gt94

פוליש ווקס עולה בסביבות 250-300 ש"ח, לגבי יישור קו מכאני זה משתנה מרכב לרכב, ורק ע"י בדיקה במוסך טוב.

אני אהיה חוצפן ובניגוד לרוב החברים פה אמליץ לך על סופר לאנסר ידנית, ובתקציב שלך אתה יכול למצוא אחת טובה משנתון 97', אתה תהנה מהרכב הזה, הוא יחסית נדיר בכביש כי כולם רוצים אוטומאט, אבל אתה לא תתחרט. לגבי הנתונים הטכניים, 0-100 בפחות מ10 שניות אבל הנסיעה מהנה, חוץ הגה מרחף אבל הסיוויק לא שונה בתחום הזה, צריכת דלק 1-13 , ויש בו את האיבזורים האופייניים. החסרון שאולי יעלה הראשך הוא היעדר מוצרי "אפטר מארקט" כמו לסיוויק, ונראה לי שבעיניך זה חסרון גדול. כל הסיוויק הידניות שתמצא יהיו חרושות\קרועות\חתוכות\בלויות וכו' אם בכל זאת תלך על הסיוויק, קח בחשבון שאתה הולך לבלות הרבה זמן בחיפושים אחרי אחת טובה שתשביע את רצונך, ואולי בכלל תילחץ, ואז תתפשר ותיקח אחת שתתחרט עליה. בכל מקרה, בהצלחה.

יונדאי לאנטרה בעטיפה יפה יותר, ממש לא רכב ספורטיבי ולא שווה את הרעש מסביבו בשוק המשומשות. תקנה משהו אחר.

נסה את ה306 הידניות, אוטו מהנה לנהיגה, אמין יחסית ויש המון בשוק. לך על דגמי ה1.6 או אפילו 1.8. חסכניים וטובים.

לפני שאתה פוסל את האפשרות לקנות 2002, אולי תחכה קצת ותקנה רכ כמו שאתה רוצה. הדגמים משנת 2002 מעולים וחזקים יותר הודות למנוע החזק יותר. כמו שאמרו קודמיי, ה20 כ"ס האלו בהחלט מורגשים , ואני נסעתי על שניהם בזמן שחיפשתי אחת לחבר. מה שאתה צריך לקחת בחשבון הוא שלא משנה איזו שנה הרכב, רוב הסיכויים שהוא היה אצל בחור צעיר ונמרץ כמוך. אז יש לבדוק היטב את מצב הרכב, נזילות ממחזירי שמן גיר, מנוע, ובלאי של הקלאצ'. לגבי הפולו, 16V, אוטו חזק יחסית ומהנה לנהיגה אבל פחות אמין , ואל תשכח שאתה נכנס למוסך פלוקסווגן, חלפים יותר יקרים ובכלל אחזקה יקרה יותר, אמנם לא בהרבה אבל זה בכל זאת שיקול. מה גם, שאם זה רכב חדש יחסית גם את הפיז'ו תרצה להכניס למוסך טוב ואמין ולא תתפשר על חלקים ועבודה, אז תמצא רכב אחד שלא דורש יותר מדי תיקונים אלא יישור קו סביר.

שים לב למצב המכני של הרכב, עזוב אותך משאסי. אם הנגיעה באמת קלה, ואת זה תבדוק אצל פחח. תהנה מהרכב אני חושב שמיותר להתמקד בזה. אבל, אם אתה באמת מייחס לזה חשיבות,אז אולי תמצא אחרת במצב טוב יותר.

קפוץ לאזור. עשה סיבוב בין הפירוקיות ויש סיכוי שתמצא. אם לא גש ל"מאגר". דבר עם אמיר.

תבדוק אם המקרה חוזר אחרי התיקון. אם כן בצע ניקוי בית מצערת כמו שנטחן בפורום. אח"כ נסה שוב ואני מאמין שזה יפתור לך את הבעיה. זה עבד אצלי ויש לי את אותו הרכב.

החלפת הרפידות מושפעת אך ורק ממצבם הפיזי, בלי קשר לזמן שהם מורכבות על הרכב. גש למוסך על מנת שיבדוק את מצב הרפידות והדיסק. בכל מקרה אל תתפשר. אם צריך להחליף את אחד האלמנטים, דרוש חלק באיכות גבוהה.

עם צנרת מאלומיניום ?

אתה טועה. רוב המוסכים המורשים בארץ הם כן מקצועיים. אני אומר זאת על פי נסיוני האישי ושל כמה חברים טובים שלי. גם מוסך מורשה פיז'ו החדרה גם מוסך מיצובישי בחדרה ובהחלט מוסך מאזדה בחדרה. בכולם העבודה היתה מקצועית ולשביעות רצוני. לגבי הבעיה שלך, גש למוסך שאתה מכיר שאמין ומקצועי. אם אתה מאיזור נתניה אני לא יכול להמליץ לך על מוסכים שם כי אני לא מכיר. אבל מוסך "השלושה" בחדרה מתמחה ב"פיז'ו סיטרואן" והוא לא יקר יחסית.

אם הבנתי נכון, יש לך רק יציאת RCA אחת. ותבדוק איזה דגם זה, אמריקאי או אירופאי. אחרת תהיה לך בעיה עם תחנות הרדיו. בכל מקרה יש מכשירים טובים יותר בשוק ובתוספת לא משמעותית. כמובן תחליט מה השאיפה שלך.

יש לך פילטר פתוח באוטו?

יש לך אגזוז זרימה חופשית באוטו? או פילטר פתוח?

תתמודד, ותחכה עד שיתבלו התושבות הישנות, ואם זה ממש מפריע לך תחליף למקוריות. זה לא בהכרח יפתור את הבעיה אבל לפחות תוכל להגיד שניסית.

אם אני לא טועה הרכב שלו הוא ידני, לכן אומר לך שיותר חשוב בהחלט כמו שציינו קודמיי, מצב הרפידות בלבד. אם רוב הנסיעות בעיר אז השימוש בבלמים גבוה יותר אך במהירות קטנה יותר, מחוץ לעיר השימוש קטן יותר אך במהירויות גבוהות יותר. חוצמזה, אם אתה נהג עצבני שמזגזג, אז אין קשר איפה אתה נוסע הבלמים שלך עובדים קשה. לכן, עצתי לך ידידי. כל 20K בקש מהמכונאי שיציץ ברפידות ותסתכל בעצמך.

בעיה ידועה בסופר לאנסר, היא אכן מייצב סרק שונה. לא יכול להיות שהאוטו נח ואז הבעיה נעלמה. גש לבדוק את הרכב במוסך. בכל מקרה אם יגידו לך משהו על מנוע צעדים, אל תמהר להחליף. ישנן מס' פעולות קדם לפני זה. אגב, מדוע אתה עם מצבר קטן כזה?

אם אתה הולך על אופציית הפיאסטה, אל תתקרב למנועי ה1250. הם ידועים כבעייתיים. רק מנועי 1300. אולי תשקול גם פולו? אתה יכול 1.4 שנת 96'. כמובן שהאופציות האחרות יתנו לך שנתון גבוה יותר ואולי אפילו תמורה טובה יותר למחיר. אבל אולי?

לפני שאתה עושה צבע לאוטו, תבצע יישור קו מכאני. ובכלל, לפני צבע אולי תשקול פוליש ווקס, נושא שנדון בפורומים עוד מימיו הראשונים.

רפי שלום! אני מאיזור חדרה, ומבקש המלצה על מכון הזרקות טוב באיזור חדרה נתניה.

ניצן, נראה לי שלא הבנת נכון את העצות שהעלו החבר'ה . אולי עדיף שתלך למכונאי שיפתור לך את הבעיות המכאניות?, גם אני בעד לנסות לבד אבל אם אין לך נסיון, אז עדיף שתיתן למישהו מוסמך לטפל בבעיה.

לגבי הגמגום שאתה מדבר עליו יכולות להיות מס' אפשרויות או בעיה במנוע צעדים, שאתה יכול לנסות לפתור אותה בעזרת ניקוי בית מצערת. או שיש בעיה בהצתה או באחד הצילינדרים. קצת קשה לקבוע דרך המחשב. גש למוסך ובדוק. לגבי המצבר, נראה לי 60 אמפר.

תודה על התגובות. החלטתי בכל זאת לתקן אותו. כשפירקתי אותו כי מכרתי את הרכב הוא עבד מעולה. כשרציתי להרכיב אותו שוב אז התגלתה התקלה. המגבר לא נשרף ו משהו כזה, הוא עובד רק לא מוציא סאונד. כנראה נשרפה היציאה או משהו כזה. לכן החלטתי לתקן אותו ואני חייב להגיד למי שלא שמע על המגבר הזה , שאני מכיר עוד שני אנשים עם מגבר כזה ושניהם מאוד מרוצים ממנו ומגדירים אותו כ"סוס עבודה" חוצמזה אני מתעתד להשתמש בו להגביר סאב בלבד, ולהוסיף אליו מגבר אחר שכבר יש ברשותי שיגביר אחוריים וקומפוננט. כמובן עם קבל, וחיווט מחדש.

המגבר ברשותי, עבד אצלי באוטו במשך שנה וחצי כמעט , והגביר שני אחוריים של "רוקפורד" וסאב של "רוקפורד" מסדרת פאנצ'. המגבר כרגע לא תקין ואני מתלבט אם לתקן אותו. חייב לציין שכשהוא עבד הוא היה מעולה! נתן סאונד טוב ובקושי התאמץ. אגב, עלות התיקון 300 ש"ח.

מתלבט יקר! ברשותי סופר לאנסר ידנית שנת 94', אני ממש מרוצה ממנה. הרכב זריז ונוח, כמובן שהחלפתי בולמים,כי הם לא מאריכים ימים. בעיה ידועה ברכבים האלה. הרכב עושה 1:13. די חסכוני כמובן תלוי איך אתה נוהג. אני נוסע יותר מ90 קמ"ש בממוצע והוא עושה 560 ק"מ למיכל. המנוע אמין מאוד וזה גם ידוע. בעיות אופייניות: מנגנוני חלונות חשמל, בלאי מסרק הגה , שגם כך מעורפל ומנותק מהכביש. בלאי של האוקולונים בידית ההילוכים, את בעיית ההגה,שיפרתי באמצעות ג'אנטים 14' וחתך רחב יותר 185\60\14. והחלפתי מסרק הגה. ואוקלונים בידית ההילוכים. אני חייב לומר שאם תתטפל ברכב כראוי הוא יחזיר לך.