killer2004

שלום. מאז שקיבלתי את האוטו הוא היה רועד לי בנסיעה מעל 100 קמ"ש. הרצתי חיפושים פה בפורום וראיתי שכדאי להתחיל מאיזון גלגלים. הלכתי לאיזה פאנצ'רמאכר בא.ת סגולה בפ"ת. הוא החליף לי את הגלגל האחורי עם הקידמי ולקח אותו לאיזון. בזמן שהוא העלה אותו על המכונה של האיזון,ראיתי שכל הגלגל קופץ ועושה שמיניות,שאלתי אותו מה זה אז הוא אמר שזה שטויות וזה לא משהו רציני,למרות שראיתי בבירור שכל הגאנט קופץ. הוא איזן את הגלגל,הגלגל עדיין המשיך לקפוץ ובכל זאת הוא הרכיב אותו,אמר לי לך תעשה סיבוב ותגיד אם זה נפתר לך. כמובן שהתקלה לא נפתרה, הוא אמר צריך לעשות כיוון פרונט לקח 30 שקל על העבודה ושלח אותי לאיזה מכון פרונטים. חשוב לציין שההגה גם מושך לי שמאלה קצת. בקיצור,מה כדאי לעשות? להחליף את הגאנטים? לעשות כיוון פרונט?

קשת התהפכות זאת אחת ההמצאות הישראליות שצריכות לזכות בפרס. בפרס להמצאה הכי מטופשת שיש. בכל העולם אין על אף כלי קשת התהפכות,זאת המצאה ישראלית דבילית שפשוט נועדה להרוג. עזוב את הענין שזה משנה את כל יחסי המשקל שהנדסאים עמלו ועבדו עליו שנים רבות בפיתוח הכלים בכל חברה בעולם. עזוב את הענין שזה לא מוסיף ליופי ולפרקטיות של הכלי. הדבר הזה זה סכנה מולחמת! זה לא קשת ההתהפכות זה כלוב התהפכות. ברגע שהכלי מתהפך הקשת סוגרת על הרוכב ולא מאפשרת לו להשתחרר מהכלי,ומי שמנסה בכל זאת מסתכן בכך שהברזל יכנס לו בעמוד השדרה או במפרקת ויגמור את הבן אדם באותו רגע.

שלום לכולם, אבקש חוות דעת על מכשיר המולטימדיה panasonic 7005n איך המוצר ? האם יש לו מתחרים יותר טובים ממנו ?

עצוב לי מאד שככה אתם רואים את תדמית רוכבי הטרקטורונים. אתם מסתכלים על זה בצורה שגויה מאד. יש אלפי רוכבי טרקטורונים בארץ שלנו,אחוז מאד קטן מתוכינו זה האחוז שמשתולל כמו שאתם מתארים פה. מי שלא חי בעולם הזה לא כל כך מבין,כמו שמי שלא חי בעולם של מכוניות הספורט לא יכול להבין. לצערי,אנשים כאלה הורסים את התדמית של כל רוכבי הטרקטורונים בארץ ואנחנו הרוכבים ששומרים על החוק,נוסעים רק לטיולים בשטח בסופי שבוע ולא מחפשים פוזות וענינים נדפקים מזה. תבינו,ענף הטרקטורונים הוא בידיוק כמו ענף המכוניות המשופרות,אנשים שלא באים מהתחום לא יכולים להבין את הכיף ומסתכלים על זה בעין כל כך צרה כנגדנו ודווקא מהקהילה הזאת שמכירה ויודעת על כל הבלאגן סביב הספורט המוטורי לא הייתי מצפה לתגובות כאלה כוללות. שלא תיהיה אי הבנה,אני לא מצדיק את כל הטיפשים האלה שעושים פוזות במרכז העיר,ובטח שלא מחפש לתת לגיטמציה לאנשים שנוסעים בכביש מהיר דופקים ווילי ובורחים למשטרה.

גם את היפניות לא קיבלו בזרועות ידים פתוחות,ובכל זאת היום המכירות שלהם עקפו את האירופאיות בעשרות אחוזים.

עם איזה מגבר אתה מגביר אותו?

ממ... מוקפץ.

שלום. יש לי ויכוח קטן עם חבר. עזבו את ההפרש במחירים זה כרגע לא מענין. איזה מבינהם עדיף? שניהם יוגברו על gt5-a604 אלו הסאבים- kicker cvr 12 jbl gto 1024br ההתלבטות היא רק בין שניהם,בלי שום קשר להפרש בין המחירים. תודה

מוזר... אנחנו מדברים על אותו דגם? לפי זאפ המחיר הכי נמוך בארץ זה 995 ש"ח.

אשמח לקבל חוות דעת על המגבר הנ"ל. יש לי אופציה לקנות אותו חדש+אחריות מהקופסא ב200 דולר. שווה? לא שווה?

ראיתי את האוטו בסוכנות של צמפיון בהרצליה היום. האוטו נראה לא רע בכלל!חוץ מזה שמתי שהייתי שמה עשו פירוסמת בכיכובה של מרינה מהישרדות. היא עושה חשק לקנות את האוטו כל כך! אני חושב שאם היה לי את הכסף בכיס הייתי קונה אותו באותו הרגע.

אם שתיתי שליש בירה,מותר לי לעלות לנהוג באותו הרגע? או שצריך לחכות זמן מסוים?

תאמין לי,אל תאמין לאף אחד. לא חסר אנשים שיכולים למכור לך סיפורים שהם בידיוק נחתו ממאדים. ולא כל סיפור שמישהו מוכר לך אתה צריך לקנות. לגבי סגירת סקאלה,מכונית שיצאה מהחברה,נקיה ובלי שום שיפור עליה,בחיים לא תסגור סקאלה.

זה דיי יחסי. מצד אחד שאתה מוכר את האוטו זה לרעתך,אבל שאתה קונה אוטו זה דווקא לטובתך..

מהיר מאיזו בחינה? אתה צריך לדעת מה היתרונות והחיסרונות של מנוע 4 פעימות מול מנוע 2 פעימות. במנוע 2 הפעימות היציאה מהמקום מאז חזקה,אבל הסגירה חלשה. במנוע 4 פעימות היציאה מהמקום יותר איטית אבל הסגירה יותר חזקה. חוץ מזה אל תשכח שאתה מרכיב מנוע בן 12 מול מנוע בן שנה. ועוד משהו,בטרקטורון מהירות זה לא דבר קובע בכלל. טרקטורון צריך כח ועבירות טובה. טרקטורון לא נועד לתחרויות וסגירות,רובם מנועים דיי חלשים שעמידה בסל"ד כל כך גבוה גורמת להם לבלאי מואץ פי כמה וכמה.

אני נאלץ להקפיץ...

אני לא מבין מה אתם רוצים. היא יפייפיה. גם הליאון החדשות יפיפיות.

כן החליפו מחזירי שמן.

שלום. האוטו אצלי כחצי שנה. לפני כמה חודשים הכנסתי אותו למוסך ועשיתי לו טימינג. לאחרונה התחלתי לזהות נזילת שמן מהחיבור של הרצועה והמנוע. הנזילה לא רצינית,אבל כל הזמן מתאספות שמה עוד ועוד טיפות של שמן בכל האזור. אני מעלה תמונות שתוכלו לראות את האיזור. איך זה קורה דבר כזה? יכול להיות שפתחו את הברגים לא סגרו אותם נכון? אשמח לחוות דעת.

בתור אחד שנהג על האוטו הזה 3 חודשים רצופים,ועכשיו גם כן נוסע אבל בנסיעות קצרות יותר והרכב אצלנו כבר שנה וחצי מודל 08. האוטו מצוין! אף תקלה בשנה וחצי והאוטו נוסע בלי שום בעיה. חזק מאד,נח מאד,מרווח מאד. באמת אני ממליץ למי שמתלבט. האוטו לא נכנס למוסך אף פעם למעט טיפולים תקופתים. השם של קיה בארץ לא כל כך טוב,אבל מה לעשות אנשים חיים פה לפי סטיגמות...

גם אני מתדלק שמה המון. פעם אחרונה שתידלקתי שמה היה 4.70 בלי כרטיס VIP כלשהו...

ממ אני מקפיץ. יש למישהו רעיון?

תודה רבה לכם!

אני אזמין את הקיקר הזה בימים הקרובים. אני החלטתי ללכת עליו. בכל מקרה אני רוצה לדעת אם אני יצליח לעשות התאמה לתיבה הזאת או גם להזמין תיבה חדשה. לפי הנתונים האלה,מה הקוטר של הרמקול?

הנה פרטים על הסאב של קיקר שרציתי בהתחלה. Size (IN.,CM)12, 30.5Impedance (OHMS)2 or 4 DVCMax Rec Amplifier Power (WATTS PEAK/RMS)*800/400Sensitivity (dB 1w/1m)86.7Frequency Response (Hz)25-500Mounting Depth (IN.,CM)6 5/16, 16.1Mounting Cutout (IN.,CM)11 1/8, 28.3Min Rec Sealed Box Volume (CU. FT., Liters)1, 28.3Max Rec Sealed Box Volume (CU. FT., Liters)4.6, 130Min Rec Vented Box Volume (CU. Ft., Liters)**1.75, 49.6Max Rec Vented Box Volume (CU. Ft., Liters)**2.25, 63.7 יצא קצת מבולגן. זה האתר http://www.kicker.com/compvr הסאב במידה 12 אינצ'. אני לא כל כך מבין בזה. נניח שאני סוגר את הפורטים ועושה את התיבה אטומה. מה הקוטר של העיגול בדופן צריך להיות?