זה וזה וזה

מעלה מעלה מעלה...

תאילנדי. אגב המחיר לא ישתנה. רוצים מערכת באמת איכותית ? קנו.

למון גראס.

בעיה קשה ללא ספק הרכב. עזוב תשאיר אותם בבית. חבל. תבנה להם קופסא, טוויטר ותעשה לזה בי אמפ בבית.

עזוב לא אותה ליגה.

טוב פעם אחת ולתמיד. אין כזה דבר SQ. אין זה לא קיים. זה שם שהומצא ע"י מתקינים וחברות למכור לציבור הרחב של קוני המערכות לרכב מערכות בשם כולל שלא יבלבל אותם ויתן לזה שם קליט. סאב טוב הוא סאב מוזיקלי. ישנם סאבים שיהיו מוזיקלים אך לא ייצרו רמות SPL מטורפות. SPL-SOUND PRESSURE LEVEL(רוצים לדעת תגללו את כל השם). אין קשר לינארי בין איכות לווליום מקסימלי , יש רק קשר לווליום מינימילי. זה נובע מעקומה שנקראת פלטשר מונסון. זה חשוב בבאס. הספק לא אומר כלום. גם לא נצילות. בעקרון שום נתון לא באמת אומר כלום חוץ מהנתונים הפיזים שנמדדו מהסאב. סאב וופר טוב הוא מוזיקלי, מהיר מאוד, שיכול לעבוד בסינרגיה עם מגבר טוב, שהמגבר יוכל לשלוט בו ושהסאב לא ישתלול בכל מכת באס. בכל מקרה סאב טוב או רע, ללא תיבה מתאימה, הגברה מתאימה, מוזיקה נכונה, וכמו כן ובעיקר מקור טוב, אין קשר אם הוא יקר , זול או נקרא טוב או רע. הגודל שלו לא קובע כלום חוץ מגדול האפשרות שלו לייצר מאסת אוויר גדולה מספיק.

700 שקל כולם.

שמישהו יביא לי טישו אני הולך לבכות. באמת. לא מצחיק.

מאגנט דה רוק. פיוניר. לייטיננג אודיו.

כזה שהאותיות האלו לא שורקות במורל פולס.

אני מתפטר. באמת. אין לי כח לזה.

סאב 8" יכול בקלות לרדת ולנגן נכון במיוחד שהוא מתוכנן לתיבה נכונה, שהוא מתוכנן לאקוסטיקה מסויימת ותחום נכון. להגיד אוטומטית 8" לא יכול זה פשוט לא נכון. המערכת הזו תוכננה ע"י מהנדסים. כן אלו שעשו לפחות 4 שנים בלימודים גבוהים , ועוד השתלמויות באקוסטיקה, וביעוץ עם אנשים שמתעסקים באקוסטיקה של רכבים . הICE הוא ממש לא מגבר קלאס D. אתה טועה ובגדול. לך תקרא הכל ותבין שזה לא קלאס D . זו טכנולוגיה אחרת לגמריי והיא מבוססת גם עיבוד דיגיטלי בתוכה. המגברים הללו מניעים גם הרבה מוניטורים ומגברים באולפנים. כזכור לך איכות אי אפשר לשפר אחרי שהיא נצרבה על הדיסק. אם שמעו בהם באולפן והחליטו שזה נשמע טוב, אז זה אומר שהמגברים האלו מסוגלים לתת את מה שצריך ומספיק בשביל אולפן אז , לא חשוב על איזה מגבר תשים את זה לאחר מכן זה לא ישנה כבר אלא רק יוריד ויפגע. לגבי האיטום רכבים ברמה הזו כ"כ שקטים ובאים עם איטומים מקוריים+תכנון אקוסטי (משהו שלא תצליח לעשות עם מוצרי אפטר מרקט) שלא צריך שום איטום/ביטום/בניות וכו.. לגבי הBEOLAB5 הם רמקולים מדהימים ופנומנלים. שמעת אותם? אני כן, כמה פעמים , וזה עוד לפני ששמעתי כמה הם עולים. הם נבחרו לא פעם ע"י מגזינים רבים (ולא רק אחד) כאחד ממוצרי האודיו הטובים בעולם. לB&O מוצרים משנות ה 70 שעד היום עובדים והם סופר איכותיים.

תוסיף 300 דולר לקלריון 9255 שמוכרים ב www.onlinecarstereo.com שלא נדבר על מחיר נמוך יותר שאפשר למצוא ב EBAY. אגב, למה? אתה שואל? כי לאקליפס אין מקום שיודע באמת לתקן אותם בארץ. זה מכשירי היי אנד. להחליף בהם סתם חלק זה לגמור אותם. לקלריון יש.

איזו VW?

P9 ב 500$ בלי המעבד?

לי מעולם לא הייתה בעיה. יכול להיות שאתה משתמש בסאב בתדר גבוהה מדיי. על כמה הוא חתוך?

הרעיון היה למכישר בסדר גודל המחיר של ה856 . הHX-D1 כידוע לי מעולם לא יובא לארץ. הHX-D2 יקר משמעותית משניהם. ה7100 מכשיר מעולה לפי מה שקראתי והבנתי , בעיקר מעניין בו זה ממיר הדלתא סיגמא שיש הטוענים שהוא יותר טוב מהממירים הרגילים של 24 ביט , ואם אני זוכר נכון גם הוא בא עם 8V יציאה. השאלה היחידה היא כמה כל הפיצ'רים והאלקטרוניקה בו משפיעים על הרעש שלו.

לכל נושא פתוח יש לגשת בהגדרה. האם אתה יודע מזה SQ - כלומר איך שומעים משהו ולומר שהוא איכותי? הגדר איכות?

כמו במחלמת המפרץ עם ניילונים,סיילוטפ, ומגבת רטובה. ;+)

כי מגבר טוב לא צריך לרסן בגבוהים ככה .

שרשור של בררה.

זה מכשיר מעולה. מה שכן קח בחשבון שאם מתקלקל לך המסך זה חתיכת תתיקון. בנוסף המכשיר עם הסאונד הכי נקי שיש זה הקלריון DRX9255EXL

אורית, אורית אני צמא. אורית את לא תאמיני אני שוב פעם צמא...

כנראה או החיבורים , או שמשמהו ברדיו דיסק דפוק, או כמו שאני מנחש המגבר. מומלץ לשים גיינים על הכי הכי נמוך ולהתחיל לכוון. MP3 זה קקה בכל מצב.

מקפיץ.