liav12

חשבתי שזו טעות שראיתי מורל פולס 6*9, ודיי באותו מחיר. שווים אתה אומר?

זהו שאצלך הוא לא מוגבר בכלל ויש הבדל ענקי בין זה לבין מוגבר זה גם 120 RMS זה נראה לי עושה טובה שזה בכלל זז אצלך בלי מגבר... אני אלך לשמוע אותם השבוע כי לא שמעתי אף פעם את הדגם הזה. תודה

מה זאת אומרת מאכזב מהבאס, אין לו קיק טוב? אני מאוד אוהב באס...יותר קיק באס, מאשר את הבאס של הסאב שהוא סה"כ מרעיד. רשמתי אני משתמש ברכב של ההורים ב 6980IE של קנווד והבאס שלהם ממש טוב, גם השמע מצויין עם ה 90 RMS שהם נותנים מנוצלים לא רע שם. אבל ברכב שלי אני שם משהו קצת יותר רציני

תודה על העזרה קודם כל. אני שומע המון המון ולרוב רק אלקטרונית האוס ופול און טראנס..זאת אומרת בעיקר באסים. לגבי הרוקפורד אני לא חושב שהמגבר יתן להם תפוקה מלאה לא? הוא גם יחובר לסאב KFC קנווד בעל 400RMS.. המגבר הוא 300.4 של לייטנינג. המורל יספיקו לי? אני רואה הרבה המלצות גם על ה JBL..לא שמעתי אף פעם.

אהלן. לא מזמן שאלתי פה על קומפוננט. לאחר שמיעה הגעתי למסקנה שאני מעדיף במה אחורית. איזה המלצות אתם יכולים לתת על 6*9 שיתחבר למגבר לייטנינג אודיו 200 rms? תודה אגב אני יוסיף שיש לי ברכב השני קנווד 6980 IE כדאי גם פה אולי?

אהלן. בימים האחרונים שמתי לב שכשאני מתניע את הרכב הוא מתניע ממש לאט, כלומר כשמסובבים את הסוויץ' הרעש של ההתנעה לפני שהמנוע נדלק פשוט איטי..במקום רצף מהיר, לאחר כמה זמן של נסיעה באוטו (כנראה המצבר נטען ככה) ההתנעה חוזרת להיות רגילה. מה שגם לפעמים אני מסובב את הסוויץ', שום דבר לא קורה ושניה אחרי כן המנוע מתניע שוב פעם רגיל, אבל יש צפצופים מהאזעקה. יש גם קטעים מוזרים ששמתי לב שבאמצע נסיעה המערכת מוזיקה באוטו פשוט נכבית ונדלקת באותו רגע, כאילו יש קצר. המצבר עדיין באחריות שנפ, אמרו לי לנקות את המגעים כי ייתכן שזה מלוכלך בקורוזיה (לפעמים שהאוטו לא מתניע לי בכלל אני נותן כמה מכות על המצבר והוא נדלק חזרה- משהו הזוי). אגב מצבר יכול לגרום לנורת ENGINE CHECK להדלק? עד לא מזמן היה לי חצי מיכל עם תוסף K44, והיום תדלקתי בדור אלון ולאחר מכן חזרה להדלק לי הנורה, בנסיעה מהירה בינערונית הנורה נכבתה עד עכשיו, מה שקורה בכל פעם שאני נוסע במהירות גבוהה. האוטו מתנהג טוב ובאמת שאין לי טענות עליו, אבל אלו בעיות קטנות שמציקות שלפעמים אני חושש אם לצאת עם האוטו, במיוחד שאתה יוצא לאסוף את החברה תודה לעונים!

באמת איך זה הולך הדבר הזה מבחינת טריות? הבנתי שהרבה פעמים אבא שלי גם אמר לי להזהר ממקומות שנותנים צמיגים ישנים ואפשר לראות את זה על ידי שברים על הצמיג(??) תודה רבה על התשובות כמובן

תודה

אהלן, אני מעוניין להחליף את ארבעת הצמיגים ברכב למשהו יותר נורמלי, אני יודע שקצב ההתבלות בארץ במיוחד בקיץ היא גדולה יותר עם החום על האספלט, ורציתי לדעת על מה כדאי להשקיע את הכסף. חלק מאנשים שסתם אמרו לי דברו על לשים צמיגים "רזים", וקלים כי הם חוסכים בדלק ופחות משקל על הרכב. אבל בתאכלס עד כמה זה משפיע עוד 20 קילו בלחץ, זה לא רכב ספורט הרי? עלי לומר שאין לי מושג לגבי דברים כאלה זה חדש לי לגמרי להיות בעל רכב, ולכן איתו כל השאלות על מה ולמה וכיצד לשמר... התקציב יכול לנוע בין 1000-1500 ש"ח. תודה רבה.

אגב שאלה דיי חשובה, שווה להביא מפומפה?

הבנתי אותך. תודה רבה אגב על התשובות כמה בערך עולה בניה והתקנה של רמקולים בדלתות מנסיונך? אגב הסאב המדובר הוא KFCW3010 Kenwood ממה שבדקתי...ואם זה משנה

תודה על התגובה! כן מאחורה איפה שה 6*9 ראיתי כבר שיש צורך בחיתוך, בכריזמה של אבא שלי זה אותו הדבר אז שמנו פלטות מעץ סנדוויץ' מאחורה ועליהם הלבשנו את הרמקולים במידה הזו, עשינו חיתוך קטן כדי שהמגנט יכנס ובהחלט שומעים נחמד לגמרי. אצלי אני התכוונתי לעשות אותו הדבר, או לשים בדלתות מקדימה קומפוננט מורל 6.5

יהיה סאב במערכת, הקטע הוא לבנתיים עד שאני אחבר את הכל רציתי להביא קומפוננט ולהרכיב מקדימה בדלתות, ראיתי שיש עיגול כזה לכנראה חיתוך ובניה והרכבה של חלקים שם... הסאב שיהיה הוא של קנווד לא זכור לי הדגם המדוייק אבל לא משהו יותר מדי מפוצץ, אבל מכבד בהחלט לאחר שמיעה, באיזור ה 150RMS אם איני טועה, אבל בין ככה או ככה המגבר לא מספיק חזק בשביל להעיף את זה, מדובר על lightning audio 200rms וארבעה ערוצים... תודה!

סורי אני לא בקיא בכל הנושאים האלו והמליצו לי לעשות כדי לנקות את המערכת, כשנאמר לי המערכת התשובה היתה כוללת... פלאשינג אומר ניקוי של איזור המנוע? השאלה הכללית שלי היא האם זה כדאי בכלל לרכב שעבר 160 אלף, ככה או ככה האוטו לא צעיר בן 14 שנה כמעט.... רב תודות על התשובות שלכם

תודה רבה על ההודעה, גם מי שהיה משתמש בה לפניי שם ככה...

דוד שלי היה בעל הרכב עד לא מזמן, מילא 40/10 אם אני לא טועה. לאבא שלי בכריזמה 99 הוא שם 20/50. חלק המליצו לי על חצי סינטטי, כדאי? אין לי בעיה להוציא כסף על האוטו בסופו של דבר ההזנחה עולה ביוקר מהנסיון שלי בנתיים אשמח להמלצות, תודה רבה

אהלן, הרכב עבר 160 אלף, יד שלישית, והמליצו לי לעשות אנפוזיה כי זה מנקה לגמרי את המנוע. האם זה נכון? יש דברים שבאים לאחר מכן? הבנתי (סליחה אם טעיתי) שאנפוזיה זה לתוך המנוע ישירות, כלומר יש צורך לרוקן מהשמן מנוע ולמלא לאחר מכן חדש כמובן שמצריך עוד תשלום. ואם כן, כמה בכלל זה עולה כל העסק? תודה ושבת שלום.

אהלן קודם כל רציתי להגיד שהקומפוננט יתחבר למגבר lightning audio 4 ערוצים של 200RMS, ויתחבר אליו גם סאב ופאנל של 6850 פיוניר. עכשיו את הקומפוננט אם אני אקח, שמעתי המלצות על מורל פולס, שווים? לבנתיים יעבדו ללא מגבר עד שאני אקבל כמובן החודש הקרוב בע"ה. או שלקחת 6/9 לאחורה כי מנסיון עבר שיש לי עם ה 6980IE של קנווד מאוד אהבתי אותם, וגם נתנו הספק יפה של 90 RMS. אם אני לוקח קומפוננט אני צריך לעשות הרכבה ובניה בדלתות מקדימה. וכמובן אשמח להצעות ממכם

חח טוב לדעת, כנראה שזה מה שקורה עם חברות שמוכרות הרבה ומצליחות ואז מורידות מהאיכות כי גם ככה קונים אותן בגלל השם. ובגלל זה דוד שלי קנה אותם אגב (מילים שלו, והרכב היה שלו). בכל מקרה אני יעשה כל מה שאמרתם לי לעשות, מקווה שבאמת המצבר עוד סבבה... תודה! אגב אני אוסיף בדבר שהאוטו לא מותנע כל יום, אלא פעם ביומיים שלושה...מדובר בלנסר 97 אם זה משנה רכב ישן או חדש...

טוב אז אני מבין שנעליים = הסוגרים שיושבים על ה + וה - האמת שהנעליים סגורות דיי חזק על הקטבים "חיי על כביש" אין לי מושג מה זה אומר לבדוק את המינוס, מה הכוונה? vogivog - חח מה הבעיה עם שנפ? אני כאילו אין לי מושג מי נגד מי בקטע הזה...רק שמצבר פשוט עולה כמעט 1000 שקל אצלם.

אהלן, יש לי ברכב מצבר דיי במצב טוב, הוא פחות מ 8 חודשים והיום כשבאתי להתניע את הרכב, הקלדתי את האזעקה ופתאום האור נכבה כשאני מסובב את הסוויץ', ושום דבר לא מגיב לא רדיו דיסק וגם הכפתורים של האזעקה נכבו..אין חשמל ברכב. פותח את מכסה המנוע בודק תמצבר קצת נתתי לו 2-3 מכות כמו לאיזה מוצר טיוואני, האור ברכב נדלק שוב, מסובב סוויץ' ויש רעש של "קליק", שוב נעלם החשמל. עוד 2-3 מכות למצבר באיזור ה + גם, מתניע את הרכב, הופ מתניע (?!) עכשיו הידע שלי ברכב הוא דל...ומצד אחר זה ממש מצחיק אותי שאחרי 2-3 מכות האוטו מתניע. יש אפשרות שהמצבר חלש? לבדוק משהו? מים מזוקקים הבנתי איכשהו בודקים אני לא ממש יודע לאחר שהתנעתי את הרכב עשיתי סיבוב קטן של איזה 20 דק' כולל המתנה בהתחלה של רבע שעה בערך כדי שיטען את עצמו במקרה והוא ריק...מה שמוזר לי כי שום דבר ברכב לא היה דלוק כשיצאתי ממנו לפני כמה ימים. אם יש לכם הצעות לפני שאני קונה מצבר חדש וכו'...אשמח לשמוע. תודה

אגב, כמו שרשמתי בהודעה אחרת, מדוע התקלה גורמת למנוע לא לזרום כמו שצריך, כאילו רעידות מעצבנות, וכשמנתקים את המצבר ומחזירים הבעיה נעלמת המנוע חוזר לפעול טוב ושוב כשהנורה נדלקת זה קורה... מעין מנגנון של המחשב רכב?

חחח מרק הרגת אותי. אגב זה גם מה שעשו אצלי במוסך, פשוט ניתק את המצבר לכמה דק' והחזיר ונעלמה הבעיה, חזרה לפני 4 ימים כמעט אחרי חודש שלא. ואחרי מספר מאות קילומטרים (פחות מאלף), כמובן מקווה שהמנורה שוב לא תדלק לך. אגב מה שכן מעצבן בבעיה הזו, שברגע שהיא עולה המנוע מרגיש חלש פתאום, כאילו המחשב עוצר את המנוע מלזרום כמו שצריך.

ברור לי שאקח את הרכב שוב לטיפול, בפעם שעברה הוא בדק את הרכב יותר לעומק, ועשה כיוונונים למנוע כמו שכתבתי, אני לא יודע אם הוא השתמש במחשב לבדיקה של הבעיה אבל זה לקח לו כמה שעות עד שבאנו לקחת חזרה את הרכב, בכל מקרה כמובן תודה על התשובות. אגב דבר נוסף, זה קריטי לנסוע עם הרכב ככה? כאילו, אין בעיה מהמנוע רעש מוזר או קרטועים, המנוע מגיב טוב וגם בהאצה הוא זורם סבבה לגמרי. פשוט הקטע עם החשמל ברכב, כשהמנוע על מצב המתנה בניוטרל נראה ומרגיש לפעמים כאילו הסל"ד נמוך מדי, ואצלי בלנסר הזו אין מד סל"ד (עוד לא ראיתי רכב שאין בו מד סל"ד, זה כל כך מטומטם). שוב תודה.

סופר לנסר... אגב הרכב עבר טיפול קטן שכלל סידור הטורים, כי המוסכניק אמר שהטורים היו גבוהים לרכב כשהוא על סרק ובכללי, ואכן זה היה, סידר את הבעיה אפילו לא גבה ממני שקל על זה, הכל היה טוב ויפה עד לפני כמה ימים..החזיק חודש ושוב הרכב חזר קצת לרטוט כשאני על ניוטרל, והמנוע מרגיש קצת רועד..ממש טיפה אבל מרגישים את זה, הוא לא עובד חלק אלא טיפה מגמגם, שמעתי הרבה רכבים ישנים בצורה כזו ומדי פעם גם בכריזמה שיש לאבא שלי (99) זה קורה, אבל כשאני מפעיל מזגן ומשחק עם החלונות החשמליים אני שם לב שהאורות קצת יורדים, כאילו נחלשים וגם החלונות לא יורדים מהר, כשאני מתחיל לנסוע ולוחץ טיפה על הגז הכל מסתדר והוא חוזר לנסיעה חלקה... בפעם שעברה, המוסכניק גם ניתק את המצבר לכמה דק' ואז החזיר, והבעיה לא חזרה עד אתמול כששיחקתי עם המזגן..כי זה באמת היה הדבר היחיד שעשיתי ברכב, לא נגעתי בשום דבר ואני אחד שנוסע עדין ללא לחיצות מיותרות על הגז או קיקים וכו'... היה קטע שהרכב היה מכובה, שלחצתי על כפתור ה OVER DRIVE וכיביתי. יתכן בעיה חשמלית?