srulik

איזה יופי

דב הנה עגלה של טרקטור שמורכבת משני אקסים קדמיים של משאית שאני לא מזהה ,כוכב עם גנט פתוח צמיגים 750x16 מזכיר את מאק משנות ה40 ,הנה תמונות להשוואה ,

היום בטירת יהודה אני חושב שזה רנו

שם של מוסך לא עוזר,תן כתובת בתוך אזור תעשיה לא כולם בת ימים,אני אגיע אליו אבל תן כתובת

תודה מאיר .זהו פורד 1614 מהרכבה מקומית משנת 80 עד 83 ולגבי התמונה הקודמת של הסקניה 55 השונה הוא הבאק אקס שהוחלף לבאק אקס של וולבו עם סטאליטים דבר מקובל בזמנו ,גם ב74 הגיעו קנוורטים מיבוא חרום של אחרי מלחמת יום כיפור שהמחלק כח והסרנים האחוריים היו נשברים,ושמו סרנים של וולבו או של מאק.

היום בחולון. ברחוב הפלד ישנו בחור צעיר שהויליס נמצא שנים במשפחתו ,ואפילו שמו לו מזגן,ממולו ישנו מוסך המחזיק בכרמל

ערב טוב חברים,ישלי שאלה בבקשה בשנת 1965 יובאו לארץ לפי מפרט מיוחד 20 אוטוקרים עם רדיאטור גדול במיוחד לקו אילת סדום,סדום דימונה ,הם נקנו למפעלי תובלה בזמנו היו עולים עם רכבות עד דימונה ומנועים היו מתחממים גם בהילוך ראשון דיפ,למי שיש חומר כתוב או ממקור ראשון אשמח מאד. הנה כמה תמונות של האוטוקר שקראנו לו מפלצת.אחד מהם נקנה מתובלה והיה של גרר אזור עד סוף שנות השמונים,אחים ליוונסון היו היבואנים של אוטוקר וקמינס.

נראה היום בירושליים . ראו את מבטי הבנות החסודות *התמונה נמחקה - אתה מוזמן להעלותה שוב ללא מספר רישוי***

חן לדייק בבקשה,ישנם גוררים מסוג וולבו fh520עם טורק וריטארדר 5 דרגות עם רדיאטור קרור חיצוני מאחורי הקבינה כננת וצמיגים גדולים 1200x24 תוספות יקרות מאוד וגם גיר אוטומטי,ב2005 הביאו כ20 גוררים fh610גיר רגיל ללא תוספות בדיוק כמו האזרחי מלבד הקבינה הגבוהה עם שתי מיטות.אין לו ריטרארדר אבל יש לו גייקובס ברקס,הנה בתמונה ה610 ולידו ה530 שים לב לפנסי החזית השונים ב2004 שונה הגריל והפנסים,וגם שני מאנים שעדיין מובילים

לשאלה מה זה מק dm800: המק dm פירושו dumper mixer הדגם הזה נועד לעבודות שטח קשות מחוץ לכבישים המהירים בארה"ב. ייצורו החל ב-1965 בארה"ב והוא בא להחליף את דגם ה b83 הותיק. הסיבה לצורה המיוחדת של הקבינה הצרה והסטנדרטית כמו בדגם ה-r600 על הצד השמאלי היא לתת שדה ראייה נרחב יותר בגלל האף הארוך שבו הוכנס המנוע הגדול. לישראל הגיעו הדי-אמים בשנת 1968 למפעלי תובלה, שלב, עם מנוע קמינס 335 גיר פולר ובק-אקסים 58000 ליברות. בשנת 1974 החלה הרכבתם בארץ, באשדוד, וסדרה אחת של עשר משאיות יועדה לצה"ל עם מנועי v8 וגיר 5\1 , עם שאסי קצר. הסדרה עברה בסוף למפעלי תובלה והוחלפו בהם המנועים והגירים לקמינס עם גיר פולר. לצה"ל הורכבה בארץ סדרה מיוחדת ויחידה עם שאסי ארוך הכולל תא שינה מפייבר גלאס שיוצר בארץ, מנוע וי8 325 כח סוס. לשוק האזרחי הורכבו דיאמים עם מנוע קמינס עד שנת 1983 שבה הופסקה ההרכבה במפעלי רכב אשדוד. הdm נחשב לכלי חזק ומסיבי בלתי שביר ומבצע כל עבודה. עד היום למרות שיש לנו מנועים גדולים יותר בק-אקסים גדולים יותר עדיין אנו מתרפקים בנוסטלגיה על הdm שבו הנהג הרגיש את האוטו והיה מעביר הילוכים לפי האוזן ולא לפי שעון הטורים,כוחו של האוטו ואמינותו היו לשם דבר והיית צריך ממש לשקוע חזק או לזנק בעליה עם משקל כבד כדי להגיע למצב של שבירת אקס או בק-אקס נהג שעבד על dm נחשב לנהג מקצועי עם כבוד עצמי. הסוס הירוק הוא דגם ראשוני משנת 67 68 הסוס האדום עם הסליפר הוא דגם אחרון מסוף שנות ה70.

אז ככה בארצות הברית בין שנת 1941 ל45 יוצרו כ 6000 גוררים עם משקולת של 6750 קילוגרם לארץ יובאו עם דולי ונגרר של רוגרס, לדיימונד היה מנוע אורגינלי של הרקולס 200 כ"ס שהוחלף אחרי מלחמת ששת הימים למנוע קמינס של 220 כ"ס והיה מיועד להובלת שרמן m 48 ,בשנת 69 נכנס הקונטארקטור שהורכב באשדוד עם מנוע קמינס 335 עם גייקובס ברקס עם גיר פולר 913 וחלק עם 915 שרק נהגים מיומנים ידעו איך לא לעמוד בעליה היית צריך להכניס את הכפתור של הדיפ לפני הזמן וברגע הנכון לשחרר את האקסלרטור,בסביבות 72 הגיעו קונטראקטורים עם מזגן על הגג ישר מההרכבה לפלוגת התובלה המפורסמת ברפידים בסך הכל היו הקונטראקטורים רכב עם בק אקסים גדולים שלא נשברו אבל הקבינה מפיברגלס מעבירה חום ורעש ללא שום בידוד והנהג היה חוטף טוב טוב,עם המעבר לסוסי הקונטראקטור ניבנו עגלות הראשונות של נצר סירני ואת הגוז'ניק יצרו במפעלי מתכת קדמני בעל כושר מקסימלי של 55 טון.חלק מדיימונדים הוסבו לסוסים כמו בתמונה של הנמל החדש ,הירוק נמצא בארץ אצל אמנון בקרית שמונה, המנוע עובד הוא היה בשרות נצר סירני עד שסגרו לפני מספר שנים

פורד 9000 74 ועוד קנוורט

דב קרדו ליד ההגה של הmack b 61והמאק אף 700 עם המנוף שידע ימים יפים יותר,מאחור הכחול זה וויט קמינס מודל 73 מיבוא חרום של אחרי מלחמת יום כיפור האוטו היה של יפאורה

היום דב קרדו ואני סיירנו בפרוקיה של משאיות ואלה התמונות.לילנד סופר קומט מודל 71 או בשמו הישראלי לילנד טלויזיה,פורד 1717 מנוע פרקינס במצב פנטסטי,

דב קבל ביבר סוס סינגל של הנמל החדש וביבר טלויזיה סינגל מודל 71 וגם היפו משוחזר כמו שהיו אצלנו מודל 61 קבינה אנגלית

למכירה מרצדס 4 דלתות 450slc 1973 לפרטים 6418082 03 לדב

תודה רבה וחג שמח

למי שיש אתר או תמונות של רנו 17 אז תעלו בבקשה הרכב נכחד ואני מחפש צילומים

רגע רגע יש הבדל בעי לא יגורט לברזל ללשמר. בא נהיה מציאותיים הכסף היום של כמעט 600 שקל לטונה ברזל נקי בשער המפעל באשדוד ללא שאלות קוסם לרבים ,אם תיקח בחשבון ששלדת משאית בן 6טון ל11טון,בקשר לגלגל ההגה יש עוד מאק אחד כזה זרוק אני אבדוק אם נשאר ההגה,דרך אגב ההיתי אצל הבחור בבית והוא אספן דגמים רציני של משאיות ומנופים,

גם יש לו החצר אוצר אמיתי. פורד קנדה משנות ה40 וגם טנדר כרמל

היום צילמתי אצל חבר b61 במצב לא רע והוא מתכוון לשמרו,

בסנו במפעל יש שלושה ביברים שעובדים במפעל בהעברות

היום נראתה רנו מודל 76 לפי המספר לא אספנות על הכביש המהיר לאשדוד

אופנוע במוו שנת יצור 74 r750 עם בעליו נהג סמי ביום יום ואופנוען בנשמה

נראה זרוק ליד כיסופים