יש לי שאלה: במידה ואני עושה קורס צניחה (ומקבל רישיון צניחה זמני), כמה עולה בערך כל צניחה אחרי הקורס ? (עד לקבלת רישיון בינלאומי)
וכמה עולה כל צניחה אחרי שהשלמתי את ה 25 צניחות ויש לי רישיון צניחה ?
יצא לי לנסוע באוטו עם קלאץ גמור (אחרי ששרפתי אותו שניסיתי להוציא את האוטו מחול...)
כשאתה בהילוך ולוחץ עד הסוף על דוושת הדלק, והתורים עולים מהר והאוטו לא זז בהתאם - אתה יודע שהקלאץ מת...
התקנתי את הפאצ'ים ואכן המשחק סוף סוף זז כמו שצריך !
רק שיש בעיה אחת... אחרי שהרסתי את המכונית (במכוון...) מספר פעמים, והחלטתי סוף סוף להתחיל לשחק, גיליתי שכל פעם שאני נכנס לתחרות בלילה אז נותנים לי תמיד שתי נהגים לבחור כדי לעשות רייס, אבל אני לוחץ ואף נהג לא נבחר...
mazda626, אין טעם לעלות תמונה של רכב לא כזה נדיר ולא כזה מיוחד ולא כזה מעניין. כולה משפחתית אוטומטית עם קישוט לחתונה, SO WHAT ?
נכון, כרגע אין לך רכב מעניין, אז מה, גם לי אין, לכן אני לא פותח הודעה עם תמונות שלו.
ולאורן - אתה רק עושה את העניין יותר גרוע. אתה רואה הודעה כזאת, למה להגיב ??? תן לה לרדת למטה ולעלם בארכיון הפורום.
רד-לין רץ אצלי כמו פדלה אפילו שיש לי כרטיס מסך דיי חזק (REDEON 9600 Pro 256MB)
מאיפה אפשר להוריד פאצ'ים למשחק ?
דרך אגב בקשר למשחק:
אחרי שלקחתי חלקים ושעה ישבתי על הרכב, לא הצלחתי לשמור את האוטו, וכצפוי אחרי נסיעה של 2 דקות הרסתי אותו. יש אפשרות לשמור במשחק ?
איזה בעסה שלא קראתי את הדיון הזה...
אתמול נסעתי עם חבר לת"א. עכשיו הגענו לאיזה חוף עם חניון ענק מחול, הלכנו שחינו קצת, ואחר כך שרציתי להזיז את האוטו לקצה השני של החניון (כדי שיהיה קרוב יותר למקום בחוף בו ישבנו) אז התחלתי לשקוע שם. כמובן שאני ממש חסר ניסיון במקרים כאלה, שילבתי רברס וניסיתי לצאת, אבל זה רק גרם לאוטו להתחפר יותר... (וכנראה ששרפתי את הקלאץ) לאחר שעה בערך שאני וחבר שלי חופרים מסביב לגלגלים ולחזית, עבר בחור שהציע לנו להרים את האוטו עם ג'ק ולהשים מתחת לגלגל משהו. הרמנו את האוטו, שמנו איזה בלוק ביטון שהיה במקום מתחת לגלגל ולאחר שתי ניסיונות יצאנו החוצה.
טוב, מטעויות רק לומדים...
לי יש חלום פחות יקר...
החלום שלי הוא להיות בעליה הגאים של אמריקאית ספורטיבית עם V8 אימתני...
תמיד נמשכתי לאמריקאיות (מכוניות.... בחורות אני מעדיף שבדיות...) עוד לפני בכלל שהחזקתי רישיון. אחרי שהוצאתי רישיון, החלטתי שאני חייב איכשהו לנסוע על אחת ולראות האם זה באמת זה... לא בדיוק מצאתי מישהו שיתן לי סיבוב, עד לפני שלושה שבועות.
דוד שלי טיפל ברכב במוסך שלו, עכשיו יצא שהוא לקח את האוטו לבית שלו לסוף שבוע (אל תשאלו אותי למה ואיך כי אני לא יודע.....ולא איכפת לי...) שראיתי את האוטו בחניה של הבית שלו, היתי חייב לבקש ממנו סיבוב !
האוטו - דודג' צ'רג'ר מודל 1973 (כמעט בטוח ש 73 - בגלל שהבית של הפנסים הקידמיים היה מרובע)
הפח של האוטו היה במצב מעולה - צבוע בצבע מטאלי רק קצת מלוכלך (למי איכפת ???)
המכלולים היו במצב מצויין חוץ מהעובדה שהאוטו קצת שייט.... (צריך כיוון פרונט) ולא היה ניתן להגיע איתו למהירויות גבוהות.
המנוע העצום הזה שיגר את האוטו כמו טיל ברגע שלחצתי על הדוושה. ה V8 הענק הזה פשוט רועם בכל לחיצה קטנה על הגז. כמובן שכל סיבוב נתתי קצת גז מה שגרם לגלגלים להשמיע חריקה נעימה לאוזן...
עובדה שלא מציינים כאן הרבה היא שההגה האמריקאי הוא מאוד קל וחסר תחושה. זה יכול להיות חיסרון - שלא מרגישים את הכוחות המופעלים על הגלגלים - אבל זה יכול להיות גם יתרון - ההגה מאוד קל לסיבוב, וניתן לעשות איתו פרסה אפילו עם משתמשים רק באצבע אחת...
באותו יום האהבה שלי לאמריקאיות רק התעצמה. אני מצפה ליום בו אני סוף סוף אני יחזיק באחת.