KoM

האם יש דרך ליצור עימם קשר בדרך הפייסבוק\ הפורום ?

דילול 1:7, כלומר 1 חומר על 7 מים, בשפריצר, הדילול המומלץ הוא 1:10, ו-1:20 רק לבודות ניקוי שוטפות. בגלל המצב הקשה והשומני של הריפודים לקחתי אולי קצת סיכון ועשיתי דילול גבוה יותר. החומר כנראה בטוח לשימושגם בדילולים גבוהים מאד (חומר מבוסס הדרים). אני בהחלט מתכנן לעדכן ולעשות את שאר הדלתות והמושבים גם ם, כולל שטיחי הרכב (שמשום מה גם בהירים, או היו ככה ממש ממזמן ) התהליך ? 1. שאיבת אבק מדיפוני הרכב, זה היה נראה שלא צריך אבל היה עליהם מלא אבק. 2. ניקוי פלסטיקה ראשוני עם ה-APC ומיקרופייבר. 3. הספגת הריפודים בחומר ה-APC ומיד מעבר עם מברשת סיבים ארוכים, רכה (מדובר במברשת פשוטה ולא ייעודית, אני יכול לצלם, היא הייתה ממש מפתיעה ועשתה עבודה מעולה ולא הזיקה לבד כלל) עד להקפצה מסוימת של החומר. 4. מיד לאחר ההקפצה מעבר עם מטלית מיקרופייבר וספיגת הקצף. 5. מעבר נוסף, הפעם הקצפה בעזרת מטלית המיקרופייבר, כלומר הספגת החומר בדיפון ומעבר יחסית מהיר ועם כוח מתון, עם המטלית מה שיוצר קצף וסופג לכלוך נוסף במטלית, לאחר מכן מעבר אחרון עם מטלית ניקייה עם שאריות החומר. 6. לחכות שיתייבש, כי כשזה רטוב זה עדיין נראה קצת כהה.

BEADING התקשר אצלי לגשם

היי, סוףסוף היה לי קצת זמן לשבת על הניקוי, ריפודים בהירים זה דיי סיוט ואחרי הזנחה של דיי הרבה זמן הם נראו נורא, שומניים, שחורים ועייפים. ניסיתי לקרוא הרבה על קיטוריות וכו ולראות איך כדאי, אבל בסופו של דבר החלטי ללכת על הדרך "הפשוטה" : +Chemical Guys All Clean בדילול אגרסיבי של 1:7, מברשת ניקוי עדינה וגדולה, והרבה מטליות מיקרו פייבר. אחרי שני מעברים התוצאות ממש מפתיעות, ובקרוב מקווה שיהיה לי הזמן לעבור על כל הרכב (המושבים במצב זוועתי לא פחות), לצערי התמונות לא באיכות מדהימה. לפני : אחרי :

שלום, אני מברר בשביל חבר ובשבילי על תיקון PDF למכות כנף קטנות, צירפתי תמונות, באלפא יש צד אחד שנפגע הצבע, העניין ברור ש-PDR לא יחזיר את המצב מהבחינה הזאת, אבל האם ניתן להחזיר את הצורה הבסיסית לפח בתיקון PDR ? השאלה תקפה גם לג'טה (בתמונות אפשר לראות את שני צדדי האלפא, וצד אחד בג'טה, כולן עם אותה מכה), אשמח לדעת אילו מבין המכות ניתן לתקן ב-PDR, והמלצות. משום מה הוא רושם לי קובץ לא חוקי על הגפג, למרות שהוא בגודל הנכון וכו, אז צירפתי כאן גם ZIP.. IMG_3918.zip

אני חושב שאפילו אתה העלית מספר תמונות כאלה, לאחר שהרכב תופס קצת חול\אבק, בעיקר אחרי אובך כלשהו. כשיורד גשם ויש BEADING טוב על הרכב, הטיפות מתייבשות ויוצרות מעיין BEADING של כתמי חול מסודרים הנה למה התכוונתי (ת'רד שאתה פתחת) : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=506409

כמה עלה התענוג ?

התמונות זה רק אופטיסיל ללא תחזוקה שלו מה-20\9 ? מרשים ! גם אצלי הוא מחזיק לא רע בכלל, ועוד עם מינימום עבודת הכנה (כרגע לפחות, ביישום הבאה תתבצע עבודה רצינית יותר). קצת מרגיז שכשיש חול\אובך כי זה יוצר תופעת BEADING חול כשזה מתייבש על צבע שחור במיוחד

האם למישהו יש ניסיון עם האוסטרם BLUE הייפר ? נראות קצת פחות קיצוניות מה-DW של פיליפס ועם עוצמת הארה חזקה יותר ועדיין גוון לבן ונעים.

טוב, אין לי כ"כ מזל עם הנורות חניה האלה, הזמנתי כבר 3 פעמים וכל פעם משהו אחר לא בסדר, פעם ראשונה זה המחשב שדחה אותם, פעם שניה הן הגיעו בצבע לבן\צהוב, ועכשיו נראה שהאחרונות שהזמנתי הן קצת גדולות מדיי לחריר הקטן של נורת החניה בפנס הקידמי. למישהו יש כאן גולף\ג'טה MK5 ויכול להמליץ לי על נורות לבנות, עדיף לד חזק לנורות חניה קידמיות ? שלא יתנו ERROR במחשב וגם יכנסו לחריר הקטן שם ?

איך המחירים והאיכות ?

אתמול עקב תמרון חנייה מטופש סדקתי ושברתי את הפנס האחורי פנימי, צד נהג, של הג'טה שלי (2009)(הפנס עם האור ערפל, בלי הלדים או משהו כזה), למזלי רק הוא נסדק (זה היה איזה מוט ברזל שבלט והחליט להתנקש בפנס נקודתית) איפה ניתן להשיג רק אותו במחיר סביר (איזור חולון?) ? כמה אמור לעלות התענוג ?

באינטרנט צריך לפחות שבועיים לפני מועד פקיעת הטסט...

אני\אתה מדברים על התשלום הגדול של המאות שקלים, כן ? לא סתם להנפיק רישיון רכב.

האם ניתן ברישיומט ? או ששם רק מפיקים רישיונות רכב ללא תשלום הטסט ? (התשלום הגדול)

אז ההמלצה של אור היא היחידה לחולון ? מה שם המכון ?

האם מדובר במכון שעליו דיבר אור ?

מישהו מכיר מקום מומלץ ואמין ?

איך פלסטלינה לא תשרוט את הרכב בשנייה שהבטון ייתפס אליה ?

יש הוראות מיוחדות ? כמה זמן להשאר על אותו איזור (כדי לא לגרום לשריטות) ? האם תנועות סיבובויות ? האם לאחר הפוליש ניתן ליישם מיידית אוטם צבע (OPTI SEAL למשל) ?

אפרסם תמונות מעט מאוחר יותר. מכיוון שמעולם לא עשיתי פוליש ידני, או בכלל, אשמח להמלצה על חומרים, לא בא לי לעשות עוד נזק, כרגע אולי הפח חלק בטירוף ו"צלול" אבל גם מלא שריטות קטנות והאפקט המדובר, וכבר היה עדיף מה שהיה מקודם...

ישרות... מדובר בפלסטלינה כחולה סינית רגילה, היא לא אמורה להיות גסה מדיי, לא ? יכול להיות שצריך ללוש אותה ממש הרבה לפני תחילת היישום ? כל כמה זמן צריך ללוש ולחשוף שכבה חדשה ? אין לי מכונת פוליש... איזה פוליש ידני יכול לעשות את העבודה ?

היום עשיתי פלסטלינה על מספר חלקים ברכב, מדובר ברכב שחור מטאלי. הפלסטלינה סוככה על ידי qd של מגוויר. הצבע יצא חלק מאד לאחר הפלסטלינה, אבל בלילה נראה כאילו הצבע קיבל עוד סווירלס ושריטות קלות ממנה, ובנוסף נראה כאילו יש איזורים שנוצר בהם אפקט רע של שלייפ סבון, רק ״משריטות״. לא הופעל כוח חזק על הפלסטלינה (סינית כחולה). יש מה לעשות ? מה לא נעשה נכון ?! הרכב נשטף כמע שצריך לפני כן.

גם יש אפקט של צבע לבן חלבי על הצבע, לא ? נראה אפילו מיני חספוס וירידה משמעותית בברק...

מוזר, לאחר כיבוי והדלקת הרכב שוב, המערכת חזרה לפעול כרגיל. למישהו יש הסבר ? נתקל בתופעה דומה ? קצת קראתי וראית שיכול להיות קשר לחיישן יוניט אור בלם ?