fleshbone

אדי - כנראה אתה קצת לא מבין אותי, כולם מתייחסים לTN52 בתור רעה חולה והוא ממש לא כזה, רוב הטוויטרים שהיו לא "בסדר" היו כנראה מזויפים וזאת סיבה ראשונה, דבר שני אפשר לגרום להם לעבוד בסדר וזה כבר הוכח ככה שלא לפסול על הסף, מה שכן הTN52 והסופרימו רחוקים מאוןד מבחינת צליל אחד מהשני.

אדי שתהיה לי בריא איך שמת SCAN SPEAK REVULATOR ו ETON עם הL1PRO, לא דומה בכלל בצליל ולא באותה הרמה בכלל. לא יודע מה הבעיה של כולם עם הטוויטר של הפוקל, נכון יש לו קצת מתכתיות ( בכל זאת עשוי ובנוי ממתכת ) אבל שאף אחד לא יישכח את הרכב של יאריק עם הTN52, ניגן מצוין ולא צרח/צרם/עשה כאבי אוזניים, הכל כיוונים והשקעה ברכיבי התקנה נכונים. אם דווקא ללכת על טוויטר מיוחד ממליץ בחום על הBRAX כמו שיש ליאן, לשמוע ולא להאמין - כנראה הטוויטר הטוב ביותר ששמעתי אי פעם.

שרון מניסיון של הטוויטר הזה והגברה קצת יותר אגרסיבית מה A6, הטוויטר בסדר גמור והוא עובד עד היום 6 שנים מהיום קניה שלו ברכב אחר בלי בעיות ככה שאיתו אין בעיות על הCDM יש שמועות אני לא יודע כמה הן מבוססות אבל כדאי שתחכה למי שיש לו ניסיון עם המיד הזה, אני אישית לא עבדתי איתו.

קצת סדר, זה לא משתחרר מהנמל ועובר לבונדד, בונדד זה מקום שאפשר לאחסן בו חפצים שונים ומשונים מבלי לשלם מכס ומע"מ כלומר לשחרר, זה זול יותר מאשר לאחסן בנמל, העלות של קונטיינר 40FT לדוגמא יכולה להגיע בנמל ל15K ש"ח ובבונדד ל1500 ש"ח פלוס מינוס, תעשו את החשבון לבד איפה יותר משתלם לאחסן את הרכבים/סחורה/WHATEVER. הסחורה יכולה לעיתים להשאר בבונדד גם אם היא משוחררת, ממש כמו מחסן לכל דבר.

הרכב מגיע עם רדיו דיסק עם יציאות RCA כמו שרואים בתמונה על איזה מנחת אתם מדברים?

תבדוק TOYO T1R או R1R במחיר הזה אתה יכול להשיג אותם, תנסה אצל צמיגי חנניה בת"א יפו, אחלה שירות יש להם שם.

Casper אתה צודק, אני אישית משתמש בגריז של שימנו שהוא לא בדיוק גריז אבל ככה הוא נקרא, אפשר למצוא אותו בחנויות דייג ובחנויות לאופניים, אם תשאל למה חנויות דייג - משתמשים בזה לגרז גלגלי שיניים ומיסבים של רולרים.

אדי הרעיון שלך נחמד ועובד אבל יש כמה דברים שאתה לא לוקח בחשבון, ההפעלה(הנעה) של המזגן זה רוב תצרוכת החשמל, אז להפעיל מזגן שיעבוד בלופ בשביל מעלה וחצי לא הגיוני בכלל(אלה אם אתה עובד בחברת חשמל או שיש לך מניות), חוץ מזה תבדוק מה משך הזמן שלוקח לבית לאחר שירד לטמפרטורה של 23.5 לחזור ל25 מעלות, אולי כדאי לחשוב על טמפרטורה אחרת כגון 22 מעלות ואז זמן המנוחה יהיה גדול יותר לאחר מכן ועדיין יהיה מספיק קריר ולא קר מדי בטמפרטורה זאת, אל תשכח גם שכניסה ויציאה של מדחס מקצרת את חייו ולכן תשקול טוב טוב את מה שאתה עושה, לא בכדי חברות גדולות שמתעסקות בקירור - תנובה למשל התוכנת בקרים שלהם יודעת למתג את המדחסים שיעבדו כדי לחסוך שעות מדחס ולאזן. סתם שיעור בוקר במיזוג אוויר

אל תתקרב לBOSS, תשאיר את הקרנץ' ואם כבר, הרכיבים שיש לך עכשיו זהים ברמתם למה שאתה מעוניין לקנות, חבל לשדרג בלחץ, אולי תגדיר תקציב ואזור שאתה נמצא בו, יהיה יותר קל לעזור לך ככה

אדי - כמה יציאות יש לבקר אחד, כמה ממשקים אפשר לחבר אליו?

מתנאל בכיף , מה שצריך ומתי שצריך, מה גם שלמזלך נפל כזה רכב בפירוקיה בדיוק כשהגעתי ואנשים עוד לא הספיקו לראות אותו. הלכה הברברוסה

יש קרוסאובר שעושה את זה - קוראים לו פרוססור, חפש H701 או BITONE . אני חושב שהפתרון של אלכס יותר נכון לחבר מנחת.

יאן - בכיף אחי, מחכה כבר לרגע שנתחיל לעבוד על הBRAX!

אדי אם אפשר לשאול - כמה עולה כזה בקר?

אדי יש הכל מהכל כמו שיאן אמר, מקווים לראות אותך פעם אחת מגיע.

אם כבר הגעת לטווח מחירים של 9887 (של אפריל) לך על CD7200 ולא על ה5030, יש בו קצת יותר אופציות מאשר ב5030.

הרכב שייך לחבר שלא נמצא או רשום בפורומים, כולם מוזמנים לבוא ולהתרשם ממפגשי צפון , הצלם הוא יאן NICEGOHM, אפשר לבקש ממנו שיבוא למפגשים . מקווה לראות אנשים מהמרכז אצלנו במפגשים.

יאן - הרכב שלי היה נקי!!!, נוקה מיד לאחר שירד הגשם, לא חיכיתי יותר מדי ותודה על הסמל של הרכב, לא מזיק שיהיו ספיירים. מעבר לזה, חברים תודה רבה על ההענות הגבוהה - נהניתי עד מאוד לראות כל כך הרבה אנשים, לעשות על האש ולדעת שיש באמת אנשים שאוהבים את התחום. שני דברים שראויים לציון - מקס הרכב יצא קטלני, אין דברים כאלו, צביעה ברמה הכי גבוהה שיש. אדי - הבאת את אחד המוחות הטובים שיש בנמצא, אני לא יודע איפה מצאת את יאריק אבל היה כיף לדבר איתו ולשמוע אותו, אישית נהנתי עד מאוד ושמחתי עוד יותר לדעת שבשיחת טלפון הוא יהיה מוכן להגיע למפגשים. ליאור - פספסת אהו אהו פספסת אהוווו, דווקא לפי השיחת טלפון הייתי בטוח שתגיע מזכרון בזמן כדי להשתתף במפגש, לא נורא תמיד יש עוד מפגשים, ליאור הצפון תמיד היה ער, פשוט אני לא יודע עד כמה אנשים ערים לקיומו.

בוריס עם האלפא מביא מנגל עם פחמים, אין מה לדאוג

טו-אוב!! התקנה יפה נקייה ומסודרת, קבלו ח"ח ובאמת כדאי שהלקוח ירשום את חוות דעתו על השירות, יש פה משהו שדרור לא סיפר . אלכס - אם תוכל להבא צלם את כל תהליך ההתקנה, התמונות של העברת החוטים זה החלק הכי מעניין בהתקנה שיוכל לעזור לחבר'ה צעירים להבין איך מתבצע התהליך וללמוד מכך, אישית אני חושב שהעברת החוטים זה החלק הכי חשוב בכל הסיפור של ההתקנה.

יש לי ברכב כל מיני הפתעות כאלו, תגיע יהיה בסדר רודי, פינטוס - איזו שאלה, מה יש להתלבט בכלל

העדפה אישית שלי הם סאבים של IMAGE DYNAMICS, הID והIDQ חזקים ועוצמתיים מאוד, IDMAX מטורף אבל גם ההגברה שהוא צריך.

בד"כ המפגש עד 18 בערך, אבל אין זמנים מוגדרים, פעם אחת יצאנו משם גם ב21, תלוי מה יש לעשות , יש גם מפגשים של מועדון ה-5 ממש ליד ככה שאנחנו עוברים ממקום למקום.

תנסה לדבר עם שמעון מסדנת סאונד-סטורם, הבחור בנה בזמנו את רכב התצוגה של ניופאן "המוסטנג", הוא רב אומן בעבודות פיבר.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1973-MACH1-FORD-MUSTANG-FASTBACK-/170489019571?cmd=ViewItem&pt=US_Cars_Trucks&hash=item27b1effcb3