ozeltzex

תודה על התגובות. הבנתי את ההבדל בין קוד מהירות וקוד עומס. קוד העומס חשוב הרבה יותר. קוד המהירות בין אם מתאים ל 210 ובין אם ל 190 לא כל כך רלוונטי...

מסתדר. על החתום, פשוש.

אז לפני שאתה קופץ עם אמרות החוכמה... הרכב ברשותי חצי שנה. החלפתי את הצמיגים המקוריים לצמיגים שבעל מקצוע המליץ לי ממש לא אכפת לי מעוד 100 שקל לצמיג. התגובה שלך מיותרת ואתה ממש לא עוזר... את דעתך לגבי סדרי עדיפיות או ארנקים של אחרים תשאיר לעצמך...

לפי מה שהבנתי ממך, עדיף לאנשים לקנות צמיג סיני זול יד שניה מחודש העיקר ולא צמיג "נחות" מחברה טובה העיקר שיהיה כתוב H ולא T. משהו לא מסתדר לי.

אני אנסח מחדש את השאלה. אני מבין שיש הבדלים בין הסוגים, השאלה שלי היא מדוע אם ההבדל הוא קריטי אם המהירות המירבית שאני נוסע ברכב הזה היא 120 קמ"ש, וקוד המהירות של הדגם הנחות יותר ששמתי הוא עד ל 190 קמ"ש? ברור שאם הייתי עושה את הבחירה מחדש היום ה 100 שקל לצמיג הבדל בכלל לא היה שיקול, אבל בדיעבד אין לי כל כך מה לעשות... אספתי מספר חוות דעת מהאתר ולקחתי לתשומת ליבי את המלצותיו של הצמיגאי. הרי הוא אמור לדעת...

שלום, לפני חודשיים החלפתי את הצמיגים המקוריים של הרכב (אסטרה 2001) לחדשים. חיפשתי צמיגים מבית טוב אבל שלא יקרעו אותי כלכלית, ובסוף קניתי את ה DURAGRIP של GOODYEAR. לטעמי הם נוחים, שקטים יחסית ואוחזים די טוב. בשבוע האחרון יצא לי לחפור קצת באתר וראיתי מספר שלות בנוגע ל קוד המהירות ועומס של הצמיג. קוד המהירות שלהם הוא 86T, והתלבטתי בינהם לבין ה EXCELLENCE של GOODYEAR שקוד המהירות שלהם הוא 86H (כמו שבדיעבד ראיתי בספר שצריך לשים) הצמיגאי אמר לי בזמנו ש 86T מתאימים עד 190 קמ"ש ו 86H עד 210 או באיזור. מכיוון שזה לא היה נראה רלוונטי בכלל, החלטתי ללכת על הפשוטים יותר. רציתי לדעת אם זה קריטי, ואם כן, אז למה?

מקפיץ

שלום, האם הנעות מרובות של הרכב יכולות לגרום לנזק כלשהו? במה שונה התנעה קרה מהתנעה כשהמנוע עדיין חם? אילו חלקים ניזוקים בכל התנעה? (ז"א, האם אורך החיים של המצבר, אלטרנטור וכיוצ"ב מושפע ממספר ההתנעות?) האם נגרם "בלאי" למנוע בכל התנעה? נא לא להתייחס בתשובותיכם לנושא צריכת הדלק. אשמח לכל תגובה אופיר

בזמנו מצאתי מראה חשמלית לאסטרה במצב ח-ד-ש באיזור ה 400 ש"ח... תפתח דפי זהב ותתחיל בטלפונים מבאס כשזה קורה, אבל לא נורא

אני לא ממש יודע איך המערכת בנויה ברכב שלך, אבל אצלי באסטרה קרה בדיוק אותו דבר. אחרי עליות או נסיעה בינעירונית הרכב היה נכבה כשהגעתי לעצירה. הבעיה היתה שה EGR היה מלא בפיח. (המנוע נחנק מהגזים של עצמו או משהו כזה...) בכל מקרה כדאי שיבדקו לך את זה, ואם תצטרך חלק חדש, אני ממליץ לך שלא לשלם עליו 1300 ש"ח ב UMI אלא פשוט להזמין אותו ב EBAY ב 45 פאונד... אופיר

אין מגיב?

תודה לכל מי שהגיב. הסיבה היחידה שתהיתי בנושא היא שהעברת הבורר באוטומט מרגישה כל כך "קשה", כאילו לא ממש אמורים לשחק איתו בגל מקרה, אם זה לא הורס, אז בהחלט שווה לנסות ולראות

שלום, המצב הקיים: 1) מרגע התנעת הרכב עד שהחום מנוע על 90 לוקח בערך 5 דקות. 2) בנסיעה החום יורד לבערך 70-80 3) ברמזור מתייצב על 90 שוב פעם. לפי מה שהבנתי, הטרמוסטט אמור לשלוט בסירקולציה של נוזל הקירור. אז לפי ההנחה הזאת, חום המנוע החל מאחרי בערך 2 דקות, אמור להיות יציב על 90, לא? האם יכול להיות מדובר על טרמוסטט "עייף" במצב שבו בטמפרטורה משתנה כל הזמן? האם יכול להיות שבחורף האויר הקר מבחוץ שמקרר את המנוע בזמן נסיעה מקשה מאוד על המנוע להתחמם? אני שואל זאת מפני ששמתי לב, שבנסיעה מהעבודה הביתה, שלוקחת 20 דקות, אני מבלה 5 דקות בתחילת הנסיעה בעליה עם מנוע קר שלקראת סופה הוא מתחמם, אחרי כל עליה יש גם ירידה ושם הוא מתקרר, ואח"כ קצת בינעירוני, כך שהוא נשאר קר. מה שיוצא זה שאני נוסע מתוך 20 דקות בערך רבע שעה על מנוע קר, מה שלדעתי יכול מאוד להשפיע על צריכת הדלק. אשמח לדעות שונות.

שלום, ברכב אוטומטי, תיבת ההילוכים אמורה להיות חכמה מספיק בכדי לבחור את ההילוך הנכון כך שגם ישמר סל"ד סביר לכח וגם צריכת הדלק תהיה סבירה. השאלה שלי היא האם באמת זה קורה? האם בעליה סבירה, שבה אני זוחל אחרי מישהו, עדיף להיות על D שבמצב זה הטורים די נמוכים, וכל פעם שנוגעים בגז התיבה מורידה הילוך ושניה אח"כ מעלה בחזרה (קיק קטן), או האם עדיף להיות על O/D או להוריד למצב "3" בתיבה? מהו המצב שאמור להיות חסכוני יותר? (לדעתי המצב ה"ידני" הגיוני שיהיה חסכוני יותר כי כך אני חוסך העברות הילוכים מיותרות) מהו המצב ש"מזיק" יותר לתיבה? (מצד אחד היא מיועדת לעשות מה שבראש שלה, ומצד שני יותרר פעולות = יותר שחיקה) האם העברת הילוכים "מ-D למצב אחר פוגעת יותר בתיבה מאשר העברות אוטומטיות של התיבה? בקיצור, האם עדיף לעלות על סל"ד נמוך יחסית על D (במצב שבו בידני הייתם מורידים הילוך), אבל לא לגעת בתיבה, או האם עדיף לעלות על סל"ד נורמלי ולהגביל את התיבה? אופיר

צחוק, צחוק יום אחד, שתהיה אופציה לרכב כמו שתיארת (הלואי) אני בטוח שמבחינתי זה היה שיקול עיקרי לפני רכישת רכב.

שלום, סוף סוף הבנתי שיש לי בעיה. אני פשוט לא מסוגל לשבת ברכב ולשמוע קרקושים מוזרים ורעידות פלסטיקים שונים ומשונים בזמן הנסיעה. ברשותי אסטרה 2001. ללא ספק רכב יציב שבנוי כמו שצריך. לא פלסטיקים צרפתיים מתפרקים. אבל מה, בכל רכב ישנם פלסטיקים ולפעמים הם מזמזמים להם במהלך הנסיעה. אני יודע שזה גובל בפסיכוזה, אבל אני מוצא את עצמי עומד ברמזורים (במקרה הטוב) ומתחיל לזוז באוטו ולנסות לשמוע מאיפה הקרקושון הפצפון שמפריע לי באוזן. אני לא יודע אם יש פה אנשים עם בעיות נפשיות כמו אלה, אבל במידה וכן אשמח לקבל כל עצה שתעזור לי להשתיק את פנים הרכב. אני רוצה ליסוע בדממה. חשוב לציין, שרב האנשים לא ישימו לב לרעשים הזניחים (מאוד) האלה. אבל לי זה מאוד מפריע. כל עזרה תעזור

אני רואה שאין פתרון קסם, אולי ננסה את העיניין עם המטלית. (או שננגב עם השרוול )

גם עזרה פשוטה תעזור. מישהו?

שלום, נושא האדים ברכב הוא בעייתי, והייתי מעוניין לדעת מה הפתרון הטוב ביותר. כשבחוץ קר, ובאוטו קר = אין אדים = לא טוב (כי קר לך) כשבחוץ קר, ובאוטו מתחמם = נוצרים אדים = לא טוב ואז פותחים חלון = אין אדים אבל אתה קופא = לא טוב פותחים מזגן על קירור (מצב חלון) = אין אדים אבל אתה עוד יותר קופא ממקודם = לא טוב פותחים חימום עם מזגן = אין אדים (עובד לאט יותר) = צריכת דלק גבוהה יותר = הפתרון הסביר פותחים חימום בלי מזגן = יש קצת אדים יחסית = לא מצב אידיאלי אני לא מבין מה ההבדל בין חימום עם מזגן או בלי מזגן? לפי מה שאני יודע בחימום אין צורך לחלוטין במזגן. גם כך וגם כך האדים נוצרים בגלל האויר הלח ברכב ונדבקים לשמשה. בנוסף, במצב חלון, האויר נלקח מבחוץ אוטומטית אני לא ממש מבין למה. האויר בחוץ פחות לח? מה הסיבה? אופיר

תודה רבה לכל מי שענה. אני מקוה שהבעיה תפתר ולא תשחוט אותי כלכלית לילה טוב

שלום, לפני כחודש החלה בעיה שבה הרכב כבה אחרי האטה. בהתחלה זה קרה רק אחרי עליות ארוכות (בבלימה מהירה), עכשיו זה קורה גם במישור. בכל פעם שהאוטו מגיע למהירות שיוט, ברגע העצירה אח"ג הטורים נופלים בפתאומיות והרכב כבה. אחרי חיפוש פה בפורום, שבה ראיתי את הסבריו של glglz הבנתי שכניראה הבעיה נעוצה בכך שה EGR נשאר פתוח. בעקבות המלצתו של רפי לין, הכנסתי את הרכב ל"מרכז אמריקה" בחיפה, הם ביצעו בדיקה ממוחשבת - שיצאה תקינה, ואמרו לי שלפני שרצים להחליף את EGR, עדיף לנקות בית מצערת ולראות אולי המצב יסתדר. כמו כן נאמר לי שם שאם זו בעיה ב EGR אז כניראה זה עניין של זמן עד שהמצב יחמיר. ניקוי המצערת לא ממש עזר ומחר אני חוזר אליהם לבדיקה חוזרת. הפעם, לא נראה לי שאוכל להמנע מהחלפת החלק. אבל, נחיה ונראה. דיברתי עכשיו עם המחסן של UMI והבנתי שלחליפי יש 2 סוגים (אורכי ורוחבי) - עלותו של האחד 860 והשני 1030. נדהמתי לגלות שזה עבור החלק החליפי. החלק המקורי עולה בערך 1300 ש"ח. יש לי מספר שאלות לגבי החלק: 1) הם כדאי לקנות חליפי? 2) האם החלק בכללותו נחשב אמין? הרכב עבר 52000 ק"מ בסה"כ... 3) האם כדאי לשאול בפירוקיה? ברור שאי אשר להבטיח לי את איכות החלק אבל אם התשובה לשאלה 2 תהיה "לא" אז אולי כדאי לחשוב על זה - אני בטוח יש הבדל במחיר... 4) האם יכולות להיות בעיות נוספות שיכולות לגרום למצב שתיארתי? האם לחלק הזה יש חיישן שאולי פגום וכדומה? אשמח לכמה שיותר עזרה בנושא. מחר העיניין יטופל, והייתי רוצה לדעת יותר בנושא עד אז. (בעיקר כדי לדעת על מה המוסכניק מדבר ) תודה אופיר

היי מישהו יודע איפה אפשר לקנות את התיקתקים שמצמידים את דיפון הדלת (אני מחפש לאופל אסטרה)? אחרי שמוציאים אותם פעמיים (התקנת רמקולים וכדומה) הם כבר לא מחזיקים את הדיפון צמוד כמו שהיה. האם אלה תופסנים אוניברסלים לכל המכוניות? האם זה אמור להיות יקר? אופיר

דרך חיפה 17. לבאים מכיוון הצ'ק פוסט, פונים ימינה מתחת לגשר של קרית אתא וזה נמצא 200 מטר אחרי בפניה מימין.

שלום, ברב חכמתי, הצלחתי לשבור את המראה השמאלית באופל אסטרה שלי. אחרי מספר טלפונים הצלחתי למצוא מראה מתאימה לרכב (אפור מטאלי), ונאמר שהיא במצב טוב. את האמת, ציפיתי לתשובות כמו "כן... זה אמור להתאים לאסטרה" או "זה בערך אפור". אני חייב לציין ששמחתי לגלות שירות אדיב ומקצועי. המראה נראת כאילו עכשיו יצאה מן האריזה ומתאימה לצבע שביקשתי. כמו כן שילמתי בסה"כ 350 ש"ח כולל מע"מ עבור מראה חשמלית. מיותר לציין כמה מראת רכב עולה ב UMI... בכל מקרה, אני חייב שציין שהתרשמתי מ"א.א.א מחסן חלקים משומשים בע"מ", ואני מאוד מרוצה מהתוצאה. מקוה שזה יעזור למחפשים בעתיד אופיר

מישהו יכול להגיד האם הם יתאימו לאסטרה 2001? האם רק מספר חורים קובע תאימות? אם כן, אשמח לקחת. אופיר