iceman

באמת אין יותר משופרת מהמדהימה הזאת: אדם.

ההודעה שצוטטת נכתבה על ידי ישר אחרי שבן דוד שלי בא לבית שלנו והראה לנו בפעם הראשונה את ה-RX8. לפי התאריך גם לא היה לי את הרשיון לזמן רב. בכל מקרה, באמת לא נהגתי בה אז, אך פעמיים, פעם אחת בהרצליה ופעם אחת במושב באיזור נהגתי בה לפרקי זמן קצרים של כ-10 דקות. לאחר שבן דוד שלי רצה להיכנס לאתר ולראות את הח'ברה שצילמו את המכונית שלו, ביקשתי מרוני (sronis) בהודעה פרטית שימחוק את ההודעות שלי כי לא היה לי נעים שהוא יראה שכתבתי, לך תדע אולי הוא מעדיף שלא ידברו על זה ולראיה תוכל לשאול את רוני. אבל לא משנה, אם אתה לא מאמין אז באסה... אני לא יוכל לשכנע אותך שאני אומר אמת, אבל מצד שני אין לי שום סיבה לשקר. אתה צודק, תנאי הדרך היו מאפשרים לי ליסוע יותר מהר. אבל מבחינתי מילה זו מילה. הוא ביקש ממני לא לעבור, אז לא עוברים.... יאללה חברים לילה טוב.... אדם.

החישוקים של הגולף GTI דומים לאלו של ה-147 GTA ? אדם.

ה-A3 בעלת 5 הדלתות נקראת "ספורטבאק" שילוב של ספורט והצ'באק, החידוש הגדול לפי כתבות הוא מנוע טורבו בנזין בנוסף להזרקה הישירה, שני אלה ביחד מייצרים 200 כוחות סוס. המנוע נקרא -TFSI. המנוע הוא 2 ליטר, מספק 200 כ"ס כאמור, 29 קג"מ ב- 5600-1800 סל"ד 7.1 שניות ל-100 ומהירות מירבית של 234 קמ"ש. המנוע הזה יהיה גם המנוע של הגולף GTI עליה דיברתי בהודעה אחרת. אדם.

לדעתי היא מדהימה אבל ה-3 דלתות יותר יפה... טוב אני משוחד.. לגבי הגולף החדשה- ראיתי בארץ 2 שחורות ואחת תכלת אם אני לא טועה. שלושתן נראות פשוט רע. אנשי החברה הפכו אותה לפולו גדולה. כמו שאחד הח'ברה ב-TOP GEAR הבריטי אמר לגבי המרצדס SLR : "i just wish it would be a bit more mclaren, and a bit less mercedes" כך (לדעתי) אני אומר על הגולף החדשה: "i just wish it would be a bit more golf, and a bit less polo" לפחות הגולף GTI החדשה נראית יפה- אדם.

לדעתי היא ממש מיוחדת ויפה. אני אוהב במיוחד את יחידות התאורה האחוריות החדשות. זה היצע המנועים: 3.2 V6 developing 184 kW (250 bhp), 320 Nm 2.0 TFSI developing 147 kW (200 bhp), 280 Nm (new) 2.0 FSI developing 110 kW (150 bhp), 200 Nm 1.6 FSI developing 85 kW (115 bhp), 155 Nm 1.6 developing 75 kW (102 bhp), 148 Nm 2.0 TDI developing 103 kW (140 bhp), 320 Nm 1.9 TDI developing 77 kW (105 bhp), 250 Nm. אדם.

איזה כיף לחזור עכשיו הביתה... חחח באסה איתכם, עכשיו אני אצטרך לוותר... איך לנהוג עליה... לא היה לי המון זמן, משהו כמו 10 דקות אז אני לא ממש יכול להגיד, אבל ממה שכן ראיתי/הרגשתי, זה שיש המון כוח, אבל מה שאמרתי זה כל כך כללי.. אני צריך שילווה לי אותו, מה שאין מצב שיקרה... עפתי לישון לילה טוב אדם.

מסכים עם כל מילה.... אני שמח שאנשים מעירים על כאלה דברים. בבקשה בבקשה בבקשה תהיה חבר שלי... תודה רבה אחי. בקטע של חיבור באמת אנשים בכיתה שלי די מקנאים.... חח הבגרות הלכה די טוב. אדם.

דווקא לא... ואתה לא באמת מצפה שאני יגיד לך... שכולם יהיו בריאים... סליחה נדב.. וכל זה התחיל מהשוואה שערכתי... ההודעה היא על הנהיגת התרשמות לא על המכוניות של המשפחה... אדם.

תודה.. בתמונה שראית מצולמת ביחד עם ה-Z4 גם ב.מ.וו 320ci.... היא שלי וקצת של אמא שלי. ניסיתי להחנות את שתיהן בזווית יפה, אבל בכל זווית רחוב הוא לא בדיוק הנוף האולטימטיבי... הם באמת אחלה אדם.

אם תגיד כזה דבר אז אני יגיד לך שהחייל הזה הוא בן דוד שלי אתה די בפינה פה... קשה לי להאמין שלשני חיילים יש בארץ RX-8. יש עוד חידות שאתה רוצה להפנות אליי? או שזהו, אתה מאמין לי? אדם.

קצת התבלבלתי, או שהתבלבלנו . אני בן 17 ו-7 חודשים. יש לי פחות משנה רשיון... כמו שכתבתי: . כן דוד שלי באמת סבבה. אני באמת שמח שהוא סומך עליי, ובאמת כמו שכתבתי בקושי עברתי את ה-110, אולי פעמיים. ה-RX8 מכונית מדהימה. אני מקווה שייצא לי לנסוע עליה כמו שהיה לי את ה-Z4 ליום וחצי. אתה מתכוון ל-320?. בכל מקרה תודה... אני מקווה שייצא לי להחליף איתו עוד כמה פעמים, ולגבי המהירות המותרת אין מה לדאוג... אני לא מאלה שטסים. לפחות לא בחודשים האחרונים... אדם.

תודה רבה.. אני לא בדיוק יודע מי סיפר לך את סיפור הדיפלומט אבל חלק מהדברים נכונים... ה-RX-8 היא היחידה בארץ, והיא גם שחורה. בעיה אחת.... היא לא של דיפלומט אלא של בן דוד שלי. נהגתי עליה בהרצליה, מתי... לפני בערך חודש-חודשיים. אדם.

אז זה התחיל ככה. הייתי אצל דוד שלי, ובדרך החוצה למכונית שלי הוא שאל: " אדם, אתה רוצה לחזור הביתה עם האוטו שלי", אני הייתי בצחוק "כן, בטח", כי מי באמת יתן רכב כזה לנער בן 17 שיש לו רשיון פחות משנה. טוב, הבנתי שהוא לא צחק. הוא נתן לי את המפתחות ונתן לי כמה הנחיות, ואני מצידי התחייבתי שאני לא עור את 110 בערך ולא משתולל. אז החזקתי במפתחות והתחלתי ללכת כשלמולי התגלתה ה-Z4 המדהימה הזאת. גג שחור וגוף בצבע אפור עכבר. יפה בצורה מעוררת מחלוקת אבל עדיין, מדהימה. מעוטרת בחישוקי 17", פנסים בעיצוב באנגלי ומכסה מנוע גדול ומרשים. נתחיל בנתונים יבשים: נפח: 3.0 ליטר הספק: 231 כ"ס ב-5900 סל"ד מומנט: 30.5 קג"מ ב-3500 סל'ד מהירות מירבית: 250 קמ'ש 0-100: 6.2 שניות (אוטומטי) אני נכנס לאוטו, מתיישב במושבים הנוחים להפליא (עור בז') האלה שאוחזים בי מכל צד כשמעל המושב יש מן עיצוב מתכתי מיוחד. לקיחת המושב קדימה תגלה לנוסע שמאחורי המושב יש שני רמקולים שדבוקים לגב שלו שמפיקים צלילים איכותיים. לוח השעונים גם הוא יפה מאד ובנוי משתי "תעלות" שנמתחות לאחור ולא מאפשרות לאדם שנוסע ליד הנהג לראות את המהירות והסל"ד. מימין ללוח השעונים יש את המזגן וכמה כפתורים מרכזיים. מימינם יש מן חלק שבנוי מאלומיניום או מתכת אחרת ומתחת ישנו תא הכפפות. ההגה חברים, פשוט מדהים ונוח לאחיזה, מחובר לשלוש זרועות מתכתיות ועטוף בעור. אני מכניס את המפתח לסויץ' ומתניע. הרעש, העוצמה שלו, פשוט לא תיאמן. אני שם חגורת בטיחות ומתחיל בנסיעה רגועה. מגיע לכביש החוף, מה שמאפשר לי קצת יותר ללחוץ על הדוושה (תוך שמירה על ה-110). אני לוחץ, נדבק לאחור, הטורים עולים ל-6000 והרעש אלוהי. פשוט רעש מדהים. רעש של ב.מ.וו ללא ספק. כמה שהרעש של ה-320ci יפה וחזק, הרעש של ה-Z4 גדול בכמה מונים על זה של אחותו הקופה. אני לוחץ על הדוושה ושוב נדבק לאחור כשבמראות הופכים הרכבים שלא מזמן הייתי לידם, לאייטמים קטנים בנוף. בגלל ה"הגבלה" של ה-110 אני כל הזמן מאט ל-80-90 ואז עולה מהר ל-110 ועוד פעם חוזר חלילה. רק כדי להרגיש את ההרגשה המדהימה הזאת עוד פעם. הגעתי הביתה. החניתי את האוטו. מחר יום חדש, ומחר אני גם מחזיר את האוטו בערב. גג מתקפל- אני מתעורר, מתארגן וישר יוצא אל המכונית. זה היה יום חם מאד ואמרתי לעצמי, למה לא לפתוח את הגג. כמו שאמרו, וזה בדוק, 10 שניות וכל הגג מקופל ומאוחסן. גם במהירות של 100 קמ"ש יש בקושי רוח על הפנים ואני בלי צורך לצעוק מדבר בכיף עם חבר שיושב לידי. כפתור S- למטה יש את ידית ההילוכים. יש כמובן את ה-D ואת הספידטרוניק שמורכב מ- "+" ו "-" וכמובן ה-S שפועל על הילוך נמוך יותר. אך ב-Z4 יש משהו מיוחד. כפתור S מלבד הידית הילוכים שממוקם משמאל לידית. הכפתור גורם לפי נסיעות מבחן אחרות להקשחת המתלים וההגה. בנוגע למתלים אני לא יודע, אבל בנוגע להגה אני ממש מרגיש את השינוי, ומהגה רך יחסית הוא הופך לקשיח יותר וספורטיבי יותר בתנועות שלו. אני יוצא ומתחיל לנסוע, לוחץ על הכפתור של ה-S ובאותו זמן מעביר את ידית ההילוכים ל-S. אני לוחץ על הדוושה ו"מדביק" אותה לרצפה, מאיץ מ-70 כשהמהירות עולה בצורה חדה וכל ה-231 סוסים מושכים אותנו בטירוף. נעצר ברמזור, לוחץ קצת, ונכנס להיגוי יתר קל שגורם להפעלת מערכת האחיזה "DSC" שעוצרת את הסל"ד על 3000 סל"ד. בלמים- אני נוסע במהירות 100-110 קמ"ש ולוחץ על הבלמים. הם קשים כמו אבן. אני לוחץ ולוחץ והדוושה לא זזה. אני לא בדיוק יודע על מה זה משפיע ומה יותר טוב אבל בהשוואה ל-A3 (ואין מה להשוות) בה יש בלמים שאתה לוחץ ודוושת הברקס נעה אחורה, ב-Z4 הדוושה בקושי זזה אם בכלל. אז זהו, אני מחזיר את המכונית, עולה שוב על כביש החוף. מכוניות נצמדות אליי ומנסות לעקוף אותי ולחיצה קטנה מצידי משאירה אותם בנוף. ככה היה כשאני עקפתי מישהו ואני פתאום ראיתי את הפנים שלו סוטות לכיוון שלי והפנים שלו נדהמות ספק מבועתות. אני חייב להגיד שזה היה תענוג לנהוג על האוטו הזה. אחיזה, תאוצה, כוח, עוצמה, ועוד פעם כוח, וכמובן הרעש. הרעש המדהים הזה. לא עברתי את ה-110 מלבד שתי פעמים שהמהירות פשוט "עלתה" ל-120 בטעות. עם כל הכבוד, אומנם אני בן 17 עם פחות משנה רשיון יצא לי לנהוג על לא מעט מכוניות מעניינות. ביניהן ה-RX-8, אודי TT, ועוד מספר אחרות, ומה-Z4 אני חייב לציין שהתרשמתי יותר מכולן. אולי זה בגלל שהיא אוטומטית וכל לחיצה על הדוושה נותנת תגובה מיידית ומורידה הילוך, אולי זה בגלל הגג המתקפל ואולי זה בגלל העיצוב. אבל אין ספק שה-Z4 פשוט שבתה את ליבי יותר מכל האחרות. היה תענוג. אדם.

פשוט ערסים. יש הגדרה יותר טובה מזה? אדם.

הרעיון באופן עקרוני הוא טוב. באמת אם ברצוננו לחולל שינוי אנחנו צריכים לצבור כוח בצורה של התאגדות עם מסר לגבי חוקיות הספורט המוטורי בארץ. היו כבר רעיונות לארגן מחאות, הפגנות וכו', ולא הרבה אם בכלל יצא אל הפועל. בכל מקרה העניין של מפלגה הוא בעייתי, מלבד כל הההליכים הבירוקרטיים יש עוד 100 ואחד דברים שצריך לעשות- כל זה דורש זמן וכסף. חוץ מזה, נגיד ותהיה מפלגה בשביל הספורט המוטורי בארץ- בואו נהיה כנים עם עצמנו, כמה אנשים יצביעו לכזאת מפלגה?, עם כל הכבוד אין מספיק בעיות אחרות בארץ שצריך לטפל בהן?, ככה אנשים היו חושבים, והדבר הוא הגיוני. בכל מקרה אם למישהו יהיה רעיון ייחודי או לא אחד שכבר הושמע עוד פעם ועוד פעם, ויהיה מוכן להשקיע מזמנו ומכספו בשביל השגת המטרה, מה שלא נראה לי שנמצא, אז אולי משהו יתקדם פה. או שפשוט תחכו לחבר הכנסת צ'יטה (או איך שקוראים לו, אם זה בכלל הוא), שמדבר כל הזמן על הצורך בחקיקת חוקים בנושא לאישור הספורט המוטורי בישראל וכל מה שנובע מכך. אם נחכה, סביר שהזמן יעבור ויעבור, ועוד ממשלה ועוד ממשלה יתחלפו ולדבר לא יהיה סוף. אדם.

יהי זכרם ברוך. לא היו הרבה פיגועים שהשפיעו עליי בצורה כזאת. הייתי ממש בהלם נוכח הזוועות שהראו בטלוויזיה, ואני עוד ראיתי את הגרסה המצונזרת. אדם שנוסע עם אופניו ומאחור שקית עם איברים כשכולם בועטים בה. דידי הררי ברדיו 90.00 FM : "במלחמה לשני הצדדים יש הרוגים, כאן מסתיים הדמיון בינינו לבינם, אנשים שלוקחים את חלקי גופות הצד השני, מציגים אותם בגאווה ולראווה ומתעללים בהם, אז חברים, לאותם אנשים אין זכות קיום". אין גבול לזוועה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2915005,00.html אדם.

אלוהים יעזור לי- adam, Your ideal job is a Bunjee Jumper. אני מפחד אבל כשהכנסתי את השם בעברית אני יוצא נשיא אדם.

איזה שרשור הזוי, לא הבנתי כלום. מי כתב את ההודעה הראשונה? אדם.

זאת הלמבורגיני גאלרדו. אדם.

אני מחפש ומחפש ולא מוצא פנסים אחוריים שקופים ל-A3 החדשות.. מישהו יודע? אדם.

זה פשוט לא יאומן, זה בערך בדיוק מה שקרה לי. לי זה קרה בנסיעה השנייה שלי. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=23630&highlight= אדם.

תאוריה של טרקטור לא תופסת לגבי תיאוריה של רכב. על מנת להוציא רשיון לטרקטור (אפשר כבר מגיל 16 אם זכרוני אינו מטעה אותי) אתה מקבל טופס ירוק עם תמונה שלך ומקום לחתימת ה"עבר" או "נכשל" של תאוריה של טרקטור ושל טסט על טרקטור. הנקודה היא ששני הרשיונות הם רשיונות שונים ונפרדים ותצטרך לעשות 2 תאוריות ושני טסטים (ובעצם תצטרך עוד טופס ירוק) . בתאוריה של הטרקטור יש שאלות על הטרקטור עצמו- המנוע הספציפי שלו הפעולות עם הגרר וכו', כאשר לרכב יש שאלות ספציפיות על מכונית פרטית. אדם.

דבר ראשון: אם אתה באמת חושב ככה אז זה עצוב. "כמובן שיש יוצאי דופן"- אתה כולל את עצמך ביוצאי הדופן? אתה זן מיוחד, עילית, של הישראלים? אם כן לכבוד הוא לי, ואני בטוח שלא לכבוד הוא לי. בכל מקרה הישראלים זה עם נהדר למרות המעט שמפריעים לשגרת היום או משגעים אותנו בדרכנו לעבודה או לבית ספר על הכבישים. * אז נכון שלפעמים אתה נוסע שעה על הנתיב השמאלי והרכב מולך לא מפנה דרך- אז עוקפים. *אז נכון שלפעמים יש כאלו שעושם לך סימנים משונים עם הידיים או מאיימים עליך בפנים מרוגזות. *אז נכון שגנבו את הבורר הילוכים באיוו באוטומוטור- אומנם זה גועל נפש אבל גם במקומות אחרים זה קורה. *אז נכון שיש ערסים שמתפרעים או סתם כאלה ששמים כונס אוויר מפלסטיק על אוטו טרנטה משנת הרפפו, או שמים בגאון מדבקת RIEGER השמשה הקדמית. לא נורא!, באמת אני מצליח להתגבר, זה לא כל כך קשה וזה לא מביא אותי להצהרה על כמה המדינה הזאת דפוקה ומחורבנת כי זה לא ככה. - אז מה שאני כן אוהב בתרבות המוטורית במדינה- *כשאתה נוסע במכונית שלא רואים הרבה, תמיד יהיה את אלו שיפגינו חוכמה ושנינות ויכריזו באוזנייך: "כמה מוכר?", "עכשיו אני שם 10000 דולר", "לא שווה", "לי יש יותר חדש" וכו' וכו'. לא ידוע למה אני אוהב את זה, זה גורם לי לחייך. *בכל זאת אני צוחק כשאני רואה את הח'ברה "הכבדים" שבאים עם מכוניות ישנות יחסית (ואני לא מזלזל בשום דבר) שמים עליהם את מדבקות ה-RIEGER, ואוקלי ונייק מאחורה. זה מבדר אותי כל פעם מחדש. כי אני באמת לא מבין... זה באמת יפה לדעת אלו שעושים את זה? או אלו שמדביקים ספויילרים גרנדיוזיים, או שואלים אותך על גנ'טי מגנזיום. ולמה אני אוהב את זה? כי יש בזה משהו ישראלי, משהו שמייחד אותנו, משהו שמעלה לי חיוך על הפנים. כך היה באוטומוטור כשבחור צעיר פנה אליי והסביר לי על מכוניות בלי שביקשתי ממנו זה מה שהוא אמר: "התאוצה של האיוו הם 5.3, וה-WRX 6.4" נתונים נכונים בדיעבד. אך הוא היה חייב להוסיף את משפט המחץ שכנראה הושפע מהצגת סובארו בתערוכה: "אבל בכל מקרה הסובארו לוקחת בפתיחות למרות הנחיתות מבחינת הנתונים (במילים המדוייקות האלה) בגלל שלאיוו יש הנעה אחורית והיא תפרפר...." *אני אוהב שכל פעם שתצטרכו עזרה ותבקשו אותה, האדם אליו תפנו יענה לכם בשמחה ויסביר לכם בפירוט. (למרות שלי זה לא עזר אתמול, התסובבתי שעתיים בתוך כפר דרוזי בלי לדעת איך לצאת, שעתיים!, אז בכל זאת 5 אנשים ניסו לעזור לנו). וזהו אני באמת מאמין במה שאני כותב, ושבעצם יש לנו אחלה מדינה, אז די להתכיין. אדם.

יהי זכרם ברוך. שלא נדע עוד הרוגים, ומי יתן ולא יתווספו חללים נוספים. אמן.