזי בחיפה כי אין צורך לבצע יותר הרצה וכי היא התבצעה כבר על המנוע בנפרד ועל הגיר בנפרד. תודה מראש, גיא.

שים לב כי רכבי הTSI הם בעלי תיבת הילוכים DSG. זה לא אוטומטי רגיל! זה דומה אבל זה יותר ידני עם עזרה של העברת הילוכים מאשר אוטומט. לדעתי זה הרבה פחות מתאים לתלמידי נהיגה שזה ההתנסות הראשונה שלהם. עדיף לרכוש רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית רציפה עבור זה. בהצלחה!

דבר ראשון תתחדש! נחמד לשמוע. הרכב באמת נשמע מדליק. כמה שילמת עליו? מערכת הHILL HOLD היא דווקא אחד הדברים היותר מעניינים שנותנים פיתרון לזינוק בעלייה. מדוע אינו עובד לך טוב? איך אתה מתפעל אותו בכלל? המפתח המתקפל הוא עם שלט מובנה נכון? לבסוף אל תשכח להוסיף תמונות!

השאלה שלי היא האם זה שווה את ההבדל של 700 ש"ח בשנה בין מקיף אצל חברה ישירה לעומת סוכן?

שלום יאיר. הרכבים המשפחתיים של היום והפופולריים הם לרוב עם מנוע 1600 סמ"ק אוטומטיות והצריכה שלהם היא בין 1:9-1:12 בנסיעה משולבת (אני מדבר על הממוצע בסגמנט). האפשרויות היחידות שאני רואה אם אתה זקוק לרכב יותר חסכוני לקילומטראז' גבוה הם: א) רכב דיזל כמו פולקסווגן פאסאט או ג'טה אם תמצא. ב) לקנות רכב 1600 "רגיל" ולעשות לו המרה לעבודה על גז. (עלות של כ-8000) היות ומחיר הגז הוא 50% פחות מבנזין והצריכה מעט יותר גבוהה. ג) למצוא רכבים יותר חדישים עם מנועי TSI לדוגמא כמו הלאון או גולף אבל אני חושב שלא תמצא בתקציב שלך את הנ"ל.

שלום. אני מחפש כרגע חברה שתבטח רכב חדש לגמרי בביטוח מקיף בלבד. יש שני סוגים של חברות: 1) חברות ישירות - כמו ביטוח ישיר, AIG, 9000000 , YNET. הן מציעות פרמיה נמוכה יחסית (כמה מאות בודדים פחות מהסוכנים) אבל השתתפות עצמית במוסכי הסדר של קרוב ל-1000 ש"ח. אבל, במקרה של גניבה או טוטל לוסט אין השתתפות עצמית. 2) סוכנים למיניהם - שמוכרים במעט יותר יקר אך מציעים השתתפות עצמית של כ-400 ש"ח במוסכי הסדר ו-800 במוסכים אחרים. דבר ראשון רציתי לדעת אם עדיף חברה ישירה או סוכן? כמו כן, מה ההבדל בין מוסך הסדר למוסך רגיל? מדוע העלויות שונות? האם החלפים שם שונים ולא מקוריים? תודה מראש, גיא.

אם אתה נעול על הפולו אז הרכב 1.4 גם הוא חזק ומספק מומנט של 13.5 קג"מ אם אינני טועה. נתון זה מלמד כי לרכב יש כוח סביר + יחסית למכוניות בסגמנט הזה. אם אינני טועה לפולקסווגן יש גם מבצע על הפולו במחיר של 83 אלף כרגע לרכב חדש ידני. שווה לבדוק.

ייחודיות זה אכן יעיל אבל זה לא ימנע את הפירצה לאוטו והנזק שנגרם לו תוך כדי. עדיף לשים גם מיגון מרתיע כמו סנדל (שלטעמי זה הכי מרתיע). בהצלחה ותתחדש!

רכב חביב אבל כבר מיושן באמת שאין מה להשקיע בו. עדיף רכב חדש יותר אם התקציב מתאפשר. בהצלחה לך!

הפולו החדשה אכן נכנסה לשוק רק בשנת 2010. הרכב הוא באמת איכותי למרות שלא התלהבתי יותר מדי מהמתגים ומדדים מיושנים למדי. זה רכב מוצלח מאוד גם בגרסה 1.4 הרגילה ועוד יותר (בהרבה) ב-1.2 TSI. לאחר נסיעת מבחן על האיביזה 1.2 TSI הבנתי שההבדל הוא עצום בין המנועים ולכן מתחתי את התקציב שלי ע"י מימון כדי לרכוש את המנוע המדהים והחדשני הזה (העדפתי אותו בגרסה הידנית לעומת הDSG). בכל מקרה, אם התקציב של הפולו TSI קצת גדול עליך שווה לבדוק אם בסיאט (רכב זהה מבחינה מכאנית) הגרסה הידנית מאובזרת או DSG לא מאובזרת עולה 100 אלף אם המבצע עדיין קיים. בהצלחה לך!

תפרטי קודם תקציב ודרישות עיקריות.

אחחח בהחלט מעורר תשוקה. עוד שבוע וחצי לאיביזה TSI!!!!

אז לסיכום האפשרויות הכי טובות עבורך הן: 1) פולקסווגן פולו 2008 - 61,000 2) סוזוקי סוויפט 2007 - 63,000 3) דייהטסו סיריון 2008 (מליסינג) - 58,000 המחירים הם לפי המחירון של יד 2. אל תשכח שמצב שוק המשומשות היום הוא לא משהו במיוחד של השנתון 2008 לכן המחירים הם המלצה בלבד אתה תוכל למצוא סיריון במגרשים בהרבה יותר זול. ולגבי שני הרכבים האחרים ניתן להתמקח על המחיר (הם גם לא יפורסמו בד"כ במחיר מחירון). בהצלחה!

לגבי ביטוח. אני מצאתי של סיאט איביזה חדשה 1.2 TSI מקיף +חובה ב-4300 לנהג מעל 24 (כולל השתתפות עצמית נמוכה יחסית - שווה לבדוק שלא קורעים אותך ב-1600 שקל השתתפות במקרה של הפעלת ביטוח). בכל מקרה לדעתי הרכבים שהיום עם מנוע 1.2 TSI הם פשוט רכבים טובים וזה לא משנה אם זה פולו או איביזה או פאביה. תעשי נסיעת מבחן עליהם ותראי. זו האינדיקציה הטובה ביותר.....

אני מצדד עם חבריי לפורום. אין זה הגיוני שרכב כמו טויוטה יאריס יעלה כמו שהוא עולה. התמורה שלו לשקל שאתה משלם היא נמוכה מדי לדעת רבים. המחיר שלו ושל הקורולה זהים (דבר שלא אמור להיות הגיוני). בכל מקרה, אני בכל זאת ממליץ לך לחפש סיריונים במגרשים עדיפות לכאלו שהיו בליסינג ולא בהשכרה. החוכמה היא למצוא את הרכב השמור יותר. זה אוליי מצריך קצת יותר עבודה אבל בסופו של דבר אתה תקבל רכב טוב ואמין שנת 2008 במחיר של 50K. כמו כן, ישנה את האפשרות האהובה עליי יותר וזוהי הפולקסווגן פולו. ניתן למצוא אחת שנת 2008 עם מנוע 1400 ידני במצב טוב בכ-55K. לדעתי זו אופציה עדיפה. אבל זה כבר שיקול שלך. בהצלחה!

לדעתי אם כבר קנית רכב חדש הוסף לו את הג'אנטים המקוריים שנותנים לך צ'מפיון. הם גם נראים טוב וגם זה המחיר שתמצא בחוץ פחות או יותר.

כפי שנאמר מקודם, האיביזה והפולו הם רכבים זהים מבחינת מכלולים. ההבדל הרציני הוא האבזור הנרחב שאתה מקבל באיביזה TSI לעומת הפולו. זה מתבטא בגג שמש, משענת ליד, הגה וידית הילוכים מצופים עור וג'אנטים עם צמיגים רחבים וחתך נמוך. אני אישית אהבתי את האבזור הנוסף, זה נחמד לקבל רכב שיש בו הכל. אבל זה שיקול כבר של כל אחד. הפולו הוא רכב יותר "מבוגר" והגיוני האיביזה היא קצת יותר שובבה ומעוצבת לדעתי ממש יפה. מבחינת מחיר הפולו עולה כרגע 113K והאיביזה (אם היא עוד במבצע) עולה 100K. אם אין מבצע המחירים הם זהים. בהצלחה.

אם זה עדיין תקף יש מבצע בסיאט על 1.2 TSI חדש לגמרי על הכביש ב-103,500 מאובזר ידני. אפשרי גם לא מאובזר עם גיר DSG באותו מחיר. לדעתי זה אחלה דיל. בהצלחה....