adeeb_m

שלום, נסעתי ברכב ראיתי ניידת משטרה בצד שמאל. בהמשך הופתעתי בשוטר שעומד בנתיב שלי ומסמן לי לעצור בצד שמאל של הכביש. כדי לעצור הייתי צריך להאט מאוד ונסוע לנתיב השמאלי, לעבור על קוו לבן רציף ולעצור בשולי הכביש. אני המשכתי לנסוע ועצרתי בהמשך הדרך. השוטר חשב שאני בורח ונסע אחריי. לא קיבלתי דו"ח אבל טענתי שהוא עמד בצורה מסוכנת, מה אתם חושבים?

בגלל בעייה עם חברת הליסינג ברצוני לברר אם יש אנשים שהזמינו מליסינג פורד מונדיאו בחודש ספטמבר-נובנמבר ומתי קיבלו או יקבלו את הרכב. נא לצור איתי קשר.

האם זה נכון שהיבואן ביטל את כל ההזמנות של הליסינג של הפורד מונדיאו החדשה הזמנתי את הרכב באמצע ספטמבר, ועכשיו חברת הליסינג מסרה לנו שדלק מוטורס לא רוצה לספק את ההזמנה.

זה דגם חדש שעדיין לא הגיע ואינני בטוח שיש מישהוא שיכול לתת לך ביקורת על המנוע הזה. מבחינת חלפים יש לי סיפור קטן על הפסאט הקודמת האם אתה יודע כמה עולה החלפת טורבו??? טוב, אז הטורבו אצל קרוב משפחה התקלקל רק כמה חודשים אחרי שהסתימה האחריות והתיקון עלה קרוב ל- 18,000 ש"ח. ועוד הפתעה הטורבו החדש גם התקלקל אחרי כמה מאות ק"מ. וכן החלפים בצ'מפיון עולים יותר מ- UMI, היה רכבים משני החברות האלה, וכן הטיפולים ב- UMI היו יותר זולים. אתה צריך פשוט ללכת ולקחת נסיעות מבחן לשני הרכבים. יש אנשים שאוהבים את התנהגות הכביש של הבוויק ויש אנשים שמעדיפים גרמניות. יש דברים ברורים כמו צריכת דלק, וכמובן לטובת הפסאט. לגבי ביטוחים תעשה משהוא פשוט תתקשר לחברת הביטוח שלך ותקח הצעות. יש לי גם הצעה מעניינת בשבילך השברולט מאליבו החדשה בדגם המאובזר מ- 170,000 ש"ח. בסוף השבוע או תחילת שבוע הבא יש השקה ב- UMI תתקשר ותלך להתרשם.

נכון, אתה צודק, לכן רציתי לראות אם יש אנשים שהזמינו רכבים דומים מליסינג וכמה זמן לקח עד שקיבלו מכוניות אלה, וגם אם יש כאלה שעדיין מחכים. יכול להיות שחברת הליסינג מעדיפה חברות מסויימות (לפי גודל העסקה).

ידידי, הבעייה בשאלה שלך שאתה לא מגדיר מה אתה מחפש ברכב.... כלומר יכול להיות שכל אחד מהרכבים הנ"ל מתאים לך יותר, אבל אתה ממש לא נותן שום אינפורמציה על ההעדפות שלך ברכב. וגם איזה דגם של הפסאט, כי המחיר שלה יכול להגיע ל- 280,000 ש"ח אם לא יותר. למשל:- - הבוויק הוא רכב מאוד ארוך, יותר מ 5 מטר. כמעט 30 ס"מ יותר מהפסאט. - הבוויק CXL יש לו מנוע 3.8, עם "רק" 200 כ"ס. רק כי לפסאט יש מנוע 2.0 טורבו עם אותו כ"ס (אבל עולה 280 אלף ש"ח) - הפסאט לא מצטיין כרכב ספורטיבי אבל גם לא הבוויק. לפי נסיון הבוויק יש לה אחיזה מצויינת אבל לפסאט יותר, בקיצור התהגות כביש הפסאט יותר עדיפה. - נוחות זאת נקודה חלשה של הפסאט, זה רכב לא מפנק על הכביש ומאוד לא נוח, הבוויק לפי דעתי עדיפה. - אבזור סטנדרטי עדיף בבוויק. - אחריות 3 שנים לבוויק ו- "רק" שנתיים לפסאט, וכמובן החלקים והטיפול בבסאט יותר יקרים. כך אצל צ'מפיון יש להם אחריות קצרה כמעט בכל המותגים שלהם. וגם עלות טיפולים מאוד יקרה (ומנסיון). - כמובן המרווח בפנים בבוויק עדיף. - ושמירת ערך לא צריך לנחש לטובת הגרמנייה.

שלום, ברצוני לשאול מנסיון של עובדים עם רכב צמוד, מה הם זמני האספקה הסבירים של המכוניות הבאות: - פורד מונדיאו 2008 - טיוטה קורולה 2008 אנחנו הזמנו מחודש ספטמבר ועד היום אין אספקה. במקרה של הפורד נמסר לנו עד ינואר, אבל עכשיו מסרו לנו שעד יוני על אף שיש משלוח בסוף החודש. והטויטה בכלל אין תאריך אספקה משוער עד היום. האם זה הגיוני???

האם יש מישהוא שהזמין מונדיאו מליסינג בסוף השנה? היבואן אומר שאין משלוח עד יוני, ושהמשלוח של פרואר נמכר.

שמועות זורמות גם לחברות הליסינג. קיבלנו התראה שאם תעלה קבוצת הרישוי לא נהיה חייבים לרכוש את הרכב. האם יש חדשות או מידע אמיתי בקשר למונדיאו? מה אפשר לעשות? האם הם באמת יוותרו על הליסינג? עם כל הכבוד וכל השבחים למונדיאו אין את המוניטין של הפאסאט, אז לדעתי עדיף ליבואן לא לעלות את המחיר לפחות עד מרץ שמי שהזמין יקבל אותה בקבוצה 4.

רועי צודק, אני לא הבנתי למה שמים את השטיחים המגעילים שגם גורמים להחלקת הרגל על דוושת הגז... פשוט זוועה. בקשר לרכב השכרה עם 15-30 אלף ק"מ לא הייתי מתקרב, ברור שהרכב כבר הספיק לקבל התעללות מעשרות אנשים. אתה יודע מי שמקבל רכב השכרה לא ממש אכפת לו מהרכב. בעוד שרכב ליסינג מקביל נראה לי עסקה קצת יותר טובה. איך שאומרים הטובה שבגרועות וכן ניסיתי לקנות רכבים דרך יד שנייה. הייתה הונדה סיוויק 2006 דגם חדש עם 6000 ק"מ לא קניתי בגלל מחיר המחירון פשוט לא הייתי מת על הרכב בכדי לשלם מחירון. אחרי 3 שבועות הרכב נמכר. מאזדה 6 2005 עם מנוע 2.3 במחיר מחירון נמכרה אחרי חודש וחצי מאזדה 3 מלא דוגמאות ועזרתי לחבר לקנות משם, היתה לו פשוט עשרות אפשריות.

BURZUM נכון שמאזדה 3 מפרטי נמכרת סביבות המחירון, ונכון רכבים נקיים עם ק"מ נמוך נמכרים מעל המחירון, אבל זה שווה כל אגודה: 1. יש לך רכב פרטי שאין להפחית גם בעת מכירת הרכב. 2. לקוח פרטי מטפל במוסכי היבואן בכדי לשמור על האחריות. 3. YAD2 ואתרים דומים מלאים מודעות למכירת רכב. יש לי רכבי ליסינג שנים רבות ואני מכיר מקרוב איך מטפלים ב-"מוסכים מורשים" ואיזה חלקי חילוף הם מרכבים!!! וגם היו לי רכבי השכרה כרכב חילופי וההבדל בטיפול ברור מאוד מאוד... רכבי השכרה בדרך כלל מוזנחים ולא מטופלים כראוי. רכבי ליסינג מטופלים טוב יותר (אם כי לרוב בחלקים לא מקוריים).

זה פשוט, רוצה להנות מנהיגה תקח 2.0 רוצה לחסוך אז 1.6

תעשה קצת מאמץ ותמצא מאזדה 3 מפרטי במחיר טוב ותקבל רכב שלא עבר התעללות של הליסינג/השכרה והטיפול של החברות האלה. ויותר מזה שתמכור את הרכב בעוד כמה שנים לא תפסיד המון כסף.

מקווה שהם מטפלים ברכבי הליסינג שלהם יותר טוב מרכבי ההשכרה אני בספק...

מנחם יש דברים של טעם וריח לפני שלוש שנים קיבלתי רכב חילופי אלמרה וספרתי את השניות להיפטר ממנו... אחרי נהיגה בפוקוס הישנה, לנהוג בעגלה הזאת ממש לא תענוג... המנוע רועש כמו אפנוע (אבל לא נעים) ונחות הנסיעה נחותה. לא אדבר על דינמיות ושיעמום... זאת חוויה שלי, וכל אחד וטעמו...

אם אתה מחפש רכב מיושן בן 10 בבקשה. הרכב מאוד פרימיטיבי והמנוע גם אם 1800 מרגיש כמו 1600. מבחינת צריכת דלק ומנסיון ברכב של עמית בעבודה אוכל דלק יותר מ- 1600 ממוצעת, אבל לא ברמה חריגה, הכל תלוי בצורת הנהיגה.

נסעתי על רכבים מהשכרה של אוויס כרכב זמני, במלה אחת "גועל נפש". החלפתי כמה רכבים בלי שביעות רצון. הרכבים מגעילים עם מכות ובלי טסות ועם שטיחי פלסטיק. רואים שלא מטפחים את המכונית ורמת התחזוקה ירודה מאוד. כמובן לפני שמוכרים אותם הם מתקנים את ה- 120 מכות ברכבים אלה. תהנה. אישית לא הייתי מתקרב, אפילו עם 15% הנחה או יותר.

היה לי C4 ואני לא כמו הרבה אנשים יכול לדבר מנסיון. אם אתה 1.85 ה- C4 היא בחירה רעה, הסיבה היא שהמבנה של ה- C4 עגול כמו קופה, כלומר כניסה ויציאה מהרכב כרוכה במכה בראש אנשים יותר נמוכים ממך ~1.70 קיבלו אצלי מכות בראש. אין מקום סביר לכסא תינוק ואין מקום מספיק בתא המטען לעגלה בינונית ומעלה (אצלי עגלה של PEG ונכנסת רק בכוח). ביצועים כמו פוקוס עם נוחות של מאזדה 3.

ואאווווו תחילת מרץ? נשמע כמו נצח! אבל טוב להם שישאירו את המונדיאו בקבוצה 4, אם יעלו את הקבוצה יפסידו מאות הזמנות שכבר מחכים למונדיאו שלהם.

חוץ משמועות, האם יש ידיעות על העלאת קבוצת הרישוי של המונדיאו? אני כבר הזמנתי רכב ליסינג מונדיאו, אבל לא ברור מתי אני אקבל אותו. מה יקרה אם זה יגיע בשנה הבאה וקבוצת הרישוי תעלה?

רציתי להתייעץ לגבי ליסינג מימוני (או ליסינג פרטי). בכל הפרסומות של כל החברות כתוב נוסח כזה: 1. תשלום מקדמה 30% או יותר. 2. סכום קבוע Xכפול 28 או 30 חודשים. 3. שידרוג למכונית חדשה או תשלום קבוע מראש בסכום X. לדוגמה ניו קופל מפרסמים את המאזדה 6 החדשה, מחיר הרכב 151,000: - מקדמה של 45300 ש"ח - תשלום קבוע של 1260 ש"ח ל- 30 חודשים. - תשלום אחרון על סך 75500 ש"ח. אבל שהולכים לסגור עסקה מספרים לכם על ההצמדה, כלומר: - התשלום החודשה 1260 ש"ח + הצמדה. - התשלום האחרון הוא לא קבוע, 75500 ש"ח + הצמדה. מה אתם חושבים? האם העסקה עדיין כדאית? ולמה הם מספרים על סכום "קבוע" אם זה צמוד למדד?

ראה תגובה שלי כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1489294&postcount=12

הייתה לי C4 2006 חדשה (לאשתי): - לא נוחה בכלל, נשברת על כל אבן הכי קטנה בכביש. - אישתי התלוננה תמיד שהאוטו לא סוחב... אכן לא! - גיר הלך לעולמו אחרי 3000 ק"מ. שמעתי על בעיות בגיר מכמה אנשים. - מנוע רועש ומוזר, תמיד תשמע רעשים מוזרים כמו מטוס. - גיר ברוטלי, המון פעמים חובט באלימות במיוחד בהחלפת הילוכים בעלייה. - שלושה מסכי סטטוס, מהירות ומחשב דרך/רדיו/סלד. מאוד מבלבל. - מבנה כמו קופה, אנשים תמיד קיבלו מכה על הראש שנכנסו לרכב. - לא מרווח מאחור כפי שאנשים טענו. בגאז' קטן מאוד, קשה להכניס עגלת תינוק מקופלת. הרכב היה במוסך כמה פעמים ואז אישתי קיבלה רכב חילופי (מאזדה 3 2008) לטענתה ה- 3 הייתה יותר נוחה מה- C4.

אם זה רכב שני, לאישתך עדיף שהיא תבחר ולא חברי הפורום

בשנת 2000 רכשתי אופל וקטרה חדשה. בזמנו בחרתי אותה על ה- 626 בגלל העיצוב (לדעתי יותר נאה) והמנוע היותר מעודן. הרכב נמכר לפני שנתיים ומאז הספקתי לקנות שני רכבים אחרים... עכשיו אני חושב על הוקטרה החדשה, אבל לא מעוניין לקנות אותה בניילון מסיבות ידועות (ירידת ערך). האם יש למישהוא ניסויון עם וקטרה 2005, אני מודע שאין הרבה בשוק, אבל רוצה לדעת על אמינות וסחירות.