zvid

התופעה החלה מיד לאחר החלפת הצמיגים הצלבתי גלגלים כולל העברת הגלגלים האחוריים קדימה החלפת הציריה בוצעה סמוך מאוד להחלפת הצמיגים

אני מרחובות. מה כתובת ושם המכון

הרכב הוא מודל 2008 ולא עבר תאונה

רכב לא עבר שום תאונה ?(מודל 2008)

בוקר טוב לאחר החלפת 4 צמיגים לחדשים: הרכב מושך ימינה (לפני כן לא משך)כמו כן ראוי לציין שהוחלפה צירייה ימנית שחרקה בוצע: כיוון פרונט שלא עזר, הוחלפו מיקומם של ארבעת הצמיגים לא עזר האם הצמיגים לא טובים? האם להחלפת הצירייה יש קשר לבעיה

שמר ידידי המכונית אצלם כבר יומיים בבדיקות

קניתי שברולט מליבו 2009 חדשה בנסיעה במהירות 95-110 המכונית רועדת ניגשתי למוסך המרכזי הם בדקו את הצמיגים (מסוג הנקוק) ואמרו שהצמיגים לא תקינים (מכונית חדשה 700 ק"מ !!) הם מחליפים לי לצמיגי kumho 225X50X175 (מידות כמו ההנקוק)האם הצמיגים האלה טובים. באופן כללי מה אתם ממליצים בתודה מראש צביקה

אתמול כשזה קרה שוב השעון לא התאפס

רפי שלום אני מניע ב P וממשיך בנסיעה והמנוע לא נכבה יותר לאחר דימום מנוע למשך (חניה וכ') כ 3 שעות ונסיעה חדשה של כ 20 ק"מ התופעה חוזרת

הם התחברו עם המחשב ולא מצאו כלום הבעיה היא שלא בכל עצירה במכונית נכבית ולראיה בזמן הבדיקות שלהם המכונית לא כבתה קצת פרטים על המכונית אני יד ראשונה ועד כה לא היתה לה שום בעיה

ברשותי קווליאר 97 הייתה לי תופעה של התחממות וכן מצב שבו הייתי עוצר,המכונית היתה נבית,להתנעה הייתי מעביר ל parking ומתניע כרגיל הייתי במוסך המרכזי ברשל"צ וסיפרתי על הבעיה הם בדקו התברר שהטרמוסטט היה סגור ולא היתה צרקולציה של מי הקירור ולכן הם החליפו את הטרמוסטט וביצעו ניקוי של הרדיאטור התיקון בוצע שלשום בבדיקת הבוחן הוא אמר שהכל בסדר כיום המכונית לא מתחממת אבל אתמול לאחר נסיעה של כ 20 ק"מ שוב כבה המנוע ברמזור ז"א התופעה חזרה וכנראה לא קשורה לתיקון שבוצע במוסך בשיחה עם הבוחן הוא חושב שישנה בעיה עם פיח ! או גיר !! יש לי הרגשה שמה שהם עושים בעצם זה ניסויים מה יכולה הבעיה

נורית check guages לא נדלקת אולם, אתמול בזמן שהמחוג הגיע לתחום בו המאורר מופעל המכונית כבתה ושמתי לב שהשעון ברדיו התאפס (כמו שמנתקים את המצבר) התופעה הנ"ל קרתה עוד 2 פעמים ראוי לציין שלאחר שהמכונית נכבת ניתן להתניע אותה כרגיל

המאורר נכנס לעבודה כשהמנוע בתחום שצויין, לאחר שהמנוע מתקרר קצת הוא מפסיק לעבוד עד לפעם הבאה כפי שציינתי

ברשותי שברולט קווליאר 97 (אני יד ראשונה) לאחרונה השעון שמורה על חום המנוע מראה על בערך 97 מעלות ומפעיל את המאורר לאחר מספר שניות יורד השעון מעט ל94 מעלות ולאחר מכן חוזר מים לא חסרים לי במיכל ראוי לציין שפעם החליפו מים ברדיאטור חוץ מזה לא עשיתי כלום ברדיאטור בטיפול האחרון במוסך umi המרכזי ברשל"צ בדקו את הנושא ואמרו שהכל בסדר אני לא רגוע מכיוון ששעון החום בעשר השנים החרונות לא הגיע לדרגות חום כאלה בדרך כלל החום היה 85 מעלות האם ניתן לעשות משהוא ואם כן מה בתודה מראש