Jump to content

גלי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    218

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי גלי

  1. גלי
    ולמה אתה עושה במנוע מיץ פירות? כל טיפול צמיגות אחרת? מהנדס של AMSOIL שימו לב לדקה ה6 בערך-מה שחשוב זה לשמור על הצמיגות בערך העליון...(20 פרנייט=ל6 מעלות צלסיוס ) לכן אין לי בעיה לערבב כל טיפול צמיגות אחרת-העיקר שהערך העליון נשאר בטמפרטורות שלנו ובעיקר בין 10W ל5W אין הרבה שינוי בצמיגות. גל
  2. גלי
    שלום -מתעלק על השירשור מצובישי 2006 שטופל עד שאני רכשתי ב103K במינרלי 15W40 זול במורשה -עברתי בצורה חדה ל5W40 סינטטי מלא-HC בשני הטיפולים האחרונים-ללא שם בעיה-שמציצים לתוך המנוע דרך פתח מילוי השמן גל הזיזים חדש חדש. בטיפול הבא אני מחליף ל10W40 AGIP SINT 2000 ואני לא צופה בעיות (את השמנים אני מקבל ללא עלות דרך חבר שעובד בתחום-ללא עלות ככה שאני שם מה שיש-אבל איכותי) גל
  3. גלי
    היי חברים מישהו יודע אך מאחסנים פלסטלינה לאחר שימוש? תודה גל
  4. גלי
    הקפצה-בעניין השמן הבנתי שצריך CVT-J רק מצובישי-האם משהו מכיר תחליפים בארץ? בעניין האמינות?
  5. גלי
    היי השאלה הייתה תאורטית בלבד-הכן יש בראשותי לנסר 2006 שעד ה100K טופלה בצורה סדירה עם שמני 15W40 (אפרופו-עד היום הם משתמשים בשמן הזה במורשה) וב20K האחרונים אני משתמש בשמן סינטטי ELF קבוצה 3-HC עם תדירויות החלפה של 10K בצמיגות של 5W40 ללא בעיות גלי
  6. גלי
    זאת לא השאלה-השאלה האם באמת שמן מינרלי יכול לספק הגנה טובה לרכב גם בתדירות החלפה של 15K (במצובישי למשל הדרישת בסיס היא 15W40 מנרלי תקן API מינמלי SJ-זה גם מה שהמוסך ממלא). בכל פורום שתקרא אנשים יישר יפסלו וידקלמו סינטטי סינטטי סינטטי.... גלי
  7. גלי
    היי איתמר שאלה? כאשר ACEA רושמים -הנחיות יצרן למרווחי טיפול ארוכים בA3\B3 האם ניתן להשתמש במרווחים של 15K בין טיפול לטיפול מבלי לסכן את המנוע (כולל הצטברות בוצה...) לדוגמא-שמן מינרלי דלקול מולטי פליט תומך בתקן הנ"ל-האם ניתן להשתמש במצובישי לנסר 2006 ללא חשש במרווחי טיפולים של 15K? למרות שהשמן מינרלי!.(לא לקפוץ ידועה העליונות של שמן מינרלי-מדובר בשאלה תאורטית בלבד) גל
  8. גלי
    הקפצה-מישהו יודע מה האמינות של התיבות האלה שימוש יום יומי רגוע האם מחזיקות כמו האוטומטיות הרגילות גל
  9. גלי
    שמן סינטטי SP-3 תוצרת קוריאה-ראה בקישור הנ"ל עולה כ130 ש"ח ל4 ליטר גל http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=439872
  10. גלי
    שאלתי את המורשה ומאד מהר הבנתי שאין להם מושג (אולי הם שמים את השמן הנכון אבל אך קוראים לו ....ואיזה תקן...) ענו לי לא אדום צהוב גל
  11. גלי
    הקפצה-אולי ספי?
  12. גלי
    שלום חבר מהעבודה התחדש בלנסר 2009 מנוע 1800 בעל תיבה אוטומטית רציפה-הרכב היה מיד פרטית בעל 45K ק"מ. מספר שאלות לגבי הרכב אך אמינות של התיבה הרציפה? מה תדירות החלפת שמן בתיבה האוטומטית כמו כן איזה סוג שמן קיבולת התיבה? יום טוב גל
  13. גלי
    ואני עם ELF סינטטי מלא בלנסר שלי ורועדות לי הרגליים כאשר אני לא מבצע החלפת שמנים כל 10K
  14. גלי
    שבת שלום אתמול נכנס בי רכב מאחורה במהירות לא גבוהה -הנזק לטמבון מסתכם בצביעה +החלפת בקלית +ישור (במצובישי לנסר כל מכה קטנה מאחורה מזיזה את הטמבון במקומו) אני צריך מקום שיבצע שייתן לי הצעת מחיר להגיש לפוגע-צביעה איכותית זהה לצבע הרכב בקיצור עבודה טובה. מחפש מוסך איכותי באיזור השרון-הדיפולט שלי זה מוסך אוטורן מצובישי ברעננה. גל
  15. גלי
    היי -השתמשתי בשמן הנ"ל לפני שבוע בI30 של חמי-מבדיקות שעשיתי הדגם הזה קיים גם בזהוב. http://www.amazon.co.uk/AC-Delco-Supreme-Synthetic-Approved/dp/B0063HKI8S גל
  16. גלי
    היי איזה סוג שמן משתמשים ברכב?-צריכת השמן מגיעה בערך ובמקביל לטווח של שמן מינרלי.יכול להיות שמשתמשים בשמן לא איכותי שכאשר הוא מתחיל לאבד מהיעילות שלו גם מתחילה הצריכה.במידה והכן השימוש במינרלי שווה לנסות שמן סינטטי עם טווח חיים ארוך יותר גל
  17. גלי
    לא צריך להשתגע-עדיין ניתן לקנות שמן איכותי\סינטטי אשר עומד בSPIII ב130 ש"ח ל4 ליטר. השמן תוצרת קוריאה מחברה שמייצרת שמנים באיכות גבוהה מאד השמן ניקרא KIXX ATF MULTY מחברת שמנים . אני קניתי אותו מהאחין חדד בכפר סבא גל
  18. גלי
    חברים יש לי הרכב ובמקרה טיפול אחרות ביצעתי בעצמי. דגם מנוע-4G18 במנוע יש 3.3 ליטר בלבד-בצע הוצאה של השמן המיותר מהר ככל האפשר הדבר יוביל לפריצת שמן מהמחזירי שמן. גל כל כך הרבה נגרים מכנים עצמם מכונאים-מה יהיה...........
  19. גלי
    כמה ק"מ הרכב עבר? האם החליפו שמן לגיר במהלך השנים? הגירים הנ"ל מאד אמינים אתה הראשון ששמעתי שיש לו בעיה עם הגיר. גלי
  20. גלי
    נסיון שלי לנסר 2006 טופלה ב90K הראשון בשמן 15W40 בחברת הליסינג ולאחר מכן עברה ל10W40 עד ל103K אני קניתי את הרכב ב103 עשיתי יושר קו הכולל טיפול ומעב רל5W40 סינטטי מלא (מאז עשיתי ב114K שוב לסיננטי מלא ELF) הרכב לא צורך שמן ואין נזילות -במבט פנימה דרך פקק המילוי גל הזיזים נקי ומבריק כמו תחת של תינוק. האם עלי להישאר עם ה5W40 או לחזור ל10W40? בכל אופן הנסיון שלי עם רכב הליסינג עונה פה לאחת התאוריות בשרשור
  21. גלי
    צרף פרטים- אני בספק שהשמן מיוצר בסאסא-לדעתי הם רק יבואנים של שמן של מותג גרמני מוכר. צרף תמונות עם התמקדות בדף המפרט גל
  22. גלי
    ברכב הזה (אני גם בעלים של כזאת 96) החלפה של רצועת טיימינג עולה 800 ש"ח כולל מותחן-לא צריך להשתגע במוסך מורשה. בלי שם קשר רק שתדע שספציפית ברכב הזה עד שנת 97 גם אם תיקרע הרצועה אין נזק למנוע-גרירה קטנה למוסך מחליפים רצוע ונוסעים גלי
  23. גלי
    שלח לי בפרטי את הנתונים המדוייקים מאתר ליקווי אני אקפוף לפרומט הם מול העבודה שלי
  24. גלי
    באמת זוהי שאלתך ??. הרכב לא אוכל שמן וזה מצויין.
  25. גלי
    פרומט ראש העין
×
×
  • תוכן חדש...