Jump to content

namsham

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    154

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי namsham

  1. namsham
    ממה שקראתי פה והבנתי זה שאתה לא מחפש להקשיח ואתה לא מחפש יומרות ספורטיביות. אז העצה שלי היא קודם להחליף לצמיגים איכותיים (אולי לבחון את האפשרויות לעלות לג'אנט-16") ולבדוק על הדרך מה מצב הדיסקים והרפידות שלך. אם תצטרך להחליף כדאי לדעתי ללכת על חברות כמו Lucas , Ferodo. אתה יכול גם לרענן נוזל בלמים על הדרך. לגבי בולמ"ז - אם אתה לא מחפש להקשיח את הרכב ואתה רוצה לשמור על הנוחות כדאי ללכת על המקורי. אני מאמין שכול זה יביא אותך למצב אופטימלי- כל זה נאמר במידה ואתה רוצה לשמור על הנוחות ולא לתקוף סיבובים.
  2. namsham
    יותר מסוכן שיילך לך מנוע מאשר שתעצור בשוליים? בכול הרכבים של הקונצרן אמור להשאר המחוג של החום על 90 כל הנסיעה. אם הוא עולה מעבר ל-90 אז זה לא תקין בכלל. לפי התאורים שלך כנראה מדובר ביוניט חום מנוע אבל אי אפשר לבדוק מה התקלה דרך המסך אז אני מציע לך לפנות למוסך בהקדם.
  3. namsham
    אתה צריך לבדוק את זה יותר לעומק. אם אתה לא רוצה "שירכבו" עליך תבדוק בכמה מקומות. לדעתי זה יכול להיות יוניט חום מנוע (רוב הסיכויים) או תרמוסטט שלא נפתח (תקוע סגור). בכול מקרה יותר פרטים לא יזיקו, שראית שהחום עולה לא יצאת לפתוח מכסה מנוע?
  4. namsham
    מקרה אחד מתוך אלפים אינו מעיד על בעיית אמינות של הגיר הידני המדובר. בכול מקרה דובר פה על אמינות של איביזה ידנית מול אוטו' ולא על הגיר הידני של סיאט מול שאר היצרנים.
  5. namsham
    Royal Purple RED LINE MT90 איכותיים מאוד
  6. namsham
    מבחינת אמינות כמובן שהגיר הידני עדיף. גם מבחינת ביצועים אין מה לדבר, גם עם זאת בחורה אני מאמין שיהיה לה הרבה יותר כיף לנהוג ברכב שהביצועים דלו הרבה יותר טובים. מבחינה כספית - ההבדל הוא כל כך זניח ככה שכדאי להתאמץ ולחפש את המנוע 1.6 100 כ"ס
  7. namsham
    מראות וידיות בצבע הרכב מראות חשמל + חימום מראות ABS כסאות וריפודים שונים בקרת אקלים אלקטרונית פנסי ערפל קדמיים מחשב דרך נ.ב - התיבה האוטומטית לא ממש מומלצת, אם כבר אז רק 100 כ"ס ידני
  8. namsham
    תודה אייל. הפילטרים שמוכרים בצ'מפיון הם פילטרים של MANN לא?! איפה אני יכול להשיג את הפלאגים בזול? ומה כדאי Bosch או NGK?
  9. namsham
    שלום. אני צריך לקנות פלאגים לסיאט איביזה מנוע AKL 1.6 איזה דגם של פלאגים? האם לקנות bosch או NGK? איפה אפשר לקנות ומה המחיר? איפה מומלץ לקנות באזור המרכז פילטרים (דלק, אוויר, שמן,מזגן) של MANN ? תודה לעוזרים
  10. namsham
  11. namsham
    הסאב הוא 250RMS. יש דרך לחבר למגבר או שהמגבר לא יהיה יציב?
  12. namsham
    שלום. אחרי חיפוש עדיין לא מצאתי את התשובה לשאלה שלי: יש לי מגבר 4 ערוצים על שתיים מהם יושב הקומפוננט- עוד שתיים פנויים. יש לי סאב שתי סלילים 4Ohm כל אחד. אם אני יחבר כל סליל לערוץ זה ייתן לי התנגדות סופית של 8אום? או האם המגבר (crunch P175.4) יעמוד בגישור? בקיצור, איך אני מחבר את הסאב לשתי הערוצים הנותרים? תודה.
  13. namsham
    שלום לכולם. אני מעוניין לדעת מה יהיה הסט-אפ הכי טוב לרכיבים הבאים: מגבר - 175W RMS X 4 crunch p4175 מגבר שני- 40W RMS X 4 Boss c350 קומפוננט מורל פולס רמקולים 6X9 - 80W RMS סאב - 250W RMS כרגע הסאב מחובר בגישור על המגבר הראשון ובשתי הערוצים הנותרים מחוברים 4 הרמקולים בחיבור מקבילי (2OHM) אתם ממליצים לחבר את הקומפוננט בגישור על ה-BOSS? תודה לעוזרים.
  14. namsham
    להביא K04 לא יהיה משתלם כי אם כבר מחליפים טורבו אז עולים כבר ליותר גדולים (GT28, GT30) לא עושים חצי עבודה בשביל עוד 40 - 50 כ"ס גג.
  15. namsham
    הנושא נחרש כבר מלא פעמים, בגדול אלה האפשרויות: צ'יפ, אינלט, צנרת מלאה, אינטרקולר חזית, בוסטקונטרולר, פורק (לא מוסיף כוח) כל אלה יתנו בסביבות ה-210 - 220 כ"ס לאופטימיים ביותר. ליותר מזה כבר צריך להתחיל לחשוב בכיוון החלפת טורבו. אתה עדיין בתקופת אחריות ככה שאני מאמין שאתה לא יכול לעשות יותר מידי...
  16. namsham
    התחום התקין הוא בין 80 ל- 100 מעלות בקיץ זה אולי תקין. בחורף זה לא אמור להשאר ככה. תבדוק את זה עוד כמה פעמים וליותר זמן כדי להיות בטוח.
  17. namsham
    תעשה קודם בדיקה כדי לדעת שהקלאץ' באמת מחליק. תמשוך הילוך ראשון עד 5000 סל"ד, ואחר כך תעביר לחמישי במהירות ותלחץ הרבה גז. אם הסל"ד ימשיך לעלות בצורה מטורפת ביחס למהירות אז הקלאץ מחליק. עוד בדיקה היא להרים הנדברקס לשלב להילוך שלישי ולעזוב אתץ הדוושה לאט לאט. אם האוטו נכבה אז הכל תקין.
  18. namsham
    קודם כל אתה צריך לבדוק אם המידה מאושרת ע"י היצרן, או פשוט לשאול בצ'מפיון איזה מידות תחליפיות אתה יכול לשים. מכוני הרישוי ומשרד הרישוי מתבססים על AUTODATA ואני לא מאמין שיש שם מידה תחליפית לרכב כזה חדש. לכן אתה חייב אישור בכתב מצ'מפיון ואיתו ללכת למשרד הרישוי / מכון רישוי ולאשר (30 ש"ח). לגבי התנהגות לא מאמין שתרגיש הבדל כל כך משמעותי חוצמזה שהנוחות תפגע במקצת. כנ"ל לגבי צריכת דלק. לא כזה משמעותי.
  19. namsham
    רק פורק פנימי אפשר לשים. 50/50 עושה בעיות לפעמים, מה גם שבלי צ'יפ, עם גדישה של 0.6 - 0.7 לא יהיה יותר מידי מה לפרוק. זה לא ייתן את הרעש המבוקש שהבחור רוצה בכל מקרה. לדעתי לוותר.
  20. namsham
    לא הייתי טורח להרים אפילו טלפון למקום הרבה פחות מקצועי שלוקח בשיא חוצפתו 1400 שקל על טיפול גדול ו-700 על קטן! במחיר הזה אפשר לעשות כבר טיימינג. תהיה בטוח שטיימינג במורשה זה לפחות 2100 שקל אם לא יותר. שמישהו יסביר לי איך פילטר שמן, פילטר אוויר ושמן מנוע 10W40 מגיעים ביחד ל-700 שקל!!! על מה ולמה?!
  21. namsham
    איזה תמונה מצחיקה, מזה פלייסטיישן? ממש Plug & Play
  22. namsham
    זה צמיג ברוחב מפחיד. מה אתה נוסע על פיאט אונו?
  23. namsham
    אני מכיר איביזה 20VT צהובה שהמדבקה של בארט סימפסון מוסיפה לה עוד 20 כ"ס :twisted:
  24. namsham
    85 - זהו קוד לעומס המירבי לצמיג. V- זהו קוד מהירות מקסימלית לצמיג. כנס לפה - http://www.tireclub.co.il/Hebrew/readTireHeb.asp יש פה את כל מה שאתה רוצה לדעת כדי להבין יותר טוב
  25. namsham
    אפסולוט נותן 212 וריבו נותן 207 - איפה אתה חי?! מזה הוקוס פוקוס. אם לא היית חי בסרט היית יודע ש-K03 ו-K03S הם כמעט אותו הדבר בכול הפרמטרים כולל זמינות וטווח גדישה יעיל עם יתרון קטן ל-K03S.
×
×
  • תוכן חדש...