ori0610

אני לא מכיר את אבא ג'ורי אבל אני בהחלט מסכים איתו לגבי טיב הנהג. יחד עם זאת הבעיה של הדיסקו מעולם לא הייתה בעבירות שלו אלא באמינות שלו. הרכב פשוט סובל מתקלות כרוניות במערכת הקירור של המנוע, בחיישנים, מבעיות בראש המנוע ועוד. כשהרכב נוסע הוא אחד העבירים שיש הבעיה היא..... עד שהוא נוסע.

עדי פרסומת למה? אני לא עסקשל גרר, היינו בטיול בואדי חמדאל ובאמצע המעלה עמד דיסקו שגמר את עצמו לדעת, בלית ברירה נאלצנו לגרור אותו החוצה מהשטח.

והיום גררתי אחד כזה. הרכב פשוט עגלה (לירוי אל תעלב אבל זאת האמת, שאל כל גיפאי). הוא נתקע לנו במעלה חמדאל - פשוט גרוטאה.

הקפצה

אז ככה, הרכב מאבד מים בטירוף דרך הצילנדרים, כמו כן נמצאו שרידי מים בשמן.

הלך לי ראש מנוע ברכב, מבקש המלצות למוסכים שמכירים את הרכב ויודעים לטפל בו באיזור המרכז או לחילופין היכן ניתן להשיג ראשי מנוע מפירוק או מנוע שלם?

אכן דימה ידידי תתחדש

אסף, תתחדש. רכב ממש יפה לא ידעתי שיש עוד כאלה בארץ.

אם זה רק גלגל ההגה, אז לא. אם זה כולל את מוט ההגה ו/או חלקים אחרים של מערכתההגה אז כן. בכל מקרה תוציא רישיון יבוא, זה לוקח 5 דקות. עדיף שיהיה ולא תשתמש כמו שקרה לי מאשר שלא יהיה ותיתקע.

שוב כמו שאמרתי היום שיחררתי גלגל הגה לטריומף ולמרות שהיה לי אישור משרד התחבורה את המכס זה לא ענין. משום שמבחינתם גלגל הגה הוא קוסמטי ולא בטיחותי, להבדיל ממוט הגה או חלקים אחרים של המערכת הגה.

ראשית בשנת 87 המנועים של הבלייזר הם הזרקה חד נקודתית TBI. שנית ישנם רכבים שהוסבו לגז לפני כניסת התקנות ולכן להם יש רישיונות חוקיים לכך. כיום לא ניתן להסב רכבים כאלה.

אין שום בעיה בהכנסת גלגל הגה, היום הכנסתי גלגל כזה לארץ ואפילו לא ביקשו לראות את האישור של משרד התחבורה.

אהרון ידידי קנה בEBAY יש שם חדשים במחיר של 15$

בנוסף יש לי שאלה : אם רני רהב , ולעצם העיניין , פלוני אלמוני , ייבא 20 מכוניות אספנות , ויפתח באחת מערי ישראל מוזיאון מכוניות אספנות לפרנסתו , כפי שקיים בכל מדינה מתוקנת , האם זו עבירה ? לשאלתך, לא זו אינה עברה כוונת המחוקק היתה ברורה ביותר: לא ישמשו לעיסקו של בעליהם, כלומר לא ישמשו להסעת נוסעים בשכר, לא ישמשו להעמסת סחורה, לא ישמשו להובלת משאות וכד'. אף אחד לא דיבר על תצוגה. יתרה מזאת רכבים המוצגים במוזיאון, בהנחה שאינם נוסעים על הכביש, אינם חייבים ברישוי בר תוקף או בת. בטוח חובה. בברכה

ראשית החוק ברור וקובע כי רכב אספנות לא ישמש לצרכי עיסקו של בעליו. שנית ע"מ להשכיר רכב במדינת ישראל יש צורך ברישיון השכרה ובתעודת ביטוח חובה המיועדת להשכרה. תעודה כזאת יכול לקבל רק רכב שמיועד עפ"י רישיונו להשכרה. במידה ומר רהב הנכבד משכיר את הרכב עם נהג, הרי שהוא חייב ברישיון הסעות וביטוח חובה להסעת נוסעים בשכר דבר שבוודאי אין ברשותו. אין ספק שהשימוש הציני שעושה מר רהב בהקלות שניתנות לצורך תחביב האספנות מקומם אבל מספיק לקחת את הכתבה ולהגיש תלונה במשטרה, הסעת נוסעים בשכר ו/או השכרת רכב ללא הרישיונות המתאימים הן עבירות פליליות. לדעתי על המועדון לפנות לרשויות ולדאוג כי הנושא יטופל.

לא,החל מה1 בינואר השנה הרכב הוא אספנות וניתן להכניסו לארץ

תתיעץ אם אסף בקר יש לו אחת בצבע כתום עם נטיה לאדום

לא מדובר בחברה של שובינסקי אלא בחברת אוטוקאר שפעלה בארה"ב בראשית המאה ה20

אבי אתה קטן מידי, המכוניות היפות מסתירות אותך אבל לא נורא בפעם הבאה מבטיחים לך ארגז

אחלה סרטון

אבי השיטה הישנה נוחה יותר

אין שום בעיה אם מי שנוסע ב5 או 6 בבוקר זה בהחלט מותר. השעות האסורות הן בין 7 - 9 בבוקר בלבד

אני בפנים, ולי גם יש קומפרסור גדול שמאפשר ניקוי חול.

קובי כבר נאמר ליאור הוא חבר של.......

הרכב מוכר ולמען האמת הוא מת, בפעם האחרונה שהלכתי לראות אותו המנוע עבד על 7 בוכנות, הגיר החליק והבקאקס דפק בכל שילוב של הילוך. אהההההההה ובין המחיר שהוא ביקש לריאליות לא היה דבר וחצי דבר. ובנימה יותר אישית, הסברבן נחמד אך אינו רכב שטח מעשי הוא ארוך מידי. ולא כמו אחיו הקצר, הבלייזר הוא אינו הצלחה גדולה בשטח.