tygger

דעה אישית: כדי לדעת איזה צמיגים לשים, ואיך לנצל אותם בצורה מיטבית אתה צריך מספר דברים. 1. הכרות מעמיקה עם הצמיגים האלה. 2. הכרות מעולה עם האופנוע. 3. הכרות של סגנון הרכיבה שלך ואפשרות ניתוחו. ככה תוכל לדעת איזה סט צמיגים יתאים לך לרכיבה שלך בצורה מסויימת. נניח, אחורי ספורטיבי יותר לכיוון טורינג לקילומטרז מירבי עם אחיזה טוב, או מספיק להשלכת הזנב בפניות בשביל הכיף, וקדמי סופר ספורטיבי בשביל בלימות קשות לתוך הפניה או סתם פניות.

לא זכור לי קשר בין דינק 200 לבין BW 250. רצועות שונות למיטב זיכרוני ומנועים שונים.

סריקה מRIDE לפי דעתי...

יופי, עכשיו שלח את זה לכל המנהלים (את הקלטת) ושמור עותק לחברת הביטוח. תסביר יפה למנהלים שלך שאם הם לא מחזירים אותך, אז זה פוגע לך בפרנסה על עבירה שאין לך כל יד (ורגל) בה. במידה ואתה לא תוחזר לעבודה, אתה יכול לפנות לבית דין לעבודה על העניין הזה. ולפני שאתה ממשיך עם כמה שהם אחלה איתך וכו', הם לא. אם הם היו כל כך אחלה איתך, היית עובד עכשיו.

גש למוסך. אין לי מושג מה יכולה להיות הבעיה שלך, אבל זה משהו בין, אווווווווף לבין פייייייייוווווווווווווווווווווווווו.

לבד, עם ספר רכב שאתה תשכנע את היצרן למכור לך, וחלפים מיוחדים שתזמין מחו"ל לכל טיפול וכל דבר קטן.

ושלישי? ורביעי? משיכה הגונה אומרת, פשוט, לעמוד בראשון ואז לנסות להזיז אותו אחורה. אם המנוע אגב, נתפס לגמרי, אז ההמלצה שלי היא פשוט לגשת למוסך. עדיף שלא תהרוס דברים נוספים.

בתקציב שלך XT500 יכול להכנס בכיף גם באמצע שנות ה90. האופנועים הנ"ל יובאו למשך זמן יותר ארוך מה XJ ולכן יש יותר אפשרויות למצוא להם חלפים. האופנוע גם לא רע בכלל למען האמת. DR350 לא יתאים לך בכלל למה שאתה רוצה. בטח לא לנסיעות ארוכות וגם הסבירות שתמצא אופנוע כזה במצב טוב היא קלושה. XT500 בשל היותו דו"ש שלא ממש קורץ למתעללים לסוגיהם, יכול דווקא לשמש אותך היטב.

יש דברים שמגלים רק אחרי שעוצרים וחוזרים. כמו, כמה באמת זה לא רעיון טוב להפליץ בתוך מכנסי סערה. וכמה זה לא טוב להוריד אותם אחרי זה בעבודה. לא שאני יודע, כמובן...

כך זה נראה אצלי ידידי. ליטר לכל היותר. אני אשמח לבדוק, אבל בכל מקרה הכמות שם לא מרשימה כלל...

עיצות אחיטופל תשמור לעצמך... מנועים אוכלים שמן בכמות זאת או אחרת. בקטנועים כמו הBW והGD יש פחות מליטר שמן בודד, לכן ברגע שהוא מתחיל לאכול מעט שמן (כמו רכיבה במצערת פתוחה), זה יגרום לך לתפוס מנוע מהר יותר ממה שאתה יכול לדמיין. בדוק שמן מתי שרק אפשר. אבל אל תוסיף יותר מדי. זה גם מצב לא טוב. בדוק, אם יש צורך אז תוסיף מעט. לא צריך להגזים. ובקשר לטיפול, אם אתה רוכב "אלים" אז יכול להיות שזה קרה, למרות שאני רוכב מאוד אלים עם הGD שלי וזה לא קרה לי עדיין. בדוק בקבלות של הטיפול אם חוייבת על הדברים. אם זה מחוייב על הכל אז תחזור אליהם ושאל אותם לגבי העניין.

פשש, זה ממש דומה לאופנוע.

זה כן מוכר לעירייה... שאל את שלמה כהן, עד כמה הנושא מוכר להם. אלא אם הם גרו תחת אבן בשנים האחרונות במקום מנותק מהמציאות וכל תקשורת אפשרית. אבל תגובת העירייה כמו תמיד היא צפויה. מה ציפית, באמת, שהעירייה תגיב בנושא בצורה שתפליל את עצמה על שימוש בצבעים שמתייבשים להיות שכבת פלסטיק חלקה על הכביש שגורמת לרכבים, אופנועים והולכי רגל להחליק? אתה רוצה שהם יודו בזה שהם לא מחליפים את זה בגלל שהם מעדיפים לדון בנושא באלפי ישיבות שעולות הון, תוך כדי מריחת זמן ו"הריגת" הזמן (בין יתר הדברים שנהרגים) בנושא?

יופי ד.ביל. ממש "המלצה" מעולה. אתה רוצה לנחש מה קורה לאוזניים שלו במקרה של תאונה? או אולי סתם משיכה של האוזניות האלה כאשר הן תקועות לך בלחץ בתוך האוזניים? אני מוכן להדגים לך. אוזניים, אוזניות וביטוח רפואי עליך...

מעניין שאף אחד לא הציע לבחור לצלם אותו. חשוב לך התביעה הזאת? למרות שזאת עבודתו של הביטוח והחוקר שלהם (כן יש להם חוקרים), אז הם כבר יצלמו אותו. אין לכם מצלמות בעבודה? אם יש אז שלחו את הקלטות לחברת הביטוח ותגידו לו ללכת לדחוף אבטיח לחורים ללא שמש. אם אין, אז קדימה בחור, תפוס איזה מצלמה, רצוי ווידאו, או חבר טוב עם מצלמה שיצלם ותתחיל להיות יצירתי. אל תפלוש לו יותר מדי לפרטיות, אבל בהחלט צלם אותו בכל סיטואציה שהוא משתמש ביד, ומסתובב עם משקפי השמש. צלם אותו עושה ביד עם משקפי שמש על הראש, הכי טוב.

שכחת לשאול איזה שמן זה היה בדיוק שעשה את העבודה הזאת ולכן אני שואל.

איזה הפתעה... כאשר האופנוע משולב הילוך הוא לא אמור להסתובב. איך הגעת למסקנה כי המנוע תפוס? ניסית אולי להעביר לניוטרל ולגלגל אותו? זז? יופי, אם הצלחת להעביר לניוטרל, אז הגיר לא תפוס נכון? שלב הבא, תעביר לראשון, תן משיכה הגונה אחורה, תחזיר לניוטרל ותנסה להניע. שלב לשני, משוך מצמד (קלאץ') ונסה לגלגל אותו קדימה. לא זז, קרא לגרר. זז? יופי. בזמן שהוא מדרדר/חבר דוחף, נסה לשלב להילוכים גבוהים יותר בתנועה. עובר? יופי. הגיר לא תפוס, נסה להניע בדחיפה/ירידה (לא כזאת ד.ביל)/משיכת טרקטור. לא עובד? אין רעיונות? בדקת הכל? מוסך ראית? אז תראה...

יכולת לקבל "את ה"אופנוע. ולא, אני אישית לא מבין את הצער בזה. כמו שאמר הוד חוסר שפיותו הנשיא, אין שום הפתעה. אנשים כאלה יש בכל מקום, והם תמיד יעשו את השטויות שלהם. זה שאתה עומד בצד הדרך לא פותר אותך משמירה על עירנות. ביחוד במקומות כאלה שיש אנשים כמו הבחור הזה שיעודו בחיים הוא לספק בידור מוטורי, או פתיח לאיזה משפט פולני לאופנוענים. האופנוע שלו, החיים שלו. אם היה פוגע בך, תנחומי. החיים הם כאלה לפעמים. תתנחם בעובדה שהוא לא עשה את זה עם משאית.

וכמה פעמים אמרו לך כי ההמלצה שלך היא במילים עדינות לא ממש טובה היות והאופנוע כבר לא מיובא לארץ יותר משבע שנים ואספקת החלפים שלו היא דפוקה מהיסוד. האופנוע זקן. קשיש. בא בימים (למוסך) נוח ללא ספק. מרווח הטיה מצומצם, מנוע אנמי, אבל לא מאיים. אבל התחזוקה שלו בגילו המופלג זה דבר שלא מומלץ לרוכב מתחיל.

לא מבין, אם הוא אמר אופנוע, אז למה אתה ישירות מציע קטנוע? חוץ מזה שיש עוד אופציות לרכישה, אם הוא יחליט על קטנוע, אז תתחיל למכור לו SYM וכאלה.

מה מצער בזה? אותי זה קרע מצחוק! כן ירבו אנשים כאלה, רק שיהיה בבקשה מישהו עם מצלמה לידם, אפשר? אוי, הטמטום...

מתמטיקה פשוטה. כמה שווה לך האופנוע? שווה 7K? שלם וסע. תבלע את הגאווה שלך ותלמד להשקיע במיגון האופנוע כמו שצריך (חצי מהסכום הזה נראה לי הגיוני להשקיע בציוד מיגון כמו שרשראות וכו')

חחח!!!!!!! הרגת אותי עכשיו. 1. תודיע באנונימיות? אין לך דבר כזה. הם שואלים אותך לפרטים, ודורשים אותם. דבר שני אתה חושב שאין להם את המספר שלך? 2. תוך מספר דקות?!? תנסה תוך כמה שעות/שבועות (אם בכלל). ולכRוב, אתה יודע הרי שעבודתה של המשטרה לא נעשית על ידה. מקסימום יגיעו ניידות, יבדקו מה קורה ויעזבו אותו בשקט. לא בעיה. שיקרא למשטרה. אני יודע שאם היה זה האופנוע שלי, הייתי רוצה שמישהו יקרא למשטרה על אופנוע/קטנוע חשוד שהוא רואה.

אתה טועה. זה לא יהיה שקט בכלל.

כן. כ"ס, יותר ממה שאי פעם תזכה להשתמש. מהירות? לא תגיע בחיים שלך למהירות הסופית שלו, אלא אם תקפוץ מקומה מספיק גבוה. שאר הפרטים היותר רלבנטיים לגבי מי שבאמת מחפש פרטים על האופנוע ולא שטויות כמו "כמה סוגר" אפשר למצוא במבחן שלו בפול-גז האתר.