אז בהמשך ליציאה מהלול, פורקו הברקסים והקליפרים נשלחו לשיפוץ במקביל הושגו דיסקי בלם חדשים, דרמים חדשים וצנרת בלם חדשה,פורקה משאבת הברקס המרכזית ונשלחה לשיפוץ יחד עם הבוסטר.
הסתבר שאין סטרטר והסטרטר שהושג לא מתאים, אחרי שהוברר כי בעיה להשיג סטרטר הוחלט על פיתרון אחר - הוחלף גלגל התנופה בגלגל גדול יותר ואז הותאם סטרטר, סודר פולי המנוע והורכב. בשלב הזה מתחילים בהשגת חלקים לשיפוץ מערכת ההגה והפרונט בתקווה שתוך חודש וחצי הרכב יסע ואז תתחיל העבודה הקוסמטית.