moosh

אז הכפתור רק מדליק ומכבה את הנורה?

מנצל שרשור, אני מאוד התלהבתי מהרנו קליאו, העיצוב והצבע הצהוב הם בול בטעם שלי. מה שכן, עדיין ב 2014 אף אחד לא ממליץ לך לקנות רנו אלא אם אתה לוקח אחת בליסינג, כי כולם יודעים שישנן תקלות... מה דעתכם על הסטיגמה שנדבקה ומסרבת לעזוב את המותג?

אני הייתי מסתפק בידני, הרכב משמש את אמי, ועוד הרבה אמהות ברחבי הארץ שביקשו אך ורק רכב קטנטן ואוטומטי, שמתניע כל יום הלוך חזור לעבודה.

הרעידות ברכב לאחר ההחלפה, הן יותר עדינות וכעת בקושי מורגשות. מזל שסוזוקי החליפו לנו את החלק באחריות, כי הרעידות האלו ממש הפריעו לי... נקווה שבעתיד נוכל לקנות רכב יקר יותר עם מנוע נורמלי.

רוב הזמן שתי ידיים, מה בדיוק אני אמור לעשות עם היד השנייה בזמן נהיגה? אה.... חוץ מהפעמים שהחברה איתי, אז ברכב אוטומטי היד השנייה נמצאת אצלה...

אני קניתי דגם של הייסנס 50 אינץ' במחיר של כ 3500 ש"ח, כולל ממשק סמארט TV, המחיר הזה היה לפני חצי שנה, אז ייתכן והיום הוא אף נמוך יותר.

הרכב עם 15K ק"מ לאחר שנתיים, הוא בקושי זז. פשוט לפעמים זה נסבל, לפעמים זה בלתי נסבל. אמי נוסעת בו ורוב הנסיעות מאוד קצרות אז לא מרגישים, אבל לפעמים זה מרגיש כאילו נוסעים במונית. כמו שאמרתי ניקוי כלשהו עזר קצת, והתושבות יכולות אולי לשכך את הרעידות, ננסה ונראה.

סוזוקי אלטו אוטומטית, 2012 הרכב רועד ולפעמים זה די מציק. מביקור אחרון במוסך הובטח לי כי אפשר להחליף את תושבות המנוע וכי דבר זה אמור לשפר את הרעידות. בפעם האחרונה ביצעו איזשהו ניקוי וזה אכן עזר, אבל עדיין הרכב רועד בעצירות. מה דעתכם? להתעקש על החלפה במוסך? מישהו התנסה?

אכן כך, אפשר אך ורק לשכור, אני מכיר מחירים של 500 ש"ח באיזור כיכר רבין ו650 ש"ח באזור קינג' ג'ורג אלנבי

כשאני לוקח את האלטו פעם ב... אז אני רק על 120 באיילון וממש לא בימני, אפשר גם 140 אבל ברור שזה לא הרכב לזה. סה"כ הרכב מרגיש לי בסדר גמור על הכביש, השאלה היא מה זה בינעירוני וכמה ק"מ? אני חושב שהרכב יחסית נוח ושאין הבדל מהותי בין מכוניות המיני, ובטח כשמדובר בליסינג... יש בעלי אלטו שנוסעים עליה הרבה, אני נוסע ממש מעט ומרוצה, אבל אני לא קנה מידה, גם מפיאט אונו די נהניתי

אנחנו קנינו אלטו אוטומטית לפני שנה ושמונה, במחיר של 72K עם מעט תוספות. הרכב משמש את אמי לנסיעות קצרות ויש עליו 13K ק"מ בלבד. הרכב עושה את העבודה אבל לא מפנק, צריכת הדלק טובה 1:15 או אפילו יותר. בגלל המנוע יש מעט רעידות, אבל אישית אני לא מרגיש, מה גם שאנחנו לא נוסעים איתו יותר מידי. כל ירידת מחיר טובה לתחרות, כי החברות האחרות יציעו מבצעים טובים כן ועל כך יש לברך. ולכל אלה ששואלים כמה כבר מרוויח יבואן אז הנה - הם הורידו את המחיר בכ 13% וכנראה הם עדיין מרוויחים עכשיו.

בזה מתעסק תחום ההגבלים העסקיים, ככל להסכם בלעדיות יש יתרונות ויש חסרונות, השאלה היא עם התועלת הכללית מצדיקה את קיומו. אם ניקח דוגמה יותר פשוטה אז לפורד בארה"ב יש דילרים והיא יכולה לקבוע אזורים מסויימים לחלוקת השוק, ולכך יש הגיון כי לדוגמה דילר אחד יקים אולם תצוגה וייקח על עצמו עלויות של רכבי נסיעת מבחן וכו' ואילו היא תגן עליו ולא תיתן לעוד דילר לפתוח סניף מולו ושהוא ישלח לקוחות להתרשם מהרכבים אצל הדילר השני ויקבל את אותו הרכב ביותר זול. מה ההגיון? גם הדילר הראשון במקרה כזה לא יפתח אולם תצוגה ולא ישקיע, כי אין לו תמריץ או הגנה. ולקוחות יבחרו ביצרן אחר שיש לו שירות טוב יותר בסופו של דבר, ולכן מרשים לפורד "להגביל את התחרות" במקרה של הסכם בלעדיות גם כאן יש משום הסדר כובל, אך קיומו של הסדר כובל איננו אומר שהוא בלתי חוקי, אלא אומר שהוא קיבל אישור. המניעים הם אולי היסטוריים, או פוליטיים, אבל יש גם קריטריונים שמבטיחים הגנה לרוכשי הרכבים במקרים מסוימים. יש לציין שרואים כשלים רבים בדו"ח זליכה לבחינת שוק הרכב, אחת מהן היא גובה ההנחות שניתנות לארגונים והרצון להגבילן (הצעה דומה עלתה בזמנו בחברות הסלולר) העניין הוא שבארץ יש מעט התערבות מצד הרשות להגבלים עסקיים. זליכה באחת מהרצאותיו אמר שבארץ קוראים לאחראי "הממונה להגבלים עסקיים" ובארה"ב השם הוא Anti trust וכי ההבדל הוא לא רק סמנטי. כאן מרגע שהחליטו סוף סוף לפעול בכיוון מסוים, ורואים שזה לא עובד אז, כעת יש להשתמש בכלים על מנת לעודד תחרות.

ברגע שיתחיל המבצע של ה 55 יהיה שווה לקנות חדש, כי עדיין שוק היד שנייה לדעתי עדיין במחירים גבוהים יחסית בין משומש לבין מחיר המבצע. לנו יש את הדגם האוטומטי כבר כשנה וחצי ואין תלונות, צריכת הדלק היא בערך 1-15 הרכב בסדר, מסעתי על נוחים ממנו, אבל גם נסעתי על נוחים פחות. לגודל פשוט צריך להתרגל. במחירים כאלה זה בהחלט שווה. הדבר שהכי מבאס אותי זה עניין המערכת, אך ורק שני רמקולים מקדימה, ומע' ללא חיבורים כלשהם.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=466139&highlight=%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3&page=3 בדיוק ראיתי השרשור הנ"ל

קרוב משפחה שלי קנה בלי לברר יותר מידי, ואני מעוניין לגלות בכמה הוא "טעה" שלא התייעץ קודם. בקיצור הוא הזמין את הגולף הדור הקודם, כאשר עכשיו יש דור 7, במחיר של 135 אלף ש"ח. אני חושב שברגע שיש דגם חדש ניתן לקבל גם תוספות במחיר הזה כמו ג'אנטים וסאן רוף. ההבדל לדגם החדש הוא לא גבוה בהרבה. שאלה נוספת היא עם יש הבדל במע' האלקטרוניקה בתוך הרכב ( GPS, מע' וכו') מה דעתכם?

היה לי חבר עם הורים שלא היו מוציאים יותר ממה שצריך על רכב הצהוב הזה היה מגיע עם פירורי לחם על כל הרכב. פשוט זוועה לתולדות הרכב...

שלום, קוראים לי איתי מת"א. תמיד רושם בפולגז על אופנועים אבל בסתר מפנטז על איזו גולף GTI מתישהו... בן 30, איש מכירות בהווה ו עו"ד לעתיד...

מחזק, מהפיאסטה ממש התלהבתי, רכה שהיה לי מאוד נוח!

יש לי את דגם ה 2012 עשינו עליו 8000 ק"מ בשנה. הכיוון של צריכת הדלק היא בערך 1-15 . הוא עושה את העבודה, אבל כששכרתי פורד פיאסטה לשבוע, הרגשתי כמה האלטו קטנה לעומתה. אבל אפשר לומר שהתרגלתי לרכב שהוא די ממוצע היתרון שהוא חדש.

לא ראיתי את הקבלה אבל עולה קצת מעל 2000, כשאתה מתחייב לחודש, כל אופן, הם עוד קיזזו לו את התשלום כי היה שם רכיב של ביטוח (למרות שאתה חייב לשלם לחברת השכרה זו לא בחירה) ואת האגרה השנתית (שממש לא) הוחזרה לו... כשקוראים את פסק הדין, מבינים עד כמה היא לא הייתה לטובתו, ובעד המערכת, אבל לאור המקרה היא הייתה חייבת לפצות איכשהו.

אתה צדקת, היא אכן קיזזה, אחרי עמוד וחצי שהיא כתבה כמה הנהג לא בסדר, וקבעה אשם תורם של 10 אחוז, רק שהקביעה הזו אינה נכונה משפטית.

טעות קטנה... השופטת הציעה, והפרקליטות לא הסכימה. אז רק שתדעו שעל כזה דבר שופטת שבאה מהפרקליטות וכוללת קביעות לא נכונות בפסק הדין, כמו שהחבר עצמאי ולכן יכול להתקזז במע"מ - למרות שהוא שכיר... ועוד כמה קביעות לא נכונות מהפן המשפטי, ועל כן כל מי שהמשטרה עושה לו כזה תרגיל - נא לתבוע. בינתיים 10K פיצוי בפסק הדין, אנחנו מחכים לערעור.

טוב, אז כמה יעלה לכם אם ייקחו לכם את הרכב למשך למעלה מ 4 חודשים ? השופטת הציעה כפשרה 14K ש"ח שנראה ע"י חבר שלי כלא מספק, ולכן לא הסכים לכך ואז הוא קיבל פסק דין לטובתו על סכום של 10K ש"ח, ההפרש בין השניים מוגזם, אבל תמיד אפשר לנסות לערער. לדעת חברי הטוב, צריכים לשלם לו הרבה יותר.

חבר מחפש רכב ידני וחדש שיתאים לשימושים הנ"ל, נסיעות בחיפה והסביבה, ובסופי שבוע לת"א. כרגע מתנייד על קנגו טורבו דיזל, ולטענתו זה רכב שסוחב את העליות בכיף. הוא ביצע נסיעה בסוויפט הידנית והתרשם שהמנוע חלש במיוחד בעליות ועל כן פסל אותה. הוא בודק את האיביזה שקצת קשה להשיג עליה נסיעת מבחן בחיפה והיא בהחלט נראית הכי טוב. אני הצעתי לו את הפיאסטה הידנית שמאוד הרשימה אותי. יש עוד הצעות? או פלוסים ומינוסים בין השתיים?

אז לפחות תדייק, כי לצורך איזשהו קיזוז צריך גורם המכונה אשם תורם. השארת הרכב איננה מהווה אשם תורם, כי היא לא הגורם לנזק, היא איננה חלק מהקשר הסיבתי בגין המעשה שעשתה המשטרה. אני מאמין שהמשטרה יכולה לחייב על גרירה, או לחילופין לתת איזשהו קנס במקום או בנוסף אך אינני בקי בחוקי התעבורה השונים, מה גם שלרוב רכב שעובר תאונה! ולא תקלה מכנית! גרר מטעם המשטרה גורר אותו למגרש. אך היות וזה לא הסיפור, אין אשם תורם לאחר מספר נסיונות לאתר את הרכב והגשת תלונה כי הוא גנוב... האדם הסביר ינקוט בדיווח למשטרה, כאשר מדובר ברכב רגיל, לא נטיל על אדם לחפש את הרכב מלבד דרך הודעה למשטרה. כלומר אי הדיווח של המשטרה הוא הבעיה , נעשו מספר ניסיונות אקטיביים לאתר את הרכב באמצעות המשטרה, מכיוון שהוא השתדל, והם לא גילו לו כי הרכב אצלם במגרש למרות האמור בחוק!!! המטיל חובת הודעה על הקצין המטפל! ומכיוון שמדובר במשפט אזרחי הנהג כן עבר את נטל ההוכחה הדרוש ממנו, ולכן כן מגיע לו פיצוי, ואין הבדל אם הוא עשה תאונה, או שחנה במקום אסור או לא... יש חובת דיווח ולא התבצע דיווח!