iceman

http://www.audi.co.il/car_mifrat.asp?car_id=a3s http://www.motocar.com/motocar/model/index.asp?id=2020 אדם.

אל הלכנו למיון או לבדיקה. מוזר לי שהכריות אוויר לא נפתחו למרות המכה החזקה. אדם.

פעם שנייה שזה קורה לי הפעם הראשונה הייתה בפעם השנייה שנהגתי במכונית מאז קיבלתי את הרשיון, כשמכונית מאחורי לא שמרה מרחק. לחצתי על הבלם והמכונית מאחוריי נסעה מהר ולא הספיקה לבלום. הנה תזכורת: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=20755 לפני יומיים שיחק לי המזל פעם נוספת. הפעם נסעתי בכביש החוף, הכביש היה מעט צפוף והיו שני טורים של מכוניות כשכולן נוסעות במהירות של כ-90-100 קמ"ש. פתאום ראיתי את המכונית מלפניי בולמת (עם רקע של עשן לבן מהגלגלים וסימני צמיגים על הכביש), בלמתי מיידית עד למהירות של כ-20 קמ"ש כשפתאום הגוף שלי הוטח קדימה (ועוד פעם תודה למי שהמציא את חגורות הבטיחות, שבלמו אותי). כמובן, הרכב מאחוריי לא שמר מרחק ונכנס לי בפגוש האחורי של האוטו במהירות גבוהה. אני מסתכל במראה ורואה את המכונית, רנו ישנה במרחק גדול מאד ממני (מה שמעיד על המרחק שהיא העיפה אותי). יצאתי מהאוטו ומחאתי כפיים לטמבל הזה שהיה בשוק (במקום סתם להתעצבן). כל הפגוש הקידמי שלו נפל והדלת לא הצליחה להיפתח, ככה שאני הייתי צריך לעזור לו לצאת. הוא יצא עם נעל אחת מהאוטו, בשוק רציני וחבר שלו התחיל להתנצל ולשאול אם אנחנו בסדר. הסתכלתי על החלק האחורי של הרכב שלי וראיתי שכל הפגוש פלסטיק האחורי התעקם והפח באזור תא המטען פשוט נכנס פנימה. הבחור שהיה ערבי אמר לי: תקשיב, אין לי ביטוח מקיף, בוא נסגור את זה בינינו. תבוא אלינו לאום-אל-פאחם ונתקן לך את זה. אמרתי לו נכון, זה בדיוק מה שאני יעשה. אמא שלי אמרה לו בציניות- "אולי אני גם יביא את האוטו שלי". משום מה חשב החבר של הנהג שאני מפחד ממנו ו"הרגיע" אותי כשאמר שהם לא עבריינים, מה שגרם לי לגחך מעט. בכל מקרה האוטו במוסך, ורק רציתי להודות לאותם שני טמבלים שלא שמרו מרחק ונכנסו לי באוטו, גרמו לנזק של כ-20,000 ש"ח וירידת ערך. תודה! אדם.

אני חולק עליך. למה לא להגדיל את מבחר הדגמים לכל רכב? להזיק זה לא יכול, להביא לקוחות מעוניינים זה בהחלט כן. לא רוצה? אתה מוזמן לקנות את הגרסאות החלשות יותר. דרך אגב, גם ל-A3 SPORTBACK בעלת החמש דלתות (ובעצם מתחרה של הסדרה 1) יש דגם 3.2 ליטר עם 250 כוחות סוס ותאוצה של 6.3 שניות מ-100-0 קמ"ש. ככה שזה גם רצוי וגם מבורך שיש דגמים ספורטיביים כאלו. יותר מבחר, יותר לקוחות פוטנציאליים. אדם.

אמת. לא סתם ציינתי את המקרים הקיצוניים בהרבה מהמקרה שהובא לפנינו. היום אתה שופך על מכונית של מישהו אחר בנזין ושורף אותה, מחר אלוהים יודע מה תעשה. אין מה לעשות, צריך הרתעה. לא תהיה הרתעה---> הפשיעה רק תגדל. אדם.

אויש נו באמת. מעגל אלימות, מעגל הקסם, לא משנה איזה מעגל זה את העבריינים האלה צריך להכניס לכלא. יש כל כך הרבה דקירות, אונסים ורציחות (להבדיל אלף הבדלות) שקורים משתי סיבות עיקריות, באחת אנחנו לא אשמים ובשנייה אנו אשמים ובעצם מעודדים את התופעות הללו: 1. אז הסיבה הראשונה היא החינוך והסביבה בה גדלו העבריינים. 2. הסיבה השנייה היא הענישה המגוחכת והשערורייתית שיש בארץ. פשוט לא יאומן העונשים המצחיקים שעבריינים מקבלים, אחר כך יוצאים מהמאסר, מבצעים פשעים נוספים וחוזר חלילה. זהו המעגל הגרוע ביותר! ורק בגלל הענישה הקלה. ולא אותו מעגל שאתה דיברת עליו. אז סבבה, יתפסו את המציתים, בטח יסגרו איתם עסקת טיעון מטורפת והם יצאו בעונש מינימלי. אז אתה יודע מה? אולי לא לשרוף מכוניות של מציתים, אבל בהחלט להחמיר את הענישה ולהכניס אותם לשנים רבות בכלא. ח'ברה, הכל מתחיל ומסתיים בענישה הקלה הנה כמה דוגמאות לכל הספקנים: אונס קבוצתי- 9 חודשי מאסר בפועל http://www.nrg.co.il/online/1/ART/827/377.html אדם שדרס אישה מבוגרת למוות, ברח, טישטש ראיות- 9 חודשי מאסר בפועל http://news.msn.co.il/news/CriminalLawCourt/Law/200411/2004112212900.htm הטרדה מינית של שני ילדים- חצי שנה על תנאי עיסקת טיעון. http://www.nrg.co.il/online/1/ART/887/748.html הבעל "הרג" את אשתו- 20 שנות מאסר. עיסקת טיעון. http://www.nrg.co.il/online/1/ART/780/816.html הברחת 32,000 כדורי אקסטזי- עד 5 שנות מאסר בפועל. עיסקת טיעון.http://news.msn.co.il/news/CriminalLawCourt/Criminal/200502/20050227105400.htm והדוגמאות עוד רבות. אדם.

הנה האצ'בק שתפחיד את הפורשה בוקסטר- הב.מ.וו 130i, שמונעת על ידי מנוע בנזין בעלת ששת הצילנדרים הקל בעולם. מדובר באותו מנוע שיש בב.מ.וו 330i וה-630i. הסדרה 1 בעלת ההנעה האחורית ממש זעקה לגרסה חזקה למכונית הקטנה, מאז השקתה לפני שנה. כיום, הגרסה החזקה ביותר של הסדרה 1 היא ה-120d, בעלת מנוע עם 4 צילנדים שמפיק 163 כוחות סוס. מתחילת חודש ספטמבר, ה-130i תוסיף כמעט 100 כוחות סוס נוספים. מנוע ה-3.0 ליטר יפיק כוח של 258 כוחות סוס ו-221lb ft. הכוח יועבר לתיבת הילוכים ידנית בעלת 6 הילוכים. ההאצ'בק החמה תאיץ מ-100-0 קמ"ש בזמן של 6.2 שניות- בדומה לגרסה הפחות חזקה של הבוקסטר, ומהיר יותר מהמתחרות מבית אלפא ואודי. רק הרנו קליאו ספורט V6 תוכל להשתוות ל-130.המהירות המירבית מוגבלת כמובן ל-250 קמ"ש. הבדלים נראים לעין בין ה-130i לגרסאות הפחות חזקות יהיו קשים להבחנה- הסימנים היחידים יהיו גריל מכרום וצמד אגזוזים מאחור. יש לצפות למכירים בסביבות ה-25,000 פאונד, וגרסת M חזקה ויקרה יותר בהמשך. ה"בייבי M" צפויה להיות מונעת על ידי מנוע 3.2 ליטר בעל 6 צילנדרים ו-325 כוחות סוס. יכול להיות שה-M תוצע בגרסת הקופה במגששת ובאה. אדם.

האתר דומה למצגת בסיסית ב-POWER POINT. טוב, בעצם חייבים להתחיל מנקודה מסויימת. אדם.

אומנם זה לא הכי כיף לחכות שלושה חודשים עד שאפשר לנהוג לבד, אבל זה גם לא יכול להזיק!. להפך, זה יכול רק לעזור. יש לי שנה וחצי רשיון וכשאני מסתכל עכשיו על החוק החדש אני חושב שהוא לא רע בכלל. ואם עוד חודש זה כל הסיפור- ויש אפילו סיכוי מינימלי שזה ימנע תאונות, אז באמת למה לא? אז החוק הזה בכלל, אבל בכלל לא מסריח. תתאזרו בסבלנות ותפסיקו לבלבל את המוח. ודרך אגב, אני מופתע שהשרשור הזה עוד לא ננעל. אדם.

טוב יאשה מה אני יגיד לך. אין לי מה להגיד. אז כל ה-7 הם חבורה של טמבלים. זהו? מרוצה? האפשרות של הלנצ'יה היא רק בשביל שלא יהיו את המאוכזבים והכועסים בגלל העובדה שהיא איננה בסקר. אז היא נמצאת, לא מעניין אותי העבר שלה והרקורד, היא פשוט שם בשביל אלו שהיו רוצים אותה שם (ואני לא ביניהם). אדם.

הנה הקישור ליאשה הגאון: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=18527 ואני מצטט משם אנשים אחרים שכתבו (הלנצ'יה לא הייתה בסקר): 1. אין ספק - הלנצ'יה דלתא אינטגרלה.... מקום שני, האלפא 147 (היא באמת קצת שמנמנה...) 2.ולגבי הסקר - האלפא לוקחת בענק, אחריה הסיביק. אם הלאנצ'יה בפנים אז היא לוקחת. אבל זה לא חוכמה גדולה, זה כמו סקר בין אוטוביאנקי, שרייד ורנו 5 טורבו 2... 3. אין ספק, כהצ'בק של כל הזמנים- דלתא אינטגרלה.....פשוט להסמיק ממנה 4.טוב אם הלנציה בסקר אז היא הזוכה אבל אם לא אז האלפא מנצחת, וזה אחד התרדים היותר הזויים שהיו פה. 5..לנצ'יה דלתא אינטגרלה EVO 2. 147GTA ? רנו? קליאו ספורט?חביבה , אך לא , לא תודה. HONDA civic Type R - ????נחמד אך מצועצע Audi RS3 350 BHP- - ועוד... בעתיד 6.אני חושב שהדלתא אינטגרלה זוכה בגדול ! 7. הלנצ'יה לוקחת בלי שום ספק מיותר ! וכל התגובות האלה, בגלל שהדלתא לא הייתה בסקר. וכל 7 התגובות הן מכותבים שונים. אז אל תבלבל לי את המוח. אדם.

דרך אגב, אתמול בדרך למשחק של מכבי (!), ראיתי אלפא 147 GTA לבנה עוברת אותי. המכונית הזו פשוט מדהימה. ישבתי בתוכה כשהייתי בתערוכת ג'נבה ואני יכול להגיד שמתנוחת הישיבה ומהמושבים שלא מאפשרים לזוז ס"מ לצדדים התרשמתי באופן יוצא מן הכלל. דרך אגב, יש למישהו מושג האם ומתי צריכה להיחשף גרסת ה-GTA ל-147 החדשה? אני אישית לא הכי התלהבתי מה-147 החדשה, לדעתי היא איבדה מעט מהקסם שלה. על טעם וריח... אדם.

פרארי F-430 פתוחה להצעות. מעצבת את עיצובי השיער של העשירים והמפורסמים בקיץ הזה. שחקני פרימיירשיפ בכל אזורי בריטניה יתרגשו לנוכח המראה של ה-F430 ספיידר החדשה מבית פרארי. הכוכבת של הביתן של פרארי בתערוכת ג'נבה מעניקה את אותם הגאדג'טים שמציעה הקופה, כולל דיפרנציאל אחורי אלקטרוני (המושפע מטכנולוגיית F1). בנוסף, לנהג תהיה האפשרות להחליף בין מערכות היציבות השונות וחלוקת הכוח, ומערכת אשר תעזור להשאיר את הרכב על הכביש בתנאים קשים. אך זהו גג הקנבס הנפתח אלקטרונית- אשר יהפוך את המכונית הזו לרכב הנחשק ביותר בתקופת הקיץ. הגג מתקפל בזמן של 20 שניות. עוברי אורך יוכלו לראות את מנוע ה-4.3 ליטר V8 בכל גדולתו דרך זכוכית שתהיה מעליו. המנוע מפיק 483 כוחות סוס, והספיידר מאיצה מ-100-0 קמ"ש בזמן של 4.1 שניות ותגיע לבסוף למהירות מירבית של 309 קמ"ש. נתונים אלה מראים שהתאוצה ירדה רק ב-0.1 שניות והמהירות המירבית קוצצה רק ב-5 קמ"ש- בהשוואה לגרסת הקופה. יש להאשים את תוספת ה-70 ק"ג ל-1520 הק"ג הקיימים לקיצוצים הללו. ה-F430 ספיידר תגיע לבריטניה כבר באביב, במחיר של 125,000 פאונד, אך אם שמכם אינו נמצא ברשימה, אתם תאלצו לחכות עד 3 שנים ברשימת המתנה ארוכה. אדם.

כמו רבים וטובים מהמצביעים, גם אני בוחר באלפא 147 GTA. העיצוב מדהים, גם מבפנים וגם מבחוץ. המושבים נוחים בצורה לא נורמלית, ביצועים מעולים. ובעצם למה לא? ולמה ה-GTI ולא ה-R32? כי ה-GTI היא החדשה יותר, הדור החמישי, וכפי שנכתב במגזין CAR- why new turbo golf is a true hatch again כלומר לא עוד מכונית אנונימית ואנמית כמו ה-GTI של הדור הרביעי. ולמה הלנצ'יה? בסקר הקודם של ההאצ'בקים כולם שאלו למה לעזאזל אין לנצ'יה אינטגרלה אדם.

הנה אחד הסקרים היותר מעניינים לדעתי- סקר מכונית ההצ'בק האולטימטיבית. תבחרו.. אנחנו מתחילים עם האלפא 147 GTA. מנוע 3.2 ליטר V6. מהירות מירבית- 246 קמ"ש. תאוצה מ-100-0 קמ"ש- 6.3 שניות. תאוצה מעמידה ל-1000 מטר- 26.1 שניות. כוחות סוס-250. הנעה: קדמית. 2. ב.מ.וו 130i מנוע 3.0 ליטר, 6 צילנדרים. מהירות מירבית- מוגבלת, 250 קמ"ש. תאוצה מ-100-0 קמ"ש- 6.2 שניות. כוחות סוס- 250. הנעה: אחורית. 3. גולף GTI דור חמישי- מנוע 2.0 ליטר, הזרקה ישירה + מגדש טורבו. כוחות סוס- 197 ב-5100 סל"ד. מהירות מירבית- 232 קמ"ש. תאוצה מ-100-0 קמ"ש- 7.2 שניות. הנעה- קדמית. 4. פורד פוקוס ST החדשה- מנוע- 2.5 ליטר, 5 צילנדרים, מגדש טורבו. כוחות סוס- 220. תאוצה מ-100-0 קמ"ש- 6.8 שניות. מהירות מירבית- 240 קמ"ש. הנעה- קדמית. 5. מיני קופר S- מנוע- 1.6 ליטר. כוחות סוס- 168 ב-6000 סל"ד. תאוצה מ-100-0 קמ"ש- 7.4 שניות. הנעה- קדמית. 6. פיג'ו 206 RC- מנוע- 2.0 ליטר. כוחות סוס- 180. תאוצה מ-100-0 קמ"ש- 7.4 שניות. מהירות מירבית- 220 קמ"ש. הנעה- קדמית. 7. הונדה סיוויק טייפ R- מנוע- 2.0 ליטר. כוחות סוס- 200. תאוצה מ-100-0 קמ"ש- 6.6 שניות. מהירות מירבית- 234 קמ"ש. הנעה קדמית. 8. לנצ'יה דלתא אינטגרלה 16V evoluzione- מנוע- 2.0 ליטר. כוחות סוס- 210 ב-5750 סל"ד. מהירות מירבית- 220 קמ"ש. 9. רנו קליאו ספורט V6- מנוע- 3.0 ליטר. כוחות סוס- 226. תאוצה מ-100-0 קמ"ש- 6.4 שניות. מהירות מירבית- 235 קמ"ש. 10. אודי A3 3.2- מנוע- 3.2 ליטר. כוחות סוס- 250 ב-6300 סל"ד. תאוצה מ-100-0 קמ"ש- 6.3 שניות. מהירות מירבית- 250 קמ"ש. הנעה- קוואטרו. תצביעו ותשפיעו!. אדם.

כתבה נוספת שתירגמתי, תהנו. מהירה יותר, קלה יותר, הזונדה F הקיצונית מוקדשת לאגדת המירוצים ג'ואן מאנואל פאנגיו- כאשר ה-F לקוחה משם משפחתו. הכוח מגיע ממנוע ה7.3 ליטר V12 של מרצדס, ההספק עלה מ-574 כוחות סוס ל-594 כוחות סוס. הקג"מ עלה ב-71lb ft ל-560lb ft. השיפורים שצויינו מספיקים לחסל 0.1 שניות מההאצה של הזונדה F מ-100-0 קמ"ש לזמן של 3.6 שניות. בלמים חדשים עשויים מסיבי פחמן סייעו בהפחתת המשקל של ה-F ב-50 ק"ג למשקל סופי של 1230 ק"ג. ספויילר אחורי חדש מגביר באופן דרמטי את אחיזת הכביש והיצמדות ה-F לקרקע במהירויות גבוהות מאד. המהירות המירבית מגיעה ל-346 קמ"ש. ה-F עולה 350,00 פאונד, בדומה למחיר של הרודסטאר. אדם.

עוד כתבה שתירגמתי- תהנו. "הקאדילק האירופאית" מכוונת היישר לסדרה 3 החדשה מבית ב.מ.וו. קאדילק חורגת ממנהגה עם מכונית הסאלון, ה-BLS- יריבה לב.מ.וו סדרה 3 החדשה וללקסוס IS לראשונה, תוצע מכונית מבית קאדילאק גם בגרסת דיזל ותהיה בעלת הנעה קדמית. ה-BLS תיוצר באירופה ולא תימכר בארה"ב. ה-BLS תוכננה בזמן לא שגרתי של 18 חודשים עם תקציב של 250 מיליון פאונד. ה-BLS נבנתה על אותה פלטפורמתה בשם "אפסילון"- וחולקת אותה עם הסאאב 9-3 והווקסול (אופל אצלנו) ווקטרה. GM טוענת שהמנועים (תצורת צילנדרים רוחבית) שמוצעים בגרסתם החדשה, חשובים יותר מהנעה אחורית. אלו שירצו ל"הרגיש" בב.מ.וו לא יסכימו עם האימרה האחרונה. הכוח מגיע ממנוע 1.9 ליטר של הווקטרה, 2.0 ליטר בנזין של הסאאב -9-3 ומנוע 2.8 ליטר V8 חדש לחלוטין. הכוח מועבר דרך תיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות בעלות חמישה או שישה הילוכים. העובדה של-BLS הנעה קדמית- שוללת את האפשרות של גרסה חזקה ביותר לרכב. השלדה הוקשחה, מתלים חדשים הותקנו ותא המטען מכיל נפח גדול. יש לצפות למחירים בסביבות ה-20,000 פאונד. אדם.

תנעלו כבר את השרשור הזה. אדם.

בלי שום קשר, אני חושב שהפרק המדובר היה מדהים. כנראה התקציב תופח מעונה לעונה. *עכשיו בשביל לא לפתוח הודעה חדשה רציתי לשאול לגביי העונה החדשה של טופ-גיר. שידרו את פרק 31 שהיה מוצלח מאד (קלארקסון ושני הח'ברה האחרים עשו תחרות ביניהם, מי מגיע לנקודה מסויימת במונטה קרלו מהר יותר- קלארקסון ב-DB9 וג'יימס וג'רמי נסעו ברכבת המהירה בעולם (300+ קמ"ש). בכל מקרה, האם ידוע למישהו מתי תגיע העונה הבאה של טופ גיר לערוץ אגו אם בכלל? אדם.

עוד כתבה שתירגמתי, את המכונית הזאת מאד אהבתי, לפחות מהכתוב ומהתמונות. הקונספט המכונה בשם "אזיל" אמור להפוך ליריבה מבית אופל, הטיגרה. האזיל מבית ניסאן היא מיני ספורטיבית בגודל דומה לזה של הטיגרה, אשר הושפעה מה-350Z הגדולה יותר. המכוניות הסדרתית תגיע לארה"ב בשנת 2007 או 2008. מכונית התצוגה משתמשת במנוע ספורטיבי של הסנטרה, 2.5 ליטר בעל מגדש טורבו ו-4 צילנדרים, המפיק 165 כוחות סוס. הכוח מועבר לגלגלים הקדמיים דרך תיבה בעלת שישה הילוכים. זוהי המכונית הראשונה אשר עוצבה בסטודיו החדש של ניסאן בפארמינגטון הילס, פרבר של דטרויט. לפי האחראי על העיצוב בניסאן, שירו נאקאמורה, ניסאן לא צפויה למהר עם האזיל כפי שהיא לייצור, אך מכונית קופה וקטנה אכן מצויה בתוכניות של ניסאן. ה"בוס" של ניסאן, קרלוס גוסן, גילה בתערוכת הרכב של דטרויט שהוא רוצה למכור יותר מכוניות קטנות בארה"ב, על מנת לתמוך בסנטרה. למטרה זו שתי תוכניות- הראשונה הינה ה"בייבי Z", והשנייה היא הדור הבא של הקיוב. האזיל רומזת גם על הדור הבא של הסנטרה, שהשקתה נדחתה- בגלל שגוסן לא אהב את התוכניות לגביה. "העיצוב הדאיג אותי", אמר גוסן בתערוכת דטרויט. "אנשים בניסאן אהבו אותה, אך אחרים שנאו אותה". העיצוב מחדש ידחה את השקתה של הסנטרה החדשה בשנה, לקיץ 2006. העיצוב של האזיל מיישר קו עם המטרה של נאקאמורה, אשר דוגל בהחדרת יותר רגש למכוניות הקטנות של ניסאן. לבייבי Z פנים מעוצב עם משטחי אלומיניום. בנוסף, ישנן דוושות מאלומיניום והמושבים מכוסים בבד בהיר. האם מכונית כגון המיני Z אשר תושפע מהאזיל יכולה למצוא את דרכה לאירופה? גוסן אומר בתגובה שהמכונית תיוצר במחשבת תחילה כך שהיא תמצא חן בעיניי שווקים רבים בעולם, אז אין לשלול זאת על היסוד. במבחר הרכבים של ניסאן בהחלט ישנו מקום בשביל מכונית קופה ספורט, צעירה ולא יקרה. מקום ל-"350Z" בשביל אלו שאינם יכולים להגיע לדבר האמיתי. אדם.

אני חושש שהגזמת מעט. לדעתי ה-7 המחודשת יפה בהרבה מזאת שלפניה. ראיתי במציאות את ה-7 והאחוריים החדשים מאד מאד מחמיאים לה. אדם.

מעניין אותי מה הבן אדם חשב לעצמו. הוא באמת ובתמים קם כל יום בבוקר, התקרב למכונית ואמר לעצמו "איזה יום יפה היום"?. וכך גם לגבי מאות מכוניות מוזרות ומשונות ברחבי הארץ. ואני לא מדבר על כל הערסים ששמו מדבקות על השמשות וכו'. למשל ראיתי סובארו DL 1989, הבן אדם הגביהה את האוטו (כפי שעושים לרכבי 4X4), הייתי בהלם, מה לעזאזל, אבל לעזאזל, הוא חשב לעצמו? בכל מקרה, הייתי מייעץ לבעל האונו הנכבד לנסות את מזלו בג'סר א-זרקא. אדם.

מצחיק אותי כל המיואשים שהבינו שהם עשו טעות, אבל אחת גדולה ומסוכנת, והם באים לפה בתקווה למצוא פתרון קסם לביטול שלילת הרשיון/הקנס הרציני/הנקודות. אין כזה דבר. אולי בעצם יש, תנהגו כמו שצריך. אדם.

בכיף, יש בדרך עוד. אדם.

ב.מ.וו סדרה 7 משופרת מבחוץ ומבפנים- חמישה מנועים חדשים, שינויים בשלדה ושימוש נוח יותר בפנים הרכב: ה-7 המחודשת שאמורה להגיע אלינו באביב, היא יותר מסתם נסיון של ב.מ.וו לתקן את הבעיות ה"אסטטיות". העיצוב מעורר המחלוקת נרגע, והימצאותה של מערכת iDrive פשוטה יותר בתא הנוסעים היא בעצם הוכחה והודאה שהנסיונות הראשוניים של ה-iDrive היו יותר מדי חכמים ומתוחכמים. מתחת למכסה המנוע החדש, רק מנוע ה-V12 בעל ה-439 כוחות סוס של ה-760i נשאר ללא שינוי. המנועים החדשים מזניקים את הביצועים ללא שינויים גדולים בצריכת הדלק. ה-730I נהנית מתוספת של 27 כוחות סוס, בזמן שה-735i וה-745i מקבלות תוספת של 34 כוחות סוס כל אחת, ובנוסף מקבלות שמות חדשים- 740i ו-750i בהתאמה. רוב הקונים הבריטים יבחרו את ה-730d (כעת עם 231 כוחות סוס, כוח אשר משתווה לכוח שמפיק מנוע הבנזין 3.0 ליטר הישן). ה-745d החדשה, בעלת מנוע V8 שמייצר 300 כוחות סוס, מחליפה את ה-740d, ולא תגיע לבריטניה ואין כל כוונה להביא גם את ה-535d בעלת הביטורבו. השלדה המחודשת יושבת על צמיגים רחבים יותר ב-14 מ"מ, הותקנו בלמים גדולים יותר וישנה אפשרות בחירה מבין שתי מערכות מתלים. המחירים עדיין לא נקבעו. המנועים החדשים של ה-7 המחודשת- 730i- מנוע 3.0 ליטר, 258 כוחות סוס, 6 צילנדרים. 740i- מנוע 4.0 ליטר, 306 כוחות סוס, V8. 750i- מנוע 4799 סמ"ק, 367 כוחות סוס, V8. 730d- מנוע 3.0 ליטר דיזל, 231 כוחות סוס, 6 צילנדרים. אדם.