M1963

יש ברשותי הונדה סילוור וינג 600 שבימי הגשם והקור לא ממש מתחשק לי ולו לצאת לכבישים . הוא חונה בחניה סגורה ומחוממת ונראה לי שהוא די נהנה.... בעבר עד כמה שזכור לי היה ניתן להקפיא את ביטוח החובה. השבוע התקשרתי לביטוח הישיר על מנת לברר את הסוגיה ונאמר לי שהאופציה היחידה שלי היא לבטל את הפוליסה ולקבל החזר של 25 אחוז ליום בלבד !!! די חבל לי להפסיד כסף, אבל מצד שני אני לא רואה את עצמי רוכב בחצי שנה הקרובה. אשמח לשמוע את דעתכם ,והאם מישהו נתקל בבעיה דומה?

:hihi: :hihi:

.....

אם אתה חושב על המכירה העתידית של הרכב אני חושב שעם פיג'ו יהיה לך קל יותר להתמודד בעוד כמה שנים....מה לעשות, השוק הישראלי עובד לפי תופעת העדר, והישראלי הממוצע חושב אין למכור לפני שהוא קונה.

ממש מדהים...תיעוד עד לרמת הבורג .הלואי והיתה לי את היכולת והכלים לבצע פרוייקט ברמה הזאת. באופן אישי הייתי לפחות מחליף את הצבע ...אני חושב שאדום היה הולם הרבה יותר מאשר הירוק קרמיט הזה...

כן,יש באיזור תעשיה בחולון קיוסק קטן של אבו ג"ילדה, ערבי ג'ינג'י עם קוקיות ...תגיד לו שדוד שלח אותך...וברצינות, בצד השני של הדוח יש כתובת וטלפון.אני ממליץ לשלוח בקשה בדואר רשום,ולחכות...זה יכול לקחת כמה חודשים טובים.

יש למישהו מגב וסחבה? אני חייב לנגב את הרצפה אצלי בחדר....כמויות הריר שנזלו לי ....אפשר לטבוע... כל הכבוד !!!

יש הרבה מאד חברות שכשהן קונות רכב רושמים אותו על שם פרטי ( הבעלים או אשתו למשל ) ברשיון הרכב אבל חשבונית הקניה יוצאת על שם החברה .קיים טופס מסויים שנקרא חשבונית שונה מרישוי שצריך להחתים את רואה החשבון של החברה.בהנחה שהרכב יד ראשונה, אין שום בעיה להוציא העתק של חשבונית הקניה ולהשוות עם מה שכתוב ברשיון.אם אין התאמה, כפי הנראה הרכב בבעלות פרטית. בהצלחה

התמונות ממש יפות אבל זו לא מכונית אמיתית...זה דגם ( אני מתכוון לתמונות הראשונות )

קח סכין יפני ,תוציא אותו מהמתקן שלו ,ובזהירות הכנס אותו מתחת לפלסטיק של האנטנה.אחרי שהוצאת את הפלסטיק נקה את שאריות הספוג והדבק עם בנזין לבן.בשום אופן אל תמשוך את המתקן של האנטנה בכח !!!זה יכול לפוצץ את השמשה בקלות. לפני שאתה מתחיל בעבודה בדוק אם יש לך ביטוח לשמשות.במקרה הגרוע אם עשית נזק זרוק על החלון אבן וגש להחליף אותו על חשבון הביטוח

כל אחד והסטיות שלו...אני לא מצאתי שום סיבה הגיונית להתיבשות הצמיגים שלי רק בצד שבא במגע עם החומר. ליושב במרומים הפתרונות...

כמו שנאמר החומר יוצר איזושהי ריאקציה כימית ובשילוב עם החום והשמש הישראלית (וגם בלעדיה)התוצאה היא התיבשות של הגומי. חבל להשקיע כל כך הרבה כסף בצמיגים ולקצר את אורך החיים שלהם בצורה משמעותית בגלל כל מיני חומרים שונים.מה שיקרה בסופו של דבר שלצמיג יכול להיות בשר אבל תאלץ להחליף אותו עקב היובש... אם בכל זאת אתה מתעקש לשים חומר כלשהו הקפד לשטוף את הצמיג אחרי ולא להשאיר עליו שום שכבה ,גם אם מרחת משהו ושטפת אחר כך הגומי ישאר נקי ויפה.

ממליץ חד משמעית על 205. קניתי לפני שבועיים FOREVER 1998 אחרי שהיתה לי לפני כמה שנים 1997 ואני מרוצה עד הגג. חסכונית בצורה בלתי רגילה,שלדה מהנה לנהיגה אגרסיבית יחסית ליפניות קטנות,חלקים ממש לא יקרים כמו שחשבתי ויש המון תחלופיים,ושוק מצויין.אין לי ספק שכשאני ארצה למכור אותה יעצרו אותי ברמזור הראשון שאני אעמוד. בכל מקרה שיהיה בהצלחה...

יש מצב שתעלה קצת תמונות שלו כדי שנוכל להינות מהיצירה המופלאה הזאת?

STP-SUN OF A GUN בוודאות מייבש את הצמיג לטווח ארוך. יש לי רכב אספנות שלא נוסע הרבה חוץ מטסט וחזרה ,ובסט הקודם של הצמיגים שלו שמתי באופן קבוע את החומר. כשהגעתי לטסט והייתי צריך להחליף את הצמיגים בגלל יובש בדופן החיצוני הבחור שאני קונה אצלו כבר שנים פירק את הצמיג והראה לי שהצד הפנימי שלא בא במגע עם החומר לא יבש בכלל!!! ויש לציין שהרכב עומד בחניה סגורה ולא בא במגע עם שמש בכלל. בקיצור אני ממליץ לא למרוח שום חומר ,פשוט לנקות אותו עם מים וסבון וזהו !!!

אם אני לא טועה זה נשמע לי כמו קלאץ' מחליק...

עצה שלי , כמו שאומר המשפט הידוע..."רחוק מרשעים ,ישועה..." לפני חודשיים מכרתי רכב כזה מודל 2003 ואין לך מושג איזה בלוק ירד לי מהלב... ביצועים - בהנחה שאתה מעוניין בגרסה האוטומטית אני ממליץ לך לרכוש סוס גרוזיני עם עגלה. האיביזה שלי פשוט לא זזה ,עגלה לא נורמאלית ,נסיעה עם מזגן בכלל לא באה בחשבון. אמינות -הגענו לנושא באמת כאוב.בתוך כמה חודשים נפלו לי שני המנגנונים של החלונות הקדמיים, החליפו לי מחשב ניהול מנוע ,חיישן אור בלם,ופילטר של המזגן שהוציא ריח של חתולה מתה. אני יכול לומר בפה מלא שהשירות של רשת צ'מפיון המהוללת הוא מתחת לכל ביקורת .בתור אחד שעובד בענף ומכיר גם כמה אנשים שיכולים לעזור בעת הצורך, אני לא רוצה אפילו לחשוב מה קורה ללקוח רגיל שנופל שם בין הכסאות. שמירת ערך -למזלי הרב נפלתי על איזו זקנה קרפיונית ששילמה לי מחירון מלא בלי להניד עפעף,ושבוע אחר כך יצא מחירון חדש והרכב ירד ב-5000 שח...יש לי יותר מזל משכל. נוחות - אחיזת כביש לא רעה בכלל אבל בשילוב של המנוע החלש והגיר הזועתי הנאה לא תפיק ממנה... לגבי נוחות נסיעה יומיומית היא די נוקשה ויש טובות ממנה... לסיכום,כמו שבטח הבנתם לא הייתי מרוצה מהרכב בלשון המעטה...ואני בטוח שיש בעלי איביזה אחרים שמרוצים ממנה עד הגג...אחרי שהיתה לי ליאון 1800 שגם ממנה לא שבעתי נחת החלטתי שעם המותג הזה סיימתי . בכל אופן אני מאחל לך בהצלחה בכל בחירה שתעשה.

אני בטוח כמעט במאה אחוז שזה פוטושופ . קודם כל המספר באמת עקום ולא נראה כל כך שייך, ולגבי הנוף...אני לא משוכנע שזה צולם בארץ. אם אני לא טועה כבר ראיתי את התמונה הזאת באיזה אתר עם מספר זר ,אני אנסה למצוא.... ואם בכל זאת אני טועה אז כנראה שבאמת הגיעו ימות המשיח...

המפיקה של הסדרה הגיבה על זה היום בידיעות אחרונות. היא אמרה שזאת היתה משימה בלתי אפשרית למצוא קליאו שעברה תאונה אז הם הלכו על משהו דומה.... צריכה טיפול בחשמל המפיקה הזאת...

קרה לי אותו מקרה בדיוק !!! היתה לי סיטרואן קסנטיה צבאית מודל 95 שמורה בטירוף ומטופלת במוסך מורשה כמו שעון שויצרי( מדובר על שנת 97 בערך ) החנתי אותה בתוך בסיס צבאי עומדת בשורה עם עוד כמה מכוניות של קצינים בכירים באיזה ביקור של הרמטכ"ל ,שלושים שניות אחרי שאני נועל אותה עם השלט ומתחיל ללכת פתאום אנחנו שומעים פיצוץ ונהיה לי ממכסה המנוע אוהל צבאי ( הרכב גם היה בצבע ירוק מטאלי כך שזה היה מתאים...) מיד התחילו לרוץ כל מיני קצינים לכיוון כי חשבו שזה איזשהו מיטען חבלה או רימון .עד סוף השירות הצבאי שלי וגם לפעמים במילואים עוד מזכירים לי את אותו הסיפור...

פרק את החלק וגש לפחח .הוא יצבע לך את החלק יפה ובצורה מקצועית ובעלות יחסית נמוכה,מנסיון שלי בסביבות 100 שח ,ואולי פחות. אני לא ממליץ לנסות לרסס עם ספריי לבד מכיוון שהסיכוי שתגיע לאותו גוון הוא קטן ,זה יראה חובבני וחבל... בהצלחה

הייתי היום בבוקר במוסך שעשה את התיקון והתברר שאני מכיר את אחד המכונאים שעבדו על הרכב. לפי מה שהבנתי ממנו היוניט של המאורר החזיר את נשמתו לבורא וכתוצאה מזה המנוע התחמם. כששיתפתי אותו בהתלבטויות שלי הוא אמר שהוא מכיר את הרכב משנת 98 והלקוחה היא קרציה לא נורמאלית... כל דבר שהיה לה ברכב היא מיד החליפה. בסך הכל אני חושב שבייחס למחיר של הרכב והק"מ הנמוך שלו זאת יכולה להיות קניה לא רעה...למרות התיקון עדיף לקנות מכונית מטופלת ושמורה לעומת מכונית שאלוהים יודע אם טיפלו בה בזמן וכמו שצריך. יכול להיות שזה נכון שיש הרבה 205 מהשנתונים האלה אבל אני מחפש למעלה מחודשיים ועדיין לא מצאתי משהו שישביע את רצוני... בכל אופן תודה לכולם על התגובות אני אשן על זה בסוף השבוע ואקבל החלטה.

מצאתי פיג'ו 205 1998 יד ראשונה 60.000 ק"מ שאני מעוניין לקנות. כאשר הוצאתי היסטוריית טיפולים מהמוסך המטפל גיליתי שהרכב עבר לפני כחודש תיקון ראש מנוע כתוצאה מהתחממות (יש לציין שהמוכרת לא הסתירה כל מידע ,היא רק אמרה שהרכב התחמם והיא לא יודעת מה בדיוק עשו ) בחשבונית התיקון חייבו אותה על פירוק והרכבת מנוע + אבזור נלווה +כל החלקים הדרושים לטיפול. האם יש צורך בפירוק המנוע כולו? אולי כדי להחליף פקקים או אטמים? אשמח לדעת אם יש איזו משמעות מבחינה מסחרית לתיקון הנ"ל ואם בכלל צריך להרתע מרכב כזה... המוכרת די עקשנית ואני לא רואה סיכוי גבוה במיוחד להוריד את המחיר בהרבה... תודה מראש.

בתור אחד שמחזיק היום הונדה סילוור וינג 600 אני יכול לומר שזה אחד הכלים הכי מהנים שהיו לי בשנים האחרונות (אחרי כמות לא קטנה של אופנועים וקטנועים שהיו ברשותי כולל בורגמן 400) .הוא ממש לא יקר יחסית לתחזוקה חזק,יכולת נשיאה שלא מביישת טנדר מגנום ,רכיבה בשניים היא לא עינוי סיני בשביל זוגתי שתחיה,ולמרות הגודל שלו אפשר לתמרן איתו בשטח עירוני לא רע בכלל.לצערי אני נאלץ למכור אותו בעקבות מעבר לרכב אז אם יש מעוניינים הוא מפורסם במוטו +תמונה או בה"פ. בהצלחה.