KoM

אשמח לדעת מיקום של אותו חיישן סורר בחלל תא המנוע ? הוא אמור להיות ירוק לא ?

אשמח לקחת את הצעתך, אך האם אין זה מוזר שהדבר קורה רק אחת לשבוע בערך ? וללא כל היגיון בתיזמון ההתחממות ? האם אין בזה כדי לאשש טענת חשמל וחיישן יותר ?

האמת עשו התקנה של שעון חום בזמנו אבל משום מה השעון חום מנותק ויש כרגע רק את הנורה. יכול להיות שהבעייה בהתקנת השעון הבעייתית (שכרגע מנותק בכלל ולא עובד) ? איפה נמצא חיישן החום המדובר ? האם ישנם עוד כיוונים ?

זה מה שרציתי לשאול, מנוע הרי יתחמם בעקביות אם ישנה בעיה, הלא כך ? יש פעמים שאני נוסע גם בפקק חצי שעה עם מזגן והאוטו לא מתחמם, ופעם אחת התנעתי אחרי שהאוטו נח חצי שעה וישר אחרי שלוש דקות נדלקה הנורה. אשמח לישועה !

אחת לשבוע שבועיים (בלי קשר לשימוש אני חייב לציין, פעם תוך שימוש של שלוש דקות אחרי יציאה מהבית ופעם אחרי נסיעה של חצי שעה) נורת ה-STOP והמים נדלקת. הייתי כבר במוסך שם נטען משהו על תושבת חיישן מלאת קורוזיה ושמן, נוקה ונראה שהבעיה הסתדרה. אבל היום זה חזר ! נסעתי וזוג הנורות השטניות הופיעו שוב, עד שהצלחתי לעצור עברו עשרים שניות של נסיעה איטית וכיביתי את האוטו, המאוורר קירור המשיך לעבוד בדיוק עוד שתי שניות ונכבה. הדלקתי ישר את האוטו והנורות לא הופיעו (גם המאורר לא פעל אגב) ובהמשך הנסיעה לא הופיעו (הנסיעה כללה אפילו זחילת פקק של עשר דקות). אני ממש אובד עצות, לא נראה לי שהאוטו מתחמם באמת שכן המאורר נכבה ממש מהר (עניין של שתי שניות) והנורות לא הופיעו בדיוק חמש שניות לאחר כיבוי והדלקת האוטו מחדש (קשה לי להאמין שכיבוי והדלקה עושה ריסט למשהו שם, זה חיישן טמפרטורה וקשה לי להאמין שהרכב באמת התקרר תוך חמש שניות - מכן קשה לי להאמין שהוא באמת מתחמם), מה זה יכול להיות ? אשמח לכל עצה למה לחפש, לבדוק או לעשות. (הונטות עובדות, נוזל קירור ירוק ומלא עד הסוף).

ועדיין לתקופה שתדלקנו 98 צריכת הדלק הייתה עדיפה.

כדאי מאד להמתין את הזמן הזה ואני עושה זאת תמיד, ואני דיי בטוח שהנושא גם מוזכר בספרי החברה.

אני חייב לציין שבדיקה מול אוקטן 98 צריך לעשות לאחר שלושה תדלוקים לפחות, רק אז המיכל מתנקה משיירי 95 ומניסיוני יש הבדלים (לא גדולים אך קיימים) על רכבים מוגדשים כמו הפאסאט 1.8T שלנו, במיוחד כשיש צ'יפ ותוספות כוח כאילו ואחרות, (בעיקר בנושא צריכת הדלק במנועים כאלה)

אין אין, מה היינו עושים בלי צרפתיים ?

על מה אתם מדברים ? זו תוספת בטיחותית חשובה מפיז'ו, עקב הריקוד התזזיתי אני לא נרדם סתם, האמת המצב לא כזה נורא, פשוט מדיי פעם אני רואה אותו במצב אחד ואחרי זה במצב אחר. תודה על התגובות.

מדיד הדלק שב-205 (98, הזרקה) מרקד לו, וזז (ללא חוקיות מסוימת - כלומר עליות ירידות) בטווח של כשמונה אחוז בתוך טווח הסקאלה שלו, האם מדובר בבעיה או שהמדיד פשוט אמור להיות ככה ולא נטוע ויציב כמו ברכב מתקדם יותר (כמו הפאסאט ?)

הלכתי למוסך, שמתי נגד משופץ כולל עבודה ב-250. תודה על העזרה בלי קשר, פעם הבאה כבר אדע להרכיב לבד (לא נראה מסובך כלל וכלל, רק הקטע עם ההברגה בחזרה, אבל לא משהו שלא ניתן לפתור).

תודה על העזרה.

איפה ניתן להשיג אחד כזה ? האם ניתן להשיג אותו ללא השק ? האם הוא אוניברסלי ומתאים לרוב תיבות ההילוכים ? האם יש מארז מומלץ אחר ? ואשמח לדעת מחיר בערך... יום טוב

פתיחת פתחי אירור במכסי המנוע או בכנפיים הם חוקיים ? במה מדובר ?

הייתי מעוניין בעצות לשיפור קירור ה-STOCK לפיז'ו 205 1.4 FOREVER... הדבר בא כעצה לפני שיפור מנוע גורף יותר ועקב רצון להתקין פילטר פתוח (המנוע וכל האיזור מאד חם ואני לא חושב שהפילטר "יהנה" או יהיה יעיל במיוחד שם, ובכל מקרה הייתי מעוניין להיות יותר בראש שקט מבחינת הקירור). אשמח לעצות, חלקים, ואולי אפילו מוסך מומלץ... (כרגע כסף זה לא "הבעיה")...

ג'אנטים של 14" רק יאטו לך את האוטו ויהפכו את ההאצות למסורבלות יותר...

עצה : גם ספר רכב של 205 יעזור לך מאד, הנורות כמעט זהות בשנים הללו.

אולי הדבר הנכון ביותר והרלוונטי ביותר שנאמר כאן. לדעתי לפחות, ההבדלים בכביש ריק יהיו אכן קטנים יותר לעומת כביש שיאלץ השתלבויות מרובות והאצות וכדומה, עם מהירויות דומות.

שלום, מחר אני הולך למוסך לחבר שעון חום ואנטנה ל-205. האנטנה נשברה ורציתי לדעת במה אמור להיות כרוך החלפתה (יש לי את האנטנה עצמה וכשאני מניח אותה הרדיו קולט מעולה, פשוט היא לא מחוזקת למרכב. ). השאלה בקשר לשעון החום היא האם השעון יבטל לי את נורת האזהרת חום של הרכב, או שאין קשר בין הדברים ?

קראתי את זה.. רציתי רק לאמת את הנתון עם הבחור.

קודם כל תרגיש טוב. דבר שני, האם הכבלים שהיו לפני ההחלפה היו המקוריים שהגיעו עם הרכב ? יש לך אפשרות לדעת מה היה הדגם שלהם לזיהוי כבל מקורי ?

לא שמתי לב ששאלת, ויש שעון חום מותקן. הדבר מוזר ונראה כתקלה חד פעמית (יכול להיות)? הייתי במוסך ולא נמצא דבר, בנוסף לכך אימצתי מאד את האוטו היום (ודיי חם בחוץ) כולל מזגן על עוצמה גבוה וזחילה בפקקים למשל, והיה נראה כי הכל טוב, מוזר ?

המאוררים נכנסים לפעולה, המים ירוקים ובמצב טוב מאד, משתמש בנוזל קירור ולא מים מהברז חס וחלילה, שנת 98. מצטער על השפה, אשתדל לשים לב לנושא יותר בפעמים הקרובות, נחמד לראות שיש פורום שמשקיע ומצריך מחשבה שכזאת לפני פירסום הודעה מצטער אם הפרעתי למישהו בעין עם שפת הרחוב...

2. לא נפתח מכסה הראדיאטור, חס וחלילה וחס, נפתח מכסה מיכל המילוי. זה בסדר ? בלי קשר שמתי לב לדבר הבא, בנסיעה מנהלתית רגילה הכל בסדר ברגע שמתחילים להזדחל עם מזגן נראה שיש התחממות. ברגע שאני מדליק תמזגן *** תמזגן = את המזגן *** ישר נראה שהטמפרטורה מזנקת עד מאד.