OFF-RoaD

למה אתה חושב שעשקו אותך? עשו את כל מה שחייבו עליו? נניח שכן, כי לא אמרת אחרת. היה צריך לעשות את כל מה שחייבו עליו? נניח שכן, כי לא אמרת אחרת. האם זה יקר משמעותית ביחס לאותו הדבר במקום אחר? התשובה היא לא. בגלל הפלאשינג למנוע "לשרוף מוסך"? דיברת איתם על זה? אולי אם היית אומר שלא ביקשת את זה היו מבטלים בלי להתווכח? אולי זה היה בהצעה לטיפול המקורי? בקיצור, מה עשו לא בסדר? רכב עם כזה קילומטרז, שעובד קשה כמו שאתה מתאר, לגיטימי שיעלה הרבה כסף לתחזק...

אני מקווה שאתה לא מתכוון להתקשר אליו ב1 בלילה...

הבעיה שלך תהיה בעיקר כשאץה במהירות גבוהה, הרגל נחה, אתה בשאנטי, ופתאום לרכב לפניך קורה משהו. או שהוא סוטה לך לנתיב. ואז אתה תבצע תמרון התחמקות, ובגלל שהגוף שלך מונח בלי נקודת אחיזה, פשוט תעוף הצידה, ואתה עלול לאבד שליטה.

איפה אתה אמור לשים את רגל שמאל שלך כשהיא לא על המצמד? מה תעשה כשתצטרך בלימת חירום או תמרון התחמקות? על מה תישען, ומה בדיוק יחזיק את הגוף שלך במקום? רגל שמאל, והמדרך שלה, הם נקודת האחיזה היציבה היחידה שלך ברכב.

Same same...

לשבילי קק"ל בלבד? קנה קרוסאובר גבוה כלשהו, שיהיה ראשי ומשני. מה התקציב שלך במקרה הזה?

גראנד ויטארה מיוצרת כבר למעלה מ10 שנים, עם הבדלים עצומים בין הגרסאות. על איזה שנתול אתה מדבר?

שאלת גם כמה יש במיכל, שתדע אם באופן יחסי זה גבוה או נמוך?

אתה צודק, לגבי מיקום הצינור. לגבי כמות חלקיקים ה"ג'אנק" שתעבור בו ביחס לכמות הדלק במיכל, אתה כמובן טועה. זו פיזיקה בסיסית, שלצערי יהיה לך קשה מאוד להתווכח איתה באמצעות טיעונים של העלבה או מה שזה לא יהיה...

המון תודה על התשובות המפורטות. תיבה ל6*9, איפה קונים? או שחייב לבנות? כמה זה אמור לעלות בקניה? ובבניה? אם אני מחליט לשים 6 רמקולים, איך מחברים את כולם לhu? יש לו ארבע יציאות לא?

הרכב: סוזוקי ויטרה 97, סגור (רועש וצפוף). כרגע יש איזה HU של פיוניר, עם חיבור AUX וUSB, שמספק אותי לחלוטין. הוא נשאר. יש גם מגבר 4WAY פשוט (לדעתי זה אולי אפילו משהו גנרי), מבחינתי אפשר להעיף אותו, סתם תופס מקום. לא מתכוון להשקיע במגבר חדש. יש שני רמקולים 6X9 בתוך בניה בדלת האחורית. זה בעייתי, גם כי אני צריך את הדלת בשביל לבנות עליה משהו, וגם כי כשהבגאז עמוס - לא שומעים כלום. הרמקולים האלה גמורים, והם עפים. גם המיקום שלהם לא ישמר. יש ברכב מקום לארבעה רמקולים 4" מקוריים. שניים בדשבורד למעלה, מתחת לחלון, שניים בקורה A מתחת לחגורות, די נמוך. כרגע יש שם משהו ישן (כנראה מקורי) שיעוף. האפשרויות שחשבתי עליהן: 1. לבנות שתי קופסאות שיכילו רמקולים (6.5? 6X9? משהו אחר), למקם אותן איכשהו בחלק האחורי ולשפר מעט את הסטטוס הנוכחי. 2. לקנות ארבעה רמקולים שיכנסו למיקומים המקוריים. לא יודע כמה עוצמה אקבל מארבעה 4", בטח במיקום הזה (האלה בקורות נראים לי על הפנים, מעולם לא שמעתי אותם). 3. שילוב של שניים בדשבורד ושניים בקופסאות. השאלות: 1. מה עדיף? (תרגישו חופשי להציע הצעות יצירתיות אחרות). 2. מה לקנות? נניח שהתקציב להכל הוא סביב ה500 ש"ח, גמיש, אבל לא מתכוון להשקיע בזה יותר מדי. יכול להתקין לבד, ואפילו עדיף. גם קופסאות יכול לבנות לבד (או אם יש פה מישהו שמוכר / מייצר, בכיף. אני חיפאי). המטרה היא לא להרעיד חלונות בשכונה ולהפחיד ילדים קטנים. לשמוע מוזיקה בסבבה, בעיקר ישראלית ורוק קל (או גלגלצ), שיהיה ווליום נחמד, אבל לא צריך לקרוע את האוזניים. אין צורך בסאב (או מקום לאחד כזה. יותר חשוב פק"ל קפה). יד שניה בא בחשבון אם זה משהו במצב טוב. תודה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?442209-%D7%9B%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%AA-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA

החרטטן כאן הוא אתה. 1. זה שלא נתקלת בשלט כזה, לא אומר שהוא לא קיים. 2. משקעים שכבדים יותר מהדלק, וזה נכון גם למיכל ברכב וגם למיכל בתחנה, שוקעים לתחתית. ואין סיבה שיתרוממו משם כל עוד יש כמות מסוימת של נוזל במיכל. כשאתה מגיע לסוף, למשקעים "קל" יותר להתרומם, החלק היחסי שלהם מתוך החומר הנשאב גודל משמעותית, ויש סיכוי טוב שישאבו. וממש לא הייתי סומך על הפילטר בתחילת צינור השאיבה.

אתה טועה. אתה מדבר על מושג אחר שכבר הזכירו פה, מסה מסתובבת, כמשפיע על ה"סחיבה". תיאורטית קוביה מתגלגלת בלי קפיצים בכלל תסחוב בדיוק אותו הדבר כמו קוביה עם אותם נתונים ומערכת מתלים בין הגלגל לגוף. משקל בלתי מוקפץ משמעותי מאוד, ודי דייקת במספרים, רק כשמדברים על מאפיינים דינמיים שונים, אבל לא בהקשר הזה.

כי אתם מדברים על גז ביניים במובן המסורתי, של סנכרון גלגלי השיניים. חן קורה לזה גז ביניים כי זה ניתן באותו הזמן, בהחלפת ההילוך. והרעיון הוא בסך הכל התאמת סלד המנוע למהירות. אני אומר שוב, זה לא משפיע על מהירות גלגלי השיניים בגיר כהוא זה, אלא רק על הסלד. נכון, זה לא גז ביניים במובן המוכר של המושג מבחינת התוצאה, אבל מבחינת הנהג הם מאוד מאוד דומים.

תפתחו את הראש קצת ותקשיבו, ותצאו מהקבעונות, ואולי תלמדו משהו. ההילוכים לא נועדו כדי להוריד מהירות, אלא כדי לשמור עליה. כדי להתאים את מהירות הנסיעה למהירות הרצויה, עדיף עשרות מונים להשתמש בבלמים מאשר בגיר, וזאת מכיוון שההאטה יוצרת המון עומס, ועדיף שהוא יפגע בבלמים שמיועדים לכך, ולא בתיבת ההילוכים. לאחר שהאטנו, ואנחנו רוצים לשמור על מהירות מסוימת, מתאימים את ההילוך אליה, ואז הוא שומר (הוא מנסה לשמור) על המהירות ומפחית את השימוש בבלמים. מה שחן מתכוון אליו, הוא שבהורדת הילוך בהאטה, במקום לשחרר קלאטש או לתת להילוך להילוך להשתלב כאשר המנוע בסלד נמוך, ואז המהירות של הגלגלים תאיץ אותו (וכולנו מכירים את "המכה" הזו), לתת מעט גז, להעלות את הסלד, ולקבל העברת הילוך חלקה יותר. זה נכון לכל סוג גיר, כי אין פה בכלל השפעה על הגיר אלא על המנוע. הגיר מסתובב בהתאם לגלגלים, בסך הכל מביאים את המנוע למהירות המתמאימה לגיר באופן יזום, ולא נותנים לזה לקרות באופן פסיבי.

לא יודע למה התכוונת, אבל עשית לי את הבוקר

זה ממש לא שליש. המשקל הבלתי מוקפץ כולל עוד המון דברים פרט לג'אנט. צמיג, חלקי מערכת בלימה, חלקי מתלה, חלקי מערכת ההיגוי.... יותר קרוב לעשירית. ואשמח לשמוע איפה אני טועה, ולא סתם הצהרה חסרת ביסוס.

מבחינת סחיבה וצריכת דלק, לאוטו לא אכפת אם המשקל מוקפץ או לא. משקל בלתי מוקפץ אכן רלוונטי להתנהגות, אבל ההפחתה במשקל, בעקבות החלפת ג'אנט, תהיה זניחה ובלתי מורגשת ברכב נורמלי.

בטסט שלי נהג משאית החליט לחסום נתיב לטובת פריקה, קו לבן בתוך סיבוב. מכוניות לפני עקפו, אני נעמדתי מאחוריו, ושאלתי את הטסטר אם הוא רוצה לחכות. אחרי רגע כבר סיימתי את העקיפה...

אתה מחפש צמיגי שטח? "50/50"? כביש? מה התקציב?

מילואים בהפתעה מנעו גם ממני להשתתף. בפעם הבאה...

אתה קונה רכב? באחריותך לבדוק אם הוא מתאים לך. זה כולל תנוחת ישיבה, מחיר צמיגים, סוג דלק, וצבע הריפודים. אין לזה סוף. אחד לא ידע שצריך דלק 98, ואחר יבוא ויגיד "אני גובה 2.20, למה לא כתוב במפרט שהפיקנטו הזו קטנה עליי?"

שלום, אני רוצה לחבר מצלמת דרך למערכת מולטימדיה אנדרואיד שמגיעה ברכבי סובארו (התקנה מקומית). האם מישהו יודע על איזשהו חיבור וידאו ייעודי שיש למערכת שניתן להתחבר אליו? אולי איזו קומבינה עם הכניסת usb שלה? לחבר מצלמה שיוצאת להוציא לusb? הדרישות שלי הן כמובן הקלטה (לא משנה לי אם על כרטיס שנמצא במצלמה או במערכת), ושאפשר יהיה לראות את הוידאו און ליין על מסך המערכת (זה אנדרואיד, אז נראה לי שלא תהיה בעיה להתקין אפליקציה מתאימה). אם יהיה צשהו שתומך גם בצילום אחורה, בכלל טוב. תודה

לא. אתה ממלא פול, עד הסוף ממש, ומאפס את המד. נוסע כמה שבא לך, ללא שום קשר לנורה, ומתדלק שוב עד לאותה נקודה. את מספר הקילומטרים אתה מחלק בכמות הדלק שנכנסה בתדלוק השני, ואז יודע מה הייתה הצריכה למיכל זה.