adeeb_m

הבעייה היחידה של מנוע ה- T1.8 הוא שאם הטורבו מת, תדרש לטיפול מאוד יקר שיכול להגיע עד 17,000 ש"ח, במקרה של בן דוד שלי עם פאסאט בעלת מנוע זה.

בפסח היא תאפשר לך בשחמה לנסוע ללאוטו מוטר ישראל

E_M אני חולק עליך קשות, ברגע שמוסרים רכב שנקנה כרכב סוג א' ובמלוא הסכום הנדרש ע"י היבואן קרסו, הצד השני אמור למסור רכב תקין ולא סוג ב' ומקולקל... הרי אנחנו חפצנו ברנו מגאן חדשה בניילון ולא משומשת עם היסטוריה לא ידועה... במקום לנסוע ברכב הרנו בילתה זמן רב במוסכים... הנה תקצירים מפסקי דין טריים לטובת כולם:- מקרה 1 - א 009670/00 (שלום י-ם) יהודה מילר נ` יוניון מוטורס בע``מ נפסק: ... אדם הרוכש רכב חדש, מבקש להימנע בדיוק מאותן תקלות וליקויים שיחייבו אותו להגיע חדשות לבקרים למוסך … הפנייה לפסק הדין המלא מקרה 2 - א` 4356/98 (שלום ב``ש) ציון אביב נ` יוניברסל נפסק: ... בית המשפט מציין כי מכונית שנתגלו בה מיד לאחר רכישתה פגמים ותקלות כה רבות, מן הראוי שהנתבעת היתה שוקלת החלפתה עוד בהיותה בת מספר חודשים. הרוכש רכב חדש מצפה כי יעשה שימוש ברכב החדש מבלי שיתקל בבעיות ובלי שיצטרך לפקוד מוסכים ולבצע תיקונים, אלא רק אותם טיפולים שוטפים הנחוצים לצורך אחזקתו של רכב חדש ... הפנייה לפסק הדין המלא הגישה שלך פסולה, והיא באמת משרתת רק את היבואנים שמוכרים רכבים פגומים ומסתתרים מתחת למטריית האחריות וההבל. די לזלזול.

תעדכן אותנו, יהיה מעניין אוליי סוף סוף סובארו תחזור לימי התהילה

איציק אני קורה לך לסדר זה ממש מתחת לחגורה אתה צודק בסיכום של מוטוקאר, וזה מה שהסיכום אומר רכב בינוני... אבל בקשר לרנו אחותי החליטה לקנות אותו אחרי נסיעת מבחן. נוחות הנסיעה והרכב "מפואר" יחסית, וכמובן מצא חן בעיניה ההגה החשמלי, בשבילה להרגיש את הכביש ונסיעה ספורטיבית זה לא חשוב (ואני מניח להמון בנות/נשים). ובכל זאת, אני לא "מאשים" את היבואן, המקרה שלנו עצוב וחמור מאוד. דמיין לעצמך שאתה קונה רכב במיטב כספך, ובנסיעה הראשונה מתחילות הבעיות, והרכב נכנס מייד למוסך... קרסו "גנבו" או "גזלו" את החוויה בקניית רכב חדש לאחותי. רנו מגאן זה רכב נפלא, אבל סובל מבעיות תדמית ובעיקר בגלל שהיבואן אין לו מדיניות "שירות לקוחות" הוגנת. אם היה מטפל בנושא מיידית תאמין לי היה קונה לעצמו לקוחות מרוצים. אני לא יספר לך כמה לקוחות הם הפסידו עד עכשיו בגלל המקרה שלנו. אבל מדובר על עשרות, ושהעניין יתפרסם בעיתונות אני מקווה שיותר ויותר. אחותי היא מורה בבית ספר גדול בצפון, וביום הראשון אחרי קבלת הרכב היא נסעה במאזדה 3 שכורה, כל המורים בבית ספר נדהמו ומי שחשב לקנות רנו או בכלל רכב מקרסו ביטל את תוכניותיו. אפילו יש לי חבר שצחק "קניתה רנו נסעת במאזדה". עצוב. (קישור לנושא)

איך אפשר להגיד את המלה "יפה" ואמפריזה באותו משפט נכון עניין של טעם ופלסתיק שחור וזול

תודה לכולם על התמיכה והאכפתיות. רציתי להגיד לכם שבחודש דצמבר שלחתי המון מכתבים ודיברתי עם שירות הלקוחות של קרסו. בכדי ללמוד על הזלזול של שירות הלקוחות שלהם, הנה מה שקרה אז. ההצעה של מנהלת השירות הייתה 8000 ש"ח הנחה על רכישת רכב רנו מגאן (Renault Megane Expression), הדגם שיש לנו עכשיו, אבל 2007. זאת הצעה גרועה אבל הרנו שלנו באותו זמן עלתה 108,000 ש"ח הם רצו לקנות אותו ב- 99,000. וההפתעה היותר גדולה היא, שקרסו הורידה את מחיר המכונית בסוף נובמבר ל- 123,000 וזה פורסם בכל העתונים ומנהלת השירות רצתה לתת לי הנחה של 8000 ש"ח על המחיר הקודם 129,000 והיא טענה שההנחה של 6000 ש"ח היא הנחה של המשווקים על אף שזה פורסם בידיעות שזאת הנחת יבואן (בגלל השינויים בינואר). באותו חודש הלכתי לסוכניות של קרסו וקיבלתי הצעות מחיר ובלי הפתעות המחיר היה 123,000 והמשווקים אמרו שזאת הנחת יבואן. זאת ממש חוצפה: 1. הם רוצים לקנות את הרכב שלנו בפחות מ- 11,000 ש"ח, ואנחנו נאלצים לוותר עליו בגלל שהם מסרו אותו עם פגמים! 2. אפילו ההנחה הקטנה של 8000 ש"ח זאת אשלייה והם רוצים לשכנע אותי שמחיר הרכב הוא 129 במקום 123... חוצפה. כלומר ההנחה בפועל היא 2000 ש"ח. קרסו הורסים את המותג Renault.

בכל מקרה, ובניגוד ל- B4, בטיחות או לא, האימפרזה ממש מגעילה ומיושנת.

הרפורמה בליסינג היא הדרגתית עד 2009... אז לא חושב שהרבה יחזירו את הרכב שלהם בשנה זאת... אישית אני לא יחזיר...

אכן, אבל יש ניידות עם מכשיר "הדבורה", שזה רדאר מאוד מדוייק, שגם יכולים לנסוע אחריך ולקבל קריאה למהירות שלך. בדרך כלל מותקנת על מכונית סקודה אוקטביה לבנה אזרחית

נכון... צודק בעניין הסובארו האפרורית והמיושנת, היא אכן יותר בטוחה בגלל כל מתיחות הפנים והשדרוגים הרבים שעברה. בקשר לפורד הייתי שמח לקנות Focus ST

בקשר לתחושת האורי גלר שלי, אני מתנצל על כמעט 3 שנתתי לאמפריזה. ותרשה לי להגיד שאני מאמין יותר במבחן האירופאי שבודק גם הגנה על ילדים, ומכסה פגיעות גוף והולכי רגל. אני מודע לתקנים האחרים, אבל אישית שאני קונה רכב אני מאמין יותר ל- NCAP. גם סביר להניח שרכב שתוכנן לפני 10 שנים לא יהיה בטחותי מספיק כמו רכב מודרני, וזאת הייתה הכוונה התמימה שלי.

חיישן רוורס פתרון קסם

נסעתי בפורד פוקוס 4 דלתות חודשים רבים, וזה אוטו ממש מדהים גם נוח וגם התנהגות כביש מופתית. אכן, בדגם ה- 5 דלתות יש בעייה מסויימת (כמעט כל מכוניות 5 דל' סובלות מבעייה זאת) אבל מתרגלים לזה המצב לא כל כך גרוע. קניתי לאשתי C4 חדשה ותאמינו לי שדה הראייה כל כך מינמלי, וגם מתרגלים ויודעים איך לנצל את המירב מהמראה המקורית. חבל להתקין אבזרים לא מקוריים שיכולים להוות סכנה בעת תאונה (שלא נדע).

זה מה שאני לא מבין, אני לא יודע למה החליפו את הטיימינג, הבעייה הראשונה הייתה מזגן לא תקין. התיקון הראשון היה כמה ימים אחרי הרכישה, ולשם החלפת המדחס/מייבש של המזגן הם נראה לי פרקו חצי מנוע, ראו את ההודעה שלי ב- 13:52 (29-01-2007). התיקון ב- 5800 ק"מ היה בגלל רעשים לא מהמזגן, הרעש היה בשעות הבוקר כל יום, ראו את ההיסתוריה מההודעה שלי ב- 17:27 (29-01-2007). --> לא האמינו לי במוסך של קרסו, עד שיום אחד בבוקר צילמתי את הרכב בטלפון (סרטון ווידיו). האם בשני המקרים הם פרקו את הטיימינג במוסך של קרסו??? היה עוד תיקונים לרכב אני יבדוק את ההיסתוריה של הרנו מגאן מחר. בין היתר:- - מד דלק מזייף -> תוקן, אחרי שחוייבתי להוכיח ע"י תדלוק מלא ליד המוסך. בהתחלה לא האמינו לי. - רעש בבריקסים -> תוקן, התקינו ערכה להפחתת רעש, אחרי שתי נסיעות מבחן ושני בוחנים. - פלסתיק שהתקלף -> חלק פלסטיק שעולה 1100 ש"ח הוחלף בסוף על חשבון האחריות. - הרכב נכבה -> המוסך טוען שבמחשב של הרכב לא מופיע שהרכב נכבה.

איזה שנים? האם אתה מדבר על רכב חדש מודל 2007? אל תסתכל באתר האמריקאי, הפוקוס האמריקאית מפגרת אחרי הדגם האירופאי. הפוקוס החדשה היא מכונית מודרנית ובטוחה, וכמובן קיבלה 5 כוכבים במבחני הריסוק האירופאי. ספק אם סובארו מתקרבת ל 3. הסובארו לעומת זאת עדיין מבוססת של המרכב של האימפרזה מלפני 10 שנים (דגם כל חדש אוליי עוד שנה או יותר). ודגמי 2007 מגיעים עם מנוע 1.5 ליטר חלש, הנה הכתבה שהתפרסמה בידיעות:- http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3347111,00.html משני הרכבים האלה אני ממליץ על הפוקוס עם הידיעה שהמנוע 1.6 ליטר שלה הוא גם חלש. לצערי היבואן החליט ליבא אותה עם אותו מנוע של הדגם הישן ולא עם המנוע 1600 הזרקה ישירה החדש של פורד

אתה לה כתבת על העדפות של גודל המכונית, האם אתה מחפש רכב משפחתי? או קומפקטי כמו האקסנט. אישית אני ממליץ לך על סיאט טולידו 2001-2002 או בורה מאותם שנים, היה נסיון טוב איתם. הטולדו נראת לדעתי יותר יפה, היא חסכונית ועלות הטיפול בה לא יקרה. היא זריזה יחסית (קצת פחות מלנטיס). ואני בטוח שתוכל לקבל אותה פחות ממחיר המחירון. רק אל תטפל בה במוסכי החברה, כי אז הטיפולים הם פי 4 יותר יקרים

היה מספר תקלות ברכב וסוגים שונים של רעשים. ההיסתוריה המלא יכולה לתת לך יותר אינפורמציה. אבל את החלק הקטן של ההיסתוריה של הרכב מתאר את התיקון הראשון שנתגלה מייד אחרי קבלת הרכב. כלומר, כמעת ב 0 ק"מ הוחלפו/פורקו הרבה חלקים איך שראיתה. רעשים שנשארו עד היום רעשים רנדומלים מתכתיים... פחות מקודם, אבל העיקר הוא למה היינו צריכים לסבול כל כך ברכישת רכב חדש. נסעתי ברכב דומה ואין רעשים. מוזר לי שקרסו מסרו ליידנו רכב פגום, שלוקח רק 2 דקות נסיעה בכדי לגלות פגמים אלה. בתיקון של ה- 5800 ק"מ הבעייה לא הייתה המזגן, אני מצרף את החלק הזה של ההיסתוריה. קרסו יבואי רנו הסבירו לי שהסיבה של הרעשים בבוקר הייתה חלק פלסטיק, נא לעיין בהסתוריה של התיקון, הייתכן כל זה בגלל חלק פלסטיק?

העניין מסובך בגלל הפניות שלי עם היבואן וההתקשרות הלא נעימה, והיחס המזלזל של קרסו לגבי הבעייה שלי. יש היסתוריה ארוכה כאן ואני רציתי לחסוך את זה מחברי הפורום. אני לא יודע אם אני יכול לצרף את "היסטורית הרכב" כאן בפורום לכן חתכתי חלק קטן מההיסטוריה (בלי פרטים על הרכב)... נא להגיד לי מה אתה וחברי הפורום מבינים, כי הידע שלי בעניין הוא לא עמוק. הבעייה העיקרית עם הנושא זה שרכשנו רכב חדש בכדי שלא להיכנס למוסכים, והתוצאה היא הרכב התגלה עם תקלות מהיום הראשון... מה הייתה עושה במקרה כזה? למה אתה צריך להיכנס למוסכים אם שילמתה את מיטב כספך על רכב חדש. אני מרוצה לשמוע שאין לך בעיות עם הרנו שלך. בחברה שלי (הייטק) יש לנו קרוב ל- 12 אנשים עם רנו מגאן ואני יודע על מספר תקלות, האחרון שמישהוא נתקע ברכב עם תקלות במערכת החשמל (אם תרצה פרטים, אני יכול להביא). אבל, זה לא הנושא, הנושא הוא כאשר מגלים תקלות כאלה איך היבואן צריך להתנהג. הרי שאחותי נוסעת כבר שנה עם רכב מרעיש, ואני נאלץ כל פעם לקחת את הרכב שלה למוסך. ולא לשכוח שקרסו קיבלו מחיר מלא עבור הרכב.

ברצוני להתייעץ עם חברי הפורום לגבי המקרה של המשפחה שרכשה מקרסו מכונית חדשה 2006 (נרכשה בסוף 2006) מסוג רנו מגאן סדאן - דגם מאובזר שעלה 130,000 ש"ח. הנסיעה הראשונה אחרי 2 דקות בלבד התחלנו לשמוע רעש גבוהה וריח מהמזגן. התברר שהמזגן פגום וביום חם מאוד נאלצנו לחזור הביתה עם מכונית חדשה בניילון ובלי מזגן. באותו יום היה יום חג וכבר הסוכנות נסגרה ואין מענה מהשירות של קרסו. הרכב נכנס למוסך ונשאר ל- 4-5 ימים וניתנה לנו מכונית השכרה. הרכב נמסר בחזרה והתברר שהתקלה עדיין איתנו, והרכב עוד פעם נמסר לתיקון וקיבלנו רכב שכור. קיבלנו את הרכב בחזרה והתברר שהוחלף את המייבש והמדחס של המזגן והרכב עבר טיפול כבד, שחלקים רבים ברכב פורקו לצורך עבודה זו (נמצא בידי דף ההיסטוריה של הרכב). הרעש לא נעלם אבל היה רנדומלי מאז קבלת הרכב מהתיקונים (0 ק"מ הרכב הספיק לבלות 5-6 ימים במוסך). ב- 5800 ק"מ התחיל הרכב להרעיש עוד פעם, ובילה עוד פעם יום יומיים במוסך. המוסך אמר לי שיש חלק פלסטיק שהוחלף וזוהה לסיבה של הרעשים בבוקר ברנו שלנו. עדיין נשמעו רעשים רנדומלים ברכב רנו מגאן. אחרי כמה חודשים עוד פעם רעשים בבוקר והרכב נכנס למוסך. הסבירו לי שהידקו את הצינורת של המדחס. בין לבין ביקרתי במוסך בכדי לשחזר להם את הרעשים. עד היום נשמעים רעשים רנדומלים בתדירות פחותה. השאלה שלי האם יש אנשים שעברו חוויה דומה, ומה אפשר לעשות במקרים כאלה? אני מתכנן תביעה והתקשרות עם העתונות, אשמח לדעת מה חברי הפורום חושבים על המקרה שלי. האם אני צריך לשתוק לסבול ולשבת בשקט? או מגיע לי פיצויי מול היבואן? המקרה הוא מאוד מסובך ואני רק ציינתי כמה עובדות בקיצור. היבואן מתחבה מתחת למטרית האחריות. כלומר, נמסור לך רכב פגום, אתה תסבול עם המוסכים, ותשלם 130,000 ש"ח, והיבואן לא יתן דין ולא חשבון.