שומאכר

:shock:

במקומך הייתי שוקל לאון FR, שעדיפה על שתיהן.

הגיע הזמן שיורידו רכבים בגלל דברים כאלו קריטיים, ולא כי יש למישהו קיט יניקה ברכב.

כמו בכותרת, מזה כשבועיים וחצי שלושה, ישנה תקלה ברכב שעדיין לא נפתרה - מדובר בגמגומים וצריכת דלק מוגברת. הגמגומים קורים לרוב לאחר שהרכב חם ונסיעה של 20-30 דקות לרוב, שבאים לידי ביטוי בנורית צק אנגן כמובן ומהירות נמוכה, שם ההילוכים מתבלבלים והרכב מגמגם (ואף נכבה לעתים כשהרכב במצב עמידה). כאשר מנתקים את ה-PCV, הרכב לא מגמגם ונוסע חלק ויפה, אבל צריכת הדלק המוגברת נשארת. עוד מקרה מוזר - 3 תדלוקים פול טנק והרכב לא היה מניע, רק בלחיצה על המצערת, כשלפני כן הרכב הניע פיקס. ברכב נעשה ישור קו שכלל בין היתר החלפת פילטרים (שמן, דלק, אויר, אויר למזגן), פלאגים, שמן מנוע , PCV (ועוד כמה דברים). לאחר מכן ניסוי וטעיה - החלפת קניסטר, החלפת PCV לאחד אחר (אולי החדש תקול), עדיין התקלות נשארו. נבדק לחץ דלק במשאבת דלק - תקין. נבדק זיהום אויר עם PCV מחובר - לא תקין. בלי - על פניו נראה תקין. הרחתי את מדיד השמן, אולי אני טועה, אבל מריח כמו שמן מעורב בדלק (שוב, יכול להיות ואני סתם טועה). הייתה תוכנת ריבו ברכב, כרגע הרכב סטוק לחלוטין (בלי יניקה/דאונפייפ וכו'). הרכב היה ב2 מוסכים עד כה, אך עדיין לא נמצא פתרון. למי שלא מכיר מדובר במנוע 2 ליטר TSI (שיושב גם בגולף GTI MK6 ובאודי A3 2010+). אלו הממצאים מהיום מוואגקום: DTC.txt PCV CONNECTED.txt ENGINE ON.txt ENGINE OFF.txt אשמח לעזרתכם! ותודה לאסף מכנופיית הטיפולים השוטפים על הנתונים.

רכב אטמוספרי לרוב יהיה אמין יותר במקרים של הזנחה מול רכבי טורבו, לכן הייתי מסב את תשומת ליבו לכך (אפילו שהוא יצטרך להתפשר מבחינת הביצועים).

התפתח דיון על ביצועים בין היתר... לא צריך להתעצבן מכל דבר, זה פורום.

אבל הטענה היא שנסיעת הרינג הזו של האלפא לא הייתה על מנת לקבוע זמנים, ובגלל זה הפער לא מרגיש כלכך גדול. מצד שני, הכל יכול להיות, וכבר ראינו תוצאות מדהימות של רכבים בסדר גודל של הלאון לעומת רכבי ספורט נטו.

אבל אתה לוחץ בהונג קונג ואנחנו בארץ

לחברי קארספורום יש תינוקות ברכבים? זה חדש...

גיא, תגיד לי... הפעם אתה תיתן לפרארי ההיא בראש הא? (עם קצת מלח פלפל ושמן זית)

:lol: הפעם מגיע thumbs up לעידן.

מה זה הספקה? ואני הייתי מחכה עוד חודש לינואר, למרות שהיום זה לא משנה (הולכים לפי חודשי עליה).

כנראה זה הרכב שהכי יתאים לפותח השרשור.

טוב, תעדכן את החתימה.

tg!!!!

והקליאו המכוערת שלך.

זו סיבת המעבר ל-DSG, הפלוצים אגב, לא יודע מה זה קרקושים אצלכם, אבל ב-לאון 2012 שלי יש קרקושים. לא זוועה אבל יש.

מחזק בהחלט. לדעתי אפילו לאון 1.8 שנת 2011 תספיק לך (נכנסת מתחת לתקציב ועוד ישאר לך כסף לשיפורי התנהגות).

תתחדש!!! תן בראש

מזדה 2 לדעתי, מבחינת האמינות (אפילו שהדגם חדש).

חום!!! אבל בגדול לבן.

אפור. תתחדש.

אתה הולך ודועך.. מ-GTI עם 2 ליטר טורבו, לג'ולי 1.4 טורבו, לאטמוספרית. הרכב הבא יהיה אלטו? אה, וכן, תתחדשו!!! מי יתן ותטיילו הרבה ולא תתקעו כלל.

בקיצור עבודה בעיניים.

עזוב, תחליף רכב