יש לי התלבטות כבר הרבה זמן ואני צריך שתעזרו לי...
יש לי גולף שנת 01 ואני מכנן לעשות לה בניה מלאה מפיבר בבגאג' של הרכב. קראתי כל מיני מדריכים על עבודה עם פיבר ולא נראה לי סיפור גדול...
יש שתי שיטות בניה שרלוונטיות לי:
1. כמו שרוב הפורום פה עושה, לוקחים בד מותחים מורחים שכבות וכל שאר הבלאגנים
2. ליצור מעיין תבנית מקלקר ועליה לעשות את הבניה של הפיבר (כאילו בלי הבד...)
השאלה שלי היא מה עדיף?! השיטה הראשונה או השניה!? חשבתי ללכת יותר בכיוון של השניה גם בגלל שככה יש לי תבנית מוכנה שתשב אצלי בבגאג' וזה יתן קונטרה לכל הבניה וככה היא לא תישבר... ואם אני בוחר בדרך הראשונה נגיד, איך אני בונה את כל המסגרת שתיתן לי תמיכה מאחורה לכל הפיברגלאס? מה נהוג יותר לעשות? את השיטה הראשונה או השניה? ואיך כמובן..
ושאלה נוספת: נגיד וסיימתי את כל הבניה מפיבר והכל מוכן (לא משנה באיזה דרך), איך אני מחבר את זה לתא מטען של הרכב כדי שזה לא יזוז ויקפוץ לי כל הנסיעה?
תודה רבה לעוזרים