Jump to content

און יעקבסון

  • הודעות

    2,517
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי און יעקבסון

  1. המייבך נכנסה ב-SLK, לא בצורה משמעותית - נזק לכנפיים בשתי המכוניות. הסיפור הכואב הוא שה-CL600 נכנסה חזיתית בקליאו והנהגת שלה (של הקליאו) פונתה לבית החולים. היא תחלים, הקליאו ממש לא, וכנראה שגם הבנץ תשמש כמאגר חלקים הכי יקר שפורק אי פעם בארץ: 1,650,000 ש"ח...
  2. המצב פשוט: תתלוננו! על כל תלונה נפתחת חקירה, אם יש הצדקה לתלונה נרשמת הערה בתיק האישי. הערות הללו מצטברות עד כדי פגיעה בקידום השוטר, או אפילו פיטוריו. המשטרה מודעת שיש בתוכה עשב שוטה, אז אם נתקלתם בכאלה, תצלמו, תקליטו, תלוננו. עשב שוטה דינו לעוף
  3. חברים... אם הייתי יודע שיש לחוברות האלו כל כך הרבה דרישה, הייתי מבקש עליהן כסף בכל מקרה, החלטתי לתרום אותם לספריה של קלסיק-קאר, כך שלרבים תהיה גישה לחומר הארכיוני הזה. אז סליחה עם כל המאוכזבים בברכה, און
  4. אחרי קצת סדר וספירת מלאי, יש לי שני ארגזים של חוברות טורבו ואוטו ישנות. למסירה הראשון מרוויח הודעות בפרטי עם מספר טלפון בברכה, און יעקבסון
  5. המשטרה העבירה דיווח לתקשורת כי הם העלו מסוק לאוויר כי כמה מתחרים ניסו לברוח... להד"ם. פשוט שקר מצוץ מהאצבע. אחרת איך הם יצדיקו עלות מיותרת של מסוק? זה הולך לחזור אליהם בבק-פייר אדיר...
  6. לא סתם אומרים "כל המוסיף, גורע"... תוספת משקל היא לעולם לא לחיוב. פעם עשינו השוואת תאוצה לשתי מכוניות במשקל 900 ק"ג ו-75 כ"ס. כשבשתי המכוניות היה רק נהג, לא היה הבדל בתאוצה בין השתיים. כשבמכונית אחת היה הנהג לבדו ובמכונית השניה היה גם נוסע (70 ק"ג) היא זו שהפסידה. שהנוסע עבר למכונית המנצחת, עברה זו לצד המפסיד. יחס ההספק משקל של המכונית היה 12 כ"ס לקילוגרם. במכונית עם שני האנשים 13 כ"ס לקילוגרם. ההבדל בתאוצה למאה היה שניה. במכונית פורמולה אחת, במשקל של 600 ק"ג והספק של 800 כ"ס, תוספת של 10 ק"ג דלק משפיעה על זמן ההקפה בסדר גודל של 4 עשיריות שניה להקפה! (יחס הספק משקל של 0.75 ק"ג לכל כוח סוס. לקארט 4 פעימות הספק של 6.5 כ"ס. הוא שוקל 80 ק"ג. ביחד עם נהג השוקל 60 ק"ג יחס הספק/משקל: 21.5 ק"ג/כ"ס. עם נהג השוקל 80 ק"ג: 24.6 ק"ג/כ"ס. כל תוספת של ק"ג לכוח-סוס נתון מאיטה מכונית בשניה בתאוצה למאה קמ"ש. אז נכון שהתאוצות הן למהירויות נמוכות יותר, אבל אפילו במסלול בהרצליה יש לכם שתי תאוצות משמעותיות לאורך הקפה אחת. נכון שהאחיזה הנתונה היא מעט יותר גבוהה בתוך הסיבוב, אך היחס פניות ישורות במסלול הוא בערך 30 אחוז פניות/70 אחוז ישורות. תוסיפו מרחקי הבלימה גדולים יותר עקב מסה גדולה יותר והתאוצה חלשה יותר כמוסבר לעיל ויש לכם את התשובה. בדוק!
  7. זה היה מהר... עדיין מעוניין בפרטים על רום-כרמל טנדר
  8. שלום חברים ברשותי גריל כזה. חדש לגמרי, מקורי (אני חושב) שכב 30 שנה אצל האבא של אישתי. למסירה. בחינם... בעצם, הייתי רוצה בתמורה מידע על טנדר רום-כרמל, עם מנוע פורד. זכרוני מתעתע בי ואני לא בטוח אם אכן יוצר כזה, או שעברו ישירות מסוסיתא לטנדר עם מנוע קרייזלר. מכירים כזה טנדר למכירה/מסירה? און
×
×
  • תוכן חדש...