zivm

פ"ת....

שלום רב, עניין הביטוחים לא זול לקבריולט אני מודע לזה-ההצעה הטובה ביותר שקיבלתי היתה מאליהו חברת ביטוח לנהג צעיר (18) למקיף הוא 5400 שח. הפניקס וכל השאר רוצות סכומים מטורפים של 8500 עד 11 אלף שח. 5400 הכי בא בחשבון כרגע-רציתי לדעת אם יש למישהו המלצה לסוכן ביטוח המתמחה ברכבי קבריולט במחירים אטרקטיביים. אם אפשר בפרטי או בהודעה. תודה רבה

מוזר מאוד אני במוסך מורשה UMI בסגולה בפ"ת הרכיבו תושבות מנוע ורכב בשעה (אם לדיק שעה ורבע-20) יצא לי כמעט 1000 שח כולל עבודה. 3.5 שעות עבודה לא נשמע לי הגיוני בכלל-מה הם בנו את התושבות והרכיבו לך במקום ? תעבור מוסך עצתי לפני שתשלם הרבה מאוד על החרטות שלהם.

לא נראה לי שהוא קיבל הצעה ממוסך מורשה

3.5 עבודה על תושבות ????? לי החליפו תושבת מנוע וגיר בשעה אחת שילמתי 200 שח עבודה בUMI. המחירים גם יקרים בטירוף. לדעתי מנסים לגנוב אותך גש למוסך אחר או לUMI לקבלת הצעה

צודק. הבעיה היא שהמרחק משחק לרעתנו. אני מפ"ת והוא מבאר שבע. אגיד לו שאם הוא באמת רוצה למכור-תושבות מנוע וגיר זה 1000 שח גומיות במקרה הטוב ובמקרה הגרוע שזה הברזלים 2000 שח כולל עבודה ושיוריד מהמחיר-חוץ מזה יש עוד דברים לבדוק ולסדר כגון הגיר וכו'....

הכול נבדק האוטו השתמש במים ירוקים מעולם לא התחמם,מה שהכי מוזר לי זה שהוא הגיע מבאר שבע עד אליי וחום מנוע היה על חצי כפי שצריך להיות,וזה שבדק את הרכב ונסע איתו קבע שהוא הגיע עם טמפ חום גבוהה מאוד. מה שכן עוד עכשיו שמעתי מהבחור (התקשר הרגע) הכול תקין לא תושבותמנוע ולא גיר פגומות ממיר קטליטי גיר לא מחליק מנוע תקין לחלוטין. זה מילה של מוסך מורשה נגד מכון בדיקה. ובמידה וזה יתברר שזה באמת נכון הבחור יתחיל בתביעת המכון (אמרתי לו שלא יעזור לו אבל אם הוא רוצה בבקשה). עוד דבר,עכשיו הוא נוסע למכון בדיקת גירים לא קשור לUMI כלל ,יעדכן אותי ויפקסס לי את התוצאות אם הגיר תקין או לא. בנוסף לזה,הוא מוכן להתחייב לי ליד עו"ד (במקרה חבר טוב) שהוא מתחייב שהכול תקין ברכב לא גיר ולא מנוע גמור וזו עילה לתביעה. אבל בינינו,למי יש זמן וכוח לתבוע עכשיו...

עכשיו רק שמתי לב שהמודעה נערכה תראו-משהו פה מוזר מאוד במכון בדיקה ובתוצאות. עכשיו הבחור הכניס את האוטו לUMI (מוסך מורשה שמטופל מהיום הראשון) הביא לו את הדו"ח של הבדיקה ואומר לו עבדו עלייך בעיניים-אין החלקה בגיר המנוע בסדר גמור וכל מה שהוא רשם פה לא הגיוני-בדקנו לך את הרכב שוב והכול נמצא תקין-הוציא לו את תוצאות הבדיקה של מה שהוא בדק (גיר והמנוע) ויש עוד אחריות 3 חודשים במידה וקורה משהו. אז... עכשיו אני בדילמה למי להאמין. למכון בדיקה שרשם שהגיר אינו תקין ויש נזילות מפה עד הודעה חדשה,או למוסך מורשה UMI שיודע על מה הוא מדבר כולל אחריות. אשמח לעזרתכם.

אגב יש לך גם בסגולה בפתח תקוה

איך מנוע 2000? פונטיאק זה מנוע 3100 לא ?

תודה על תגובותיך קודם כל מעריך זאת מאוד. שנית,זה נראה לי הרכב הכי נורמלי מסוג קבריולט שראיתי רובר 216 קבריולט,הרוב עם שילדה או לא אוטומט במחיר של כ30 אלף . לפי הקטילות שלו בכל מקום ירדתי מהענין. פורד אסקורט אין כלל וגם לא אהבתי כל כך. קוואליר יש המון המלצות חמות על האוטו-לרופא מהעבודה של אבא שלי יש כזו (לא קבריולט) אך שנת 96 מהראשונות שיצאו בארץ,הטיפולים טיפה יקרים לאמריקאית אך האוטו אמין ולא עושה לו בעיות והוא ממש מרוצה הוא יד ראשונה כבר 11 שנה. על מה קוטלים את המכונית הזו עדיין לא הבנתי. יש ביסוס ?

באר שבע לא אילת... והוא היה פה על הדרך משהו לסגור פה וקפץ אליי על הדרך זה לא סוד שהוא לחוץ מאוד. בכללי התאהבתי באמת באוטו זה כן,אך אני עדיין שוקל את עניין הגיר והמנוע אקח אותו לבדיקה בהזדמנות במכון UMI כפי שהמליצו וכפי שעזר לי רפי לוין (תודה רבה אגב) ורק אז אחליט. זה לא סוד שמכון בדיקה יסמן הכול לא בשביל להתחמק מאחריות-אך בשנתון כזה ובקילומטראז' כזה צריך לקחת בחשבון טוב טוב לכן זה מה שאני עושה.

תכין הרבה מזומנים -שחיטה לא נורמלית.

לקחתי בחשבון את המנוע ואת הגיר חס וחלילה. בנוסף תושבות מנוע וגיר וכל השטויות מסביב שבאמריקאית זה לא זול... כמה עולה באמת לשפץ מנוע? כמה אלפים טובים לא כן? מנוע חדש עולה כ6 אלף שח בלי העוגמת נפש והחור העמוק בכיס המחיר שהוא דורש 27 והורדתי אותו מ30 בכלל אך נראה לי שהוא לא ירד יותר... הוא נוסע המוןעם האוטו מטפל בזמן ואין לו שום בעיות בגיר או במנוע (לפי דבריו)

סוחר הוא ממש לא הכול בדוק ספידומטר אופטימי? יש מצב אבל האוטו מהיר מאוד וסוחב חבלז.. הקטע העיקרי הדילמה זה הגר והמנוע מהפחד שלא ילך לי אחרי חודש.

שלום רב, היום בדקתי עוד שברולט קוואלר קבריולט. עכשיו האוטו מבחוץ בובה באמת אין שאסי אין מכות כלום האוטו כולו במצב דנדש אבל האוטו יד שניה (בעיקרון ראשונה עבר בתוך משפחה) ועם 227 אלף קילומטר לקחתי לבדיקה ומה שגילו: מנוע: CO2 במערכת קירור דרוש תיקון, רעשים ונקישות פנימיים נזילת שמן תושבות מנוע פגומות הרכב הגיע בחוסר מים וחום יתר (הוא היה בדיוק על חצי והאוטו חזר מאילת בדיוק) מנוע מצלצל (????) נזילות מים מצנרת תצרוכת דלק גבוהה לתאם מנוע. סרן קדמי מערכת היגוי- חופש מוט הגה בתא נהג נקישות במתלה מעיכות גשר תחתון מצבר ישן העברת כח- דרוש תיקון תיבת הילוכים החלת תיבת הילוכם נזילת שמן תיבת הילוכים ופה הבעיה הגדולה--האוטו לא נוסע, הוא טס הוא סוחב פשוט מדהים-נסעתי לסיבוב עם 4 אנשים ברכב לצורך העניין שמתי גז עד הריצפה 0-100 על השעון 6.5 שניות. האוטו לא משופר ולא בטיח (מנוע שנת 98 לפי מה שהבנתי) ההילוכים מחליקים הוא התכוון שיש סלד אבל האוטו לא מושך,זה לא נכון בכלל אתה שם גז ומיידי האוטו מאיץ לא מחכה ולא כלום-ורק לפני 3 חודשים הבחור הכניס את הרכב לבדיקה בUMI מורשה והוא מתחייב לי בכתב ורצה שניסע עד אשדוד בשביל להוציא לי ספר רכב ולהראות לי את תאריך הטיפול האחרון ואמרו שאין שום בעיה בתיבת הילוכים ולא מרגישים את זה בכלל בנסיעה עצמה. מה עושים במקרה הזה? אבי לא בעד בגלל כל הבעיות האלה ואני יודע ש99 אחוז ממה שהם כותבים זה "כיסוי תחת" שלא יתבעו אותם לאחר מכן ולכן רושמים הכול לא תקין. האוטו נבדק במכון "מבדק" בפ"ת-השירות גרוע מתחת לכל ביקורת-היינו שם 3 שעות פשוט סיוט. הולך בודק את הבולמי זעזועים נעלם לחצי שעה-הולך מרים על ליפט לבדוק שילדה וכו' נעלם לחצי שעה-הולך לבדוק גז מנוע וכו' נעלם לחצי שעה עשה סיבוב 10 דקות עם האוטו וחיכינו עוד חצי שעה אלוהים יודע למה וזה אחרי צעקות ולחץ שמאחרים לעבודה וכו'... בקיצור-מה אתם אומרים? אחרי הכול אוטו לא חדש (96) וקילומטראז' לא מועט-אבל עם טיפולים נכונים האוטו יכול להמשיך עד 280 בכיף אם לא יותר (מכיר כבר רכב כזה עם 285). להסתמך על הבדיקה ולאכול את עצמי עם הגיר והמנוע? או לקחת (מה שאני ממש שוקל בכובד ראש) הבן אדם נוסע יום יום עם האוטו לא עושה לו בעיות בכלל-אך הבדיקות מניבות תוצאות מפחידות למדי תודה מראש על התשובות והמשך ערב מקסים

תודה רבה על ההסבר הבנתי. חיזוק שלדה זה המוט שיש באמצע מתחת למכסה מנוע שיש לרכבי ספורט בדרך כלל? כמה עולה לעשות כזה דבר? יש מקומות מומלצים באיזור פ"ת והמרכז ? מה לגבי מקס פאוור?

האמת שממש התבלבלתי המון מונחים שאני לא מכיר-קצת החכמתי אך עדיין לא הבנתי לחלוטין. מה הכוונה שמיתלים מוקשחים נוטים לעוות את השלדה? האם בכללי כדאי להנמיך ולהקשיח מתלים לרכב אמריקאי או שזה רק יפגע בביצועיו וחלקי המרכב?

ערב מצויין, לאחרונה חשבתי שיהיה נחמד להנמיך את רכב (שברולט קוואליר קבריולט). אך אני רואה המון דברים בנושא: קויל אובר קפיצי הנמכה בולמי הנמכה מה ההבדלים בין כל דבר ודבר? אשמח לתכונות נוספות של כל דבר ומחירם. תודה מראש.

הם בודקים את רוב הדברים ולא סתם הבדיקה נערכת כחצי שעה במקום במכון בדיקה נורמלי שלוקח שעה שעתיים לפחות,מעלים על ג'ק בודקים קפיצים כמו שצריך ולא מטלטלים את האוטו ואומרים שהקפיצים גמורים. בקיצור למי שרוצה לקנות איזה DL או ג'אסטי אין בעיה לבדוק עם המומחה-נחמד מאוד שהוא מגיע עד אלייך הביתה במיוחד ב300 שח. אך למכוניות קצת יותר רציניות רצוי לקחת למכון,אני להבא לא חוסך.

יוסי צודק מאה אחוז הפחידו אותי פחד מוות בקשר לאיזו רובר שבדקתי מנוע שטוף יכול ללכת לך עוד 100 קילוטמר אפילו שהוא עם 120 אלף קילומטר. בסופו של דבר מישהו אחר לקח את האוטו מסתבר שזה אח של חבר טוב שגר בצפון והאוטו נוסע לו בובה. מרגיש שסתם הפסדתי עסקה בגללם. הם מנבים הכול שחור כפי שאמרתם. ועוד הם רושמים באתר במפורש חוסך זמן לרוץ למרכז בדיקה לסכם ולשלם 600 שח,אך מתנערים מהאחריות. להבא אני עושה רק במכון בדיקה (למרות שעולה כ600 שח לעשות בדיקה לרכב מסוג קבריולט). לא נורא,לומדים

אני גם מתחיל לחשוב ככה שימו לב שהם כותבים באתר שזה תחליף למוסך בדיקה מרכזי חוסך זמן כסף והכול אך בטופס שמביאים לאחר הבדיקה כותבים: ידוע לי כי תפקידה של חוות דעת היא לאבחן את מצבו המכני של רכב ומערכותיו. הדעה המקצועית אינה כוללת זהוי זיופים שינויים נתונים אינה מהווה תחליף לבדיקה רב יסודית ומקיפה במכון בדיקה מוסמך. לא תיהיה עילה לתביעה או דרישה כל שהיא לאחר מתן חוות הדעת. אז למה האחריות ?????

לא הבנת- הראשונה השחורה עם מכות ושריטות 160 אלף קילומטר. השניה ירוקה 220 אלף קילומטר ד שניה בלי כלום אוטו מאוד מאוד שמור. השניה 26 אלף הראשונה 30 לא מוכן להתגמש ויש הרבה מה לסדר. המוכר של הירוקה מוכן להתחייב מנוע גיר שילדה אם יש משהו לסדר הוא משלם את מלוא הסכום במידה וצריך. מוכן לבוא איתי עד לפתח תקוה מהדרום בשביל בדיקה. הראשון לא מתחייב לכלום אומר לפי דעתי אין כלום-לא נשמע משהו. הדאגה העיקרית-220 אלף קילומטר זה ישר מדליק נורה אדומה אבל מצד שני האוטו יכול למשוך עוד ועוד אם מטפלים בו בזמן לא כן? נ.ב מחירון כ35 אם איני טועה

ערב טוב, היום נסעתי לראשון בשביל לראות שברולט קוואליר קבריולט באופן כללי על הרכב: יד שניה 164 אלף קילומטר גג במצב מעולה 2 מנועים של הגג הוחלפו גיר אוטומט הכול עובד מצויין מנוע שקט סלד קבוע שנת 96 שחורה עכשיו : פחחות: יש מכות חזקות בפח מקדימה ובצדדים בעיקר באיזור הדלתות (מכות חניה הוא טוען),צריך להתקין אזעקה חדשה (משומה לא עובדת כבר הרבה זמן),אין קודנית אימובלייזר מהסיבה שהוא לאעשה ביטוח מקיף רק חובה וג' מהטענה שאי אפשר לגנוב את הרכב (חרטא),ספר טיפולים בחברה במחשב מטופל מהיום הראשון-יד ראשונה מנכה. בנוסף,לרכב יש הגה כוח ,נעילה מרכזית חלונות חשמל ABS כריות אוויר ובקרת שיוט הוא רוצה עבור האוטו 30K. פחחות וצבע לנקות את האוטו יעלה כ1500 שח אולי ליד הישוב איפה שאבי גר (אורנית) ביותר זול (כמעט בטוח יותר זול) האוטו צבע שחור לא צריך להוות בעיה כלשהי מבחינת צבע ווקס וכו'... האוטו נוסע כמו חיה רעה ושקט מאוד,לא עשיתי בדיקה. מה אתם אומרים לדעתכם? צריך עד להשקיע ברמקולים מערכת לפרק מהאוטו הקודם ולשים פה ולקנות פאנל (רדיו דיסק). רציתי לדעת אם שווה ב30 אלף לרכוש את האוטו ולהשקיע עוד כ3 אלף שח לדברים מסביב,אפילו שזה לא כל כך בתקציב. בנוסף,יש בן אדם נוסף מאיזור באר שבע שמעוניין למכור קוואליר ירוקה הוא טוען ללא שריטה גג לבן חדש הכול דנדש באוטו שנת 96 יד שניה אך עם 220 אלף קילומטר הוא מוכןלרדת גם ל27 אלף שח הוא ממש לחוץ-אך אני מתלבט אם ילך לי המנוע אוטוטו וגם האוטו גם עייף... אשמח לתשובות מפורטות. תודה מראש והמשך ערב מצויין

תודה רבה. אכן ראיתי מספר ריפודים אבל לא את מה שאני רוצה. הבנתי שעור לא הכי מומלץ בקיץ הקרב . אם היה ריפוד מבד איכותי בצבע לבן לכל מושבי הרכב זה היה מושלם אך אני לא מוצא לצערי. אשמח אם יש אתרים נוספים המספקים ריפוד לבן.