Jump to content

ניסן חזאזי

  • הודעות

    3,101
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ניסן חזאזי

  1. לגבי זה עלייך להיות ראלי איזה שוטר יכול למדוד עוצמות וואט בכביש ? ומרק P=V *I P =הספק V= מתח I= זרם הייתה מסביר לו כך המתח לא משתנה ולכן אם ההספק גודל כך גם צריכת הזרם אני בכל אופן חושב שיבינו את זה טוב.
  2. דויד הוא פתח את אותו השרשור פעמיים תמצא את השרשור השני כבר דיברנו איתו על הנושא רבות. אין מה להוסיף לזה.
  3. כנראה הקשבת לאחיך ולא לנו. לא נורא תמיד שווה לנסות את הלקח שלך למדת מאמין שלא תעיז לעשות זאת בעתיד על רכב אחר. מה שכן עכשיו אחרי שביצעת כבר נזק תעשה ניסויים על הרכב הזה מה יש לך להפסיד.
  4. לא בכל מקרה שווה לנקות. תחזור הנה מחר ותאמר אם זה עזר במידה ולא נראה מה נעשה מחר.
  5. ניצן אני בספק גדול לגבי מה שאתה אומר רק שתדע שאני מחכה לאוקטובר על מנת לקנות מאבי את הרכב שלו כיוון שהוא מחליף כל שלוש וחצי שנים. ובתור אחד שנהג המון על הרכב הזה (הוא החליף פעמיים לאותו הרכב רק שנים מתקדמות יותר). ונוהג המון על המון רכבים האימרה האחרונה שלך דיי לא נכונה.
  6. מי שמבין יודע שהוא התכוון לצריכת זרם.
  7. ןסתם ללא קשר תדע שזה אחלה רכב תשתחרר מהישן מזה תהנה יותר יש לו עוצמות שחבל על הזמן מנוע 1800 הרכב אומנם לא צרפתי אבל הרבה יותר נח מאחרים תתחדשו ותהנה.
  8. לפחות כשאתה שואל איך עושים טיימינג לבד ומודיע כי אתה לא כל כך מבין תוריד את העובדה שהרכב למכירה מהחתימה שלך. שלחתי לך למייל הוראות פירוק והרכבה.
  9. תמיד טוב לבדוק את גובה החומצה ולא לחכות לטיפול. תפתח את הפקקים ותוסיף מים מזוקקים עד שהלוחות שנמצאים בפנים יכוסו כולם במים לגמריי ועדיף טיפה יותר.
  10. ניצן לא נראה לי הגיוני שהרכב יצא מכיוון פרונט עם לחץ אוויר או איזון גלגלים לא תקין לכן לא ציינתי את זה.
  11. תעשה את הקוד הנוכחי תפתח סוויץ לאחר מכן תקיש שוב את הקוד החדש פעמיים.
  12. אלרגי למונח "פלשינג". צביקה אהבתי את התגובה
  13. אם זה לא ממש ממש חמור אתה לא תראה את זה בעיין אלא רק בכך שההגה ירעד בבלימה ותרגיש את הרעידה גם בדוושת הבלם. ולא מחליפים צלחת אחת אלא את שניהן, כך שזה לא משנה איזה מהן לא תקינה.
  14. אם ערכת חיפוש אין מה למקד כאן מדובר ככל הנראה בצלחות בלם מעוותות.
  15. קובי אם מה שכתבת כאן היו עושים בכל מוסך כאשר אתה מגיע לטפל במזגן וואקום גז היה עולה 1000 שקל לפחות.
  16. האם הרכב שלך הוא מנוע 1800? כי אם כן אל תטרח הרבה כי הסבירות שמדוברת בסליל בצתה היא סבירות גדולה. בעקרון אתה יכול לקנות אותו מפירוקיה ולשמור את סלילההצתה התקין כיוון שזה הולך שני סלילי הצתה DIS.
  17. חמוד אתה רוצה גאנטים עם צמיגים במאתיים מה אתה בשוק?
  18. אתה מפרק אותו ממלא אותו בספריי קרבורטור למשך שעתיים בערך משאיר אותו טבול בספריי לאחר מכן מייבש בודק כי הבוכנה זזה בחופשיות וזהו לא עבודה מסובכת מידיי. עכשיו לי יש שאלה המנוע נופל ולאחר מכן מטפס לכ-1100 טור ולאחר מכן מתייצב וחוזר חלילה?
  19. בבקשה, מצטער שלא הכנסתי לך בשרשור שפתחת כי סתם היו כועסים עלייך.
  20. חיים יש אמת בדבריך אך סלילי ההצתה שם במידה ואחד מהם עושה בעיה הוא ירגיש זאת הרבה יותר מנפילה של 150 סל"ד לכן עדיין לא כיוונתי אותו שלם. קח בחשבון שבחום של התקופה הזו אתה נוסע גם עם מזגן וגם עם הילוך שזה עומס הוא היה לדעתי מרגיש את זה כי הרכב היה ממש חותך ולא כך הוא תיאר את הבעיה.
  21. צביקה מרימים הדראולים נהרסים בגלל שמן מנוע לא נכון מנסיון כמובן אני אומר.
  22. איזה רכב מדובר? יכול להיות שנהרסו לך המרימים ההדראולים הבעיה שאני צריכים לנחש באיזה רכב מדובר בכדי לדעת אם יש לך כאלה. בעקרון לעשות פלאשינג מנוע ולאחר מכן למלא שמן חדש יכול לפתור לך את התקלה.
  23. ראשית אין לך מה להיות נואשת עכשיו שאלה האם היו קודי תקלה לרכב כאשר הוא נלקח למוסך אם כן מה הם ? האם בעמידה במקום קיימת התקלה?(N,P)
  24. עשית כמעט הכל מחר בבוקר תנקה את ה-EGR ותבדוק שעבודת מנוע הצעדים (מעקף אויר) תקין. ותחזור לעדכן במידה ולא תיפתר לך הבעיה.
  25. ליאב בדיוק הפוך ממה שאמרת, אבל הוא מדבר על לחיצה ע"י השלט של הרכב ולא מתוך הרכב. פותח השרשור לא הסביר כמו שצריך מה הוא רוצה אני הבנתי כי אני יותר ממכיר את הרכב הנ"ל לא אתה האשם.
×
×
  • תוכן חדש...