$alex$

תודה רבה צביקה על ההנחיות הנחמדות! צביקה, תשובה לשאלתך לגבי השמן השארתי את אותו שמן 10W40, לפני שבוע הכנסתי תרכב למוסך וניקתי מיתחת לרכב, הכוונה בקרטר מיתחת לגיר וכול מה שאפשר להעזר בו כדי למצוא נזילות אחרי כמה ימים של בדיקות, היום ראיתי מיתחת לרכב ומיתחת לקרטר נזילת שמן, מה יכול להיות הגורם לזה? למרות הנזילה יש לי עשן לבן כנראה שיש לי אכלית שמן ונזילות. *לגבי הטרמוסטט אני מקווה להחליף השבוע, העדכן אותכם לגבי השינויים. בברכה אלכס

ערב טוב לכולם! לאחר בדיקה שערכתי, כפי שצביקה הדריך אותי ותודה רבה לו, הבנתי שהטרמוסטט לא תקין. מקווה השבוע להחליף אותו תודה רבה לכול העזרה בפורום. בברכה אלכס

אין בעיה מחר אני יבדוק זאת ויעדכן בשרשור זה. תודה רבה לכול מי שהגיב ועזר, שבוע טוב לכולם! בברכה אלכס

דבר ראשון איני יודע עם קיים תרמוסטט, בגלל זה רציתי לדעת עם חום המנוע הו נורמאלי, כך אני ידע עם הו קיים או לא. דבר שני המאוורר אצלי חשמאלי כמו שציין צביקה (תודה רבה לך), אבל איך אני צריך לדעת עם המאוורר אצלי תקין ומסתובב בכיוון נכון ובמהירות נכונה? דבר שלישי לאיזה כיוון אני הולך, הכוונה האם לשים טרמוסטט חדש ותקין, או שהטרמוסטט שלי תקין? בברכה אלכס

תודה רבה לכולם! במיוחד לצביקה וזאהר על העזרה והמידע. זאהר תן לי בבקשה מידע מדוייק ורחב איך להחליף טרמוסטט?( בשביל הידע וללמוד קצת על הרכב שלי). מודה לך מראש בברכה אלכס

הטרמוסטט נימצא אצלי ברכב מאחורי טימינג ואני בטוח בזה, רציתי להחליף אותו בטיפול שעשיתי לאחר שקניתי את הרכב, מכונאי בדק ואמר לי שהו מאחורה והו צודק, בסדנא בבצפר*** בצפר = מקום בו מלמדים כרוע וחטוב *** יש לנו אותו מנוע והו תקוע מאחורי רצות טימינג. צביקה אתה בטוח שזה אומר שהטרמוסטט תקין? כי לפי מה שאני יודע טמפרטורת המנוע צריכה לעלות בעת נסיעה ובעמידה לרדת. תודה לכם על התגובות בברכה אלכס

בישביל להחליף טרמוסטט אני צריך להוריד את כול רצות טימינג, אז אתה בטוח שהבעיה בטרמוסטט?

קודם כול שבוע טוב לכולם! יש לי שאלות קטנות לגבי חום מנוע, קודם אני יפרט קצת על תופעה זו ואז ניגש לשאלות: בנסיעה מחוץ לעיר ובעיר חום המנוע בחצי של 90 מעלות בערך, בעמידה לאחר נסיעה לןפ המנוע מגיעה ל-90. 1). האם תופעה זאת צריכה להיות ככה? 2). עם לא מדוע הי ככה, ואיך אני מסדר זאת? בברכה אלכס

תודה רבה בוקי ולכול מי שניסה לעזור!

תודה על התגובות! דבר ראשון, כנראה במוסך האחר שהלכתי הם התאצלו לבדוק לעומק את העינין, אני מניח שהם ידעו בטח פשוט לא היה להם "כוח" לעזור לי! דבר שני, מאיפה אני יודע עם חסר או שיש מספיק שמן בגיר? בברכה אלכס

תודה על הערה צביקה, וגם על שם החלק ששמו שטנגה. בברכה אלכס

שלום שוב לכולם! צביקה הייתי במוסך שאני עובד בו אף אחד לא מוצא את פקק הריקון ומילוי שמן גיר, הייתי במוסך אחר גם הם לא יודעים. עם למישהו יש תשובה לגבי זה מדוייקת שיכתוב בשרשור הזה בבקשה. בברכה אלכס

שלום לכולם! אני כבר חודש מחפש איפה פקק מילוי וריקון של שמן גיר ולא מוצא *האם מישהו יודע איפה אני יוכל למצוא את פקק המילוי וריקון? דרך אגב יש לי אופל אסטרה שנת 92 נפח 1400. מודה לכם מראש בברכה אלכס

שלום חבר יקר! ברכב שלי היה כמעט אותו הדבר רק שכול הילוך לא רצה להכנס "למקומו" ובעזרת כוח העברתי למרות שזה לא טוב! אחרי כמה בדיקות הבנתי שיש צורך לעשות כיוון קלאץ, אני מציע לך לעשות כיוון קלאץ. ודרך אגב החלפתי מוט כזה בגודל של 15 ס"מ בערך שמחבר שני עיגולים שמזיז אותם שהם בוודאי קשורים לקלאץ(לא זוכר איך קוראים למוט). מקווה שעזרתי בברכה אלכס

חח מצחיק יש רעש כזה כאילו הו מתאמץ יותר מידי וזה נישמע כמו ואווווווווווווווווווו

*** תוכן ההודעה נמחק. אנא כתוב עם סימני פיסוק ***

אז חבר יקר מה כול להיות רעש זה? ומי יכול לעזור לי במדיוק באיזה מהירות אני מעביר להילוך חמישי? בברכה אלכס

אני עוזב בעדינות תקלאץ *** תקלאצ' = את הקלאצ' ***והמהירות המתאימה וכמו שדרוש! העברת הילוך חמישי נראה כאילו שאני מפעיל נייטרוס הכוונה שהרכב נעצר איזה כמה שניות ואז נוסע לך מרביץ מהירות! יש לי אופל אסטרה 1400 שנת 92

שלום לכולם! אתמול כשנסעתי בכביש די ארוך רצית לבדוק את יכולותיו של הרכב, הכוונה לראות עד כמה אני יכול לסגור עם הרכב שלי בלי לאמץ את המנוע! כשאתמול העברתי הילוך רביעי לחמישי האוטו קצת עצר הכוונה האט קצת איזה שתי שניות ואז מרביץ מהירות, וגם בהילוך חמישי רעש המנוע מישתנה נישמע קצת "כועס". אז כמו תמיד נשאלות השאלות שלי והודע לכם עם תהנו לי: 1). מדוע יש לי תעצירה הזאת כשאני מעביר להילוך חמישי? 2). מדוע רעש המנוע הזה משתנה לי והאם הו צריך להיות ככה? בברכה אלכס

שלום לכולם! יש לי אופל אסטרה שנת 92 נפח מנוע 1400 גיר רגיל! בטח שמעתם עליה בפורום הרבה בגלל השאלות שאני מודאג מהם! יש למישהו אולי אופל אסטרה שהו שיפר אותה חיצונים ברכב, פנימית, מנוע והכול האם יש לכם טיפים לתת לי כדי לעשות תרכב שלי חמוד ומיוחד? בלי ממש הרבה הוצאת מחיר! יש אחד בפורום שמתעסק באופלים אבל איבדתי תקשר איתו בגלל שלא היה לי יכולת להכנס לפורום בחשבון הישן שהיה לי אז פתחתי אחד חדש! האם יש כאן מישהו שמתעסק בשיפורים או שיש לו דברים חמודים לאופל או בכללי לרכב אשמח לשמוע! בברכה אלכס

צביקה שלום! לגבי תוסף שמן אמרו לי שזה מחזיק לפחות איזה 3 חודש, אני רוצה משהו בלי כאב ראש עם יש איזה שהו פטנט או משהו אחר אשמח לשמוע!!! תודה רבה! בברכה אלכס

שלום לכולם! זה שוב לגבי אכילת השמן שבדקתי במדויק באיזה עשן מדובר! אחרי זמן רב של כול מיני בדיקות שעשיתי אני הבנתי במדוייק שיש לי עשן לבן ולפי כול הידע שרכשתי עם הזמן הבנתי שמדובר באכילת שמן...קניתי גומיות שסתומים כדי להחליף וחשבתי שזה ימנע תעשן אבל ברכב שלי אופל אסטרה שנת 92 נפח המנוע 1400 אי אפשר להחליף גומיות אלה בלי להוריד ראש מנוע כמו בשאר הרכבים אז זה קצת בעיה ויותר משתלם להביא יבוא של מנוע עם אחריות! (דרך אגב אני משתמש בשמן 10W40 אחרי הטיפול שעשיתי ולא יודע איזה שמן היה לפני זה). אז עכשיו נישאלת השאלה: 1).האם סוג השמן יכול להיות טלוי באכילת השמן? 2).מה אני יכול לעשות כדי לעבור טסט עם העשן הזה בדרך חוקית בלי הרבה הוצאות עד להחלפת המנוע עצמו? 3).עם סוג שמן אחר או תוסף מנוע ימנע זאת? בברכה אלכס