שומאכר

איפה ראית שכשהם כתבו שהרכב מתנהג ורשמתי אחרת? אתה מסלף את דבריי, וזה ממש לא לעניין. כשהם מהללים את ה-GTI, נניח אל מול המגאן RS או האסטרה RS, בגלל שהיא יותר פרקטית, אז כן, יש מקום לויכוח. אתה סתם כותב עכשיו דברים, וחבל. שוב, גם על הולוסטר לא כתבתי שומדבר שבתור חבילה היא עדיפה על כלל המתחרות. אני רק ציינתי כמה דברים, והינה, ישר הסקת שכתבתי "החבילה הכי טובה" ושאני מהלל אותה. תתחיל לקרוא ולהבין מה אני כותב, אח"כ תגיב לי. אגב, ולוסטר טורבו שתעלה כמו GTI, מה הבעיה? יקר ליונדאי? אתה כנראה חי בעולם משלך. האיכות לא נופלת משל VW (תראה את תגובת המנכ"ל או מי שזה לא היה של VW באחת התערוכות לגבי ה-I30 החדשה, אח"כ אולי תתחילו לרדת מהעץ הזה שנקרא VW=איכות והנאה, והיפניות\קוראניות לא מתקרבות. אם הוא פתח עיניים, אז...). נחכה ונראה רק את המבחנים שיעשו לה, כדי לראות אם היא שווה את המחיר או לא (מבחינת הנאה וכרכב ספורטיבי כמו שהוא אמור להיות). כן, אתה מהעדר שחי בפעם, ש-VW=איכות, ויונדאי שעולה מעל ל-150K ש"ח אין לא מקום בשוק. לא ייאמן. על ג'נסיס קופה שמעת? עולה (בגרסא הבסיסית) פחות משירוקו 1.4 בחו"ל. מה תגיד על זה? וכן, היא לא רואה אותה ממטר. ואגב, לפי השורה התחתונה שלך רואים כמה אתה "מבין" על מה שדיברתי. לא אגיב יותר, חשבתי שאתה יצאת מהבועה קצת, אבל לא. אתה מקובע, כל רוב המגיבים שהיו כאן. ואוסיף, שעל פי השורה האחרונה שלך גם המיני קופר היא לפוזה נטו, גם ה-A1 בגרסא המאובזרת היא לפוזה נטו (הרי המנוע שלה חלש, לא? "כולה" 122 כ"ס), ה-DS3 בלי הטורבו, השירוקו 122... שאמשיך?

בהחלט חדשה מרעננת לארצנו

בן, אני ממש לא מהלל. אבל כשכותבים "סתם אוטו, עוד משפחתית" וכו', אז כן, זה מציק בעין, כי זה ממש לא נכון. אם זה היה חרא של אוטו, כלל המגזינים ובוחני הרכב (עזוב אותי מהארץ, מדבר על חו"ל) היו כלכך מחכים לגרסא המוגדשת? תסכים איתי שלא, כי חרא של אוטו אתה לא יכול להפוך ללהיט, אלא אם תשנה אותו לגמרי (החל משלדה ועד לצמיגים, סתם דוגמא). מסכים? מה גם, שהביקורות הפושרות לגבי האוטו הוא בעיקר על המנוע, כי הבוחנים ציפו למנוע אחר שמתאים לרכב ולנצל אותו הרבה יותר (השלדה לא מנוצלת ע"י המנוע הנוכחי). יש כמובן ביקורות על ההתנהגות שיכלה להיות חדה יותר, אבל את זה אפשר לשפר תמיד (ומאמין שזה מה שעשו בטורבו) ע"י בולמים\מתלים (או קויילאוברים) וצמיגים אוחזים יותר. אגב, איפה ראית אותי רושם וכותב שהיא מכונה מתנהגת ומשבוחת וספורטיבית פרופר? בשום שירשור לא כתבתי דבר כזה או קרוב לזה. אז אתה לא יכול להגיד שאני מהלל אותה. זה שאני יוצא כנגד כל המתלהמים פה שכותבים "סתם רכב!" "עוד משפחתית בתחפושת" ועוד "פניני חוכמה" כמו "מה פרקטי ב-2 דלתות בצד אחד ודלת בצד אחר" (זה פאקינג רכב קופה!!! מה לא פרקטי בעוד דלת?!!?), לא אומר שאני מהלל את הרכב. אני יודע מה הוא, ותראה מה כתבתי לאורך כל השירשור - הוציאו אותו כדי לקרוץ לאנשים שרק היו חולמים על רכב קופה חדש. אז לא את כולם מעניין מנוע, אפילו לא התנהגות כביש. רוב הקונים מין הסתם יהיו לפוזה נטו או אבזור נדיב או בכלל, רצו רכב קופה, אבל תתפלאו שיש כאלו שיהנו מהרכב הזה גם על הכביש, ולא רק מהאיבזור שלו

ואת זה כותב מישהו שמגיע ממאזדה 3 (2 ליטר האימתנית!!!) כנראה שאולי בתחושות לא תרגיש (ובזה מאזדה אלופים, מי כמוני יודע), אבל ולוסטר ידנית למאזדה המהוללת שלך תיתן בראש (התחלתי לכתוב כמוכם, אני לא מאמין). אגב, מה הקשר בכלל בין לבצע הזמנה על עיוור, כמו שאתה ביצעת, לזה שאתה כותב לי "ולא סתם מישהו כותב לך". אתה כתב רכב ולא ידענו? וואו, אז ביצעת הזמנה לולוסטר, מה זה אומר לי בכלל?! אגב, לפי הסמלון שלך רואים שאין עם מי לדבר. אתה וה"BULL" שמעליי, כמו בן ה (טוב נו, בן קצת פחות), חיים בסרט שאוטו = טורבו, ואם אין מנוע חזק ומפלצת, אז הוא "סתם משפחתית בתחפושת". הלאון משפחתית אם אדוני לא יודע, וה-1.8 טורבו היא משפחתית עם טורבו. זה הכל ותו לא. אגב, יש הבדל בין לקחת שלדה מסוימת (גם אם ממשפחתית) ולעשות כיולים שונים ולהוסיף עוד תוספות כאלו ואחרות (מוט מייצב, מתלים וכו') ולשנות את הרכב, לבין לקחת לאון רגילה, ולשים לה טורבו. שורה תחתונה: אני מעדיף גם ככה כמה שפחות שיקנו ולוסטר, אז הלאון (והשירוקו בכלל! S CLASS למאזדה 6, אתה חי בסרט ענק) פשוט פנטסטית. תקנו אותה. הולוסטר חרא. שכנעתם אותי וצודק, אני לא אובייקטיבי. בגלל זה כל תגובה שלי בייעוץ היא "תקנה ולוסטר, היא הכי טובה! חסר לה טורבו ואז היא הייתה כמו בוגאטי ויירון!" (NOT!). אין עם מי לדבר. אבל זה בסדר, פה אני כבר לא אגיב יותר, כי אתם מקובעים, מאוד. תהנו מה-S-CLASS שלכם

מבין את ההבדלים בינינו? אם הייתי רוצה להביא ל"מתלהב" כמוך רכבת, תאמין לי שולוסטר זו האופציה האחרונה שהייתי קונה. ושוב, אתה מפספס את הפואנטה. נכון, המנוע של ה-S2000 זה מנוע גיהנום. אבל מה? הוא לא מרגיש "עצל" בנסיעה מנהלתית? רק אם תתחיל לדחוף אותו לסל"ד גבוה תפיק ממנו תועלת, אחרת הוא כמו כל מנוע אטמוספרי רגיל. ככה גם בקליאו ספורט. ככה גם בולוסטר (אבל פחות, הרבה פחות ). ואני כמובן לא כותב שכל נסיעה תתחיל לפרק לדוושה את הצורה, אבל כשתרצה לסחוט את המנוע, אתה תצליח והוא יתן כוח מורגש (וזו רצועת הכוח שלה, לטוב ולרע [שיא מומנט ועד שיא הספק כ"ס]). ושוב, אם יונדאי היו רוצים "לתת רכבות" אז הם לא היו שמים מנוע 1600 בולוסטר. אגב, בשביל זה יש את הטורבו. אני הכנסתי את השירוקו 122 הידנית שעולה 150 אש"ח, ולא את שלך, אז אל תכתוב דברים שאני לא רשמתי. אז כן, אליה אני יכול להשוות ולוסטר ידנית, שתעלה - 113K ש"ח. הבנת את ההבדלים? שוב, את הולוסטר הוציאו כדי שתהיה נגישה לאנשים שרק חולמים על רכבים כמו שירוקו (בגלל המחירים, לא כי היא איזו פנטזיה. והשירוקו סתם דוגמא. אני יכול לכתוב CRZ, מגאן קופה וכו' כששם יש כבר ולוסטר מאובזרת ואז היא מאוד קורצת לאנשים שמתלבטים בסכומים כאלה), במחירים טובים שלא מחפשים רק "לתת רכבות", כמוך. אז תתפלא, אני לא מחפש לתת רכבות לאף אחד, אבל אני יודע שאני אהנה ממנה מאוד על הכביש וגם מחוצה לו, וכל בוקר (או לילה) לא יירד ממני החיוך, הן מבחוץ והן מבפנים. אבל אנחנו סתם גולשים כאן לנושאים אחרים כבר.

בן, אצלך כל מה שלא tsi לא קיים. ראינו את התגובות שלך משרשור אחר בקשר לולוסטר וכבר אמרו לך לרדת מהעץ שטיפסת עליו. למנוע 1600 הוא חזק, ומספק. לא כולם רודפים אחרי טורבו ולא כולם אוהבים טורבו. אם הייתי רוצה הייתי מביא באותו תקציב איזו מפלצת עם 300 כס ומעלה. נו ו? זו לא הפואנטה. סתם קוטלים את הרכב הזה בגלל מנוע. הוציאו אותה עם המנוע הזה כדי שהיא תהיה נגישה להרבה אנשים, בניגוד לשירוקו החלשה שצריכים משכנתה בשבילה ועוד אתה מקבל רכב עירום. רצועת הכח שלה הוא מ4850 סלד עד 6300. שם כבר יש דחף ומרגישים כוח ( הכל יחסי). אין את הכח הזמין כמו בטורבו כמובן אבל שוב, מנוע לא עושה רכב. זה הכל. אם זה מה שהיה מעניין אותי ברכב, כמוך נניח, הייתי קונה רכב אחר (או סתם לצורך ההגזמה מחכה לטורבו שתגיע). "מצטער" לאכזב אבל שוב אכתוב, מנוע לא עושה רכב. יש עוד הרבה פרמטרים.

תעשה ליפ אדום!

ליין פנסים חדש? לא יודע, לא מוצא כלכך הבדלים בין היוצאת לנכנסת. חוץ מזה, שפותח השרשור לא משווה ביניהן, סתם פשוט יצאו תמונות חדשות שלהן. הוולוו מאוד יפה לדעתי.

CRZ תפורה עליך (שים לב שהיא ידנית), אבל המחיר לא.

בוא נגיד שמזל שאתה לא קנית את הרכב. בטח גם תגיד לי שלחצת בנסיעת מבחן את הרכב למגבלות שלו והשארת אותו בתחום היעיל של המנוע (אטמוספרי אחרי הכל, גם קליאו ספורט עגלה בנסיעה מנהלתית, נו ו?) כל הנהיגה, נכון? בטח שבנסיעה מנהלתית ונסיעת מבחן עם נציג מכירות לא תיתן בגז והיא תרגיש לך "עצלה". אבל בסדר, כמה שפחות יקנו, יותר טוב. תקנה לאון, עדיף (NOT). אגב, בוא תגיד לי איזה עדר? של כמה עשרות כל חודש? וואו, ממש עדר מטורף! תהנה מרכב עם מנוע בלבד ותו לא, אני אהנה מרכב גם יפה, גם מאובזר, והכי חשוב גם מהנה. כמו שרוני כתב, תיקח בחשבון את המיני. עולה על כולם בכל מה שקשור להנאה מנהיגה.

מה שהם עשו לו זה סוג של הונאה לא? נכנסים על זה לכלא אם אני לא טועה, נכון?

ה-I30 החדשה קורצת לך אבל הולוסטר לא? טוב... כל אחד והטעם שלו.

כי היא לכשעצמה מאוד מהנה לנהיגה, ועל ה-A1 אין בדיוק ביקורות מאירות עיניים לגבי הנאה מנהיגה (מאידך על הולוסטר יש, בשפע). יש מבין? אגב, לא כתבתי שום דבר שהולוסטר יותר מהנה ממנה לנהיגה. כתבתי שהיא מהנה לנהיגה בפני עצמה. נקודה.

ולוסטר ידנית. לא יודע אם היא מהנה יותר לנהיגה כי לא נהגתי על ה-A1, אבל היא אופציה מעולה במחירים האלו (מבחינת הנאה מנהיגה כמובן, ומעוד בחינות).

אנחנו מבוטחים בביטו ישיר. לפני כחודשיים (אולי טיפה יותר) מכרנו את הרכב השני שהיה לנו בבית, וביטלנו את הביטוח שהיה עליו. לא חוייבנו בכלום, לא המשכנו לשלם ולא קיבלנו שום הודעה על המשך התשלום. כך שיש ויש.

מוזר למה מציינים איזה מנוע יש לרכב. למה בפורשה שעצרו על 200 קמ"ש (זוכרים?) לא אמרו איזה מנוע היה בפורשה?

בנצי, אצלכם יש מאזדה2 ידנית 1.5 ליטר, לא? תנסה, תגיד לי איך היה

אני לא אחד מאלה שגינו את הבחור, אבל כנראה שבסקר הזה רוב הפורום יכתוב שהוא לפחות ניסה להגיע לשם

במצב שמגיע דוח, לא החברה משלמת אלא העובד שביצע את העבירה. אז מצד אחד 3 אלף שח זה סכום לא מבוטל, אבל מי שמרוויח פי ארבע מזה, זה לא יזיז לו וכנראה זו ההעדפה מאשר לקבל נקודות ו/או שלילה. האמת, נשמע משתלם. בא לי רכב חברה, בתנאי שיתנו לי לבחור ברכב ספורטיבי

איך מעיפים אותו מהכיסא שלו? (דרך בחירות? לא הכי בקיא בעניין, לא ממש מעניין אותי בחירות, אבל כשמגיעים לנושא הכואב שלנו, אני מתחיל להתעניין).

באגירה, אף אחד לא אמור לדעת שהוא ישפר את הרכב, במיוחד לא היבואן (רק אנחנו ).

תתחדש! אם אתה סטודנט\בתיכון, למה לא

טוב, אני אוסיף תגובה מטעמי בהתאם לכותרת:

דבר ראשון לא הזמנתי שום A3, אם ככה חשבת דבר שני, זה האבזור: פנסי ערפל קדמיים, מערכת Easy-entry במושבים הקדמיים, חלונות ומראות חשמליים, בקרת אקלים דיגיטלית מפוצלת, רדיו דיסק Concert עם 8 רמקולים. גם אצלך הוא זהה? מבחינתי זה אבזור מועט מאוד. ברכב כזה הייתי מצפה לשליטה מההגה על המערכת לפחות, הגה וידית מצופים עור, גג שמש, מושבים מעור, חישוקים קלים בקוטר של לפחות 16", מערכת בקרת לחץ אויר בצמיגים ועוד. אבל כנראה שאבזור כזה תקבל רק עם עוד 20K ש"ח, וחבל.

שוב, אני לא בא במטרה של לבאס אותך, אבל מה האבזור? חיישני רוורס וצבע מטאלי זה אבזור? חישוקי 15 אינץ זה אבזור?