זה וזה וזה

AVIV וכולם. נורא פשוט. פיוז לפני כבל מתח ביציאה מהמצבר: מחושב לפי עובי הכבל . יש מחשבונים באינטרנט המיועדים לכך בדיוק. מטרה:שהכבל לא ישרף. אחרי הכבל מחברים אם יש מגבר אחד עוד פיוז לפי ערך הצריכה של המגבר המקסימלית, ומחברים אותו כמה שיותר קרוב עם כבל עד 30 ס"מ , מומלץ כבל הכי עבה שיכול להכנס מושלם לחיבור המתח של המגבר. במקרה שיש יותר ממגבר אחד מחברים אחרי המפצל לכל מגבר פיוז באותה צורה כמו למגבר אחד. הפיוזים על המגבר הם ה LAST RESORT . מטרתם להגן על המעגל הפנימי משריפה שעברה את כניסות המתח. נורא פשוט. אין פה תורה מסיני.

אתה לא תזדקק יותר לאינפינטי

היית קונה מה שלי יש היית רואה איך הוא גם ב 100 נשאר מדוייק ויפה

50 לדעתי זה סירוס אמיתי. אתה מאבד דברים שאין מה לעשות רמקול אפילו 6.5 בשום אקוסטיקה של דלת לא יתן לך.

חבר יקר. המגבר שלך הוא 4X50. חבר לו סט שמבקש 50-60 RMS למשל סטים של DLS עם נצילות גבוהה(שוב DLS) ותקבל כל המ שתצטרך. יש רמקולים בעולם שמוזזים עם 4-5 וואט . לא צריך יותר , למה כי הם נצילים. 2 אוהם זה סוג של עבודה בעיניים של חברות שלא מוכנות לעבוד ולבנות רמקול נציל באמת .

אני מעדיף T-AMP

http://www.cheaper.co.il/Product.asp?ProID=1290 סט שלדעתי יותר טובה מהפולס. עובד נהדר בלי מגבר. תוכל לקחת איתו גם את ה6X9 שלו.

חבר'ה אין ספק שהג'סיס נהדרים. השאלה פה לדעתי היא תמורה למחיר. ופה האלפיין כנראה מנצח . אפילו שאני כן מאמין שסאונד הוא לא משהו שאפשר לכמת מדיי. מה שכן מערכת כמו שהייתה לעופר הייתה יכול לנצל את מה שהג'נסיס נותן. המערכת פה לא בטוח.

איזה מגבר זה? אתה יודע שב2 אוהם אתה מעוות בצורה קשה ברוב המגברים? בנוסף ניצול מגבר הוא ע"י למשל רמקול שמתאים להספק שמוציא המגבר ונצילות.

חי? CFX165 של מק אודיו (בעבר פייז) סט חיי ומלא. ב1300 זוזים בערך לא תמצא יותר טוב. K2P פשוט הרבה הרבה יותר יקר.

למה 2 אוהם?

הJL נמכר ע"י רדיו מילאנו. לגבי האלפיין אני בעד גם.

ברור. רמקולים שומעים בלי גרילים. ברכב זה אגב בעייתי. אני הייתי מחזיר, לפני שאיזה חבר או מישהו או מישהו שמנקה לך את האוטו ואו /או /או יתן בהם נגיעה...

אממ...רק חברה שנחשבת בין ה 10 הטובות בעולם/אירופה.

אליקו חבר את מי שאלת במורל מה?

מגבר 780 ש"ח: קלריון APX4240 רמקולים: http://www.cheaper.co.il/Product.asp?ProID=1289

מתחת ל50? תהיה מופתע כמה מעט מידע יש שם... העיקר הוא דווקא מעל. אם אתה חותך סאב ב 50 אתה צריך וופר מקדימה מטורף. אתה גם הורג אותו באמצע האוקטבה. אם אתה חות ב80 לפחות ניצלת אותו ל 3 אוקטבות ראשונות.

עד שהיה יום יפה שהצלחתי לצלם את האוטו אחרי השטיפה...

אני יודע מה אני מדבר. אימפדנס=עכבה. רזיסטנס=התנגדות. עכבה היא בAC . רמקול עובד ב AC . נכון מה שאתה אומר לגבי החום. אבל זה זניח , במיוחד בסאב וופרים טובים שיש להם מערכת וונטילציה. מה שכן עקב עבודת הסליל ושינויי הזרם יש המון פעמים נפילה. כמו כן זה תלוי תדר. טוויטרים למשל סובלים מעליה בעכבה . וופרים להפך. תראה על רמקולים לרוב כמה שהם מרובי אלמנטים ובעלי אלמנטים כמה שיותר גדולים שכתוב עליהם (למשל לבית) נומינל של 8 אוהם , אבל יכולים לרדת גם עד 4 ו3 ומטה. אגב זו הכללה לא נכונה גם שלי, יש מספיק אלמנטים מאוד מאוד יציבים. אבל למה לדבר שיש דוגמא: http://www.madisound.com/catalog/PDF/peerless/830876.pdf XXLS של פירלס. תוכל לראות שבערך בנק' התחלת השמע שם הוא עומד על 32 אוהם ויורד יורד יורד עד לבערך 2.5-3 אוהם בתדרי ה100 וקצת. כאשר עולים בתדר הוופר באמת מתחיל לעבוד כמו מיד וכדי להזיז כזו בהמה הסליל מאוד מתחמם ואז עולה העכבה חזרה. אבל אתה צריך להתייחס פר רכיב. עוד דוגמא (הגרף לא ב 100% ברור אבל אותו הדבר בתכלס כשמסתכלים ) http://www.madisound.com/catalog/PDF/hivi/sp10.pdf

מורן היקר שלום. אם יש לך זמן וכסף הייתי מזמין כזה דבר: http://www.crutchfield.com/App/Product/Item/Main.aspx?g=182850&i=044C12021&tp=130 יש כאלו נוספים גם עם מקום לטוויטר ויותר זולים. ומתקין שני קומפוננטים מקדימה וזהו. אתה תקבל ככה סאונד מדהים. לגבי הרכיבים הייתי מחליף את המגברים למשהו איכותי יותר. הגולף היא רכב אטום ואקוסטי ומאוד שקט, אתה לא זקוק למשהו חזק אלא איכותי בעיקר בנוסף הייתי מוכר את הסאב ולוקח את הJL שמוכרים CUSTOM לגולף , הוא נכנס לך בתוך הגלגל הרזבי ומשאיר לך תא מטען. בכל מקרה הכי טוב זה לקחת סאב 10" או אפילו שניים של 8" למוזיקה שאתה שומע. אתה זקוק למישהו קטן ומהיר כמה שאפשר.

א. המושג הוא עכבה ולא התנגדות. חשוב מאוד. התנגדות היא ב DC , עכבה ב AC. ב.לסאב וופרים לרוב יש ירידה בעכבה בעבודה בווליום . לכן יש סיכוי שאם זה מגבר של פייל שהוא עדיין משהו סיני ולא מדהים, שאם אתה מחבר את שניהם במקביל ומקבל 1 אוהם , אתה יכול לרדת מתחת לזה. הטיגון הוא לא הבעיה אלא בעיות של ניתוקים, שליחת DC , עיוותים מטורפים, דיליי וכו... תחבר הכל או ב 4 או ב 2 אוהם (זה בכל סאב כמה סלילים?) ותעבוד ככה. אני מבטיח לך ששני סאבים ב 4 אוהם שמקבלים בטח איזה 300-400 וואט ידחפו מספיק אוויר שתרגיש אותם. אצלי הסאב אולי יותר נציל ואיכותי אבל הוא מקבל סה"כ במקסימום מקסימום שהמגבר עובד על FULL 200 RMS וזה מפרק לי את הרכב לחתיכות. ככה שאין סיבה להשתגע.

איש למה להעתיק את התמונה שלי...

?????

מק אודיו פרוטקטור.

הוסף 150 ש"ח וקנה קלריון 4240