iceman

יש את המאזדה SPEED שיוצרה בכמות מוגבלת לפי מה שאני זוכר. אדם.

אמת, עכשיו מעניין מה נחשב כהבדל קטן. ועוד יותר מעניין יהיה מנוע ה-2.3 ליטר שיהיה (כנראה) למיאטה החדשה. אדם.

קראתי את הכתבה על המיאטה החדשה ב-motocar.co.il ואני מצטט: "המיאטה החדשה תקבל בתחילה שני מנועים: 2.0 ליטר (160 כ"ס) ו- 1.8 ליטר (126 כ"ס); המנועים ישודכו לתיבה חדשה בעלת שישה הילוכים. אין פרטים נוספים בנוגע לביצועים של המאזדה החדשה, אולם לאור הנתונים (הדומים לאלו של המכונית המוחלפת), לא צפויים להיות הבדלים מאוד משמעותיים." למנוע ה-2.0 ליטר יש 160 כוחות סוס לעומת ה-1.8 ליטר של המיאטה הנוכחית שלה יש 145 כוחות סוס. ב-YNET נכתב שמאזדה מסרה שהמשקל החדש של המיאטה יעלה רק ב-10 ק"ג לעומת המיאטה היוצאת. מכאן נובעת השאלה- האם תוספת של 15 כוחות סוס, למרות תוספת מזערית של 10 ק"ג, לא תוביל לביצועים טובים יותר? בניגוד למה שנכתב במוטוקאר? אדם.

למי שרוצה לקרוא עוד על המיאטה החדשה. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3049327,00.html אדם.

מאזדה היא אחת החברות האהובות עליי. לא יאומן איך חברה שהיו לה רכבים בינוניים (לדעתי) כמו ה-626 וה-323 הפכה לחברה של מכוניות איכותיות (בהרבה מהקודמות) במחירים זולים (יחסית). אם מדובר ב- *מאזדה 6 *מאזדה 3 *RX8 ועכשיו המיאטה החדשה. פשוט כיף לראות חברה שמחדשת ומקפיצה את הרמה של הרכבים שהיא מעצבת ומייצרת בכמה וכמה רמות. אדם.

לדעתי היא מדהימה. הפנסים הקדמיים באמת משאירים בי מקום לתהיות אך אולי המצב כך בגלל זווית הצילום. שתגיע כבר תערוכת ג'נבה ונוכל לראות את המיאטה יותר בבירור.. אדם.

מוטי, נאמר גם שתיוצר גרסת ביצועים שתחסר מיזוג אוויר ומערכת סטריאו, כפי שלקאררה יש את ה-GT3 (או ה-GT2?). כך שאותה גרסת ביצועים תוכל אולי להשתוות בנתונים שלה לקאררה ה"רגילה". בכל מקרה הבוקסטר תמשיך לדעתי להישאר זולה (כמובן) וגם חלשה מהקאררה כי שני הרכבים ממוצבים במקומות שונים מבחינת השוק ואני בטוח שהנהלת פורשה תרצה להשאיר את העניין כך. אדם.

עוד כתבה שתירגמתי מגליון פברואר של CAR. הפעם על המכוניות החדשות של פרארי ופורשה לשנה הבאה... שמח בטוח יהיה.. תהנו. פורשה בוקסטר קופה החיים עומדים להיהפך לקשים יותר לאודי TT V6 ולניסאן 350Z, שתי מכוניות קופה מצליחות ביותר. פורשה לעם- גרסה קלה יותר, מהירה יותר וזולה יותר בעלת גג קשיח צפויה להופיע בספטמבר בתערוכת המכוניות בפרנקפורט. בגרסת הקופה, המתכון דומה מאד למתכון המבריק שעל פיו יוצרה הבוקסטר החדשה וגרסת ה-S שלה, כשהיא משתמשת באותם מנועים- האחד מנעו 2.7 ליטר המפיק 240 כוחות סוס והשני מנוע 3.2 ליטר המפיק 276 כוחות סוס. בעזרת האווירודינמיקה המשופרת והמשקל המופחת, יש לצפות שלגרסאות הקופה של הבוקסטר ישתפרו הביצועים של גרסת הרודסטאר- כלומר נתונים טובים יותר מ-6.2 שניות מ-100-0 ק"מש בגרסה הרגילה, ו-5.5 שניות מ-100-0 קמ"ש בגרסת ה-S. הגג הדק מאפשר לקופה להיות יותר פרקטית, ומאפשר מקום רב יותר בתא המטען. הקופה נהנית מאותם שינויים מכאניים שנערכו בדור השני של הבוקסטר- צמיגים רחבים יותר, חישוקים בקוטר- 17"-19" (לבחירתכם), ותיבות הילוכים ידניות בעלות 5 או 6 הילוכים ותיבה אוטומטית בעלת טיפטרוניק. אך הקופה אמורה להיות יותר חדה מבחינה אווירודינמית, הודות לגוף הנוקשה שלה. מערכת אוטומטית אשר תעביר את הגדרות הנסיעה מ"ספורטיבי" ל"נוחות" תהיה בגדר אופציה לרוכשים. המחיר של הבוקסטר קופה צפוי להיות בסביבות ה-30,000 פאונד. מקורות שונים גם מוסרים שלקופה תהיה גרסת ספורט אשר תחסר כמה חלקים מפנקים כגון מזגן ומערכת סטריאו. פורשה 911 קבריולט הנתונים מדברים בעד עצמם. ה-911 קבריולט החדשה שוקלת רק 85 קילוגרם יותר מגרסת הקופה בעלת הגג הקשיח, ומצויידת באותם המנועים של הקופה. המשמעות היא שההאצה של הקבריולט תהיה איטית יותר במעט מגרסת הקופה- 5.2 שניות לקאררה ו-4.9 שניות לקאררה S. המהירות המירבית תגיע ל-283 קמ"ש בקאררה, ו-291 קמ"ש בקאררה S. הקאררה תעלה 65,260 פאונד, ואילו ה-S תעלה 72,230 פאונד. לשתיהן גג אשר נפתח בזמן של כ-20 שניות, ויכול לפעול במהירות של עד 48 קמ"ש. לקאררה מנוע 3.6 ליטר שמפיק 325 כוחות סוס, בזמן שלקאררה S מנוע 3.8 ליטר שמפיק 355 כוחות סוס- נתון שנותן ל-S יחס "כוח למשקל" דומה לזה של לוטוס אליס 111S (דרך אגב, בדיקה קצרה שלי העלתה שהאליס עולה 27,995 פאונד, יש לה 156 כוחות סוס והיא מאיצה מ-100-0 קמ"ש ב-5.1 שניות). אם אתם רוצים לנהוג בסיבובים עם הרוח נושבת על שיערכם, זאת המכונית החדשה שלכם. פרארי F430 ספיידר זאת היא השנה בה' הידיעה למכוניות הרודסטאר והקבריולט של פרארי. המכירות של ה-F430 צפויות להתחיל בסתיו, והובטח שהנהיגה בה תהיה מהנה לפחות כמו באחותה הקופה. הגג פתוח, המנוע בנפח 4.3 ליטר V8, כשמד הסל"ד מטפס עד ל-9000 סל"ד. עם 490 כוחות סוס ו-343lb ft היא אמורה לחצות את קו ה-100 קמ"ש בסביבות ה-4.5 שניות ולהגיע למהירות של 320 קמ"ש. שלדת האלומיניום נוקשה יותר מהפרארי הקודמות, כשהיא מצויידת בגאד'טים מעולם ה-F1 כולל דיפרנציאל אלקטרוני מתכוונן, בלמים קרמיים ותיבות בעלות שישה הילוכים. פרארי סופר אמריקה מנוע הלקוח מהסקאגליטי 612 וגג גאוני מזכוכית הופכים את ה-575M לקבריולט לאספנים. מכוניות פרארי מדגם סופר אמריקה היו לרכבי אספנים בשנות ה-50 וה-60. באותה ההשראה, הסופר אמריקה של השנה היא המאראנלו 575M שמחליפה את מנוע ה-V12 אשר מפיק 515 כוחות סוס למנוע של הסקאגליטי אשר מפיק 540 כוחות סוס. ה-575M תחצה את קו ה-100 קמ"ש ב-4.2 שניות ותגיע למהירות סופית של 318 קמ"ש, מה שהופך אותה לקבריולט המהירה בעולם. גג הזכוכית האצילי לא מתקפל אלא פשוט מחליף בין מצב פתוח לסגור ב-10 שניות. כשהגג פתוח הזכוכית הופכת למסיט רוח. מקווה שנהניתם. אדם.

אדון iceman, הגולף שראית היא של מישהו שאני מכיר והיא אכן עם מנוע 2.2 ליטר. הרכב משופר מאווווד!!!!! והוא תחביב של האב. רצוי לציין שלרכב הספציפי הזה יש גיר עם 6 הילוכים... אם באמת יש לגולף שאני ראיתי (ולא בטוח שזו הגולף שאתה מתכוון אליה) מנוע 2.2 ליטר אני מתנצל. אבל אני בכל זאת חושב שצריך להוריד יד למישהו שמוריד סמלים ממכוניות, וזה כבר לא קשור לגולף הזו אדם.

טוב, אולי זה לא כל כך קשור לנושא ההודעה אבל אני כבר לא יכול להבליג . לפני כמה ימים אני נוהג לי להנהתי על כביש החוף כשלפתע עוקפת אותי גולף כסופה מהדור הרביעי. עד כאן הכל בסדר. במבט חטוף לכיוון הרכב אני רואה בן אדם "מפוקפק" יושב לגולף, לא מראה נדיר במחוזותינו.. לאחר מכן ראיתי שעל אחורי הרכב לא מעוטרות הכתוביות הסטנדרטיות של "2.0" "1.6" "V5" "GTI אלא הכתובית "2.2" ומתחתיה "GTI".. עכשיו ההסבר ההגיוני הוא שאותו אדם "השאיל" מספרים שונים מגולפים שונים בשביל להדביק את השטות הזו. לא יאומן. מה הבן אדם חושב לעצמו?. טוב, אולי אני מתעצבן בגלל שלפני שלושה ימים פירקו לרכב של אמא שלי את הסמל האחורי. כבר סיכמנו שצריך להוריד לאנשים כאלה את היד? אדם.

first of all thank you for writing the test drive you had. i do have one question if anybody here knows the answer. how is the 206RC if to compare to the type-R? adam.

jonni, עברת את הגבול. יש עניין של כבוד מינימלי, ושל טאקט. תסגור את הפה. זה שאתה רואה טופגיר כל יום באגו ב-19:00 או בערוץ BBC PRIME לא עושה אותך מבין במכוניות, או נותן לך את היכולת לקבוע את איכות החומרים. אבל לא משנה, זה לא הוויכוח. עכשיו, אתה יודע מה אני הכי שונא בעולם?- אנשים שאומרים מגנזיום. מנהלים, תנעלו את השרשור.... נראה לי שהגענו למיצויו. אדם.

מאד מעניין אותי על פי מה אתה מבסס את דבריך. יש לך נסיון עם רכבים אמריקאים כאלה שאתה מכליל בצורה כזאת? חוסר נוחות מוחלטת- בדקת את העניין? נהגת בקורבט, במוסטנג ובוייפר האלו? חומרים זולים ועלובים- כנ"ל. בזבוז דלק- אני מבטיח לך שפרארי, ה-AMG של מרצדס וה-M של ב.מ.וו לא שורפות פחות דלק. עולות זול- 60,000 פאונד זה לא זול. יותר יקר מהרבה מרצדסים, ויקרה יותר מפורשה קאררה 3.6 ליטר, ומעוד הרבה רכבים טובים. מגנזיום- זה מה שקובע האם הרכב טוב? לא ניתן להזמין חישוקים קלים אחרים? ה"מגנזיום" מכוערים אז האוטו זבל.. וואלה גם דרך להסתכל על זה. גם הפורד GT לא שווה כלום? אני מזמין אותך לקרוא את גליון ספטמבר ודצמבר 2004 של CAR. כמה דברים אמרת.... וואו אדם.

there is no chance in the world that the NISSAN will look as the concept here. look at the Range-Rover Sport, the 1st concept was a 4X4 with 2 doors, and at the end it became a 4 door. Concept cars are made to draw attenion and to show the vision and future of the car company as they see it. company adam.

מוטי, אתה רוצה להגיד שהח'ברה האלה מ-AUTOBILD "בונים" פוטושופים מאפס? הרי אני מאמין שיש לאתר הזה מוניטין (או שלא ותקן אותי). אז למה שאותם ח'ברה סתם "ימציאו" ויבנו פוטושופים של מכוניות שבכל מקרה יחשפו עוד כמה חודשים ואז רק יפריכו את התמונות הראשוניות? אדם.

אני מאמין שבמיאטה בעלת הגג הקשיח יתקינו מנוע חזק יותר בגלל תוספת המשקל והרצון לשמור על ביצועים טובים- כפי שעשו עם הניסאן 350Z רודסטאר. מעניין גם אילו נתונים יהיו למיאטה עם מנוע ה-2.3 ליטר..מפחיד לחשוב על זה..ואומנם לא מדובר על מנועי וונקל במיאטה החדשה כפי שיש ב-RX8, אך בכל זאת מצאו לנכון לציין "sources reckon on a choice of high revving 1.8 and 2.0 four-cylinder powerplants". האם מדובר במנועים חדשים מבית מאזדה או במנועים קיימים שיותקנו במיאטה החדשה? אדם.

אוקיי, תודה. שאלתי את השאלה לאחר שראיתי את התמונות הבאות באחת ההודעות שהייתה פה בפורום. עכשיו כשאני קורא את ההודעה של RS אני רואה שאכן יהיה דגם ספציפי של מיאטה בשם MX5 Evolution בעל גג נפתח קשיח (חוץ מהדגם הסטנדרטי בעל הגג הרך). הנה התמונות מההודעה ההיא: אם זאת אכן המיאטה החדשה, אני לוקח את הגרסה עם הגג הקשיח . מדהימה. אדם.

מוטי, או כל אחד אחר, האם למיאטה החדשה יהיה גג מתקפל קשיח כדוגמת ה-206CC וה-SLK או שיהיה לה גג רך כמו לדור היוצא של המיאטה? אדם.

מה שכתבת על הקורבט אתה מתכוון שמביאים אותה לארץ? No, CAR is a british magazine, so when i translate from english to hebrew i write the exact same words as they are written in the article.. so some may be confused, the imports are to england and not to Israel. i bet we won't see those cars on our little roads very soon.. adam

הנה עוד כתבה שתרגמתי, הפעם הכתבה מוקדשת למכוניות במרכב קופה וקבריולט שאמורות להגיע לשוק. קופה וקבריולט אלפא GT וספיידר, מאזדה MX-5, קורבט C6, ניסאן 350Z רודסטאר, פיג'ו 407 קופה אלפא רומיאו GTV / SPIDER- הקונספט המכונה בשם בררה מעניק סטייל ועיצוב לקופה וקבריולט המבוססות על ה-157. זאת המכונית שבעזרתה אלפא מקווים לתת תחרות אמיתית לאודי TT ולהניע את היצרנית האיטלקית המגמגמת לדרג עליון יותר בתחום המוטורי באירופה. מבוססות על הקונספט שעוצב ע"י לוציוס גיוגיארו וכונה בשם בררה, דגמי ה-GTV והספיידר קבריולט מבוססות גם על הבסיס והשלדה של ה-157, זאת בזמן עריכת שינויים אשר נועדו לסייע בתאוצה ובאחיזה. ה-GTV נשארה נאמנה לחרטום הארוך של הבררה, כאשר מבחר המנועים יכיל מנוע V4, V5 ו-V6. בזמן שמנוע הבנזין ה-2.2 ליטר JTS ומנוע הדיזל 2.4 ליטר MJET, שניהם אמורים להגיע ל-185 כוחות סוס אשר יועברו לגלגלים הקדמיים, מנוע הדיזל אשר ייצר 250 כוחות סוס ומנוע ה-3.6 בנזין שייצר 300 כוחות סוס- שניהם בעלי 6 צילנדרים, ישתמשו במערכת הנעה כפולה. אם התוכניות יתממשו, ואכן יהיה לאלפא החדשה דגם GTA, הוא צפוי לקבל 400 כוחות סוס. ניסאן 350Z רודסטאר- המכונית שהייתה אמורה להגיע בקיץ, הניסאן 350Z רודסטאר, תגיע סוף סוף למכירות בבריטניה במרץ עם מחירים שאמורים להיות בין 26,000 פאונד ל-28,000 פאונד. בשביל לפצות על המשקל הנוסף שה-Z קיבלה בגלל מערכת הגג הקשיח הנפתח, הרודסאר מקבלת יותר כוח וקג"מ בשביל להשאיר את הביצועים זהים לאלו של הקופה. אך תצטרכו למהר- נשארו רק 170 כאלו בדרכן לבריטניה השנה. הרודסטאר תקבל מנוע 3.5 ליטר V6 שייצר 276 כוחות סוס. פיג'ו 407 קופה- המכונית אשר מסובבת לא מעט ראשים, ה-407 קופה, מחליפה את ה-406 קופה הישנה והאלגנטית. גדולה יותר, מהודרת יותר ויקרה יותר מה-406 קופה הישנה, המראה החדש של ה-407 יקח את המראה המוזר של גרסת הסאלון לקיצוניות חדשה. הקופה תגיע לבסוף עם מנוע בנזין 3.0 V6 ועם מנוע דיזל 2.7 ליטר V6 בעל צמד מגדשי טורבו כשלבסוף תהיה גם גרסת 4 צילנדרים חלשה יותר. יש לצפות למחיר שבין 26,000 פאונד ל-30,000 פאונד. מאזדה MX-5 הדור השלישי של ה-MX-5 של מאזדה יהיה גדול במעט ובעל מראה שרירי יותר מהדור הקודם, אך הרודסטאר שומרת על מימדים קומפקטיים ומבנה קל משקל של ה-MX-5 הקודמת. העיצוב של ה-MX-5 מזכיר את ה-RX-8 הגדולה יותר. כעת, ישנו יותר מקום לראש, רגליים והמרפקים של הנהג והנוסע, האיכות של חומרי הפנים מצופה להיות גבוהה בהרבה, והבטיחות של הרכב גם היא שופרה מאד. עדיין לא נאמרה מילה על היצע המנועים, אך מקורותינו מדברים על מנועים עתירי סל"ד- 1.8 ו-2.0 ליטר בנזין 4 צילנדרים, אשר יתנו את הכוח לגלגלים האחוריים דרך תיבת הילוכים ידנית 5 או 6 הילוכים. יש לצפות למנוע 2.3 ליטר בעל 4 צילנדרים אשר יוצע ממחלקת הביצועים של מאזדה- MPS. הגג של ה-MX-5 החדשה יהיה כשל הקודמת. יש למה לצפות. קורבט C6- ייבוא רשמי של הקורבט הטובה בעשורים האחרונים צפוי להתחיל באביב הזה. אל תקנו את ה-911 עדיין -הקורבט C6 החזקה והקלה יותר נראית בעיני רבים במתחרה אמיתית. אולי לא, אך היא בהחלט תמשוך יותר עיניים וקהל מאשר הפורשה. קטנה יותר, נראית יותר טוב ומהירה בהרבה, ל-C6 בעלת 400 כוחות סוס יש כעת שלדה מותאמת למנוע ה-V8 שלה. יש לצפות למחיר של כ-60,000 פאונד. ואל תשכחו- תחפשו את ה-C6 באולמות התצוגה של קאדילאק ולא באולמות של שברולט/דייהו. מקווה שנהניתם. אדם.

ממש חללית. :shock: ARE WE TALKING ABOUT THE SAME CAR?? special? yes.. ugly ? no... adam

עוד כתבה שתירגמתי, את זאת אהבתי במיוחד. אודי השתגעו- וטוב שכך... אודי מדביקה את הפער אפילו מכונת הקפה מקבלת גרסת RS. האודי הלוהטות הן כמו מתאבנים חריפים- תבחרו מהספייסי S או מה-RS הלוהטת. כיום, ישנה את ה-S4 לבדה בשוק, אך תפריט עצום של לפחות 10 רכבים אמור להרחיב בצורה משמעותית את מבחר המכוניות הספורטיביות עד 2010. לכל רכב מלבד ה-A2 הקטנה יהיה דגם ספורטיבי אשר לו תוצמד תווית S על החזה- ורוב הדגמים יקבלו את גרסת ה-RS החזקה יותר. בעבר, כאשר הוזכרה המילה RS בקשר לאודי, תמיד הועלתה אסוציאציות למגדש טורבו, אך לא כך צפוי להיות בעתיד. ההסתערות של אודי תתחיל עם ה-RS4, שלה יהיה מנוע 4.2 ליטר V8, באביב. ההסתערות תסתיים עם ה-RS האולטימטיבית- ה-RS9, שתהיה בעלת מנוע V10, שני מגדשי טורבו ו-700 כוחות סוס. RS4- מנוע ה-4.2 ליטר כל כך מתאים במידותיו ל-S4, כך שאין מקום למגדש טורבו. לא נורא- ה-V8 שופר ל-420 כוחות סוס, וה-RS4 אמורה לגבור על ה-M3 המגששת ובאה שלה יהיה מנוע V8 בעל 400 כוחות סוס. S6- השלדה נבנית באודי, המנוע בלמבורגיני. ה-S6 תקבל את הגרסה האחרונה של מנוע ה-V10 בשיתוף עם סנט'אגאתה, שתחליף את מנוע 5.2 ליטר. המנוע ישופר כך שיפיק 440 כוחות סוס. הכוח יועבר לארבעת הגלגלים דרך תיבת טיפטרוניק בעלת שישה הילוכים. למרות... S8- למרות זאת, ה-V10 יקבל מאוחר יותר תיבה בעלת קלאץ' כפול ושבעה הילוכים- שיגיעו ב-S6 וגם ב-S8. ה-S8, אשר צפויה להגיע בתחילת 2006, אמורה להריץ את אותו המנוע של ה-S6, אך המנוע המשודרג יפיק 460 כוחות סוס- תוספת של 20 פונים. S3/TT-S- ה-S3 החדשה מאחרת. היא אמורה לקבל 275 כוחות סוס, והייתה אמורה להגיע בסוף השנה שעברה, אך כעת היא אמורה להגיע באמצע שנת 2006. מתחת למכסה המנוע יסתתר מנוע 3.6 ליטר VR6. גרסת ה-S של ה-TT החדשה- שאמורה להגיע בשנת 2007, תכיל את אותו המנוע. RS3/TT-RS- פה מתחיל להיות מעניין. בזמן של-S3 יש VR6, ל-RS3 יהיו רק 4 צילנדרים- אך היא תקבל תוספת של מגדש טורבו וסה"כ- 325 כוחות סוס. RS6- כאשר M5 בעלת 500 כוחות סוס נהיית "חלשה" יחסית, אתם יודעים שמלחמת הכוח נהיית טיפשית. אומנם למרצדס ישנה את ה-E63 בעלת ה-570 כוחות סוס בדרך, אך אודי מתכננים לגבור על כל המתחרות בשנת 2006 עם הדור השני של ה-RS6 שתהיה בעלת 600 כוחות סוס. זה התאפשר בעזרת צמד מגדשי טורבו והזרקה ישירה FSI- שיפור של מנוה ה-5.2 ליטר V10. RS8- גרסת RS8 עדיין נמצאת בגדר ניסיון ותכנונים. אם היא תאושר היא אמורה לקבל את מנוע ה-6.0 ליטר W12 בעלת 552 כוחות סוס של הבנטלי קונטיננטל GT. אודי מתכננים לשדרג מנוע זה כך שיפיק 650 כוחות סוס. RS9- ה-RS האולטימטיבית תהיה גרסת הייצור של מכונית הקונספט של אודי- Le-Mans, ולה יוצמד השם RS9. ה-RS9 תבנה על בסיס הלמבורגיני גאלרדו ותקבל את מנוע ה-V10 בעל 500 כוחות סוס. אך אם אודי תמשיך בדרכה, ישודרג המנוע- 2 מגדשי טורבו ו-700 כוחות סוס- כל זה במכונית שצפויה לפרוץ לתוך השוק. AUDI LE-MANS- NEW RS9? NEW AUDI RS4 AUDI S3 ABT- NEW S3? מקווה שנהניתם. אדם.

מה אתה כבר קופץ למסקנות? ואיזה תשובות מטומטמות. האם הוא אמר שהוא רוצה לקנות את הרכב הנ"ל? התשובה היא לא, אז למה אתם לא יכולים לתת תשובה עניינית לשאלה שלו? אם אתם לא יודעים עדיף שלא תכתבו. ובנוגע לשאלה- חיפוש בגוגל לא יזיק, אני חיפשתי בעזרת הערך הבא: SAAB 9-5 2.3T FUEL CONSUMPTION,הנה מה שמצאתי: http://www.autobytel.com/content/research/vir/index.cfm/vehicle_number_int/1013458/Action/StandardFeatures#specs http://www.autoweb.com.au/cms/A_100661/newsarticle.html וכמובן ישנו אתר סאאב בישראל, וישנו אתר MOTOCAR.CO.IL עכשיו נתון שם - MPG- 21/29 CITY/HIGHWAY מיילים לגאלון- בעיר , ובכביש המהיר, תעשה את החישוב. אדם.

ועכשיו למכונית האחרונה בכתבה. פורד מוסטנג קבריולט- 304 כוחות סוס מופע הרטרו של פורד נמשך עם המוסטנג קבריולט, שנראית כאן בתמונות בלעדיות. גורמים שונים טוענים שהגרסה חסרת הגג הקשיח תמיד הייתה בתוכניות לגבי המוסטנג, דבר שמבשר טובות לגבי היכולת של המוסטנג הזו. פורד ערכה מספר שינויים טכניים ברכב, כולל הקשחת מתלים, במטרה לשפר את איכויות הנסיעה והאחיזה. פורד התקינה גג אשר מופעל בכפתור שבאחוריו חלון זכוכית. בינתיים מוצעות שתי גרסאות למוסטנג הזו- 202 כוחות סוס ממנוע 4.0 ליטר V6, ו-300 כוחות סוס ממנוע 4.6 ליטר V8. יש לצפות למוסטנג קופה בעלת 500 כוחות סוס לקראת סוף 2005 עם מנוע 5.4 ליטר V8 בעל סופרצ'רג'ר ומתלים אחוריים עצמאיים לגמרי. דטרויט פשוט אינה מסוגלת לעמוד בפני כל הפונים האלה... תהנו. אדם.

אתה חושב שהשוטרים בארץ נוהגים ברמה מספיק טובה כדי לנהל מרדף? גם אלו שבורחים לא תמיד יודעים מה הם עושים... לפי דעתי אם התוכנית של רכישת ניידות יעודיות למרדפים תצא לפועל ובכלל כל תוכנית המרדפים הזאת תצא לפועל, כל זה יסתיים בתאונות נוספות... יש לי שתי נקודות לגבי התגובה שלך: * אני מסכים איתך שכל זה יכול ועלול להסתיים בתאונות נוספות. * אני ממש ממש לא מסכים איתך שהשוטרים לא נוהגים ברמה מספיק טובה. זו בכלל לדעתי אימרה מטופשת. אתה יודע את רקע הנהיגה של כל שוטר ושוטר? אתה בדקת את העניין שאתה אומר כזה דבר? לא צריך לנהוג ברמה כל כך גבוהה בשביל לבצע מרדף.. האם את המרדפים בארה"ב מבצעים שוטרים שיש להם ידע או יכולת יותר מהשוטרים הישראלים? לא נראה לי. אדם.