mcyossi

איתי אמרתי לך לקחת את זה יותר מדיי קשה. לקבוע אם קיבלת מכה במרכב צריך לבדוק במכון. בפורום לא יוכלו לבדוק אם יש לך שאסי. לשאול אם יש מצב שיכול להיות שקיבלת....לא נראה לי, אבל נשאיר את זה להם. מאז שאמרתי לך על חבר של חבר שלי, (חבר של ORSE מהפורום) נכנסת לסרטים. לדעתי אתה סתם נלחץ. נו חבר'ה תגידו לו, יש מצב שיש לו שאסי?? תזכרו שהמדרכה שהוא נכנס בה היא משופעת ואפילו לא מדרכה גבוהה. אולי אתם תצליחו להרגיע אותו. יוסי.

תודה אז אני מבין שזה לא קריטי. אני יודע טוב מאוד איפה כל ההילוכים ואף פעם לא יצא לי שההילוך חזר לניוטרל בנסיעה או אפילו משהו בסגנון. ההילוכים המשוחררים יותר הם 1 3 5. יכול להיות שאלו רק הם? הרוורס 2 ו-4 יציבים הרבה יותר. וכן הרעש יותר בתחילת הנסיעה. כנראה בגלל שהשמן של הגיר לא התחמם עדיין. תמיד טוב לדעת שוב תודה. יוסי.

מישהו ?

אחרי קריאת איזה 20 נושאים על חיפוש של "שטנגה","שטנגות" ו"שטאנגה" (ואחרי המוןןןן המוןןןןן זיוני שכל של חלק מהמשתתפים בנושא, בעיקר מאזור שנת 2002 ). הגעתי למסקנה שזה או השטאנגות או התושבת גיר (שעדיין לא הבנתי מה זה תושבת גיר, איכשהו הבנתי ששטאנגה זה קפיץ). אז אולי תוכלו לנווט אותי בקשר לבעיה אצלי. א. קשיים בשילוב לראשון בנסיעה איטית, הבעיה "נפתרה" זה אמור להיות ככה בכל המכוניות הבנתי. ב. למוט הילוכים יש חופש של בערך 2 ס"מ לצדדים כשהוא בהילוך. ג. לפעמים כשאני מעביר הילוך אז הוא לא כל הזמן חלק, לפעמים שומעים מין קליק בתחילת הכנסת ההילוך. ד. בניוטרל ההילוך לא מאוד משוחרר, ז"א אני חושב שהקפיצים בסדר. בזמן האחרון אני בקושי נוהג באוטו 20 ד' ביום, אז קשה לי לאבחן את הבעיה באופן מדויק. אבל מה שרשמתי למעלה הוא מדויק. אז תגידו (לאור מה שראיתי שקרה לאונו, שנפל לה הגיר) זה קריטי שהמוט ככה משוחרר או שזה בסדר והוא יכול לחיות ככה כמו כל גיר שאין לו את הבעיה הזאת? אה וד"א, כשחזרתי מהמפגש בשישי, נסעתי על 100+חימום, המד חום נטה לעלות ל4\3 , זה בסדר? (כשחזרתי ל90 ללא חימום זה חזר למצב נורמלי=אמצע המד חום) המוסכניק יוכל לבדוק את הרדיאטור בדרך(בדרך=כשהאוטו במוסך,במקום לשלם על בדיקה נוספת אחרת 150 ש"ח), ללא 'נסיעת מבחן'? יוסי.

:shock: מה זאת אומרת נפל לו המוט מעביר מתחת לאוטו ונגרר על הכביש??? לי יש חופש בתיבת ההילוכים. כמו שאמרו כאן, אם אני בהילוך המוט זז כמעט כאילו והוא בניוטרל, לרכבים אחרים יותר חדשים שיצא לי לראות זה באמת מוגזם. ובנסיע איטית יש קשיים להעביר להילוך ראשון (זה קשור בזה? או שגם ככה אסור להחזיר לראשון בנסיעה ואני ככה בעצם הורס את הגיר, זאת אומרת זה מצב נורמלי שזה לא נכנס חלק לראשון בנסיעה איטית?). בעמידה זה מסתדר. צריך להחליף שטאנגות? באופן אישי אני דווקא אוהב שזה ככה רופף, אבל הגיר יכול לההרס לי בלי טיפול? כמה זה יעלה לי? (סובארו לאונה). יוסי.

מה הקשר?? עוד מעט תגיד שאנחנו (אלה שנוסעים על 100 בנתיב הימני) לא צריכים בכלל לעלות על הכבישים של 90 בגלל שאנחנו מפריעים לעוקפים על 160! אתה צודק! סבתא שכמוני! מי הביא לי רשיון?? אסור לי להיות על הכביש! אני נוסע בסך הכל על 100 אני מעכב את כולם! אני פושע אני טרוריסט אותי למשטרה! וכן מהירות מופרזת הורגת! כשאחד שלא מבין מהחיים שלו רוצה לנסוע על 180 שלא יעשה את זה לידי! זכותי לבטחון! זכותי לעלות על הכביש בשביל לבקר את סבתא שלי בעיר השכנה ולא לגמור על המעקה בטיחות בגלל המטומטם שאיבד את השליטה על הרכב או חתך ב180 וגרר אותי לתאונה. וכן האורות הגבוהים מפריעים! ומאוד! יעידו כאן כולם! אתה לא יכול להסתכל במראות בשביל לעבור נתיב! למה? כי לבן *ונה מאחור מתחשק לסחוט את הגז על חשבונך. ואפילו אם אתה באמת רוצה לפנות לו את הדרך, זה לא כ"כ קל כי אם אתה רק רוצה להביט במראות אתה מקבל ממש פרוז'קטורים לפנים. והכל כי הוא רוצה לעקוף והוא חושב שבכביש של 90 ואתה נוסע על 110 בנתיב הימני\אמצעי אתה איטי ואתה ברוב חוצפתך מעכב את התנועה ולא, לא ממש אכפת לו כמה מכוניות יש לידך ומלפניך, הוא רצה לעקוף אז הוא יעקוף! מי אתה שתפריע לו?? ואם לא הבנת אותי, דיברתי על 100\110 בנתיב ימני\אמצעי. לא על 100 בנתיב השמאלי. מצידי כל אחד יכול עכשיו לעלות על כביש מהיר וריק ולרסק את עצמו על 180 במעקה בטיחות או בעץ ליד. כשאני בכביש? או כל עובר אורח תמים אחר, זו כבר בעיה. ולי זה מפריע. יוסי.

אכן תופעה מאוד מעצבנת! שאנשים שרוצים לעקוף פשוט מדליקים אורות גבוהים, ומסנוורים אותך עד שתפנה להם את הדרך! על זה ממש הביטוי 'הכביש של אבא שלהם'! ולך אין ברירה אלא רק "לציית" להם ולפנות את הנתיב! לי יש וילון אחורי שחור מחורר אז זה עוד סביל. זה מסנן קצת את האור. ומה העניין עם ה160 180 220?? 110 לא מספק אותם?? 120 זה לא מספיק? אם יגיעו ל180 אז הם יוכיחו שהם הגברים המלכים הכרישים של השכונה? פשוט מעצבן! תמיד הצדיקים שנוסעים על 100 בכביש של 100 בנתיב הימני צריכים לאכול אותה בגלל אלה שמתחשק להם לחתוך ב160 בנתיב ליד!

או לא. הנורא מכל קורה. הסובארו אימפרזה הולכת ומתכערת ממש משנה לשנה! מה זה הגועל הזה? אני מתגעגע עוד לימים שהאימפרזה עוד הייתה מכונית יפה. יהי זכרה ברוך. מי יודע.......אולי ב2008 תבוא הישועה. יוסי.

אני מסכים עם טיטו. אבל כנראה שבפורום הזה לא שמעו על "כל עקבה לטובה!". חבל שהג'ימקנה תיכשל. אני מקווה שאצליח להגיע לג'מקיינה הבאה. נסיעה טובה. ללא תאונות. יוסי.

אני פה ברוך השם. ממתי הפחד מהגשם? ממתי שהחלקתי עם האוטו כמה עשרות מטרים באמצע מבול בחזרה ממפגש לפני כמה שבועות. מסקנה? לכבישים אני לא עולה כשהם חלקים. עם רוחב צמיגים כזה לפחות וללא ABS. מקווה שיהיה מפגש מוצלח. יוסי.

השעה 5:35 PM , קר , גשום, אולי אפילו ברד קל. רעמים נשמעים וברקים נראים. אני לא אגיע היום. או במילים אחרות, מי יצא מהבית לג'ימקנה בגשם הזה???? מקווה להגיע לארוע הבא. ואם זה בסופו של דבר יתקיים. אני מקווה ומתפלל שיעבור בשלום! יוסי.

מה בדיוק מדהים בה? היא נראית כמו רכב של הלוויות. קופסת פח שחורה עם חלונות כהים. האונו יכולה להיות מכונית יפה, התמונה שהצגת ממש מכוערת. אני רק מתפלא שבעל הרכב לא שם לה גרביונים שחורים בבקליות מאחור.

יש כמות אלכוהול שאפשר לשתות וגם אחרי השתיה לנהוג. וזה מתבטא באחוזים (אם אני לא טועה). איך לפי הריח השוטרים הצליחו לדעת אם הוא שתוי או לא, ואם שתה, האם הוא עבר על החוק בזה ששתה יותר מדיי או כמה שמותר בחוק, או שבכלל חבר שלו שתה ושפך עליו בטעות בירה או וודקה ומשם הריח. מבלי להכנס לקטנות, איך השוטרים יכלו לדעת אם הוא שתה יותר ממה שצריך ולפי זה לשפוט אותו ללא מכשור מתאים? אתה בטוח שלא בדקו אותו במכשור מתאים? כמו בדיקת דם או בדיקת שאיפה?

או, בשביל להרחיב את הידע ה"מקצועי" של האיש - זה נקרא גריל. הוא החליף גריל. ואם מדברים על האונו הזאת, היא ממש לא נראית משופרת. בסך הכל לקחו אונו שחורה וצבעו אותה קצת. אם בן אדם החליף הגה להגה אדום ומוט הילוכים. ואולי החליף את הרקע בספידומטר זה לא מעיד על כך שיש לאוטו טורבו. חוץ מזה שלא רואים מה יש מתחת למכסה המנוע, שום דבר באוטו הזה לא מעיד באופן רציני על טורבו, אין אפילו שעון גדישה. זה טורבו : (סובארו לויאל (לאונה) GL טורבו). יוסי.

ככה צריך! אם אדם הוא בן 17 18 19 עם רשיון זה לא אומר שהנהיגה שלו פרועה. לפי הכתבה אפשר לראות שבכל גיל מנסים טיפה פה ושם למתוח את הגבולות. אבל אם אין שיקול דעת זה לא שווה. לעקוף על קו לבן רצוף כשיש משאית מלפנים זה פשוט מטומטם. יוסי.

חבר'ה תירגעו! בסך הכל ג'ימקנה! הכי טוב שיהיה בכלל בקיץ. שכל שעה וכל יום יהיו טובים ולא יהיו ביטולים.... אבל בגלל שאנחנו רק בתחילת החורף.....נקווה ששלישי הבא לא יהיה גשום. אני לא מכיר את הדרך לשם, אבל כמו שאמר לי רז, אם אני לא אנהג אני לא אלמד דרכים. מקווה לטוב, יוסי.

תאוריה ראשונה טסט שלישי ל2 הטסטים הראשונים באתי בתחושה שאני שומאכר. ב1 נכשלתי בגלל שבראסמי הייתי לחוץ מאוד. ולא ממש זוכר למה נכשלתי. ב2 נכשלתי בגלל שהבוחן נגע לי בהגה ונסעתי על 60 בכביש של 90. לטסט ה3 באתי בתחושה שאני בטוח נכשל ובסוף עם נהיגה רגועה וחניה מושלמת עברתי 32 שעורים לכל היותר. הוצאתי בגיל 17 וחודשיים בערך. תאוריה התחלתי ללמוד בגיל 16 וחודש (מהתלהבות), ניגשתי קצת לפני 17 בגלל העיצומים. ועכשיו הלמידה האמיתית. כל מה שלמדתי בשעורי הנהיגה שווה לזבל, עכשיו אני באמת לומד לנהוג= צובר נסיון. יוסי.

וזה מסביר, למה כשקיבלתי את הרשיון, דוד שלי אמר לי שאסור לי לנהוג אחרי 1 בלילה עוד סגירת מעגל. ומה אני אגיד? אם אנחנו כל הזמן מדברים על זה שילדים בני 18 (כמוני), לרוב לא אחראים, ושיקול הדעת שלהם הוא לא מספיק בוגר, ושעדיף שהם לא ינהגו על רכבי ראלי\טורבו\GT כאשר בן אדם מבוגר נשוי עם ילדים ואחיו, עולים על המדרכה ונכנסים בעיר בכזו עוצמה בעמודים ואז בגזע עץ סתם באמצע שום מקום? אני לא אתפלא אם פתאום תראו הצעת חוק שלא למכור רכבים "ספורטיבים" בארץ, כי אחרי הכל הובן מהכתבה שאם האימפרזה הייתה רגילה 1.6 היא לא הייתה יכולה להגיע לקצת יותר מ100 ואז להכנס בעץ. וברור שהמעורבים בתאונה היו מלאכים שבסך הכל נתנו קצת יותר מדיי גז בזמן הלא נכון ובמקום הלא נכון. אני לא רוצה סתם להאשים האשמות, אבל לא הגיוני שבן אדם יסע במהירות כ"כ גבוהה בעיר, יעלה על המדרכה ויבלם סתם כך על ידי העץ מבלי שלקח משהו או שתה קצת יותר מדיי. כי אני (בתקופה הקצרה שאני בעל רשיון ורכב) כבר הספקתי לנהוג ב3 4 ו5 לפנות בוקר ותמיד שמרתי על שיקול דעת ואם עליתי על כביש מהיר אז ידעתי לשמור על הנתיב הימני ולא לחרוג מהמהירות הסבירה שם של 100 קמ"ש. שלא נדבר על נהיגה עירונית בשעות האלו. ואם הבן אדם נסע הרבה יותר מ100 בעיר, אז הוא באמת משוגע. ואת האמת? כואב לי יותר על האוטו מאשר עליהם. ורק אומר ברוך השם שאף עובר אורח אחר לא נפגע מהזלזול הגורף שלהם בכביש ומהבורות שלהם! ואני אומר שאם הנהג היה יוצא חי, לא משנה באיזה מצב הוא היה, אפילו אם במצב של נכות של 100 אחוז ושיתוק כולל מהצוואר ומטה, היה צריך להכנס לבית הסוהר לכל ימי חייו! כי מה אשם בעל המשפחה ואב ל4 ילדים שהיה צריך להוריד את הכלב שלו, כרגיל ב5 בבוקר כל יום לפני היציאה לעבודה והיה יכול בקלות להקלע לתאונה הזאת? מה אז ? מה אז אני שואל את הכותב, האם גם אז שני האחים המושלמים היו כ"כ מושלמים? או שאז הם היו רוצחים אכזריים שקטפו חיים של אדם תמים, והשאירו 4 יתומים ואלמנה? (החלק הזה היה דמיוני, אבל היה גם יכול להיות מאוד ריאליסטי, דבר כזה בהחלט יכול לקרות). הכתב הזה לדעתי היה יותר מדיי סוביקטיבי והאשמה היתה (כך ההרגשה לפחות מהכתבה) יותר מדיי על הרכב מאשר על התנהגות הנהג. מיהרו לחפות על הנהג ש"בסך הכל" פעם אחת בחייו "בסך הכל" עבר רק בקצת את ה100 ב5 לפנות בוקר בעיר. מבלי להתחשב בתוצאות. יודעים מה? קשה לומר את זה, אבל אולי בסופו של דבר זה הגיע לו. יוסי.

או שזה אמיתי, או שזו פשוט מעין תמונה מעוצבת אישית... מה אתה חושב?

אופנוע ממש יפייפה! אם לא תוכל להעביר בעלות, הדבר ההוגן לעשות יהיה להנות איתו קצת במגרש סגור, להצטלם איתו למזכרת ואז להעביר אותו לידי המשטרה. אם דיברת עם הבעלים אז תתחשבן איתו כבר על המחיר של הטסטים והאכסנה על האופנוע, תעביר בעלות וטסט ומזל טוב. כנראה שחלק לא מבוטל מהאנשים בעולם היה פשוט נוסע עליו כאילו היה שלו ומקווה לא להתפס לביקורת משטרתית. אני חושב שכולנו היינו רוצים לראות שאתה מבצע את העצה השניה. אני מקווה מאוד שהוא לא יגיע לפירוק. אופנוע כזה יפייפה עושה לי חשק לעשות רשיון ל50 סמ"ק. יוסי.

אישפוז, אני דווקא חולק על דבריך. הפורום דווקא עוזר. איך? לדעתי הכתיבה בפורום עוזרת בחיבור ובעברית בכלל. לומדים עברית לומדים לחבר חיבור\לסכם סיכום, כדי להעלות אותו בתור הודעה. ותמיד לומדים עברית טובה יותר (בדר"כ) מאנשים אחרים שכותבים בצורה יותר נאותה כאן בפורום. אישית אני חושב שהכתיבה בפורום עוזרת לי בחיבור, כך שכשאני ניגש למבחן בחיבור וצריך לסכם חומר נקרא או לכתוב פסקאות פסקאות על נושא שנותנים לי, הקריאה בפורום והכתיבה זה בעצם כמו תרגול למבחן עצמו. כי כאן אני נדרש לכתוב כמו שצריך בצורה קריאה, ואז בעצם אני כל הזמן כותב וקורא ואז אני בעצם מתרגל איך לכתוב כמו שצריך. עם פסקאות, נקודות, פסיקים וכד'. זה כמו בעצם לשחק כדורגל עם חברים ואז לגשת למבחני ריצה בשעור ספורט ולהיות יותר בכושר בריצה בזכות ה"תרגול" עם החברים. ניגשתי השבוע למבחן בחיבור, את תוצאת המבחן אני אפרסם ביום ראשון. *בפורום לדוגמא למדתי (מה שלא למדתי בבית הספר) שאם אני רוצה לומר אני בעתיד והפועל של המילה מתחיל בי' אז צריך לשנות אותו לא', לדוגמא אני אעשה ולא אני יעשה, אני אגמור ולא אני יגמור וכד'. יוסי.

לי יש את הבגרות הזאת בקיץ.....נשמע סיוט כל הסיפורים האלה. אפשר לוותר על זה ועדיין לקבל תעודת בגרות רגילה או שזה מקצוע חובה? בינתיים אני כבר משלים מתמטיקה. הערב ניגשתי ליח' ראשונה באנגלית (מתוך 4)....כל שאר הבגרויות שלי (שנשארו) הם בחורף. בינתיים זה בית זונות.....מחר לדוגמא, אני לומד שעתיים. שעה מתוך השעתיים היא חברה. (ולתוהים אני ניגש לבגרות מלאה). בהצלחה בבגרות! גם אני מאלה (כמו הרוב) שלא יכולים לקרוא ספר כמו שצריך. לא כי אי אפשר, פשוט כי אין ראש לזה. יוסי.

בהתחלה התווסף לרכבים כבדים ומסחריים, ובתקופה האחרונה גם לרכבים פרטיים (אפילו קטנים). כשתנהג תבין! ההבדל משמעותי מאוד ומתבטא בעיקר בחניות ובמהירויות יותר נמוכות. יוסי.

החלום יתגשם מהר יותר מהמצופה?? http://www.one.co.il/next.asp?id=57813&Bz=1 (מירוצי F1 בישראל).

1. אתה צודק. 2. הוא לא היה מגיע אליי, ואם כן הוא כבר היה חוטף.... 3. אני לא בקטע כשעשיתי את כל זה, זה היה באווירה שמחה, לא הייתה עוינות באוויר.....אני לא מחפש לריב עם אנשים בשביל שטויות כאלה. יוסי.