$alex$

***להבא המשך לעדכן בשרשור המקורי שפתחת - הנהלת הפורום*** שלום לכולם! ברשותי אופל אסטרה שנת 92 נפח מנוע 1400 קרבורטור. *הרכיבו לי שלשלום את המנוע היבוא ואחרי נסיעת מבחן הסטרטר פעם מגיב פעם לא מגיב, פירקנו אות שמנו פחמים חדשים ובדקנו עם מצב את עבודתו והו עובד כראוי, אחרי כמה בדיקות ראינושגל התנופה והסטרטר לא כנסיפ לפעולה ביחד הכוונה שגל התנופה במנוע היבוא שבאה איתו לא מתאים בשינים או משהו כזה לפי מה שהסביר לי המכונאי. *בעיה בקרבורטור גרמה לשני בוכנות להתפס או לרינגים להערס בגלל שבמצב סרק הטורים עלו גבוה ונפתס ואז התחיל המנוע "לצלצל". אני יגש לשאלות והודה לכם מראש על התשובות: 1).האם המנוע יוחלף ליבואן בלי בעיה למרות שהו נערס לי בזמן הפעלתו כשהו לפני זה היה בסדר? 2).האם כדי לי לעשות אוברול במנוע בישן שלי או להביא אחד אחר ביבוא? 3).השאלה מוקדש לצביקה: דבר ראשון רציתי היום לבוא אליך לנתניה לעשות ניקוי קרבורטור אבל המנוע נידפק עוד אתמול בגלל הקרבורטור,אני יכול לעשות משהו לבינתיים לסדר זמנית את הקרבורטור עד שאני יגיעה אליך אחרי המנוע השני שאני ירכיב? או שלפרק את הקרבורטור ולקחת אותו לשיפוץ או לניקוי במקום הקרוב אלי? בברכה אלכס

ערב טוב לכולם! הרכב אפל אסטרה שנת 92 נפח מנוע 1400 גיר רגיל קרבורטור. היום סיימו להרכיב לי את המנוע היבוא, הניעו והכול נראה תקין. *אחרי נסיעת מיבחן הייתה בעיה שהמנוע מצלצל וניכבה בנסיעה, הוצאנו חוטי הצתה ואין ניצוץ כלל בשני חוטים ושאר החוטים יש ניצוץ וכנראה לא מספיק חזק(נשפח שמן בסביבהבעט מילוי שמן למנוע, יכול להיות שזה הגורם?). *בעיה שניה בסטרטר יש דפיקות אבל לא נותן סטרטר הרכב לא מניע כראוי, קבל פלוס של הסטרטר מאוד דק בערך פחות מ10 מ"מ. אז ניגש לשאלות והודה לכם מאוד עם תעזרו לי: 1). מה יכול להיות הגורמים לזה שאין בשני חוטי הצתה ניצוץ?(עם תסבירו לי את סדר הבדיקות לגורם הודה לכם מראש). 2).האם זה יכול להיות בגלל השמן שנשפך בסביבה? 3).האם בגלל החוט קטן שמחובר אליו פלוס מהמצבר לסטרטר יכול להיות הבעיה שהו לא נותן סטרטר כראוי? 4).מה יכול להיות הגורים שהסטרטר פתאום לא עובד כראוי? תודה רבה מראש ובברכה אלכס

עשיתי כול מה שאמרתה חוץ מניקוי קרבורטור שאני צריך לעשות כי יש שם משהולא תקין בקרבורטור אצלי. 1).אתה יכול להסביר למה לא כדי לעשות את הניקוי עם התוסף המליץ לי מכונאי מהמוסך ואמר ששום נזק לא גורם, אמר לי שאני צריך לשים תוסף לתת לו איזה חצי שעה לעבוד ואז להחליף שמן ופילטר שמן ואז המנוע יור נקי בתוך, למה זה לא ממולץ? 2). אתה יכול יותר להסביר לי על השמן שהצאתה לי? בברכה אלכס ותודה רבה לך צביקה

שלום לכולם! הרכב שלי הו אופל אסטרה שנת 92 1400 קרבורטור. החלפתי מנוע יבוא עכשיו ראיתי שהו בתוכו מלוכלך קצת בבוץ כמו שאומרים, הציעו לי לשים תוסף שמן שינקה את כול הליכלוך הזה ואחרי זה לתת כמה דקות לעבוד למנוע ואחרי 20 דקות להחליף פילטר שמן ושמן. עכשיו ניגש לשאלות והודה לכם מכול הלב עם תעזרו לי: 1). האם מומלץ לעשות ניקוי זה, האם זה באמת טוב למנוע? 2). איזה שמן הכי טוב לשים למנוע? 3). במנוע לשעבר שהיה לי שמתי שמן 15W 40 האם זה היה בסדר? תודה רבה לכם מראש! ובברכה אלכס

תודה רבה צביקה אין לי איך להודות לך חוץ מלהגיד לך תודה רבה מכול הלב. ודרך אגב שכחתי לאדכן אתך לגבי המנוע, אני צריך סה"כ להלחיף רינגים וגומיות שסתומים ואטמים ויש לי מנוע טוב, בדקתי הכו לפני שאני נכנס לכול הסיפור, רק שזה יקח קתת זמן. ושוב תודה רבה בברכה אלכס

שלום לכולם! מלפני חודש התחילה בעיה ברכבי, אז כך, במהלך נסיעה יותר מ10 דקות בערך, כשאני רוצה לכבות את הרכב בזמן שאני מסובב את המפתח כדי להוציא אותו אז הרכב מיתכבה ופחות משניה אז יש פתאום משהו מוזר בכבוי הרכב, במקום להתכבות הו כזה עובד ואז אחרי איזה 3 שניות בערך מיתכבה(נישמע מוזר אבל זה ככה). ניסתי להסביר את המיקרה מקווה שהסברתי את עצמי! תעזרו לי בבקשה בנושא זה תודה רבה ובברכה אלכס

אין בעיה אני יקנה את אותם רוחב ומידות של הגלגלים החדשים ויעדכן לגבי הכול. תודה רבה ובברכה אלכס

שכחתי לציין עוד דבר שכנראה יעזור לי ולכם לתת לי את הפתרון לבעיה. כשאני בכביש ישר ומיישר את ההגה, לעט לעט פונה ההגה לצד ימין והנסיעה הולכת לצד ימין קצת, זה יכול להיות קשור לאותה בעיה של הרעידה? בברכה אלכס ותודה רבה לכולם

תודה רבה לכולם! אחרי שאני יבדוק את העיינין אני יעדכן אותכם. בברכה אלכס

עם יש לך בעיה במנגנון או במנוע דבר איתי בפרטי אני ינסה לעזור לך בברכה אלכס

את המשולשים להחליף לחדשים זה סיפור? בישביל המשולמים אני צריך ללכת לכיוון פרונט שם יחליפו ויעשו כיוון פרומט? בברכה אלכס

אתם יכולים בבקשה להסביר יותר לעומק, ואיך אני בודק את המשולשים וכול דבר אחר. תודה רבה ובברכה אלכס

הבן אדם שעשה לי את האיזון גלגלים הו חבר ואני ראיתי שהו עשה כול מה שצריך, ואיך בידיוק אני בודק ציריות ותפוחים? תסבירו לי בבקשה מה עושים בכיוון פרומט ואיך זה יכול למנוע זאת? בברכה אלכס

את האמת הייתי מתפטר כמה שיותר מהרכב במחיר הפילו של קצת הפסד , יש הרבה להשקיעה על הרכב!

שלום רב לכולם! בנסיעה מחוץ לעיר על 110 קמ"ש ויותר ההגה רועד (ויברציה בהגה), הלכתי לפנצריה החלפתי שני צמיגים קידמיים חדשים והאחורים השארתי כי היו במצב טוב, עשו לי איזון גלגלים מקדימה ומאחור. אחרי טיפול זה חזרתי לבדוק את העיינין ברעידת ההגה, נסעתי בכביש מהיר ושוב עדיין נשארה לי אותה הבעיה, מישהו יכול להגיד לי איך בידיוק אני פותר את הבעיה הזו? בברכה אלכס

לא הבנתי למה אתה מתכוון בידיוק, עם תסביר לי אז בכייף! סליחה הבעיה הייתה בקליפר השמאלי התבלבלתי. בברכה אלכס

שלום לכולם! חזרי לעדכן לגבי הבעיה שסיפרתי לכם. אז כך, נתתי למכונאי שעובד במוסך איתי לבדוק את העיינין והבעיה הייתה בקליפר בגלגל הימני, המכונאי הוציא שם עליו גריז והחזיר וזה מה שפטר את הבעיה. תודה רבה לכולם על העזרה! בברכה אלכס

שלום חבר יקר! תגיד לי מאיזה עיר או אזור אתה? בברכה אלכס

שלום לכולם! אתם יכולים להסביר לי לידע כללי ומתוך סקרנות איך אני בודק "קליפר בגלגל ימני תפוס, ו/או צינור בלם סתום"? בברכה אלכס

תיבדוק את כול הפיוזים עם נורת ביקורת, לבדוק את כול הפיוזים לא יותר מדקה. דרך אגב יש עוד אפשרות, יכול להיות שמנורה שרופה פשוט. בברכה אלכס

אני מציעה לך מוסך סרוסי באשקלון פורד ומזדה מוסך מורשה,אני עובד בו והכול הולך שם באמינות!

תודה רבה לכולם ובמיוחד לצביקה. בברכה אלכס

אני יכול לבדוק בעצמי או להעזר בעזרת מישהו מהמוסף שבו אני עובד, אז בבקשו תנו לי כמה עצות שאני יבין לבד וילמד קצת מכונאות עם צריך ?

ואלה אהבתי את הכיסויים, איפה אפשר להשיג ובכמה יעלה?

תודה לכם על התגובות! אתם יכולים בבקשה להסביר לי כול תהליך שעלי לעשות כדי לבדוק זאת, מה הגורם לזה. בברכה אלכס